[1/43] Les Ferrari du Mans

[J-LR]

 

Pourquoi vouloir reproduire cet inesthétique morceau d'alu ? Probablement un porte plaque d'immatriculation belge,

alors que sur les documents dans les livres les plus connus, on aperçoit le cheval cabré.

 

[ed1962]

Plutôt une plaque pour diminuer le refroidissement du radiateur? et garder le moteur en T°, je pense

[huitimus]

Plutôt une plaque pour diminuer le refroidissement du radiateur? et garder le moteur en T°, je pense

 

 

Tout à fait d'accord.

 

D'après les photos, cette plaque pouvait être dépliée pour obturer une partie de la calandre pendant la nuit, alors que ses 2 extrêmités étaient placées dans l'alignement de la voiture au départ (pas très esthétique).

 

Les photos sans la plaque ont sans doute été prises soit pendant les essais, soit après la nuit quand elle est devenue inutile (supposition...)

 

Dans l'état actuel des connaissances, je ne vais pas la monter, en attendant d'en savoir peut-être plus un jour.

 

Merci de vos réponses.

 

 

[grandrobert]

Une Solido aprés passage par la Clinique du Docteur M :

 

 

[huitimus]

 

 

Ma Ferrari 250GT #18 Le Mans 1959 est terminée:

 

 

Les entourages de vitres latérales sont un peu épais,

 

mais j'ai eu du mal à rattraper l'erreur initiale de Provence Moulage alors que le modèle était déjà peint :q

 

 

 

 

[marcello_lippi]

Une Solido aprés passage par la Clinique du Docteur M :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/gtoa.JPG2..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/333810/gtob.JPG2..jpg

 

Une Solido aprés passage par la Clinique du Docteur M :

 

Salut grandrobert J'aime beaucoup les vitres latérales de ta GTO ex SOLIDO...même si tu as sans doute sacrifié les portes ouvrantes

 

 

Je vais devoir économiser pour acheter des roues fil dignes de ce nom

Maracello

PS As tu touché au pare brise lui même ??

[grandrobert]

Une Solido aprés passage par la Clinique du Docteur M :

 

Salut grandrobert J'aime beaucoup les vitres latérales de ta GTO ex SOLIDO...même si tu as sans doute sacrifié les portes ouvrantes

 

 

Je vais devoir économiser pour acheter des roues fil dignes de ce nom

Maracello

PS As tu touché au pare brise lui même ??

 

 

 

Bon, j'ai pleuré sur ton sort (ça m'a coûté un paquet de Kleenex), contraint de faire des économies pour payer à une GTO des roues dignes de ce nom, c'est trop dur. Décidement ce n'est plus payé dans la grande maison

Soyons plus sérieux, oui j'ai sacrifié l'ouverture des portes MAIS n'ai pas touché le parebrise (il mériterait un fin filet brillant mais je ne sais pas faire correctement )

Le pare brise des gto SOLIDO est parfait en proportion, d'ailleurs comparé à la Redline, il n'y a rien à redire

 

[marcello_lippi]

 

 

Bon, j'ai pleuré sur ton sort (ça m'a coûté un paquet de Kleenex), contraint de faire des économies pour payer à une GTO des roues dignes de ce nom, c'est trop dur. Décidement ce n'est plus payé dans la grande maison

Soyons plus sérieux, oui j'ai sacrifié l'ouverture des portes MAIS n'ai pas touché le parebrise (il mériterait un fin filet brillant mais je ne sais pas faire correctement )

Le pare brise des gto SOLIDO est parfait en proportion, d'ailleurs comparé à la Redline, il n'y a rien à redire

 

OK merci....Effectivement un entourage de ce pare brise serait du plus bel effet ...

Marcello

PS Contraint de faire des économies pour payer à une GTO des roues dignes de ce nom, c'est trop dur

Misère misère .. c'est toujours sur les pôvres gens que tu t'acharnes .....

YESSE

[grandrobert]

Ferrari vient d'exposer la remplaçante de la 430, l'Italia. Quelle beauté, vivement la voir sur piste en Le Mans Series par exemple.

Je sais certains vont dire que je suis de parti pris mais j'assume. On est bien obligé de reconnaitre que les stylistes de Ferrari font preuve d'une remarquable créativité et cela depuis 60 ans. Ils ne se contentent pas comme une certaine firme satellite de Volkswagen de modifier la mêmme carrosserie par petite touche de peur de choquer (d'effrayer ? ) leur clientéle

Comme disait le Commendatore "une belle voiture est toujours efficace"

Forza Ferrari !

[grosnono]

Ferrari vient d'exposer la remplaçante de la 430, l'Italia. Quelle beauté, vivement la voir sur piste en Le Mans Series par exemple.

Je sais certains vont dire que je suis de parti pris mais j'assume. On est bien obligé de reconnaitre que les stylistes de Ferrari font preuve d'une remarquable créativité et cela depuis 60 ans. Ils ne se contentent pas comme une certaine firme satellite de Volkswagen de modifier la mêmme carrosserie par petite touche de peur de choquer (d'effrayer ? ) leur clientéle

Comme disait le Commendatore "une belle voiture est toujours efficace"

Forza Ferrari !

 

 

 

Salut Jean ,

 

Je ne vois de qui tu parle

[grandrobert]

 

 

Salut Jean ,

 

Je ne vois de qui tu parle

 

 

Au moins, sur la plupart des sujets on peut faire un peu d'humour sans encourir les foudres divines

 

[orka racing team]

Salut à tous !

 

Bien que cela ne soit pas le sujet ici je suis à la recherche d'infos sur les WM; l'origine et tout ça...

Si vous avez des adresses ou des tuyaux.

Merci d'avance.

[pesca 33]

tu as tout à fait raison

 

 

 

http://img140.imageshack.us/img140/4489/64reims26arg.jpg

By doc43

 

 

 

ici la version ggnante GT à Reims

 

 

et tu insiste , à raison , sur un " detail " erronné sur tous les modeles realisés

 

depuis la notice faite par Philippe " Gaffe " il y a bien longtemps pour AMR

 

 

http://img190.imageshack.us/img190/4580/64lm26not.jpg

By doc43

 

et reprise par tous les reducteurs depuis ( y compris ma BBR factory-built )

 

 

 

donc si j' ai bien tout lu Freud le N° arrière était positionné au milieux comme a reims ??? et la 26 avait elle une tablette alu a l' arrière a votre avis ????

[DOCPAT43]

 

 

je vois pourquoi tu te reinteresses au pb !

 

pour le # il etait au milieu , avant à Sebring et apres à Reims

 

et au milieu aussi ! comme montré par notre ami Robert et son document " ciné "

 

 

 

 

 

 

tu seras le seul à avoir une 26 juste !

 

pour la plage arriere ..... elle n'en avait quasiment pas

 

la voilà à Sebring

 

 

 

avant qu'on lui mette la bande blanche ar

 

 

 

[pesca 33]

Merci Patrice je vais me mettre au boulot

[milou165]

Ici : http://www.youtube.com/watch?v=TPPjTQpXibk&feature=related

 

Vous verrez 5571 en action, et 5573 avec un toit blanc. Et plein d'autres choses encore...

 

[J-LR]

Ferrari vient d'exposer la remplaçante de la 430, l'Italia. Quelle beauté, vivement la voir sur piste en Le Mans Series par exemple.

Je sais certains vont dire que je suis de parti pris mais j'assume. On est bien obligé de reconnaitre que les stylistes de Ferrari font preuve d'une remarquable créativité et cela depuis 60 ans. Ils ne se contentent pas comme une certaine firme satellite de Volkswagen de modifier la mêmme carrosserie par petite touche de peur de choquer (d'effrayer ? ) leur clientéle

Comme disait le Commendatore "une belle voiture est toujours efficace"

Forza Ferrari !

 

 

J'ai toujours eu une préférence pour les... Volkswagen GT mais

j'avoue que celle-ci ne me déplait pas du tout :

 

 

 

[alm93]

 

je vois pourquoi tu te reinteresses au pb !

 

pour le # il etait au milieu , avant à Sebring et apres à Reims

 

et au milieu aussi ! comme montré par notre ami Robert et son document " ciné "

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/64LM26ar.jpg

 

 

 

tu seras le seul à avoir une 26 juste !

 

pour la plage arriere ..... elle n'en avait quasiment pas

 

la voilà à Sebring

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/64SEBR30ar.jpg

 

avant qu'on lui mette la bande blanche ar

 

 

 

 

En parlant de la GTO 64 n°26, voici la mienne

 

 

 

Je pense qu'il y a encore moyen de l'améliorer en passant les sorties d'échappement en latéral, en peignant les logements de phares en alu et enfin en ajoutant les deux "bitognos" a cotés de feux arrière, je suppose que ce sont des feux réfléchissants.

[alm93]

Deux autres modifications récentes toujours sur des bases de la même collection "presse"

 

 

 

[DOCPAT43]

 

 

 

beaux modeles

 

l'aileron de toit de la GTO 64 change la "gueule " !!!

 

 

[DOCPAT43]

Ici : http://www.youtube.com/watch?v=TPPjTQpXibk&feature=related

 

Vous verrez 5571 en action, et 5573 avec un toit blanc. Et plein d'autres choses encore...

 

 

 

 

j'ai fait plein de " capturino " sur les ravito pour les details

 

 

[pesca 33]

En parlant de la GTO 64 n°26, voici la mienne

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/250GTO64_26LM64AV.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/250GTO64_26LM64B.jpg

 

Je pense qu'il y a encore moyen de l'améliorer en passant les sorties d'échappement en latéral, en peignant les logements de phares en alu et enfin en ajoutant les deux "bitognos" a cotés de feux arrière, je suppose que ce sont des feux réfléchissants.

 

les pots justement sous les portes au niveaux des N° mais double ou simple les sorties autres choses le N° derrière de travers est ce une certitude ou une déduction ???

[Invité §adc526KO]

les pots justement sous les portes au niveaux des N° mais double ou simple les sorties autres choses le N° derrière de travers est ce une certitude ou une déduction ???

 

Bonjour Armand, bonjour Michel

Pour la déco, j'ai ça:

[JPG89]

En parlant de la GTO 64 n°26, voici la mienne

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/250GTO64_26LM64AV.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/250GTO64_26LM64B.jpg

 

Je pense qu'il y a encore moyen de l'améliorer en passant les sorties d'échappement en latéral, en peignant les logements de phares en alu et enfin en ajoutant les deux "bitognos" a cotés de feux arrière, je suppose que ce sont des feux réfléchissants.

 

 

Bien le bonjour, Armand.

 

C'est la série Presse ta magnifique GTO 64?

 

[DOCPAT43]

les pots justement sous les portes au niveaux des N° mais double ou simple les sorties autres choses le N° derrière de travers est ce une certitude ou une déduction ???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[JPG89]

 

Ferrari 250S (ou MM?) LM 1952, Scuderia Ferrari, Ascari-Villoresi, une auto curieusement méconnue (même son nom diffère selon les sources )

 

Base Progetto K (une m...) difficilement améliorée (entrée d'air, roues, essuie-glaces)

 

 

 

 

 

[grosnono]

Voici ma GTO 64 , kit "Record" , monté il y a ...........................................................................bien longtemps, au siècle dernier

 

 

 

[pesca 33]

 

 

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/64LM26ar.jpg1..jpg

 

 

 

 

 

rassures moi Patrice tu n' arrives pas déchiffrer le sens du N° avec cette image parce que moi ....................Non

 

[milou165]

ça sert à quoi que Docpat se décarcasse ? Voici ce qu'il postait plus haut :

 

 

Reims le 05/07 soit quinze jours après Le Mans. Même numéro, donc on peut sans prendre trop de risques dire qu'il n'a pas bougé depuis Le Mans.

 

Elle est belle la Record, et la mienne mériterait un petit lifting...un jour...

 

 

[DOCPAT43]

ça sert à quoi que Docpat se décarcasse ? Voici ce qu'il postait plus haut :

 

 

Reims le 05/07 soit quinze jours après Le Mans. Même numéro, donc on peut sans prendre trop de risques dire qu'il n'a pas bougé depuis Le Mans.

 

 

 

 

 

 

 

OUI.....Mais

 

c'est le meme # mais pas le meme graphisme !!!!

 

ce qui m'embete bien et depuis longtemps pour modifier ma BBR

 

celà etant il etait tres probablement incliné aussi au Mans

 

 

[milou165]

[pesca 33]

ça sert à quoi que Docpat se décarcasse ? Voici ce qu'il postait plus haut :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/368537/64reims26arg.jpg

 

Reims le 05/07 soit quinze jours après Le Mans. Même numéro, donc on peut sans prendre trop de risques dire qu'il n'a pas bougé depuis Le Mans.

 

Elle est belle la Record, et la mienne mériterait un petit lifting...un jour...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/368537/new 015.jpg2..jpg

 

 

autant pour moi je n' avais pas sauvegardé cette photo ni l' explication qui va avec , par contre cela m' amènes a une autre question la partie blache entres les feux semble prendre toute la largeur alors qu' a Reims cela ne semble pas être le cas est ce que je me trompe ???

Je dois commencé a vous G.....R avec ma GTO

[milou165]

Mais non mais non. Plus c'est compliqué et plus nous sommes heureux car cela fait sortir les initiés du bois (avec leurs docs).

 

Je sais que j'ai un film vhs couleur ou l'on voit tout le peloton des GT, je vais chercher...

 

Perso je vais faire la version Sebring, qui a eu un meilleur résultat, faute de pouvoir faire la gagnante de daytona continental avec Hill/Rodriguez car là aucune photo.

 

[DOCPAT43]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

donc ........ Sebring = Reims et LM au milieu

[DOCPAT43]

Mais non mais non. Plus c'est compliqué et plus nous sommes heureux car cela fait sortir les initiés du bois (avec leurs docs).

 

 

 

 

+ 1

 

 

Perso je vais faire la version Sebring, qui a eu un meilleur résultat, faute de pouvoir faire la gagnante de daytona continental avec Hill/Rodriguez car là aucune photo.

 

 

 

 

y a qu'à demander !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

dans Road & Track 4/64

 

 

 

 

 

http://img97.imageshack.us/img97/4310/64dayt30ar.jpg

By doc43

 

dans Racing Cobra de Dave Friedmann