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 Sujet :

Sujet officiel

[1/43] Les Ferrari du Mans

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard
patdef
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 16/07/2015 à 22:24:59  
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Reprise du message précédent :
Bonsoir,
Si je trouve aisément les cotes d'une Ferrari 512S (Longueur : 4,06 m, largeur : 2 m, hauteur : 0,972 m et empattement 2,4 m) je ne trouve pas celle de la version "coda lunga" présente au Mans en 1970.
Seule la longueur semble différente ?

Merci de vos réponses et d'une source bibliographique car j'ai écumé mes bouquins en vain...
Message cité 1 fois
Message édité par PatdeF le 17/07/2015 à 00:28:32

---------------
Pat
Sujets relatif
Profil : Pilote d'essai
mail0183
Pratique - succès or messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 16/07/2015 à 22:28:27  
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PatdeF a écrit :

Bonsoir,
Si je trouve aisément les cotes d'une Ferrari 512S (Longueur : 4,06 m, largeur : 2 m, hauteur : 0,972 m et empattement 2,4 m) je ne trouve pas celle de la version "coda lunga" présentes au Mans en 1970.
Seule la longueur semble différente ?

Merci de vos réponses et d'une source bibliographique car j'ai écumé mes bouquins en vain...
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il faut voir ça avec Phicanam , il maîtrise le sujet à fond ;) ;) ;) ;) ;)
.

Profil : Routard
patdef
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 17/07/2015 à 09:52:53  
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Merci de la recommandation je lui demande.


---------------
Pat
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Capri, c'est pas fini !!
Profil : Pilote
  1. homepage
christian82
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 22/07/2015 à 21:07:04  
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Mes trois premières FERRARI de 2014......(LOOK SMART)

DSC04385Voir l'image en grand0 vote
Message cité 2 fois
Message édité par christian82 le 22/07/2015 à 21:07:35

---------------
http://monsite.orange.fr/mini-​auto-pyrenees

Stand 65 : Des rillettes dans les Hautes Pyrénées
Profil : Vétéran
nsuprinz
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 22/07/2015 à 21:32:05  
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J'"ai trouvé aussi la 51 les autres quand je tomberai dessus
Message cité 2 fois

---------------
NSU prinz
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Profil : Pilote semi-pro
phil7267
Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/07/2015 à 09:24:52  
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NSUprinz a écrit :

J'"ai trouvé aussi la 51 les autres quand je tomberai dessus
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J'en vends une à un prix intéressant si ça vous intéresse, la N°66. ;) Ici vers le bas de la page :
Petites Annonces de la Section Miniatures - Mars/Juillet 2015 (p. 5)

Message édité par phil7267 le 23/07/2015 à 10:46:24

---------------
Recherche kit Provence Moulage, De Tomaso Le Mans 1972
Mes miniatures : http://www.forum-auto.com/auto [...] t11532.htm
Profil : Routard confirmé
  1. config
benfire
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 23/07/2015 à 14:45:27  
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Hello,

Petite question aux spécialistes Ferrari ou aux photographes du Mans 1982.

Quelle est la couleur des harnais de sécurité des Ferrari 512 BB n°70 (Prancing Horse) et 72 (Nart) du Mans 1982.
J'hésite entre rouge et bleu.

Et quelle est la marque des ceintures (peut être Klippan qui en a sponsorisé d'autres modèles identiques ?)

Merci d'avance.
A+

Renaissance
Profil : Pilote assidu
  1. homepage
  2. config
ed1962
Pratique - succès or messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 04/08/2015 à 20:46:35  
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Bleus pour la 70 (mais pas vu la marque), rouge pour la 72 (Sabelt Britax)

[:ed1962:10]


---------------
Etienne

Exister n'a jamais été un mérite
Profil : Pilote assidu
  1. config
steed83
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/08/2015 à 18:47:54  
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Hello les spécialistes,

Pour rebondir sur une question posée ici :
J'ai juste un doute concernant la couleur des [...]

Sauriez-vous me dire avec certitude la couleur des sièges des 375+ d'usine au Mans en 1954 ?
Differences possible entre les essais et la course (disputée sous la pluie) ?

Merci d'avance ;)
Message cité 2 fois

---------------
Ma collection des championnes d'endurance au 1/18 :
RECAPITULATIF DES PRESENTATIONS : 1954 : Ferrari [...]
Wish List :
Mercedes C11 1990 minichamps / Shelby Cobra LM65 Exoto / 910 Targa Florio 67 Exoto 1/18
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 05/08/2015 à 20:36:36  
  2. answer
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certitude :blague: :blague: :blague: :blague: :blague:
je les ai réalisé de cette couleur , mais j'ai vu du noir et du rouge mais que des reconstruction


1954_Ferrari_375_Plus_34Voir l'image en grand0 vote

juste pour le plaisir une des rares photos couleurs trouvée , de l'autre côté elle existe surement quelque part
mais l'appui tête de la N°3 est bien beige donc le siège .......


article-2663557-1EF4591600000578-198_964x809Voir l'image en grand0 vote
.

Profil : Pilote addict
  1. config
gilles1955
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  1. Posté le 05/08/2015 à 22:04:31  
  2. answer
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pour les 1000 miles on dirait du beige

f375f375Voir l'image en grand0 vote


---------------
---->>> MON TOPIC : http://www.forum-auto.com/auto [...] m#t4522330
Profil : Pilote assidu
  1. config
steed83
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/08/2015 à 23:27:05  
  2. answer
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BBR les a réalisé en cuir beige, pourquoi pas effectivement.
Sur la photo couleur postée ci-dessus, on dirait qu'il y a quelque chose (bleu) de posé sur le siège (noir ?).
Une housse ?
Message cité 2 fois

---------------
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Profil : Pilote semi-pro
phil7267
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  1. Posté le 06/08/2015 à 10:33:11  
  2. answer
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Steed83 a écrit :

BBR les a réalisé en cuir beige, pourquoi pas effectivement.
Sur la photo couleur postée ci-dessus, on dirait qu'il y a quelque chose (bleu) de posé sur le siège (noir ?).
Une housse ?
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J'ai quand même un doute avec la photo de la N°3 que j'ai postée dans ton topic ;) !
1508061034​24343329

On y voit clairement (!) que les sièges sont de couleur sombre, bleus ou noirs ? :voyons:

Message cité 1 fois

---------------
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Profil : Pilote assidu
  1. config
steed83
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/08/2015 à 10:37:05  
  2. answer
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phil7267 a écrit :


J'ai quand même un doute avec la photo de la N°3 que j'ai postée dans ton topic ;) !
http://nsa37.casimages.com/img [...] 343329.jpg

On y voit clairement (!) que les sièges sont de couleur sombre, bleus ou noirs ? :voyons:
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Oui je pense aussi pour des sièges noirs.
Bizarre quand même qu'ils ne soient pas identiques d'une course à l'autre.

Message cité 1 fois

---------------
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Profil : Pilote semi-pro
phil7267
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  1. Posté le 06/08/2015 à 15:16:18  
  2. answer
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Steed83 a écrit :


Oui je pense aussi pour des sièges noirs.
Bizarre quand même qu'ils ne soient pas identiques d'une course à l'autre.
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Dommage quand même de ne pas arriver à trouver une photo couleur du cockpit de la 4... les sièges sont peut-être de couleur et de matière différentes suivant les châssis ?


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Profil : Pilote assidu
gap05
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 06/08/2015 à 15:32:39  
  2. answer
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:jap: A ma connaissance les toiles bleues n'ont jamais été utilisées avant 1958
Un exemple de discussion à ce sujet
http://www.ferrarichat.com/for [...] seats.html

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bull-z
  1. Posté le 08/08/2015 à 17:25:22  
  2. answer
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Bonjour,
je me lance avec les Ferrari qui étaient inscrites aux 24 Heures du Mans, mais qui n'ont pas pris le départ.
les raisons sont multiples : non qualification, accident aux essais ou au warm-up, retrait, dont 3 suite à la grosse colère de Luigi Chinetti en 1975....
c'est vrai que le NART est particulièrement concerné cette "rubrique".
je précise que certains modèles sont des "interprétations" personnelles réalisées avec les moyens du bord et une technique de modelisme bien limitée...

Au cours des années, j'ai parcouru le post sur les Ferrari du Mans au 1/43, beaucoup de ces autos y sont mentionnées, mais peut-être pas toutes...

Donc, la première fois qu'une Ferrari ne prend pas le départ, c'est lors de l'édition 1960.
la 250 GT SWB n°14 châssis 1999GT-60, inscriste par la Scuderia Serrenissima pour Carlo Maria Abate et Gianni Balzarini.
Bizarrement, c'est un 3e pilote, Fritz d'Orey qui "froisse légèrement" l'auto suite lors d'un accrochage avec la Jaguar E 2A n°6 (le proto des type E prendra tout de même le départ)
1999 GT n'avait vraiment pas la bonne étoile. :non: Début septembre reconstruite depuis peu, Abate (un spécialiste...) la détruira pour le compte, juste avant de prendre le départ du Tour Auto, sur les hauteurs de Nice.

avant...

1960 14 250 GT SWB (1)Voir l'image en grand0 vote


modèle Bang "modifiée"
1960 14 250 GT SWB (6)Voir l'image en grand0 vote

voilà, et d'une sur quinze.
à suivre...
Didier
Message édité par Bull Z le 08/08/2015 à 18:58:15
Profil : Pilote d'essai
mail0183
Pratique - succès or messages Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 08/08/2015 à 17:40:57  
  2. answer
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bien jolie ;) ;) ;) ;) ;)

c'est celle qui a été froissée sur la photo et elle a été très beaucoup froissée , on distingue le 1:2 train arrière très loin du châssis :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange:
.
Message cité 1 fois
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bull-z
  1. Posté le 08/08/2015 à 17:46:59  
  2. answer
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Edition 1961,
une autre 250 GT SWB n°57, le châssis 2729GT-61, inscrite par Roger Delageneste pour lui-même et Pierre Dumay.
L'auto est annoncée "retirée" mais on n'en sait pas plus et il y avait bien 55 concurrents au départ.
Elle était voiture suppléante. bizarrement la n°58 un MG Twin Cam et la n°60 Abarth 850 S ont pris le départ et pas la 57...
Bon, il y avait tout de même 11 autres Ferrari au départ.


1961 57 250 GT SWB (1)Voir l'image en grand0 vote

Modèle Bang modifié, mais je pense que la couleur n'est pas bonne, le gris anthracite semble se confirmer (à refaire :lol: )


1961 57 250 GT SWB (4)Voir l'image en grand0 vote


à suivre....
Message édité par Bull Z le 08/08/2015 à 18:58:46
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bull-z
  1. Posté le 08/08/2015 à 17:49:05  
  2. answer
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mail0183 a écrit :

bien jolie ;) ;) ;) ;) ;)

c'est celle qui a été froissée sur la photo et elle a été très beaucoup froissée , on distingue le 1:2 train arrière très loin du châssis :ange: :ange: :ange: :ange: :ange: :ange:
.
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un peu froissée oui, mais l'arbre a bien résisté !
une autre photo.


..1960 14 250 GT SWB (3)Voir l'image en grand0 vote

Message édité par Bull Z le 08/08/2015 à 17:50:38
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bull-z
  1. Posté le 08/08/2015 à 18:35:27  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Et on arrive directement à 1967, la grande Année !

275 GTB/C n°61 châssis 9027-66, engagée par l'écurie Francorchamps pour Gustave Gosselin et Hughes de Fierlant, non partante mais pourquoi ?
Elle avait réalisé le 37e temps aux essais en 4'15"2, alors que la Marcos Mini n°50, l'Austin Healey Sprite n°51 et l'Abarth 1300 OT n°64 n'avaient pas de temps significatif
mais elles ont bien pris le départ ! De plus, il n'y avait que 54 voitures en course... (bizarre, bizarre)
Cette auto s'était classée 10e en 1966, Noblet/Dubois. Au début, elle était jaune, mais avait dû repasser chez Scaglietti, suite à un accident au Marathon de la Route.

encore une Best "modifiée"...

1967 61 275 GTB-C  (3)Voir l'image en grand0 vote

pas beaucoup de photos sur le net...

à suivre
Message édité par Bull Z le 08/08/2015 à 18:59:24
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bull-z
  1. Posté le 08/08/2015 à 18:57:31  
  2. answer
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1968, l'après (l'édition 67 et les événements, comme on disait)
Edition bien particulière, la longue nuit de septembre, beaucoup de pluie et bien peu de Ferrari, toutes pas très fraîches.
Sauf peut-être, la 275 GTB4 n°15, châssis 10311-67, inscrite par le NART pour Edgar Berney et Bob Grossman.
Non qualifié, car classée en catégorie Sport, pour un problème de dimensions de pneus.



1968 15 275 GTB4 (1)Voir l'image en grand0 vote


Modèle Best modifié.

1968 15 275 GTB4 (4)Voir l'image en grand0 vote

pour le moment j'arrête là, a+.
Didier

Profil : Pilote addict
  1. config
gilles1955
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  1. Posté le 08/08/2015 à 20:54:19  
  2. answer
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vu cet aprem un kit de la #12 de 1958,
est ce que les 12, 14 et 16 étaient identiques ?
Message cité 1 fois

---------------
---->>> MON TOPIC : http://www.forum-auto.com/auto [...] m#t4522330
Profil : Vétéran
nsuprinz
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 08/08/2015 à 21:43:47  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
12 & 14 conduite a droite 16 conduite a gauche
Message cité 1 fois

---------------
NSU prinz
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
bull-z
  1. Posté le 08/08/2015 à 21:46:26  
  2. answer
  1. J'aime0
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gilles1955 a écrit :

vu cet aprem un kit de la #12 de 1958,
est ce que les 12, 14 et 16 étaient identiques ?
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Non les 3 250 TR inscrites par la Scuderia avaient des différences, surtout la 12.

N°12 250 TR est le châssis 0704MDTR 57, sa particularité la conduite à droite.
c'est la 2e 250 TR construite après le châssis 0666MM 57, qui lui aussi était présent aux 24 Heures 1958 avec le n°18 (NART)
l'équipage de la 12 est Mike Hawthorn/Peter Collins, ils abandonnèrent à la 11e heure, embrayage.
0704 était déjà présent en 1957 (autre abandon)

156Voir l'image en grand0 vote



n°14 châssis 0728TR 58, piloté par Olivier Gendebien et Phil Hill, 1er 4192 km parcourus, moyenne 171 km/h
particularité : la prise d'air à dépression. (comme la 12)

1958_14(1)Voir l'image en grand0 vote



n° 16 châssis 0726TR 58, piloté par Wolfgang von Trip et Wolfgang Siedel, abandon à la 9e heure sur accident
identique à la 14 mais elle est équipée d'une prise d'air classique.

1958_16_25Voir l'image en grand0 vote

les différentes prises d'air

1958_16-14Voir l'image en grand0 vote

et les 3 autos réunies


1958_14-12-16Voir l'image en grand0 vote
j'espère que c'est clair...
A+
Didier

Message cité 2 fois
Message édité par Bull Z le 08/08/2015 à 21:47:33
Profil : Pilote addict
  1. config
lmmc73
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  1. Posté le 08/08/2015 à 21:55:27  
  2. answer
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Bull Z a écrit :


Non les 3 250 TR inscrites par la Scuderia avaient des différences, surtout la 12.

j'espère que c'est clair...
A+
Didier
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merci pour ce récapitulatif précis et détaillé. J'ai la 14 en Starter et la 16 en Bang mais je n'avais pas bien fait attention à ces différences

Message édité par LMMC73 le 09/08/2015 à 21:23:39

---------------
pourquoi LMMC73 et bien Le Mans Monté Carlo et 73 pour la Savoie
ma collection de SOLIDO série 100 et autres
http://www.forum-auto.com/foru [...] int=0&
Profil : Vétéran
nsuprinz
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 08/08/2015 à 21:59:41  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

NSUprinz a écrit :

12 & 14 conduite a droite 16 conduite a gauche
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EXCUSE ERREUR après vérification c'est 12 conduite a droite et 16 & 14 conduite a gauche pardonnez a halzeimer ;) ;)


Quel est donc ce monsieur en gabardine qui est souvent a coté des 250TR

Message édité par NSUprinz le 08/08/2015 à 22:04:09

---------------
NSU prinz
Profil : Pilote addict
  1. config
gilles1955
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  1. Posté le 08/08/2015 à 23:39:12  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
merci
parce que je n'avais qu'une vue de face de ces 3 autos


---------------
---->>> MON TOPIC : http://www.forum-auto.com/auto [...] m#t4522330
Profil : Pilote d'essai
mail0183
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  1. Posté le 08/08/2015 à 23:44:25  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Bull Z a écrit :


Non les 3 250 TR inscrites par la Scuderia avaient des différences, surtout la 12.

N°12 250 TR est le châssis 0704MDTR 57, sa particularité la conduite à droite.
c'est la 2e 250 TR construite après le châssis 0666MM 57, qui lui aussi était présent aux 24 Heures 1958 avec le n°18 (NART)
l'équipage de la 12 est Mike Hawthorn/Peter Collins, ils abandonnèrent à la 11e heure, embrayage.
0704 était déjà présent en 1957 (autre abandon)

http://clu​b.caradisi​ac.com/bul​l-z/ferrar​i-lm-92366​/photo/156​-5543162.h​tml



n°14 châssis 0728TR 58, piloté par Olivier Gendebien et Phil Hill, 1er 4192 km parcourus, moyenne 171 km/h
particularité : la prise d'air à dépression. (comme la 12)

http://clu​b.caradisi​ac.com/bul​l-z/ferrar​i-lm-92366​/photo/195​8_14-1-554​3172.html



n° 16 châssis 0726TR 58, piloté par Wolfgang von Trip et Wolfgang Siedel, abandon à la 9e heure sur accident
identique à la 14 mais elle est équipée d'une prise d'air classique.

http://clu​b.caradisi​ac.com/bul​l-z/ferrar​i-lm-92366​/photo/195​8_16_25-55​43177.html

les différentes prises d'air

http://clu​b.caradisi​ac.com/bul​l-z/ferrar​i-lm-92366​/photo/195​8_16-14-55​43180.html

et les 3 autos réunies


http://clu​b.caradisi​ac.com/bul​l-z/ferrar​i-lm-92366​/photo/195​8_14-12-16​-5543179.h​tml
j'espère que c'est clair...
A+
Didier
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la dernier de la série dans le garage


17-jpg2-Voir l'image en grand0 vote

.

ma 1ere résine de Renaissance avec la ref : 3 la pub était un A4 double face

.

Message édité par mail0183 le 08/08/2015 à 23:47:20
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vagnotti
  1. Posté le 09/08/2015 à 19:21:30  
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mgaqw a écrit :


Pour d'autres précisions, il y a ce site très intéressant:

http://brunodaytona67.canalblo​g.com/albums/1_la_saison_sport​_1967__/index.html

Amicalement,
Michel
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Ah oui alors. Ferrari, c'est ici. Et nul part ailleurs.... :jap:


---------------
La perfection n'existe pas, c'est la tentative pour l'atteindre qui est excitante. . . Albert Obrist
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superbrice
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  1. Posté le 09/08/2015 à 19:49:09  
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Steed83 a écrit :

BBR les a réalisé en cuir beige, pourquoi pas effectivement.
Sur la photo couleur postée ci-dessus, on dirait qu'il y a quelque chose (bleu) de posé sur le siège (noir ?).
Une housse ?
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mans-26635​57-1ef4591​600000578-​198_964x80​9-big

Plutôt un mécanicien en train de de gratter sous le couvre tonneau :p

à noter le "cale genou" fixé sur la portière dont la présence et la couleur ne font aucun doute :lol:

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Message édité par superbrice le 09/08/2015 à 19:51:33

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http://princess-of-tumult.com
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  1. Posté le 09/08/2015 à 20:16:32  
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superbrice a écrit :


http://staticclub.caradisiac.c [...] ig.jpg?v=1

Plutôt un mécanicien en train de de gratter sous le couvre tonneau :p

à noter le "cale genou" fixé sur la portière dont la présence et la couleur ne font aucun doute :lol:
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[:freudgt:2] [:freudgt:2] .... c'est ça la cale... [:v-one s:2]

cube-de-sa​von-de-mar​seille-400​g-olive
[:lndev59:12] ....Amon... [:senna1]

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---------------
http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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vagnotti
  1. Posté le 10/08/2015 à 11:01:42  
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amon30900 a écrit :


.... c'est ça la cale...

http://www.compagniedeprovence [...] -olive.jpg
....Amon...
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Non. ça c'est pour mettre au fond du lit, pour passer les crampes.


---------------
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jean_paul
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  1. Posté le 10/08/2015 à 20:05:58  
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Ferrari Breadvan Kit Minerva43

Je n'aime pas peindre mais il faut passer par là ….

Apprêt blanc Renaissance
Base Rouge Ferrari Renaissance
Vernis Renaissance

J'ai essayé de la monter dans son état d'origine quand elle a couru au Mans et non dans son état actuel

p8100310

p8100311

Capri, c'est pas fini !!
Profil : Pilote
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christian82
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  1. Posté le 11/08/2015 à 10:32:05  
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Suite des FERRARI 458 GTE des 24 h 2014 - Ecuries AF CORSE et TAISAN - (Look Smart)
DSC04501Voir l'image en grand0 vote
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---------------
http://monsite.orange.fr/mini-​auto-pyrenees

Stand 65 : Des rillettes dans les Hautes Pyrénées
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mail0183
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  1. Posté le 11/08/2015 à 11:30:01  
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christian82 a écrit :

Suite des FERRARI 458 GTE des 24 h 2014 - Ecuries AF CORSE et TAISAN - (Look Smart)
http://clu​b.caradisi​ac.com/chr​istian82/m​iniatures-​23412/phot​o/dsc04501​-5546427.h​tml
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il y manque des tréteaux mais jolies ;) ;) ;) ;) ;)
.

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