[1/43] Les Ferrari du Mans

[J-LR]

Oubliée cette 375 MM LM 1953 Ascari / Villoresi, que je viens (enfin) de finir (avec les anneaux de devant et les phares supplémentaires), base Top Model GT TDF modifiée en MM.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00598.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00599.jpg

 

 

 

 

Je ne critique pas les réalisations de 'JPG89', qui s'en sort toujours avec mention, mais

il faut avouer que "Taupe Model" s'est encore bien vautré avec cette 340 MM !

 

Une photo tirée du bouquin de Dominique Pascal pratiquement sous le même angle :

 

 

 

[JPG89]

 

Je ne critique pas les réalisations de 'JPG89', qui s'en sort toujours avec mention, mais

il faut avouer que "Taupe Model" s'est encore bien vautré avec cette 340 MM !

 

Une photo tirée du bouquin de Dominique Pascal pratiquement sous le même angle :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/273684/LM53.jpg

 

 

 

Attends, ce n'est pas une MM au départ, c'était une TDF à 5€ (rétromobile, siècle dernier)... je n'ai pas envie de mettre 30/40 € dans une Top Modèle et la TDF n'avait pas fait le Mans, d'où...

 

Pour la garde au sol, euh, elle freine à Mulsanne

 

Non, je vais m'y atteler, je ne suis pas un expert du réglage des roues (sur la 935 longue queue, j'ai carrement ôté les axes et j'ai collé le pneu dans l'arche de roue ).

 

Pour les Top Model, je les aime bien quand même:

1. elles se travaillent bien

2. elles sont bien peintes

3. ils ont le mérite de nous faire des modèles assez originaux

 

Une série presse italienne à base de Top Models me plairait bien finalement!

 

 

[JPG89]

Eh, les gars, massacrez pas trop quand même, y du taf

 

 

 

 

 

Et je ne suis pas un Legend, Etienne, Ludo...

 

La courbure de la calandre était super dure à faire, le nez est encore un peu long, et les phares trop bas, d'où le coté plongeant.

 

Bon c'est sûr, c'est pas top, mais je commence à bien l'aimer cette MM, elle a une histoire.

 

Je vais quand même lui remonter l'avant

 

[J-LR]

 

Respect pour tes modifs !

 

[ed1962]

L'important est de se faire plaisir, et des kits existent pour les puristes

[Invité §bob868KZ]

Beau boulot. Dommage de n'avoir pas raboté le décrochage de l'aile arrière. Cela existait sur le coupé 375MM de 1954 (celle de Baggio-Rubirosa) mais pas sur le 375MM de 1953 où le débattement des roues arrières était permis par l'espèce de prise d'air rapportée sur des flancs lisses, comme sur les 250MM. La différence de carrosseries explique aussi les ailes avant plus plongeantes.

[917-23]

Mais tu nous avait pas tout dit . . .

 

Alors LA Respect !!!

 

je ne voyais que la hauteur du train avant . . . mais LA je dis plus rien

 

BEAU TRAVAIL

 

A+ Jipé je retourne grater mon Saint Offert ...

 

[Gap05]

Eh, les gars, massacrez pas trop quand même, y du taf

Et je ne suis pas un Legend, Etienne, Ludo...

La courbure de la calandre était super dure à faire, le nez est encore un peu long, et les phares trop bas, d'où le coté plongeant.

Bon c'est sûr, c'est pas top, mais je commence à bien l'aimer cette MM, elle a une histoire.

Je vais quand même lui remonter l'avant

 

Juste un petit point la 12 (0318AM) semble bien avoir été des 3 voitures (0318Am, 0320AM et 0322AM), la seule vraie 375MM au départ du Mans 53, et a ce titre elle posséde des louves longues sur le capot moteur, que je ne vois pas sur la modif ?

[milou165]

juste :

 

[JPG89]

Juste un petit point la 12 (0318AM) semble bien avoir été des 3 voitures (0318Am, 0320AM et 0322AM), la seule vraie 375MM au départ du Mans 53, et a ce titre elle posséde des louves longues sur le capot moteur, que je ne vois pas sur la modif ?

 

errhggueuh...

 

.. et killé par un gapençais, un compatriote en quelque sorte

 

[alm93]

Juste un petit point la 12 (0318AM) semble bien avoir été des 3 voitures (0318Am, 0320AM et 0322AM), la seule vraie 375MM au départ du Mans 53, et a ce titre elle posséde des louves longues sur le capot moteur, que je ne vois pas sur la modif ?

 

errhggueuh...

 

.. et killé par un gapençais, un compatriote en quelque sorte

 

 

Tu peux toujours la transformer en n°14 par exemple

[Gap05]

Juste un petit point la 12 (0318AM) semble bien avoir été des 3 voitures (0318Am, 0320AM et 0322AM), la seule vraie 375MM au départ du Mans 53, et a ce titre elle posséde des louves longues sur le capot moteur, que je ne vois pas sur la modif ?

 

errhggueuh...

 

.. et killé par un gapençais, un compatriote en quelque sorte

 

 

Le but n'était de killer Juste aider Je serais bien incapable de me lancer dans de telles modifs... Mais puisqu'on en parle, il me semble bien qu'entre une 250 LWB et ces voitures, il y a aussi une différence d'empattement (2,6m pour la LWB et 2,50 pour celles ci)...¨Par contre il semble bien que toutes avaient des louves (ou louvres, je sais jamais lequel est le bon si quelqu'un a une idée, mes dicos ignorent ce mot...) courtes (3 ouvertures).

Le site en signature ne fonctionne pas ?

[JPG89]

Le but n'était de killer Juste aider Je serais bien incapable de me lancer dans de telles modifs... Mais puisqu'on en parle, il me semble bien qu'entre une 250 LWB et ces voitures, il y a aussi une différence d'empattement (2,6m pour la LWB et 2,50 pour celles ci)...¨Par contre il semble bien que toutes avaient des louves (ou louvres, je sais jamais lequel est le bon si quelqu'un a une idée, mes dicos ignorent ce mot...) courtes (3 ouvertures).

Le site en signature ne fonctionne pas ?

 

 

Non, non, je rigole, tu penses! mais merci pour l'info, je pense que je vais changer le numéro.

 

Moi aussi, je dis louvres aussi, c'est un terme anglais je crois (peut-être un reste de Guillaume le Conquérant pour "l'ouverture", comme beef pour "boeuf" )

 

 

[J-LR]

 

Le Louvre, c'est à Paris... non ?

 

[Invité §bob868KZ]

Juste un petit point la 12 (0318AM) semble bien avoir été des 3 voitures (0318Am, 0320AM et 0322AM), la seule vraie 375MM au départ du Mans 53, et a ce titre elle posséde des louves longues sur le capot moteur, que je ne vois pas sur la modif ?

 

 

La 12 était la seule 375MM (4,5L) engagée cette année là. Les deux autres coupés, à peu près identiques extérieurement, étaient des 340MM (moteur 4,1L). La 12 avait le moteur des F1 de 1951.

[JPG89]

 

MM suite:

 

On remonte le train avant:

 

 

 

 

puis peinture des evergreen

 

... et des 15 à la place des 12 (celle des Marzotto Bros. est la seule sans louvre d'apres les photos que j'ai)

 

 

... et les clignos avant que j'avais oublié.

 

Pas plus mal ce changement de numéro car sans Klear préalable (et aussi "postalable" d'ailleurs), mes décals sont mieux (pas de marge visible).

 

[J-LR]

 

Tout est bien qui fini bien... en plus la 15 est la seule à passer la ligne d'arrivée.

 

 

[alm93]

 

MM suite:

 

On remonte le train avant:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00602.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00603.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00604.jpg

 

puis peinture des evergreen

 

... et des 15 à la place des 12 (celle des Marzotto Bros. est la seule sans louvre d'apres les photos que j'ai)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00605.jpg

 

... et les clignos avant que j'avais oublié.

 

Pas plus mal ce changement de numéro car sans Klear préalable (et aussi "postalable" d'ailleurs), mes décals sont mieux (pas de marge visible).

 

 

Comme ça elle est très bien

 

[milou165]

Ben non !

 

La 15 a aussi des aérations, plus courtes :

 

 

D'ailleurs sont ce des sorties ou des entrées ?

 

[milou165]

Là on dirait qu'il n'y en a que d'un côté :

 

 

[milou165]

Et pourtant :

 

 

Sur le kit de stasio il y en a des deux côtés X 3 louvres

 

[grandrobert]

 

MM suite:

 

On remonte le train avant:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00602.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00603.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00604.jpg

 

puis peinture des evergreen

 

... et des 15 à la place des 12 (celle des Marzotto Bros. est la seule sans louvre d'apres les photos que j'ai)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00605.jpg

 

... et les clignos avant que j'avais oublié.

 

Pas plus mal ce changement de numéro car sans Klear préalable (et aussi "postalable" d'ailleurs), mes décals sont mieux (pas de marge visible).

 

 

 

 

 

[JPG89]

Là on dirait qu'il n'y en a que d'un côté :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/368537/15-53front.jpg

 

 

 

Y'a "rin" faites pas caguer

 

 

 

[J-LR]

 

Je pense bien que si, 3 ou 4 persiennes orientées vers l'arrière donc

invisibles sur ce mauvais document.

 

[917-23]

Quel role les 2 disques Alu à l'avant du capot ? ? ?

 

Protection ? ? ? C'est unique sur un capot Ferrari ? ? ?

[JPG89]

Je pense bien que si, 3 ou 4 persiennes orientées vers l'arrière donc

invisibles sur ce mauvais document.

 

 

Ça sera donc un décal

 

[philou 72]

 

MM suite:

 

On remonte le train avant:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00602.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00603.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00604.jpg

 

puis peinture des evergreen

 

... et des 15 à la place des 12 (celle des Marzotto Bros. est la seule sans louvre d'apres les photos que j'ai)

 

 

magnifique la transfo ,super travail

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/DSC00605.jpg

 

... et les clignos avant que j'avais oublié.

 

Pas plus mal ce changement de numéro car sans Klear préalable (et aussi "postalable" d'ailleurs), mes décals sont mieux (pas de marge visible).

 

 

 

[grandrobert]

Quel role les 2 disques Alu à l'avant du capot ? ? ?

 

Protection ? ? ? C'est unique sur un capot Ferrari ? ? ?

 

 

Non, on le retrouve sur quelques capots Ferrari, ce sont des protections pour la peinture de la voiture sur lesquels coulissaient v(en tournant) les attaches capots

Ce systéme a trés vite été abandonné

[huitimus]

 

Non, on le retrouve sur quelques capots Ferrari, ce sont des protections pour la peinture de la voiture sur lesquels coulissaient v(en tournant) les attaches capots

Ce systéme a trés vite été abandonné

 

 

Illustration:

 

 

 

[917-23]

Merci a vous deux !

 

je suis sur que mon repos de la nuit à venir . . . sera . . . comment dire . . . plus profond :

 

le someil des sages : ceux qui savent qu'ils viennent d'apprendre ...

[ludo24h]

 

Petite question pour les spécialistes et dinosaures de tous poils.

 

Je suis en train de faire un dio mettant en scène la 250 TRI 61 des frères Rodriguez. J'ai deux figurines à peindre. Une en combinaison et l'autre en patalons et polo. Ma question est comment je peux peindre ces deux figurines sencer représenter les deux mexicains.

 

J'ai deux solutions mais je ne sais pas si je suis dans le vrai étant donner que je n'ai pas trouver grand chose comme images d'époques.

1ère soluce : Pour Ricardo, combinaison blanche avec casque jaune. Pour Pedro, patalons bleu, polo rouge et casque gris metal.

2ème soluce : ben l'inverse.

 

A votre avis

 

Ludo

 

 

[milou165]

 

Ça sera donc un décal

 

 

On cherche, on cherche sur le net alors que la réponse est sous notre nez dans un livre.

 

 

 

 

Marquées car venant d'un livre et non du net.

 

[milou165]

Petite question pour les spécialistes et dinosaures de tous poils.

 

Je suis en train de faire un dio mettant en scène la 250 TRI 61 des frères Rodriguez. J'ai deux figurines à peindre. Une en combinaison et l'autre en patalons et polo. Ma question est comment je peux peindre ces deux figurines sencer représenter les deux mexicains.

 

J'ai deux solutions mais je ne sais pas si je suis dans le vrai étant donner que je n'ai pas trouver grand chose comme images d'époques.

1ère soluce : Pour Ricardo, combinaison blanche avec casque jaune. Pour Pedro, patalons bleu, polo rouge et casque gris metal.

2ème soluce : ben l'inverse.

 

A votre avis

 

Ludo

 

 

 

J'ai ça sous la main :

 

 

 

 

Pour le haut. Maintenant il faut découvrir le bas.

 

[Invité §adc526KO]

Petite question pour les spécialistes et dinosaures de tous poils.

 

Je suis en train de faire un dio mettant en scène la 250 TRI 61 des frères Rodriguez. J'ai deux figurines à peindre. Une en combinaison et l'autre en patalons et polo. Ma question est comment je peux peindre ces deux figurines sencer représenter les deux mexicains.

 

J'ai deux solutions mais je ne sais pas si je suis dans le vrai étant donner que je n'ai pas trouver grand chose comme images d'époques.

1ère soluce : Pour Ricardo, combinaison blanche avec casque jaune. Pour Pedro, patalons bleu, polo rouge et casque gris metal.

2ème soluce : ben l'inverse.

 

A votre avis

 

Ludo

 

 

 

 

 

 

[ludo24h]

Merci pour les photos.

 

Ce qui me pose problème c'est qu'à première vue ils avaient tous les deux une combinaison blanche ou bleu très claire et que je n'ai qu'une figurine habillée de la sorte, donc difficile de choisir qui des deux sera en combine ou non ???

 

Ludo