[1/43] Les Ferrari du Mans

[grandrobert]

Merci à tous les deux

Je suis un manche j'ai cherché sur la toile et n'ai pas trouvé ces docs la

 

Il n'y avait pas que de la chirurgie nasale à faire, c'est pour cela que je suis parti d'une Daytona normale, les ailes ont un profil différent de celui des autres Daytona, et les orifices de bouchon de réservoir sont spécifique, en "puit"

Les prises d'air pour les freins arriéres sont aussi différents, ce sont des tubes

 

[grandrobert]

Oui cette GTB4 a deux petites prises d'air latérales et une grande centrale dans le bouclier.

Provence Moulage a reproduit ses spécificités dans sont kit.

http://www.passionlemans.fr/24 [...] age41.html

 

 

J'ai trouvé une photo de ce kit sur le site d'Etienne (dans ce qu'il vend de sa collection perso) mais l'avant n'y apparait pas clairement

[alm93]

 

J'ai trouvé une photo de ce kit sur le site d'Etienne (dans ce qu'il vend de sa collection perso) mais l'avant n'y apparait pas clairement

Je te ferait des photos de mon kit demain a la lumière du jour.

[grandrobert]

Je te ferait des photos de mon kit demain a la lumière du jour.

 

 

Merci d'avance, c'est sympa !

[mgaqw]

Si ça peut aider, j'ai quelques docs :

 

 

Amicalement,

Michel

[gavroche311]

Si ça peut aider, j'ai quelques docs :

 

 

Amicalement,

Michel

 

 

 

 

 

superbes photos, Michel,

 

sur la troisième photo, elle a l'air d'avoir des "rétros" assez particuliers...

 

plus d'infos la dessus

 

c'est quasi la seule photo avec ça.

[almyl]

C'est vrai qu'ils sont bizarre ces rétros, en plus , vu leur position, le pilote doit plus voir le montant de pare brise qu'autre chose !!

Mais est ce bien des retros ??

[grandrobert]

Merci à tous ces photos me seront précieuses !

[Invité §adc526KO]

Si ça peut aider, j'ai quelques docs :

 

Amicalement,

Michel

 

 

Bonjour et merci pour ces photos

Si tu étais au bord de la piste en 75, aurais tu photographié la Lola n°30 de JM.Lemerle?

[trafic95]

la voici avec ces 2 retros juste avant la course

 

[trafic95]

[mgaqw]

J'ai pas mis les photos dans l'ordre de prise de vue

 

Celle de face a été prise le Samedi, toutes les autres, le Dimanche

 

Au vu de la photo de trafic95, on peut en déduire que les rétros se sont désagrégés

au fur et à mesure, jusqu'à disparaitre complètement

 

Amicalement,

Michel

[mgaqw]

 

Bonjour et merci pour ces photos

Si tu étais au bord de la piste en 75, aurais tu photographié la Lola n°30 de JM.Lemerle?

 

 

Désolé, je n'ai que ces 2 photos, et encore, pour la 1ère, je pense que c'est la 30, d'après la position et la forme des rétros, mais je suis pas sûr

 

 

Amicalement,

Michel

[Invité §adc526KO]

 

Désolé, je n'ai que ces 2 photos, et encore, pour la 1ère, je pense que c'est la 30, d'après la position et la forme des rétros, mais je suis pas sûr

 

 

Amicalement,

Michel

Merci beaucoup

[villedieu11]

 

Merci Antoine,

Je ne t'en veux !

Par contre je ne l'ai pas abaissé car je ne sais pas comment faire !

 

.

Bonsoir à tous,

 

Pour répondre à Fabrice, et en image !! voici un petit reportage avec deux F430 !!!

 

Tout d'abord, il faut enlever les roues, en les faisant tourner l'une à l'envers de l'autre et de tirer doucement !!!!!

 

Voilà, c'est fait, donc vous avez ceci :

 

 

à ce niveau, et uniquement pour l'arrière, il faut couper le plastique noir, pour que la roue puisse monter !!! et cela donne cela

 

 

ensuite, on s'attaque aux trous des axes, Attention, ne pas monter trop vite, il faut y aller doucement !!!!

 

ne pas hésiter à remonter l'axe et les roues pour voir !!!!

 

voilà avant

 

 

et après

 

 

avant de remonter le tout, n'oubliez pas de peindre les disques de freins

 

les disques bruts :

 

 

première opération, peinture des disques

 

 

puis les étriers

 

 

J'allais oublié : en remontant les roues, attention à ne pas inverser les disques de freins !!!! les étriers avant, vers l'arrière, et les arrières, vers l'avant !!!!

 

Voilà, c'est fini, donc, deux photos, la voiture avant

 

 

et la voiture après

 

 

et pour terminer, deux photos des modifs sur la #78 avec les deux prises d'air à l'avant, et la grille sur le capot !!

 

 

 

Voilà Ouf, c'est fini !!! Bonne modif à tous.

[alm93]

Comme promis voici quelques photos de ma 365 GTB / 4 n°47 Le Mans 1975 Provence Moulage.

 

 

Malheureusement le monteur a oublié de poser la plaque de photo-découpe au niveau des vitres latérales, si l'un d'entre vous en possède une en rab je suis preneur moyennant finance évidement.

[gavroche311]

J'ai pas mis les photos dans l'ordre de prise de vue

 

Celle de face a été prise le Samedi, toutes les autres, le Dimanche

 

Au vu de la photo de trafic95, on peut en déduire que les rétros se sont désagrégés

au fur et à mesure, jusqu'à disparaitre complètement

 

Amicalement,

Michel

 

 

 

 

yop Michel,

 

merci pour ces précisions...

[mgaqw]

 

 

 

yop Michel,

 

merci pour ces précisions...

 

 

De rien, d'ailleurs encore une petite: essuie-glace simple, pas comme sur la Provence Moulage ni sur la plupart des Daytona Gr. 4

 

Amicalement,

Michel

[trafic95]

bien Antoine belle modif pour cette FERRARI he dit moi tu perd pas le nord toi !!

pour peindre les disques et les etriers tu te sert des piques a apero

 

[grandrobert]

Comme promis voici quelques photos de ma 365 GTB / 4 n°47 Le Mans 1975 Provence Moulage.

 

 

Malheureusement le monteur a oublié de poser la plaque de photo-découpe au niveau des vitres latérales, si l'un d'entre vous en possède une en rab je suis preneur moyennant finance évidement.

 

 

Merci !

 

Sur certaines photos on aperçoit une barre de renfort de la vitre arriére, non ?

[Invité §adc526KO]

 

Sur certaines photos on aperçoit une barre de renfort de la vitre arriére, non ?

Je confirme

[silverfab34]

bien Antoine belle modif pour cette FERRARI he dit moi tu perd pas le nord toi !!

pour peindre les disques et les etriers tu te sert des piques a apero

 

 

Il a raison, c'est sympa les cures-dent pour peintre les petites pièces !

 

Merci Antoine pour ton reportage !! JE vais essayer !

[pesca 33]

 

Merci !

 

Sur certaines photos on aperçoit une barre de renfort de la vitre arriére, non ?

exact et selon les voitures l' angle de cette barre n' est pas toujours le même

[villedieu11]

Bonjour à tous,

 

une petite question : Je viens de recevoir les décalcs BBR de chez Mauro, l'Italien,

 

et j'ai trois planches de la Ferrari F430 #84 LM2009, une pour Armando, une pour Fabrice

 

par contre la 3ème, je me souviens plus qui me l'avait commandé

 

Si la personne se reconnait, un MP !!!! D'avance merci

 

la voilà, ci-dessous !!!! Copyright à ??????? Cédric

 

[Guillaume 28]

Bonjour à tous,

 

je pense refaire ma 250 TR 1958 victorieuse (j'avais assez mal réussi le kit à l'époque, un de mes premiers montages ) et je m'aperçois que je dispose de peu de photo utiles pour le montage. Avez-vous ça dans vos archives informatiques ?

 

Merci d'avance

[villedieu11]

Salut Guillaume,

 

voilà quelques photos de la Winneuse de 58, j'espère que cela t'ira !!!

 

Inutile de te dire que toutes ces photos ne sont pas à moi, donc Copyright inscrit dessous ou bien ???? à qui de droit.

 

 

 

 

 

 

[ed1962]

§!ùin de wysiwyg de m... :q font ch...

 

bon, revenons à nos moutons:

 

Tonio, t'as trop de soleil ou ce sont les soixantaines aveuglants? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

La dernière photo, c'est 1959...

 

Ma doc à moi est restée dans les livres, même si depuis la sortie de mon kit il y a + 15 ans, d'autres photos sont parues... D'ailleurs faudrait que je mette à jour ma notice, les roues sont colorisées (anodisées) bleu avant, vert arrière, et les sièges seraient brunâtres au lieu de rouges; je précise "seraient", car il n'y a pas de certitude absolue à mon sens, la seule photo où l'on voit le brunâtre me fait plus penser à un cuir rouge bien sali et détrempé... Par contre, me souviens plus où j'ai vu cette photo, elle n'est pas enregistrée dans Dédé...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/ed1962.gif

[villedieu11]

Quel boulet !!!!! les soixante ne me réussissent pas !!!!

 

en 58, conduite à gauche !!!! Merci Etienne !!! je m'en occupe immédiately !!!

[blabla72]

Bonjour à tous,

 

une petite question : Je viens de recevoir les décalcs BBR de chez Mauro, l'Italien,

 

et j'ai trois planches de la Ferrari F430 #84 LM2009, une pour Armando, une pour Fabrice

 

par contre la 3ème, je me souviens plus qui me l'avait commandé

 

Si la personne se reconnait, un MP !!!! D'avance merci

 

la voilà, ci-dessous !!!! Copyright à ??????? Cédric

 

 

L'argenté de cette planche de décalque est superbe, Antoine pour le reste.

[huitimus]

Bonjour à tous,

 

je pense refaire ma 250 TR 1958 victorieuse (j'avais assez mal réussi le kit à l'époque, un de mes premiers montages ) et je m'aperçois que je dispose de peu de photo utiles pour le montage. Avez-vous ça dans vos archives informatiques ?

 

Merci d'avance

 

 

 

Sur le forum John Day, j'avais mis une série de photos le 18/11/2008, et quelques messages plus loin, adchoboco avait ajouté une photo avec l'immatriculation arrière:

 

Et les John Day ?

 

Celles-ci aussi peuvent être utiles:

[9once]

Comme promis voici quelques photos de ma 365 GTB / 4 n°47 Le Mans 1975 Provence Moulage.

 

 

Malheureusement le monteur a oublié de poser la plaque de photo-découpe au niveau des vitres latérales, si l'un d'entre vous en possède une en rab je suis preneur moyennant finance évidement.

 

 

Félicitations pour le travail. Très belle.

[Guillaume 28]

merci à Villedieu et Huitimus !

Visiblement, écrous 2 oreilles à l'avant et 3 oreilles à l'arrière ...

Starter avait oublié ce détail, tout comme les bavettes des roues arrières .... On va corriger ça.

Encore merci !

[gavroche311]

.

Bonsoir à tous,

 

Pour répondre à Fabrice, et en image !! voici un petit reportage avec deux F430 !!!

 

Tout d'abord, il faut enlever les roues, en les faisant tourner l'une à l'envers de l'autre et de tirer doucement !!!!!

 

Voilà, c'est fait, donc vous avez ceci :

 

 

à ce niveau, et uniquement pour l'arrière, il faut couper le plastique noir, pour que la roue puisse monter !!! et cela donne cela

 

 

ensuite, on s'attaque aux trous des axes, Attention, ne pas monter trop vite, il faut y aller doucement !!!!

 

ne pas hésiter à remonter l'axe et les roues pour voir !!!!

 

voilà avant

 

 

et après

 

 

avant de remonter le tout, n'oubliez pas de peindre les disques de freins

 

les disques bruts :

 

 

première opération, peinture des disques

 

 

puis les étriers

 

 

J'allais oublié : en remontant les roues, attention à ne pas inverser les disques de freins !!!! les étriers avant, vers l'arrière, et les arrières, vers l'avant !!!!

 

Voilà, c'est fini, donc, deux photos, la voiture avant

 

 

et la voiture après

 

 

et pour terminer, deux photos des modifs sur la #78 avec les deux prises d'air à l'avant, et la grille sur le capot !!

 

 

 

Voilà Ouf, c'est fini !!! Bonne modif à tous.

 

 

yop Le Toine...

 

fais gaffe,

 

les ouies des capots des F430 m'ont l'air legerement plus basses sur le capot

 

que la ou tu les as gravees... me semble-t-il...

 

et les trous pres des phares me semblent un peu plus haut....

 

[Invité §cla171ub]

 

yop Le Toine...

 

fais gaffe,

 

les ouies des capots des F430 m'ont l'air legerement plus basses sur le capot

 

que la ou tu les as gravees... me semble-t-il...

 

et les trous pres des phares me semblent un peu plus haut....

 

Bonjour a tous , les modifs dans le zamac ce n'est pas evident , c'est facile de critiquer mais justement on a pas beaucoup vu de ces autos modifiées et ça reste a l'appreciation de chacun, la forme et la taille de ces modifs!!!!! Claude PARPEX

[camerat]

 

 

 

 

superbes photos, Michel,

 

sur la troisième photo, elle a l'air d'avoir des "rétros" assez particuliers...

 

plus d'infos la dessus

 

c'est quasi la seule photo avec ça.

Si déjà vous étiez en bord de piste en 1975, avez eu le temps de photographier la Porsche 911 n°83, extrèmement rare en photo ?