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Sujet officiel

[1/43] Les Ferrari du Mans

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Profil : Pilote pro
alm93
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  1. Posté le 12/01/2010 à 16:52:38  
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Reprise du message précédent :

adchoboco a écrit :


Pas de doute possible pour la tenue des mexicains.
Hermanos Rodriguez, cela veut bien dire les frères Rodriguez, non?: :lol:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] riguez.jpg
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 [:gnx:3]


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  1. Posté le 12/01/2010 à 18:52:09  
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grandrobert a écrit :


Ce n'était pas l'orthographe que je soulignais mais l'expression ! [:arvreton]
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...oui je sais bien: comment dire, c'était du second degré, de l'humour, comment t'expliquer... :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:  :lol:


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Riki...fais ce que tu veux et meurs quand tu dois !
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  1. Posté le 12/01/2010 à 19:02:43  
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ludo24h a écrit :

Je profite d'être en congé pour faire quelques photos de quoi je suis en train de monter.
Une petite TRI61 du NART de chez Paddock.
La peinture n'est pas Tip-Top [:denisss:1] pas à l'oeil nue mais la photo numérique en pseudo macro ne pardonne rien !!!

Pour poser la déco, je cherche des photos coté droit et gauche pour être sure sur l'emplacement des stickers du NART et de la SF

Le tableau de bord.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] TDB_01.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] TDB_02.jpg

Les sièges peints à l'huile (Pas encore au point)
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] RI_SIE.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] TRI_01.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] TRI_02.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] TRI_03.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] TRI_04.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] TRI_05.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] TRI_06.jpg

Ludo [:aspire88:14]

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maaaaaaaaaa!!!!!!!!!! soupermagnifico!!!!!!!!!!!! je craque pour le tableau de bord super réaliststicooooooooooo!!!!!!!!​! [:aspire88:19]  [:aspire88:19]  [:aspire88:19]


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alm93
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  1. Posté le 12/01/2010 à 23:58:51  
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Ferrari 512M Le Mans 1971

Modèle Hostaro, roues Sprint 43

F512M10LM7​1


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ludo24h
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  1. Posté le 13/01/2010 à 08:22:05  
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Encore une belle 512  :love:  :love:  :love:
Pour le Firestone qui te manque, je crois que tu peux trouver ton bonheur dans la planche de chez Virage.
http://www.decals43.com/index. [...] amp;Itemid=2

Et John Simons, il la sort quand sa Sunoco ???

Ludo [:aspire88:14]
Message cité 1 fois
Message édité par ludo24h le 13/01/2010 à 08:39:15

---------------
Mon album photo Le Mans 2018

https://www.flickr.com/photos/​125660712@N04/albums/721576970​67244611
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Profil : Pilote pro
alm93
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  1. Posté le 13/01/2010 à 09:48:44  
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ludo24h a écrit :
Encore une belle 512  :love:  :love:  :love:
Pour le Firestone qui te manque, je crois que tu peux trouver ton bonheur dans la planche de chez Virage.
http://www.decals43.com/index. [...] amp;Itemid=2

Et John Simons, il la sort quand sa Sunoco ???

Ludo [:aspire88:14]
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Merci Ludo  :jap:


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Invité
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  1. Posté le 14/01/2010 à 18:14:40  
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adchoboco a écrit :


Bonjour Ludo
Bien sur si tu n'es pas satisfait de la peinture, et au lieu de t'empoisonner avec du décapant, je peux te débarrasser... :lol:
Ton travail est toujours d'un soin extrême, bravo :love:

Et un côté gauche:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .LM61b.jpg
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My Starter model:

http://public.fotki.com/GMann/ [...] html#media

http://public.fotki.com/GMann/ [...] html#media

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huitimus
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  1. Posté le 14/01/2010 à 18:34:05  
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A partir des photos postées sur ce forum, j'ai modifié (amélioré?) la Ferrari 340MM #16 Le Mans 1953 de Top Model:

Ajout des phares supplémentaires à l'avant

image_3.jp​g26.



Reprise des bas de caisse en bare metal, ajout de la prise d'air avec bossage côté gauche, et modification des échappements de 2x2 en 2x1

image_4.jp​g18.

Zut! Je m'aperçois sur les photos qu'il y a 5 fentes au lieu de 4 sur le bas de caisse  :pfff:
... et que je dois mettre des papillons de roue à 3 ailettes  :ange:
 ... et que je dois pencher un peu le pare-brise  :ange:
... et mettre des échappements moins gros  :ange:


Mais il me manque la plaque d'immatriculation blanche à l'arrière:

1953_016_i​mage_4.jpg​1.

Quelqu'un a une idée  :??:


Message cité 6 fois
Invité
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  1. Posté le 14/01/2010 à 18:37:31  
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moi j'ai pas d'idée mais un commentaire........

superbement superbe!!! :bien:

manceau
Profil : Pilote d'essai
pesca-33
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  1. Posté le 14/01/2010 à 19:00:08  
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superbe boulot  :love:
 [:toniowarrior:1]


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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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phicanam
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  1. Posté le 14/01/2010 à 19:12:23  
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Thanks Gil  :jap:


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Sujet Can-Am & Intersérie Can-Am et Interserie (hs Y'a pas que le Biathlon ;-) )
Sujet 512 512S & M
"Fuck me, the covent's takin the piss again!" Dave Dawes
Profil : Pilote
adchoboco
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  1. Posté le 14/01/2010 à 19:17:46  
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Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 14/01/2010 à 19:32:10  
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huitimus a écrit :

A partir des photos postées sur ce forum, j'ai modifié (amélioré?) la Ferrari 340MM #16 Le Mans 1953 de Top Model:

Ajout des phares supplémentaires à l'avant

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg26..jpg



Reprise des bas de caisse en bare metal, ajout de la prise d'air avec bossage côté gauche, et modification des échappements de 2x2 en 2x1

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg18..jpg

Zut! Je m'aperçois sur les photos qu'il y a 5 fentes au lieu de 4 sur le bas de caisse  :pfff:
... et que je dois mettre des papillons de roue à 3 ailettes  :ange:
 ... et que je dois pencher un peu le pare-brise  :ange:
... et mettre des échappements moins gros  :ange:


Mais il me manque la plaque d'immatriculation blanche à l'arrière:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

Quelqu'un a une idée  :??:


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Elle est déjà magnifique  [:amdbs9:16]  [:amdbs9:16]

Les roues sont d'origine? Elles sont très belles pour des Top Model, celles de ma 166 sont pas terribles.
 [:jpg89:2]


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Profil : Pilote
adchoboco
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  1. Posté le 14/01/2010 à 19:36:32  
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huitimus a écrit :

A partir des photos postées sur ce forum, j'ai modifié (amélioré?) la Ferrari 340MM #16 Le Mans 1953 de Top Model:

Ajout des phares supplémentaires à l'avant

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg26..jpg



Reprise des bas de caisse en bare metal, ajout de la prise d'air avec bossage côté gauche, et modification des échappements de 2x2 en 2x1

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg18..jpg

Zut! Je m'aperçois sur les photos qu'il y a 5 fentes au lieu de 4 sur le bas de caisse  :pfff:
... et que je dois mettre des papillons de roue à 3 ailettes  :ange:
 ... et que je dois pencher un peu le pare-brise  :ange:
... et mettre des échappements moins gros  :ange:


Mais il me manque la plaque d'immatriculation blanche à l'arrière:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

Quelqu'un a une idée  :??:


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Beau travail! :love:
Tu as même su reproduire ce juste mélange entre la mécanique de précision et le bricolage propre aux voitures de course de l'époque. (elle brille juste un peu trop peut etre?)

Le pare-brise n'est il pas à "géométrie variable"?
Fais rouler la voiture et il va s'incliner naturellement... :lol:

Message édité par adchoboco le 14/01/2010 à 19:39:51
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 14/01/2010 à 22:59:10  
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huitimus a écrit :

A partir des photos postées sur ce forum, j'ai modifié (amélioré?) la Ferrari 340MM #16 Le Mans 1953 de Top Model:

Ajout des phares supplémentaires à l'avant

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg26..jpg



Reprise des bas de caisse en bare metal, ajout de la prise d'air avec bossage côté gauche, et modification des échappements de 2x2 en 2x1

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] jpg18..jpg

Zut! Je m'aperçois sur les photos qu'il y a 5 fentes au lieu de 4 sur le bas de caisse  :pfff:
... et que je dois mettre des papillons de roue à 3 ailettes  :ange:
 ... et que je dois pencher un peu le pare-brise  :ange:
... et mettre des échappements moins gros  :ange:


Mais il me manque la plaque d'immatriculation blanche à l'arrière:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

Quelqu'un a une idée  :??:


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Sans te vexer mais les bas de caisse sont blanc, pas couleur métal.

Message cité 1 fois
Message édité par tool-43 le 14/01/2010 à 23:09:29
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 14/01/2010 à 23:17:50  
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La plaque est :

"Bo
21893"

Si j'arrive à scanner une photo, je vous montrerai un détail de la voiture au niveau des ailes avants.

Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 14/01/2010 à 23:26:38  
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Voilà les 2 photos de petits détails :

Numériser0​004.jpg1.

Autre précision, c'est bien des doubles sorties d'échappement.

Numériser0​005.jpg1.

J'arrête là, je dois te faire rager :lol:
Message édité par tool-43 le 14/01/2010 à 23:32:29
Renaissance
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ed1962
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  1. Posté le 15/01/2010 à 07:48:19  
  2. answer
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Euh, pourquoi arrêter si tu as d'autres photos aussi intéressantes? :lol:

Du détail comme ça de cette époque, c'est plutôt rare...


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Etienne

Exister n'a jamais été un mérite
Profil : Pilote assidu
huitimus
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  1. Posté le 15/01/2010 à 12:40:48  
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tool-43 a écrit :


Sans te vexer mais les bas de caisse sont blanc, pas couleur métal.
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Il n'y a pas de raison de se vexer si les critiques sont justifiées et formulées de manière courtoise  :)

Les bas de caisse de la Top Model étaient en décal alu, et j'ai foncé tête baissée sur le bare metal.

Donc à enlever et à remplacer (peinture ou décal blanc)

De toutes façons, il y a d'autres détails à reprendre.

Merci pour l'immatriculation et tes photos d'excellente qualité: les échappements étaient donc bien en 2x2 et je n'ai qu'à remettre ceux de la Top Model

Aurais-tu une information sur la forme de la plaque d'immatriculation?

Message édité par huitimus le 15/01/2010 à 12:42:54
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 15/01/2010 à 12:53:12  
  2. answer
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Cette 340 MM était repassée par l'usine juste avant les 24 heures, d'où toutes ces modifications (pare-brise, échappement, peinture). Sans compter les modifications faites sur place comme les caches sur les ailes arrières.

Le style de la plaque est assez classique comme celle-là :

06-14 24 heures du Mans (3)
Message édité par tool-43 le 15/01/2010 à 12:54:15
Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 16/01/2010 à 09:53:43  
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:p
Ferrari 340MM LM1953, base Top Model mais 250GT TDF  :ange:

DSC00528

DSC00529

Grille de calandre provisoire, restent l'arrière à faire selon la photo ci-dessus.

 [:jpg89:1]


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Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 16/01/2010 à 11:32:59  
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L'arrière n'est le même entre le pesage et la course. Elles sont toutes modifiées à cause du réglement. Effectivement, les écopes sur les ailes arrières ne sont pas autorisées en 1953.

On le voit très bien sur la voiture de Tom Cole et sur la 14 en couleur.

06-14 24 heures du Mans
Message cité 2 fois
Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 16/01/2010 à 12:14:11  
  2. answer
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Bonjour,a quoi servaient ces ecopes d'air sur les ailes arrieres (peut etre pour les freinds)

Profil : Pilote assidu
huitimus
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  1. Posté le 16/01/2010 à 12:29:01  
  2. answer
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tool-43 a écrit :
L'arrière n'est le même entre le pesage et la course. Elles sont toutes modifiées à cause du réglement. Effectivement, les écopes sur les ailes arrières ne sont pas autorisées en 1953.

On le voit très bien sur la voiture de Tom Cole et sur la 14 en couleur.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] u Mans.jpg
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Peux-tu préciser ta remarque sur les écopes car je n'ai pas bien compris: les voitures en course ont bien des écopes

1953_012_L​IFE.jpg2.


Message cité 2 fois
Profil : Pilote
adchoboco
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  1. Posté le 16/01/2010 à 15:17:19  
  2. answer
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huitimus a écrit :



Peux-tu préciser ta remarque sur les écopes car je n'ai pas bien compris: les voitures en course ont bien des écopes

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg2..jpg


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Je pense les écopes ont été masquées pour la course par des "persiennes" telle que celle en alu sur ton modèle.
(différence entre la photo de derrière et la photo couleur de la 14)
Tool?

Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 16/01/2010 à 15:34:06  
  2. answer
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Les gros écopes de Huitimus parlent, servent à éviter tout simplement que les pneus frottent sur la carrosserie en alu sur les bosses. Problème résolu à partir de 0358AM où les ailes ont été élargies.

Je parlais de celle placé derrière et je pensais que vous aviez compris puisque celle de Cole n'avait pas celles mentionnées ci-dessus.

La 14 au pesage :

06-14 24 heures du Mans (3).jpg1.

La 14 après son abandon :

06-14 24 heures du Mans.JPG1.

La 16 en partant de l'usine pour le Mans, Cole l'a ammenée par la route :

Numériser0​006.jpg1.

Et sur la grille de départ :

Numériser0​005.jpg2.
Message cité 4 fois
Message édité par tool-43 le 16/01/2010 à 15:35:07
Profil : Pilote
adchoboco
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  1. Posté le 16/01/2010 à 16:16:15  
  2. answer
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tool-43 a écrit :
Les gros écopes de Huitimus parlent, servent à éviter tout simplement que les pneus frottent sur la carrosserie en alu sur les bosses. Problème résolu à partir de 0358AM où les ailes ont été élargies.

Je parlais de celle placé derrière et je pensais que vous aviez compris puisque celle de Cole n'avait pas celles mentionnées ci-dessus.

La 14 au pesage :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

La 14 après son abandon :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .JPG1..jpg

La 16 en partant de l'usine pour le Mans, Cole l'a ammenée par la route :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

Et sur la grille de départ :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg2..jpg
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Nous sommes d'accord :)

Profil : Pilote
milou165
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  1. Posté le 16/01/2010 à 18:06:03  
  2. answer
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J'attends le kit de la berlinette N°15 de 53. Alors si vous avez des photos... Car je n'ai pas trouvé grand chose. :jap:

JPG89, c'est le même empattement pour la 340 MM que pour la 250 chez Top Model ? :??:

 :jap:
Message cité 1 fois

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ACHETE-ECHANGE PORSCHE 917 SOLIDO

1/43 A VENDRE OU ECHANGER DANS MES PHOTOS/ALBUMS/DIVERS
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 16/01/2010 à 18:22:28  
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Au tour de la n°15 :

06-14 24 heures du Mans.jpg1.

06-14 24 heures du Mans (2)

06-14 24 heures du Mans (3).jpg2.

06-14 24 heures du Mans (4)

3E3V0KCAFC​YCFLCADYKV​ZJCA7Q5DG3​CARNQYM5CA​FHN7V2CARL​QGRVCAX3OB​QXCAUL4UK1​CAFGTYEWCA​SRR1YNCAPQ​FGBSCA0W7V​SFCAAP4540​CAUYT5LMCA​RU7JEXCAKF​A0YDCAEJ62​8RCALTZ9HF

9N52R0CASV​T2IWCAR380​CTCAAMQBMF​CAUY6UNNCA​F5G4E2CAB1​EJ20CAHMCV​QICAKI1QWG​CAZSQDH1CA​2YQXS5CAH4​EPNOCAGN6K​37CA5XDSDR​CAWDGQFACA​I8HHTJCAHU​C8UJCAKW3P​KDCAVZLIU1

c2

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milou165
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  1. Posté le 16/01/2010 à 18:30:33  
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Merci beaucoup Tool43. :jap:

Quel engin ! Il me tarde de l'avoir ! Elle n'a pas fait la panamerica cette voiture ?

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jpg89
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  1. Posté le 16/01/2010 à 18:33:57  
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milou165 a écrit :
J'attends le kit de la berlinette N°15 de 53. Alors si vous avez des photos... Car je n'ai pas trouvé grand chose. :jap:

JPG89, c'est le même empattement pour la 340 MM que pour la 250 chez Top Model ? :??:

 :jap:
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J'en sais fichtrement rien... comme les Top Model sont réputées pour être fausses, ai-je fait du vrai avec du faux  :??:
J'aurais pu la couper en 2 c'est de la résine (j'aime pas la faire avec du zamac, pas très outillé).
 [:jpg89:2]


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  1. Posté le 16/01/2010 à 18:35:06  
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Au fait, c'est quoi les ronds alu sur le capot?
 [:jpg89:1]
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huitimus
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  1. Posté le 16/01/2010 à 18:37:56  
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tool-43 a écrit :
Les gros écopes de Huitimus parlent, servent à éviter tout simplement que les pneus frottent sur la carrosserie en alu sur les bosses. Problème résolu à partir de 0358AM où les ailes ont été élargies.

Je parlais de celle placé derrière et je pensais que vous aviez compris puisque celle de Cole n'avait pas celles mentionnées ci-dessus.

La 14 au pesage :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

La 14 après son abandon :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .JPG1..jpg

La 16 en partant de l'usine pour le Mans, Cole l'a ammenée par la route :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

Et sur la grille de départ :

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg2..jpg
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Merci pour les explications  :jap:


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tool-43
  1. Posté le 16/01/2010 à 18:39:54  
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C'est simple, les trois 340/375 MM du Mans participent à la Carrera Panamericana 1953.

0318AM avec Stagnoli et Scotuzzi : Abandon, Décès des 2 hommes
0320AM avec Ricci et Salviati (remplacé par Maglioli après son abandon) : 6ème grâce à Maglioli.
0322AM avec Mancini et Serena di Lapigio : 4ème
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tool-43
  1. Posté le 16/01/2010 à 18:46:12  
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JPG89 a écrit :
Au fait, c'est quoi les ronds alu sur le capot?
 [:jpg89:1]
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C'est une précaution des attaches du capot. Sur la première photo, on voit très bien le trou pour maintenir le crochet en place. Ce système sera vite remplacé.

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grandrobert
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  1. Posté le 16/01/2010 à 18:49:16  
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milou165 a écrit :
Merci beaucoup Tool43. :jap:

Quel engin ! Il me tarde de l'avoir ! Elle n'a pas fait la panamerica cette voiture ?

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La cousine 375 MM (john Day) :

1953B_375 MM PANAMEICAN​A_JOHNDAY.​jpg2.

Art Model (nez long )

1953A_375M​M_ARTMODEL​.jpg3.

Pour ce qui est de l'empattement A PRUNET signale 2,60 donc standar aux berlinettes avant la SWB de 2,40
J'ai une Progetto K :

1951_250GT​_PROJETTOK​.jpg2.

qui va m'économiser pas mal de travail, elle vient d'être inscrite sur la liste d'attente


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"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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