[1/43] Les Ferrari du Mans

c'etait ou ça ?

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http://lefofodescrespins.forums-free.com/
Juste un endroit ou on se prend pas le choux......
Si vous voulez voir ma petite collection, c'est la :
  http://www.forum-auto.com/auto [...] et1572.htm

au essaie des 24 h du mans 2007

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forza ferrari

elle servaient de taxis on dirait ?

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Pourrait-on m'aider: j'aurais besoin de clichés concernant la Ferrari 205 gt #12 de 1961;
Merci d'avance.

celle-ci..........c'est le kit BBR, aucunes autres photos meme chez mcestoril




Je viens de trouver celle-ci copyright a quelqu'un.....

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superbe!!!

superbe je viens de l'avoir dans une autre finition:

c'est tout à fait çà!!!!

pour les modéles du mans j'ai celles-ci:

















donnez moi les années si vous les avez ce serait sympas car je ne suis pas spécialiste du mans! merci!


photo bonus:





 pour celles- ci je ne sais pas car la déco n'est pas compléte:







voilà c'est fait ! merci d'avance pour les réponses!!!

Superbe

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Ma Cadillac CTS 3.6 V6 311ch : [Présentation] Cadillac CTS 2009 3.6 v6 311 cv bva AWD Sport Luxury

merci! than aurais tu les réponses pour mes modéles?

Pour la 550 c'est le mans 2005
Pour la f40 c'est " "   " "   1995
Pour la 250 pipper c'est    65 ou 66 ?
Le reste ???

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merci than!

la 1 er est une Ferrari 550 Maranello de 2005 de l' équipe Larbre Compétition
pilotes :Patrice Goueslard/Olivier Dupard/Vincent Vosse
12 ème a l' arrivée
La deuxième est la Ferrari F40 GTE LM
de l' équipe de Michel Ferté en 1995
Pilotes :Michel Ferté/Olivier Thévenin/Carlos Palau
12 ème a l' arrivée également
la troisème me semble représenter la Ferrari 250 Tr de 1958 de l' équipe Los Amigos
pilotes : Francois Picard/Jaroslav Juhan
abandon
la troisème est la Ferrari 250 LM de kl' équipe de David Pipper de 1968
pilotes : David Piper/Richard Attwood
7 ème a l' arrivée
la quatrième est une Ferrari 365 P2 de 1965
de l' écurie Maranello concesionnaire
pilotes : David Piper/Jo Bonnier
abandon
 

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0

la 23 est une 250 Lm mais il ne me semble pas qu' elle est courut au Mans
et la 61 pour un modèle que je ne situe pas 625 ?
 

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0

merci pesca33 pour ta science sur le mans! si d'autre renseignements n'hésite pas je suis les pages réguliérement!

la 6 est une 512 s pas courut au Mans de 1970  
la 25 une 512 M de 1971 qui n' as pas fait le Mans non plus et la dernière une 312 Pb de 72 peu être les 1000km de Bueno aires vu les stickers YPF
voila pour ce que j' ai a +
Amica Le Mans
 

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
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mille merci ! pesca33 aussi éfficace que l'écurie qui te sert de pseudo!!

 merci pour moi et pour l' ecurie nommée
 

de rien le respect est légitime dans le cas de l'écurie Pesca et de son fondateur grand pilote parmis les plus grands!!

ps et je suis sincére!

la n°61 est une 500 TRC #0686  équipage : Koetcher/Bauer
Abandon au bout de 3 heures.

thanks! Sir lord-brett very good job!

Le Mans 1964,
4 modéles sont engagées, en voici deux :
Le modéle 63/64 engagée par Maranello concessionnaires, Ireland Maggs sixiéme (kit AMR réalisé à sa sortie...il y a donc bien longtemps )


Le modéle 64 engagé par le NART, Ugus Rosinski Abandon (Fabbri retouché dans sa partie arriére beaucoup trop "hypertrophié" )


Curieusement on ne voit pas souvent ces modéles sur les forums. Pourtant je considére que ces autos (rares, je crois 7 modéles - 3 réalisés en tant que tels 5571, 5573, 5575, et 4 voitures recarossées 3413, 4091, 4399, 4675, d'aprés l'excellent livre de Jess Pourret -250GT compétition) comme parmi les plus belles voitures de course de Ferrari (avec bein sur les P3 et P4, et les 205 SWB, les Interim)
A+
Jean

PS, je suis aussi en train de réaliser les deux autres, mais là, il y a du boulot car je pars de modéles dont je ne suis pas trés content, une Record trop étriquée, et une Jouef dont j'ai commencé par tronçonner les entourages de vitres de porte qui, selon moi, la défigurait. Etrangement, on ne trouve pas de Fabbri en vente sur Ebay, c'est pourtnat une bonne base de départ pour des transfo.

pas mal les 63/64 et 64 même si l'arriere à morflé!

En regardant mes GTO, je me suis aperçu d'une curiosité concernant les deux modlées Gorgi que je posséde.

L'une ci dessous a les ouies de capots ouvertes



L'autre les a fermées




Je n'avais pas fait attention à ce détail, avez vous constaté la même chose dans les votres ?
a+
Jean

PS je crois que je vais me débarasser (pour piéces de mes trois modéles Altaya, ils ne me plaisent pas du tout, je vais essayer de les remplacer apr des Solido ou des Gorgi !)

LA 312 PB SOLIDO SUR LA PHOTO

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 Salut EL CROC .....La 312 PB de SOLIDO est un horrible bidouillage commercial ...    
La base est excellente  quand il s'agit d'un modèle 1971 ( BRANDS HATCH ou BUENOS AIRES 1971 ...) , mais  cette fois on prétend vendre un modèle de 1972 ( déco 1000 km de  BUENOS AIRES  1972  PETESON SCHENKEN ...OK OK ...) alors qu'il s'agit de celle de 1971  qui est TRES LARGEMENT DIFFERENTE ( cockpit  quasi monoplace en 1971  , VRAIMENT biplace  en 1972 avec un large pare brise  , absence de phares ,  capot plus haut etc ..)
 SOLIDO aurait pu proposer une version fin de saison 1971  ( AVEC LES  DERIVES  style NURBURGRING ou W GLEN ...) ou modifier VRAIMENT le moule comme   il en était question sur les catalogues lorsque les versions 1972 , puis 1973 ont été annoncées et attendues EN VAIN ....  
 En outre les 312 PB  n'ont courru au MANS qu'en 73 ..on attend d'ailleurs sa sortie cette semaine en librarie ...
 A plusse
Marcello
 PS Les autres FERRARI de cette  série en boîte métal relèvent  en général de la même philosophie !! HELAS

en résumé on m'aurait menti à l'insue de mon plein grés!