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Auteur
 Sujet :

Sujet officiel

[1/43] Les Ferrari du Mans

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
n°1715232
Invité
  1. Posté le 31/08/2010 à 08:27:23  
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Reprise du message précédent :

huitimus a écrit :


C'est un peu flou, et il faut supposer que le PROVA  MO-51 est correct:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 83/107.jpg

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On ne dirait pas plutôt un 3 et un 4? J'ai un doute...

Sujets relatif
n°1715294
Renaissance
Profil : Pilote assidu
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ed1962
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  1. Posté le 31/08/2010 à 09:42:46  
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Ferrari n'a normalement que 3 immatriculations provisoires: Prova Mo-36, 49 et 53

Ils avaient le Mo-31 auparavant, mais je ne sais plus à quelle date cela a été changé pour le 53. Pas vu trace du Mo-51?

Par déduction, donc, ce serait le Mo-36


---------------
Etienne

Exister n'a jamais été un mérite
n°1715931
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 31/08/2010 à 18:38:23  
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Prova MO 31 est utilisé en 1960,1962 et 1964
Message édité par tool-43 le 31/08/2010 à 18:42:09
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n°1716021
Renaissance
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ed1962
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  1. Posté le 31/08/2010 à 19:49:54  
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Alors le 53 a été ajouté au moins en 63, ce qui porterait le nombre  d'immatriculations usine à 4?
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---------------
Etienne

Exister n'a jamais été un mérite
n°1716331
Profil : Pilote
gavroche311
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  1. Posté le 01/09/2010 à 04:32:53  
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ed1962 a écrit :
Alors le 53 a été ajouté au moins en 63, ce qui porterait le nombre  d'immatriculations usine à 4?
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en 1967, la P4 # 24 a un PROVA MO-1459... superbes photos p 128 et 129 de Ferrari au Mans 61-67 de Francois Hurel.

c'est peut etre un cas unique aussi.

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n°1716497
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 01/09/2010 à 09:44:10  
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Est ce que la 330 LMB de Noblet et Guichet possède une plaque provisoire en 1963, c'est la quatrième voiture officielle pendant les 24 heures du Mans.
Comme d'hab, je n'ai pas de vue arrière de la voiture.                                  

n°1716626
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 01/09/2010 à 11:26:12  
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D'après ce site http://www.lemans-history.com/provas.php?ano=1963

n°21 Prova MO 31
n°22 Prova MO 49
n°23 Prova MO 53
n°9 Prova MO 36
 
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n°1716756
Renaissance
Profil : Pilote assidu
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ed1962
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  1. Posté le 01/09/2010 à 12:47:02  
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Pour ma part, je ne me souviens plus d'où j'ai pu trouver le MO-36 pour la 21... [:ed1962:6]
Message cité 1 fois

---------------
Etienne

Exister n'a jamais été un mérite
n°1716827
manceau
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pesca-33
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  1. Posté le 01/09/2010 à 13:34:27  
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ed1962 a écrit :
Pour ma part, je ne me souviens plus d'où j'ai pu trouver le MO-36 pour la 21... [:ed1962:6]
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et moi alors pour 51 encore pire désolé pour la mauvaise info  :pfff:
 [:toniowarrior:1]

Message cité 2 fois

---------------
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
n°1716837
Profil : Pilote pro
alm93
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  1. Posté le 01/09/2010 à 13:41:33  
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pesca 33 a écrit :

et moi alors pour 51 encore pire désolé pour la mauvaise info  :pfff:
 [:toniowarrior:1]
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Peut être une mauvaise photo difficile a déchiffrer ou le 3 pouvais ce confondre avec un 5 ?


---------------
Ma collection 24 heures du Mans
Mes GT et tourismes
n°1716844
Profil : Pilote
milou165
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  1. Posté le 01/09/2010 à 13:48:07  
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tool-43 a écrit :
D'après ce site http://www.lemans-history.com/provas.php?ano=1963

n°21 Prova MO 31
n°22 Prova MO 49
n°23 Prova MO 53
n°9 Prova MO 36
 
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Aux essais d'avril, il y a une 330 LMB avec un prova MO 36 et avec un n°12, est ce la même voiture ? photo dans le Prunet sport prototype (p 289 mais ed allemande differente)

 :jap:

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---------------
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n°1716870
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  1. Posté le 01/09/2010 à 14:01:40  
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pesca 33 a écrit :

et moi alors pour 51 encore pire désolé pour la mauvaise info  :pfff:
 [:toniowarrior:1]
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  Je pensai aussi 51 pour la 21 puisque mon modèle d'origine STARTER LM010 est immatriculé PROVA MO 51 donc faut


---------------
NSU prinz
n°1716987
Renaissance
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ed1962
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  1. Posté le 01/09/2010 à 15:31:42  
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milou165 a écrit :


Aux essais d'avril, il y a une 330 LMB avec un prova MO 36 et avec un n°12, est ce la même voiture ? photo dans le Prunet sport prototype (p 289 mais ed allemande differente)

 :jap:
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Comme leur nom l'indique, les immatriculations prova sont ... provisoires... et ne sont placées que pour un transit/utilisation courte, et passent d'une voiture à l'autre.

Bon, je l'avais vu quelque part, mais où? [:ed1962:6]

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Etienne

Exister n'a jamais été un mérite
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n°1716993
Profil : Pilote pro
alm93
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  1. Posté le 01/09/2010 à 15:34:15  
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ed1962 a écrit :

Comme leur nom l'indique, les immatriculations prova sont ... provisoires... et ne sont placées que pour un transit/utilisation courte, et passent d'une voiture à l'autre.

Bon, je l'avais vu quelque part, mais où? [:ed1962:6]
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Si je ne m'abuse "prova" veux dire essai en italien.


---------------
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n°1717123
Renaissance
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ed1962
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  1. Posté le 01/09/2010 à 17:06:38  
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Possible, mais le rapprochement est d'autant plus possible qu'un essai est quelque part provisoire, non? ;)

En tout cas, c'est une immatriculation provisoire identique au "W" garage chez nous, donc circulant d'une voiture à l'autre


---------------
Etienne

Exister n'a jamais été un mérite
n°1717206
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 01/09/2010 à 17:58:31  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Oui, Ed a raison, les Prova sont des immatriculations provisoires et utilisées comme les plaques de garage. Chez Ferrari (généralement peint), même les monoplaces ont le droit à ce genre d'immatriculation.
Parfois, comme au Mans en 1960 ou 1961, ceux sont des plaques  provisoires en attente d'une réelle immatriculation (celle qui finissent par L4).
Pour la LMB, ce n'est pas le même châssis lors des essais préliminaires.
Aux essais , c'est 4619SA qui ne possède pas de spoiler arrière.
Aux 24 heures, c'est 4381SA.
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n°1722574
Profil : Pilote semi-pro
phil7267
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  1. Posté le 05/09/2010 à 14:35:54  
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Tiens Elite a ressorti ce modèle de la bonne couleur :
http://www.angers-kits-miniatu [...] p?pID=3533

La première fois, ils l'avaient peinte en rouge...  :pfff:   :pfff:
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Message édité par phil7267 le 05/09/2010 à 14:37:02

---------------
Recherche kit Provence Moulage, De Tomaso Le Mans 1972
Mes miniatures : http://www.forum-auto.com/auto [...] t11532.htm
n°1722816
Profil : Pilote assidu
gap05
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  1. Posté le 05/09/2010 à 17:22:24  
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tool-43 a écrit :
Oui, Ed a raison, les Prova sont des immatriculations provisoires et utilisées comme les plaques de garage. Chez Ferrari (généralement peint), même les monoplaces ont le droit à ce genre d'immatriculation.
Parfois, comme au Mans en 1960 ou 1961, ceux sont des plaques  provisoires en attente d'une réelle immatriculation (celle qui finissent par L4).
Pour la LMB, ce n'est pas le même châssis lors des essais préliminaires.
Aux essais , c'est 4619SA qui ne possède pas de spoiler arrière.
Aux 24 heures, c'est 4381SA.
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J'ai toujours lu que c'était 4381GT aux essais d'avril ? As tu une photo de l'avant à ces essais, car 4381SA n'avait pas de spoiler à cette époque, comme à Sebring ?

n°1722916
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 05/09/2010 à 18:09:14  
  2. answer
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Aux essais, c'est 4619SA qui est équipée d'un moteur 163/566 équipée de trois carburateurs au lieu des six d'origine et d'une boite quatre synchronisées. Cette 330 LM est une voiture laboratoire de l'usine.

Au niveau des carrosseries, il n'y a pas de différences hormis la direction à droite de 4725SA (Maranello Concessionnaires).

Les quatre châssis vu de l'avant

4381SA

LeMans63

4453SA

06-15 24 heures du Mans

4319SA

04-17 Essais Preliminai​res (4)

4725SA

06-15 24 heures Mans

n°1723054
Profil : Pilote assidu
gap05
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  1. Posté le 05/09/2010 à 19:06:07  
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Il me semble avoir lu que 4619SA a toujours eu cet avant différent ? (La photo date des années 70 copyright sans doute Ed Niles ?) Mais je peux me tromper  :ange:
4619SA_330​LMB_1973_L​osAngeles_​EdNiles

n°1723338
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 05/09/2010 à 20:58:39  
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D'après Jess Pourret, l'avant a été modifié après les essais préliminaires.
Message cité 1 fois
n°1723361
Profil : Pilote pro
docpat43
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  1. Posté le 05/09/2010 à 21:09:38  
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phil7267 a écrit :
Tiens Elite a ressorti ce modèle de la bonne couleur :
http://www.angers-kits-miniatu [...] p?pID=3533

La première fois, ils l'avaient peinte en rouge...  :pfff:   :pfff:
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 :D  OUI , mais toujours pas de pare-chocs !  :pfff:



60LM16gav


et le bleu  :??:   çà ressemble à la " presse " avec juste des #


 :sol:  :jap:  :jap:

Message édité par DOCPAT43 le 05/09/2010 à 21:16:58
n°1723706
Profil : Pilote assidu
gap05
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 06/09/2010 à 12:45:34  
  2. answer
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tool-43 a écrit :
D'après Jess Pourret, l'avant a été modifié après les essais préliminaires.
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Admettons, mais cela me semble un petit peu tiré par les cheveux  :??:

n°1723865
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 06/09/2010 à 15:58:11  
  2. answer
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Non, pas du tout. 4619SA était la voiture laboratoire en 1963 ce qui explique qu'elle n'a aucun palmarès.
Je pense que Pourret a consulté le rapport de l'usine sur les essais du Mans où le numéros de châssis est inscrit.

n°1723871
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 06/09/2010 à 16:00:41  
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Au fait, la photo est bien de Ed Niles prise en 1973 à Los Angeles, 4619SA est customisée à cette époque, notament les chromes sur les écopes d'air latérales.

n°1723947
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 06/09/2010 à 16:57:49  
  2. answer
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J'ai trouvé la différence entre les deux, les feux d'éclairage du numéro arrière, il est positionné sur le dessus de l'aile pour 4381SA et sur le côté de l'aile pour 4619SA.

n°1723977
Profil : Pilote assidu
gap05
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  1. Posté le 06/09/2010 à 17:15:24  
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En tout cas juste avant, a Sebring elle n'avait rien... Même pas de spoiler...
Copyright sur la photo
sebring63_​1

n°1723995
Profil : Routard
tool-43
  1. Posté le 06/09/2010 à 17:27:12  
  2. answer
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Là non plus juste à Monza en Mars 1963 :D

03-04 Monza avec 0810 et 1117GT (2)

J'ai entouré les feux pour comparer

Celle des essais préliminaires

15a04c7dea​de4559d682​5dc996c629​a920090211​155037

Celle des 24 heures (désolé pas mieux comme photo).

LeMans63.j​pg1.

Il n'a aucune raison de les changer de place, ils ne genaient pas pour mettre en place un spoiler.

n°1726591
Profil : Pilote semi-pro
phil7267
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  1. Posté le 08/09/2010 à 16:28:55  
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Petite info pour les Ferraristes qui sont aussi monteurs de kits : Profil24 s'apprête à sortir au 1/43 une Ferrari 512 S Le Mans 1970 "full open". Merci Jean-Philippe  :jap: . Par contre, le chassis sera à souder, là, j'aurai besoin d'aide...


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n°1726635
Profil : Pilote pro
docpat43
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  1. Posté le 08/09/2010 à 16:56:47  
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 :sol: un nouveau sujet sur les F 40


Ferrari f40 compétition 1/43° et photos


 :jap: :jap:

n°1733304
Profil : Pilote
milou165
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  1. Posté le 13/09/2010 à 20:11:26  
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Est ce que quelqu'un peut me donner une ref de rouge en bombes MOTIP pour les Ferrari des 50's 60's. Il y en a une douzaine de differents, j'ai pris au pif le 41550 mais ils se ressemblent tous.

Merci

 :jap:
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ACHETE-ECHANGE PORSCHE 917 SOLIDO

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n°1733330
manceau
Profil : Pilote d'essai
pesca-33
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  1. Posté le 13/09/2010 à 20:21:30  
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milou165 a écrit :
Est ce que quelqu'un peut me donner une ref de rouge en bombes MOTIP pour les Ferrari des 50's 60's. Il y en a une douzaine de differents, j'ai pris au pif le 41550 mais ils se ressemblent tous.

Merci

 :jap:
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voila ce qu' il donne après c' est toujours sujet a discussions

 20—R-190 (V)  ROSSO CHIARO 1980-1983 41400 941400
 20—R-190 (V)  ROSSO CHIARO 1980-1983 41510 941510
 20—R-350 (V)  ROSSO DINO 1978-1983  941850
 mais c' est a partir de 1980
 

Message cité 2 fois
Message édité par pesca 33 le 13/09/2010 à 20:25:32

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
n°1733547
Profil : Pilote
gavroche311
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  1. Posté le 14/09/2010 à 00:00:36  
  2. answer
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pesca 33 a écrit :

voila ce qu' il donne après c' est toujours sujet a discussions

 20—R-190 (V)  ROSSO CHIARO 1980-1983 41400 941400
 20—R-190 (V)  ROSSO CHIARO 1980-1983 41510 941510
 20—R-350 (V)  ROSSO DINO 1978-1983  941850
 mais c' est a partir de 1980
 
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Bonjour,

est ce que quelqu'un aurait une bonne photo de la Ferrari numéro 70 de 1982:

je cherche une bonne vue de ce qui est écrit a cote de la vitre arrière:

Prancing Horse Farm Racing et le drapeau américain, et a côté:

Ron & Patti Spangler...??? Ron & Patti Sprangler...??? puis il y a "owners" qui est parfaitement lisible.

très belle photo dans l'annuel, mais la police de l'écriture semble particulière.

Merci d'avance


 :jap:  :jap:  :jap:

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n°1733821
Profil : Pilote
adchoboco
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  1. Posté le 14/09/2010 à 12:59:41  
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gavroche311 a écrit :


Bonjour,

est ce que quelqu'un aurait une bonne photo de la Ferrari numéro 70 de 1982:

je cherche une bonne vue de ce qui est écrit a cote de la vitre arrière:

Prancing Horse Farm Racing et le drapeau américain, et a côté:

Ron & Patti Spangler...??? Ron & Patti Sprangler...??? puis il y a "owners" qui est parfaitement lisible.

très belle photo dans l'annuel, mais la police de l'écriture semble particulière.

Merci d'avance


 :jap:  :jap:  :jap:

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Bonjour,
Une petite visite de la ferme?
http://www.youtube.com/watch?v=sm6XuyfT-Y8

n°1733875
Profil : Pilote
milou165
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  1. Posté le 14/09/2010 à 14:33:55  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

pesca 33 a écrit :

voila ce qu' il donne après c' est toujours sujet a discussions

 20—R-190 (V)  ROSSO CHIARO 1980-1983 41400 941400
 20—R-190 (V)  ROSSO CHIARO 1980-1983 41510 941510
 20—R-350 (V)  ROSSO DINO 1978-1983  941850
 mais c' est a partir de 1980
 
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Merci Pesca, ça servira quand même. :jap:  Quand tu dis 'il donne" c'est Motip ?

 :jap:


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  1. Posté le 14/09/2010 à 16:12:21  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
oui c' est les REF Motip pour Ferrari
 [:toniowarrior:1]


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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
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