Les voitures de Bob Wollek

[Porsche the Best]

 

un paparrazzi m'a envoué cette photo de tes reco

 

http://img111.imageshack.us/img111/2772/numriser0001bt9.jpg

 

 

 

 

Ton Papa rassi c'est hélas trompé ! mon véhicule de reco est bien plus modeste :

 

 

C'est d'ailleurs un problème à gérer : hier notre v-max a été de 120 avec la Ford, dans un endroit où la Porsche prendra certainement 200.... la vitesse de défilement du paysage et les sensations risquent d'être un peu différente

 

PTB

 

[Invité §rev232Ec]

Bonjour à tous ! quelqu'un pour me dépanner ? je cherche les 2 gros lapins Vaillant de porte pour réaliser la 935 toute verte avec spoiler jaune postée p 38 ; d'avance merci de vos recherches !

[jjploup]

 

Oui ce sont mes photos, j'étais assez bon pour me faufiler dans les stands. Là au Paul ricard, c'était assez simple, au Mans par contre c'était déjà plus dur.

 

 

 

Hello fifibm,

 

Ce type de photos dite "volées" dans les padocks est de fait très rare, MERCI de les partager avec nous.

 

N'hésites pas si tu en as d'autres !

 

Tu devrais leurs mettre un copyright comme Phicanam, sinon direct les USA sur leurs forums.

 

@+

[DOCPAT43]

 

Question à nos documentalistes incollables,

Pour la Martini, c'est la même caisse principalement au niveau des ailes AR ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273684/photo numerique 856.jpg

 

 

 

NON

 

c'est un des "bidouillages " des equipes privées (Obermayer, Freisinger...=

en 94/95,debut du hampionnat BPR,sur base de 911 turbo,avant et au debut de la commercialisation de la GT2 (pb de delais et de cout )

 

http://img111.imageshack.us/img111/1940/95monz50martinidsavdms5.jpg

 

 

http://img405.imageshack.us/img405/774/95monz49martinidrl8.jpg

 

 

http://img246.imageshack.us/img246/3497/95monz50martiniarjl3.jpg

 

 

et correspond à la course de Monza 95 ou Freisinger avait obtenu un sponsorchip local pour la course :Martini

 

la verte etait conduite par Pesca mais c'est la 50 qui a terminé 5°

 

j'ai bien sur un "encore en "kit renaissance

 

[jjploup]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273684/normal_Paragon_968TRS_medium.jpg

 

 

Whaaaooooouuuuuuuu..............SUPERBE Ha, quelle est belle !

Tu as repris l'idée de la Porsche 911 RSR 3.8 gagnante des 24H de Spa-Francorchamps en 1993 avec Christian Fittipaldi / J.P. Jarier / Uwe Alzen

 

 

MAGNIFIQUE !

[rog551]

Bonjour à tous ! quelqu'un pour me dépanner ? je cherche les 2 gros lapins Vaillant de porte pour réaliser la 935 toute verte avec spoiler jaune postée p 38 ; d'avance merci de vos recherches !

 

 

Désolé. Je ne peux pas te dépanner. La chasse est fermée

 

rog551

 

[Invité §ale270Up]

 

Désolé. Je ne peux pas te dépanner. La chasse est fermée

 

rog551

 

 

et pour moi il a fini en civet pour midi !

[jjploup]

 

NON

 

c'est un des "bidouillages " des equipes privées (Obermayer, Freisinger...=

en 94/95,debut du hampionnat BPR,sur base de 911 turbo,avant et au debut de la commercialisation de la GT2 (pb de delais et de cout )

 

http://img111.imageshack.us/img111/1940/95monz50martinidsavdms5.jpg

 

 

http://img405.imageshack.us/img405/774/95monz49martinidrl8.jpg

 

 

http://img246.imageshack.us/img246/3497/95monz50martiniarjl3.jpg

 

 

et correspond à la course de Monza 95 ou Freisinger avait obtenu un sponsorchip local pour la course :Martini

 

la verte etait conduite par Pesca mais c'est la 50 qui a terminé 5°

 

j'ai bien sur un "encore en "kit renaissance

 

 

 

 

Merci Docpat,

 

hier soir, on a tous posté comme des "ouf", alors pour répondre à tout le monde, pas simple

J-LR a donc sa réponse pour cette très belle Martini.

Mais le Team Freisinger a été coutumier de cette pratique, on lui doit aussi la 993 GT1 de 1995 que Bob (et oui j'y reviens) avait utilisée à Monthléry en BPR et qui avait fini 19ème au Mans sous les couleurs AGATHA.

 

 

@+

[Invité §ale270Up]

 

 

Merci Docpat,

 

hier soir, on a tous posté comme des "ouf", alors pour répondre à tout le monde, pas simple

J-LR a donc sa réponse pour cette très belle Martini.

Mais le Team Freisinger a été coutumier de cette pratique, on lui doit aussi la 993 GT1 de 1995 que Bob (et oui j'y reviens) avait utilisée à Monthléry en BPR et qui avait fini 19ème au Mans sous les couleurs AGATHA.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/1995-05-14_Monthlery_2_911-Freisinger_50.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/1995-05-14_Monthlery_911-Freisinger_50.jpg

 

@+

 

 

j'ai réussi à me procurer le kit PM de cette voiture pour sa seule participation au mans en 95. Il me tarde de la monter...

 

la première photo : cadeau pour vous, la 2ème photo : en version le mans 95..

(copyright à quelqu'un)

 

 

[DOCPAT43]

pour continuer avc la 911 S turbo

 

je cherche d'autres photos ,on va pas dire du moteur , ,mais de l'echangeur

j'ai une petite idée

 

 

http://img341.imageshack.us/img341/3986/94dayt86fatarcopieab6.jpg

 

 

 

[jjploup]

 

j'ai réussi à me procurer le kit PM de cette voiture pour sa seule participation au mans en 95. Il me tarde de la monter...

 

la première photo : cadeau pour vous, la 2ème photo : en version le mans 95..

(copyright à quelqu'un)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296196/4eccab219b.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/296196/Le_Mans-1995-06-18-054.jpg1..jpg

 

 

 

Bonjour Alexandre,

 

MERCI pour cette photo,

 

J'ai également réussi grâce à notre ami Darlmat à me procurer ce kit également en PM

 

Mais il me semble qu'elle est un peu fine à l'avant, sur la photo de ton poste l'avant semble plus "carré" ?

 

Mais cela n'est pas très grave l'important c'est qu'elle finisse un jour dans la vitrine

[DOCPAT43]

 

 

Merci Docpat,

 

hier soir, on a tous posté comme des "ouf", alors pour répondre à tout le monde, pas simple

J-LR a donc sa réponse pour cette très belle Martini.

Mais le Team Freisinger a été coutumier de cette pratique, on lui doit aussi la 993 GT1 de 1995 que Bob (et oui j'y reviens) avait utilisée à Monthléry en BPR et qui avait fini 19ème au Mans sous les couleurs AGATHA.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/1995-05-14_Monthlery_2_911-Freisinger_50.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/1995-05-14_Monthlery_911-Freisinger_50.jpg

 

@+

 

 

c'est PEUT ETRE une des 2 Martini de Monza avec carosserie modifiée, un nouveau capot AR pour un plus grand aileron et des ailes ar modifiées ,je pense pour raisons aero

 

on voit mieux les ailes AR fabriquées "maison "

 

par contre ils ont reutilisé la lame av de la pesca

 

[Kremer CK6]

 

 

Bonjour Alexandre,

 

MERCI pour cette photo,

 

J'ai également réussi grâce à notre ami Darlmat à me procurer ce kit également en PM

 

Mais il me semble qu'elle est un peu fine à l'avant, sur la photo de ton poste l'avant semble plus "carré" ?

 

Mais cela n'est pas très grave l'important c'est qu'elle finisse un jour dans la vitrine

 

 

 

 

Salut l'ami,

 

 

 

 

Il va falloir que je m'en procure un aussi......................................................

 

 

 

 

 

[Invité §ale270Up]

pour continuer avc la 911 S turbo

 

je cherche d'autres photos ,on va pas dire du moteur , ,mais de l'echangeur

j'ai une petite idée

 

 

http://img341.imageshack.us/img341/3986/94dayt86fatarcopieab6.jpg

 

 

 

voilà déjà l'intérieur (version le mans 93)

 

 

[jjploup]

pour continuer avc la 911 S turbo

 

je cherche d'autres photos ,on va pas dire du moteur , ,mais de l'echangeur

j'ai une petite idée

 

 

http://img341.imageshack.us/img341/3986/94dayt86fatarcopieab6.jpg

 

 

 

 

 

 

Hello Doc,

 

Voici des photos de très bon essai de FLAT 6 Magazine N°181 de Mars 2006 Donc copyright MERCI Mr Marc JOLY

 

 

@ Tout

 

[jjploup]

 

 

SUITE mais pas FIN

 

copyright MERCI Mr Marc JOLY

 

RE @ Tout

 

 

[DOCPAT43]

 

SUITE mais pas FIN

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/911_SLM_Turbo_GITANES_3_edited.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/911_SLM_Turbo_GITANES_6_edited.jpg

copyright MERCI Mr Marc JOLY

 

RE @ Tout

 

 

 

SUPER

 

c'est exactement ce que je cherchais

j'ai l'article mais mal rangé

 

Grand MERCI (sans pancarte )

[Invité §ale270Up]

 

 

Bonjour Alexandre,

 

MERCI pour cette photo,

 

J'ai également réussi grâce à notre ami Darlmat à me procurer ce kit également en PM

 

Mais il me semble qu'elle est un peu fine à l'avant, sur la photo de ton poste l'avant semble plus "carré" ?

 

Mais cela n'est pas très grave l'important c'est qu'elle finisse un jour dans la vitrine

 

 

oui d'autant plus que ce kit est trés rare et part toujours à des prix élevés sur ebay !

 

maintenant, renaissance l'a faite et elle est trés juste au niveau des formes !

 

[jjploup]

 

SUPER

 

c'est exactement ce que je cherchais

j'ai l'article mais mal rangé

 

Grand MERCI (sans pancarte )

 

 

 

 

 

Tout le plaisir est pour moi Doc

 

copyright MERCI Mr Marc JOLY

 

Si avec cela Spark et fe xiang nous la "queutent" c'est que ce sont vraiment des manches

 

@+

[jjploup]

 

c'est PEUT ETRE une des 2 Martini de Monza avec carosserie modifiée, un nouveau capot AR pour un plus grand aileron et des ailes ar modifiées ,je pense pour raisons aero

 

on voit mieux les ailes AR fabriquées "maison "

 

par contre ils ont reutilisé la lame av de la pesca

 

 

 

 

Je pense que tu as raison Doc, d'ailleurs les portes de la N°50 avec les rétros intégrés et l'absence de de montant sont les mêmes, ainsi que le capot.

[DOCPAT43]

 

 

Je pense que tu as raison Doc, d'ailleurs les portes de la N°50 avec les rétros intégrés et l'absence de de montant sont les mêmes, ainsi que le capot.

 

 

oui je pense qu'ils ont juste "updaté " leur chassis avec les elements de carosserie du nouvel av 993

 

 

[jjploup]

 

 

 

Salut l'ami,

 

 

 

 

Il va falloir que je m'en procure un aussi......................................................

 

 

 

 

 

 

 

Aïe, aïe mon ami, la Provence devient rare et onéreuse, mais comme Alex l'a dit, il reste toujours la possibilité de la Renaissance, plus complexe mais toujours très belle

 

 

 

 

 

 

[Kremer CK6]

 

 

Aïe, aïe mon ami, la Provence devient rare et onéreuse, mais comme Alex l'a dit, il reste toujours la possibilité de la Renaissance, plus complexe mais toujours très belle

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/020.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Le tout est de savoir si la Renaissance n'est pas elle aussi épuisée.......................................

 

 

 

[jjploup]

 

 

Le tout est de savoir si la Renaissance n'est pas elle aussi épuisée.......................................

 

 

 

 

Oui, mon ami toujours disponible sur le site internet pour 76 E (gloups !)

 

http://www.renaissance-models.com/kits_integral.htm

 

 

[jjploup]

 

 

Trouvée sur le site http://forums.pelicanparts.com/showthread.php?t=144507&page=66

 

Il me semble reconnaître Bob au volant de la 935 K3 de Fitzpatrick, probablement à Daytona en 1981 !

 

Qu'en pense Docpat 43 ?

 

 

 

@+

[Porsche the Best]

 

NON

 

c'est un des "bidouillages " des equipes privées (Obermayer, Freisinger...=

en 94/95,debut du hampionnat BPR,sur base de 911 turbo,avant et au debut de la commercialisation de la GT2 (pb de delais et de cout )

 

http://img111.imageshack.us/img111/1940/95monz50martinidsavdms5.jpg

 

 

http://img405.imageshack.us/img405/774/95monz49martinidrl8.jpg

 

 

http://img246.imageshack.us/img246/3497/95monz50martiniarjl3.jpg

 

 

et correspond à la course de Monza 95 ou Freisinger avait obtenu un sponsorchip local pour la course :Martini

 

la verte etait conduite par Pesca mais c'est la 50 qui a terminé 5°

 

j'ai bien sur un "encore en "kit renaissance

 

 

 

Si quelqu'un a le kit de cette Porsche Freisinger, je suis preneur

 

PTB

 

[Porsche the Best]

 

Oui, mon ami toujours disponible sur le site internet pour 76 E (gloups !)

 

http://www.renaissance-models.com/kits_integral.htm

 

 

 

 

C'est curieux, car la dernière fois que je les ai appelé, ils m'ont dit quelle n'était plus dispo.

 

Je leur tel demain pour vérifier !!!

 

PTB

[DOCPAT43]

 

Il me semble reconnaître Bob au volant de la 935 K3 de Fitzpatrick, probablement à Daytona en 1981 !

 

Qu'en pense Docpat 43 ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/935036.jpg

 

 

@+

 

 

oui

 

[Kremer CK6]

 

Trouvée sur le site http://forums.pelicanparts.com/showthread.php?t=144507&page=66

 

Il me semble reconnaître Bob au volant de la 935 K3 de Fitzpatrick, probablement à Daytona en 1981 !

 

Qu'en pense Docpat 43 ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279922/935036.jpg

 

 

@+

 

 

 

Eh oui......................Encore une de plus à rechercher.................................

 

 

 

 

 

[jjploup]

 

 

Eh oui......................Encore une de plus à rechercher.................................

 

 

 

 

 

 

 

Exact mon ami, le "blèm" c'est qu'elle n'existe pas , il faudra donc bidouiller ! plus grave il semble que cette K3 ne soit pas très courante car de la dernière mouture avant la K4.

 

J'ai personnellement beaucoup de mal à reconnaitre les différentes versions des K3 "officielles Kremer" , à part la gagnante du Mans avec les grandes bouches des ailes Ar et la version de 80 avec des plus petites, mais les autres

 

@+

[Kremer CK6]

 

 

Exact mon ami, le "blèm" c'est qu'elle n'existe pas , il faudra donc bidouiller ! plus grave il semble que cette K3 ne soit pas très courante car de la dernière mouture avant la K4.

 

J'ai personnellement beaucoup de mal à reconnaitre les différentes versions des K3 "officielles Kremer" , à part la gagnante du Mans avec les grandes bouches des ailes Ar et la version de 80 avec des plus petites, mais les autres

 

@+

 

 

 

On les reconnait grâce à la hauteur des ailes arrières qui sont plus hautes sur les K3 à partir de 1980 par rapport au K3 de 1979

 

 

 

 

[Kremer CK6]

 

 

Exact mon ami, le "blèm" c'est qu'elle n'existe pas , il faudra donc bidouiller ! plus grave il semble que cette K3 ne soit pas très courante car de la dernière mouture avant la K4.

 

J'ai personnellement beaucoup de mal à reconnaitre les différentes versions des K3 "officielles Kremer" , à part la gagnante du Mans avec les grandes bouches des ailes Ar et la version de 80 avec des plus petites, mais les autres

 

@+

 

 

 

 

Celle-ci a les ouilles de refroidissement rondes donc il s'agit bien de la dernière évolution aéro...........................................Comme la K3 Kremer du Mans 1981...................

 

 

Je le demande si la caisse de la K3 UFO ne conviendrait pas aussi mais il faut que je vérifie.......................

 

 

 

 

[jjploup]

 

 

 

Celle-ci a les ouilles de refroidissement rondes donc il s'agit bien de la dernière évolution aéro...........................................Comme la K3 Kremer du Mans 1981...................

 

 

Je le demande si la caisse de la K3 UFO ne conviendrait pas aussi mais il faut que je vérifie.......................

 

 

 

 

 

Non, car je crois que le profilage du toit à l'aileron est aussi different ! Comme la Sartec au Mans !

 

 

Docpat à l'aide

[DOCPAT43]

 

 

Exact mon ami, le "blèm" c'est qu'elle n'existe pas , il faudra donc bidouiller ! plus grave il semble que cette K3 ne soit pas très courante car de la dernière mouture avant la K4.

 

J'ai personnellement beaucoup de mal à reconnaitre les différentes versions des K3 "officielles Kremer" , à part la gagnante du Mans avec les grandes bouches des ailes Ar et la version de 80 avec des plus petites, mais les autres

 

@+

 

 

on peut les reconnaitre aux supports d'aileron AR plus hauts ce qui fait que la naca laterale n'arrive pas au bord superieur du capot moteur

 

il n'y a eu que 2 ou 3 caisses avec cette version de ailes et capot ar

 

[DOCPAT43]

2 belles photos valent mieux qu'une explication vaseuse

 

http://img527.imageshack.us/img527/9558/80sebr6gbc5.jpg

http://img527.imageshack.us/img527/9558/80sebr6gbc5.0630f13437.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/3120/81dayt1g2py1.jpg

http://img510.imageshack.us/img510/3120/81dayt1g2py1.bc952801ca.jpg

 

 

Sebring 80

 

et Daytona 81