Les voitures de Bob Wollek

[Kremer CK6]

Bonsoir à tous.... :jap: :jap:

 

Travail du week-end sur la 962 Busby.............

 

Polissage des jantes, peinture des accessoires, montage des valves et assemblage des roues Renaissance....Ensuite réalisation de l'extracteur et de la sortie d'échappement ainsi que de l'évacuation de la soupape de décharge....

 

 

 

 

 

 

 

[blade_290]

Y a pas à dire, c est beau

[Kremer CK6]

Y a pas à dire, c est beau

 

 

 

 

Merci.............. :jap: :jap:

[jjploup]

Bonsoir à tous.... :jap: :jap:

 

Travail du week-end sur la 962 Busby.............

 

Polissage des jantes, peinture des accessoires, montage des valves et assemblage des roues Renaissance....Ensuite réalisation de l'extracteur et de la sortie d'échappement ainsi que de l'évacuation de la soupape de décharge....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Superbe !

[Kremer CK6]

 

Superbe !

 

 

 

Merci mon ami !!!! :jap: :jap:

[J-LR]

 

 

Non J-L,

 

Celle-ci est à "moa"

 

C'est mon kit MA models sur mon ancien ordi portable VAIO

 

Pas terrible le kit , mais à moi quand même

 

 

.

 

Sorry JJ, je pensais que c'était une de mes photos, c'est pas "ma" Madyero, tu as entièrement raison !

 

 

Par contre, certaines 956/962 chez 'Spark' sont beaucoup trop plates du chapeau...

Mais cette "Dijon" a le bon galbe.

 

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[reverso 72]

 

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Sorry JJ, je pensais que c'était une de mes photos, c'est pas "ma" Madyero, tu as entièrement raison !

 

 

Par contre, certaines 956/962 chez 'Spark' sont beaucoup trop plates du chapeau...

Mais cette "Dijon" a le bon galbe.

 

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Bonjour à tous

 

Notre professeur émérite à nous, alias Docpat en a déjà parlé et j'ai eu une longue conversation au Mans avec fé à ce sujet.

Lorsqu'il a repris à son compte les 956-962 il a tenu compte de cette tête plate et à fait relever les nouveaux protos, à profité également pour faire refaire les protos des séries épuisées et refabriquées lorsque la direction lui en laissait le financement.

Je pense entre autre à la Dallas et bientôt la spirit of america, de mémoire la Miller rééditée a profité de multiples mais fines corrections.

[J-LR]

 

Bonjour à tous

 

Notre professeur émérite à nous, alias Docpat en a déjà parlé et j'ai eu une longue conversation au Mans avec fé à ce sujet.

Lorsqu'il a repris à son compte les 956-962 il a tenu compte de cette tête plate et à fait relever les nouveaux protos, à profité également pour faire refaire les protos des séries épuisées et refabriquées lorsque la direction lui en laissait le financement.

Je pense entre autre à la Dallas et bientôt la spirit of america, de mémoire la Miller rééditée a profité de multiples mais fines corrections.

 

 

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Exact, la Valvoline Daytona '85 a eu droit à une réédition "améliorée" également.

 

La pire... à mes yeux, la Joest test day '93, défaut peut-être accentué par le fait qu'elle soit toute blanche...

 

 

 

Trouvée en bourse dimanche, 20 roros, une petite qui va subir qques améliorations aussi :

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/U00AAOSwygJXg4FU/$_57.JPG

 

Qui se lance dans la déco de la bleue ? Le modèle 'Retana' ne court pas les rues...

 

 

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[Kremer CK6]

 

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Exact, la Valvoline Daytona '85 a eu droit à une réédition "améliorée" également.

 

La pire... à mes yeux, la Joest test day '93, défaut peut-être accentué par le fait qu'elle soit toute blanche...

 

https://i.ebayimg.com/00/s/NjE [...] x/$_57.JPG

 

 

Trouvée en bourse dimanche, 20 roros, une petite qui va subir qques améliorations aussi :

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4 [...] U/$_57.JPG

 

Qui se lance dans la déco de la bleue ? Le modèle 'Retana' ne court pas les rues...

 

https://thumbs.worthpoint.com/ [...] efa074.jpg

 

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Je dois avoir la planche au 1/24 de cette voiture.....Il suffit de la faire réduire au 1/43...Je vais sans doute le faire prochainement........

 

 

J'ai un kit PM de GT2 de 1995 prévu pour recevoir cette déco....

[jjploup]

 

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Sorry JJ, je pensais que c'était une de mes photos, c'est pas "ma" Madyero, tu as entièrement raison !

 

 

Par contre, certaines 956/962 chez 'Spark' sont beaucoup trop plates du chapeau...

Mais cette "Dijon" a le bon galbe.

 

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Pas de problème mon cher J-L,

 

La Remember est bien plus belle que l'MA Models .....

 

Ici en version Sebring 1985

 

 

[jjploup]

Pour le toit, comparé à d'autres 956/962C (Starter, Provence...), il semble pas si mal.

 

 

 

OK

 

C'est peut être la photo .... ou la bande de pare brise Joest Racing qui fait cette impression

 

Mais plus probablement mon à priori

[jjploup]

 

Bonjour à tous

 

Notre professeur émérite à nous, alias Docpat en a déjà parlé et j'ai eu une longue conversation au Mans avec fé à ce sujet.

Lorsqu'il a repris à son compte les 956-962 il a tenu compte de cette tête plate et à fait relever les nouveaux protos, à profité également pour faire refaire les protos des séries épuisées et refabriquées lorsque la direction lui en laissait le financement.

Je pense entre autre à la Dallas et bientôt la spirit of america, de mémoire la Miller rééditée a profité de multiples mais fines corrections.

 

 

OK OK, donc pour la Dijon 1989 cela serait déjà "Mieux"

 

Car pour la 956 "Liqui Moly"

 

Spark VS Provence Moulage

[jjploup]

 

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Exact, la Valvoline Daytona '85 a eu droit à une réédition "améliorée" également.

 

La pire... à mes yeux, la Joest test day '93, défaut peut-être accentué par le fait qu'elle soit toute blanche...

 

https://i.ebayimg.com/00/s/NjE [...] x/$_57.JPG

 

 

Trouvée en bourse dimanche, 20 roros, une petite qui va subir qques améliorations aussi :

 

http://i.ebayimg.com/00/s/NzY4 [...] U/$_57.JPG

 

Qui se lance dans la déco de la bleue ? Le modèle 'Retana' ne court pas les rues...

 

https://thumbs.worthpoint.com/ [...] efa074.jpg

 

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La 993 GT2 de Jarama

 

 

 

 

J'ai jamais vu cette 993 GT2 de Retana

 

Merci pour cette info

 

Mais ATTENTION pour la voiture de Bob, il faut l'autre version, celle de Suzuka !

 

 

A Zhuhai en 1995 Bob était sur la McLaren F1 GTR.

 

J'ai la planche au 1/43 de Zhuhai

 

Dispo chez Scala 43

 

J'ai aussi des caisses Provence et même Renaissance......

Manque plus que la bonne couleur du bleu....

 

 

Le temps....

 

Et surtout le courage, totalement absent en ce moment

[J-LR]

 

La 993 GT2 de Jarama

 

 

 

 

J'ai jamais vu cette 993 GT2 de Retana

 

Merci pour cette info

 

Mais ATTENTION pour la voiture de Bob, il faut l'autre version, celle de Suzuka !

 

 

A Zhuhai en 1995 Bob était sur la McLaren F1 GTR.

 

J'ai la planche au 1/43 de Zhuhai

 

Dispo chez Scala 43

 

J'ai aussi des caisses Provence et même Renaissance......

Manque plus que la bonne couleur du bleu....

 

 

Le temps....

 

Et surtout le courage, totalement absent en ce moment

 

 

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Aaaaaah, les bleus au 1/43 ème... du bleu Gulf au bleu Sunoco en passant par le Repsol...

Ça te fait une belle palette :

 

http://images.empreintesduweb.com/vignette/1371929724.jpg

 

 

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[Kremer CK6]

Travaux du jour......Après le passage d'une couche d'apprêt qui a mis en évidence une résine très poreuse, enduisage des trous, et ensuite ponçage............ :jap: :jap:

 

 

 

[Fly242]

Le temps....

Et surtout le courage, totalement absent en ce moment

 

 

Mais jj, apres plus de 500 de pages plein de motivation ...

 

C'est pas possible, hein ! On attend des nouveautées, des excellents montages de toi ...

 

Tu n'as plus besoin de completer ta collection ' Bob Wollek' ??

 

[Fly242]

Travaux du jour......Après le passage d'une couche d'apprêt qui a mis en évidence une résine très poreuse, enduisage des trous, et ensuite ponçage............ :jap: :jap:

 

 

 

 

 

Ca demande pas mal de boulot , alors ... mais le résultat déja :love:

[J-LR]

 

Ca demande pas mal de boulot , alors ... mais le résultat déja :love:

 

 

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Oui, j'aime beaucoup cette déco, très originale !

[DOCPAT43]

Travaux du jour......Après le passage d'une couche d'apprêt qui a mis en évidence une résine très poreuse, enduisage des trous, et ensuite ponçage............ :jap: :jap:

 

 

 

 

 

 

Elle est vraiment tres malade !!!! que de pustules !!!!

[Kremer CK6]

 

 

Elle est vraiment tres malade !!!! que de pustules !!!!

 

 

 

:lol: :lol: :lol:

[Kremer CK6]

 

 

Elle est vraiment tres malade !!!! que de pustules !!!!

 

 

 

 

 

C'est du boulot mais je pense que ça sera pas mal quand tout sera terminé...............

[wollek_fan]

Bonsoir à tous.... :jap: :jap:

 

Travail du week-end sur la 962 Busby.............

 

Polissage des jantes, peinture des accessoires, montage des valves et assemblage des roues Renaissance....Ensuite réalisation de l'extracteur et de la sortie d'échappement ainsi que de l'évacuation de la soupape de décharge....

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Du beau boulot! J'ai hâte de voir la suite.

[DOCPAT43]

Notre professeur émérite à nous, alias Docpat en a déjà parlé et j'ai eu une longue conversation au Mans avec fé à ce sujet.

 

 

 

 

En effet ! il y a eu plusieurs améliorations progressives mais maintenant toutes les 956/62 et les rééditions

 

 

sont faites avec une nouvelle cellule centrale qui avait été déjà utilisée pour des courtes et les Joest Newman ......

 

 

les 83/84/85 à venir seront identiques .... ceux qui, comme moi, avaient refuser de craquer pourront le faire !!

[Porsche the Best]

A propos de réédition, la 908 Flunder Sonauto aura-t-elle droit à un seconde tirage ?

 

J'ai loupé la mise en vente, et celles que l'on voit passer maintenant atteignent le prix du caviar !!!

 

PTB

[J-LR]

A propos de réédition, la 908 Flunder Sonauto aura-t-elle droit à un seconde tirage ?

 

J'ai loupé la mise en vente, et celles que l'on voit passer maintenant atteignent le prix du caviar !!!

 

PTB

 

 

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Hélas, il n'y a pas que cette 908...

Une réédition des 917 Gulf Le Mans, certaines 962 KBS, la 908 Martini n*27 aussi ferait chuter toutes ces spéculations.

 

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[Kremer CK6]

A propos de réédition, la 908 Flunder Sonauto aura-t-elle droit à un seconde tirage ?

 

J'ai loupé la mise en vente, et celles que l'on voit passer maintenant atteignent le prix du caviar !!!

 

PTB

 

 

 

 

Ne te fais pas de mal mon ami car vu que tu n'as plus de place mieux vaut ne pas l'acheter...Tu ne saurais où la mettre...............

[Kremer CK6]

 

Du beau boulot! J'ai hâte de voir la suite.

 

 

 

 

Merci Jules !!! :jap: :jap:

[Kremer CK6]

Road Atlanta 1989

 

 

 

[PHILIPPE917]

Travaux du jour......Après le passage d'une couche d'apprêt qui a mis en évidence une résine très poreuse, enduisage des trous, et ensuite ponçage............ :jap: :jap:

 

 

 

 

 

quel chantier !!! mais quel résultat

 

 

J'ai toujours évité les MA SCALE , vu la réputation (justifiée ), mais à voir ce que tu fais et ben .........................

 

 

[Kremer CK6]

 

quel chantier !!! mais quel résultat

 

 

J'ai toujours évité les MA SCALE , vu la réputation (justifiée ), mais à voir ce que tu fais et ben .........................

 

 

 

 

 

Merci beaucoup Philippe.......... :jap: :jap:

[Kremer CK6]

Après la version Sebring....Je me suis laissé tenter par la version Miami......... :ange: :ange:

 

 

 

 

 

 

[Porsche the Best]

Tu as fait ami ami avec le vendeur ?

 

Cette version est très chouette notamment avec ce spliter avant

 

PTB

[Kremer CK6]

Tu as fait ami ami avec le vendeur ?

 

Cette version est très chouette notamment avec ce spliter avant

 

PTB

 

 

 

 

Non mais comme elle manquait à ma collection....Je me suis laissé tenter........... :ange: :ange:

[Invité §Apo865HI]

Bonjour à tous,

 

Je sais que c'est un sujet 1/43, je fait du 1/24, actuellement, je suis sur la porsche 962C Blaupunkt tamiya (avec toutes les corrections qui s'imposent). Avec à la clef la déco #7 supercup 89 de Bob Wollek. J'en suis à la phase des radiateurs latéraux et je ne trouve que des photos de 962C rénovées. Quelqu'un pourrait me confirmer si la config de l'époque est bien capot avant fin/2 petit radiateurs et 1 moyen inclinés au niveau des portières ou comme les LH? (désolé je ne maitrise pas encore le jargon, je viens du 1/32 avions). Merci d'avance

 

 

https://prototypec.wordpress.com/

[Kremer CK6]

Bonjour à tous,

 

Je sais que c'est un sujet 1/43, je fait du 1/24, actuellement, je suis sur la porsche 962C Blaupunkt tamiya (avec toutes les corrections qui s'imposent). Avec à la clef la déco #7 supercup 89 de Bob Wollek. J'en suis à la phase des radiateurs latéraux et je ne trouve que des photos de 962C rénovées. Quelqu'un pourrait me confirmer si la config de l'époque est bien capot avant fin/2 petit radiateurs et 1 moyen inclinés au niveau des portières ou comme les LH? (désolé je ne maitrise pas encore le jargon, je viens du 1/32 avions). Merci d'avance

 

 

https://prototypec.wordpress.com/

 

 

Bonjour et bienvenue sur ce topic.......... :jap: :jap:

 

 

Attention qu'en 1989 Bob roulait en Supercup avec le chassis 962-011 qui avait reçu les évolutions faites par Joest durant l'inter saison 88-89 et n'avait plus rien à voir avec la version proposée par Tamiya.

 

 

 

 

 

Par contre la version Tamiya corrigée te permet de réaliser la version qui a roulé à Suzuka lors de la première course du WSPC 1989......