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Sujet officiel

[1/43] Les Ferrari du Mans

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Capri, c'est pas fini !!
Profil : Pilote
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christian82
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  1. Posté le 04/10/2016 à 20:26:17  
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Reprise du message précédent :

phil7267 a écrit :

Petite question : quelle référence de jaune prendriez-vous pour la 250LM N°26, 2ème en 1965 ?

Question plus difficile, auriez-vous une photo vue d'arrière de la 312P N°39, non partante en 1970 ? Au pesage si possible...

Merci d'avance pour vos réponses. ;) :jap: :jap:
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Pour la couleur : FERRARI Giallo 102.

Pour ta deuxième question, pas de photo vue arrière, désolé. ;)

http://clu​b.caradisi​ac.com/chr​istian82/c​hristian82​-542/photo​/1970-img6​12-big-620​6430.html
Copyright à qui de droit.

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Message édité par christian82 le 04/10/2016 à 20:35:20

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gilles1955
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  1. Posté le 04/10/2016 à 20:28:46  
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j'ai celle la de photo (à agrandir)
1972 391972 39Voir l'image en grand0 vote


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---->>> MON TOPIC : http://www.forum-auto.com/auto [...] m#t4522330
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alm93
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  1. Posté le 04/10/2016 à 21:07:15  
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phil7267 a écrit :


Merci Armand :jap: :jap: Je vais lui demander en espérant qu'il ait une référence en RAL lui aussi.

Pour la 312P, oui je sais il y a très peu de documents. J'ai une photo vue d'avant au pesage mais pas d'arrière. Au pesage la 39 n'avait aucun flap aéro (tout comme la 57 d'ailleurs !) et c'est cette version que je veux faire, je la trouve bien plus belle comme ça ! ;) :)
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Elle a fait quelques tours aux essais il y a une photo qui existe et elle avait les flaps.
Personnellement c'est cette version là que je ferais.
Best a fait la version pesage mais du coup elle est moins intéressante vu qu'elle a tourné avec les flaps.

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Profil : Pilote semi-pro
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jpg89
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  1. Posté le 05/10/2016 à 09:29:02  
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phil7267 a écrit :

Petite question : quelle référence de jaune prendriez-vous pour la 250LM N°26, 2ème en 1965 ?

Question plus difficile, auriez-vous une photo vue d'arrière de la 312P N°39, non partante en 1970 ? Au pesage si possible...

Merci d'avance pour vos réponses. ;) :jap: :jap:
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Pas de photo de l'arrière de cette 312P

Mon interprétation:

DSC08197Voir l'image en grand0 vote

[:jpg89:3]

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mail0183
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  1. Posté le 05/10/2016 à 10:38:29  
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1972

et le détail qui tue , absent de toutes les planches de décalc : la signature du carrossier sur les nervures des ailes avant
.

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Profil : Pilote
milou165
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  1. Posté le 05/10/2016 à 15:50:25  
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Il faut avoir de bons yeux mais elle est là, au fond.

1970-57-39-ar-atelier1970-57-39-ar-atelierVoir l'image en grand0 vote
1970-57-39-ar-at1970-57-39-ar-atVoir l'image en grand0 vote

 :jap:
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  1. Posté le 05/10/2016 à 15:57:25  
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Profil : Pilote
milou165
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  1. Posté le 05/10/2016 à 16:58:59  
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whitexr2i a écrit :

C'est bien une 512 "longue queue" en 1er plan?
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Logiquement ce doit-être la N°11.

 :jap:

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whitexr2i
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  1. Posté le 05/10/2016 à 17:06:22  
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milou165 a écrit :


Logiquement ce doit-être la N°11.

 :jap:
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Ok!
La 2ème photo est super intéressante pour moi car je ne savais pas comment était fait le dessous du capot moteur!
Merci pour cette pépite! :jap:

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phil7267
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  1. Posté le 05/10/2016 à 19:03:50  
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christian82 a écrit :

Pour la couleur : FERRARI Giallo 102.

Pour ta deuxième question, pas de photo vue arrière, désolé. ;)

http://clu​b.caradisi​ac.com/chr​istian82/c​hristian82​-542/photo​/1970-img6​12-big-620​6430.html
Copyright à qui de droit.
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Merci pour la référence de peinture Christian. :jap: :jap: J'avais déjà cette photo, mais un petit rappel ne fait pas de mal. ;)

alm93 a écrit :


Elle a fait quelques tours aux essais il y a une photo qui existe et elle avait les flaps.
Personnellement c'est cette version là que je ferais.
Best a fait la version pesage mais du coup elle est moins intéressante vu qu'elle a tourné avec les flaps.
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Oui je sais Armand ;) , mais j'ai choisi de faire la version sans flaps. Comme la 57 a les flaps, ça me fera deux versions aéros différentes et je la préfère ainsi. :) :)

JPG89 a écrit :
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Merci Jean-Paul :jap: :jap: , je vois que tu as fait la version essais avec les flaps. ;)



Merci Milou :jap: :jap: , je ne connaissais pas ces deux photos. Et si ça peut servir aussi à whitexr2i pour la 512S c'est parfait ! :bien: :bien:

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  1. Posté le 06/10/2016 à 16:31:30  
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phil7267 a écrit :


Merci Milou :jap: :jap: , je ne connaissais pas ces deux photos. Et si ça peut servir aussi à whitexr2i pour la 512S c'est parfait ! :bien: :bien:
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Cela va me servir mais aussi me faire du boulot en plus! :p

Profil : Pilote semi-pro
phil7267
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  1. Posté le 07/10/2016 à 16:01:33  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Découvert aujourd'hui sur le site Stanford une photo de la P4 N°19 de 1967, vu le monde dans la pit lane et les gradins ça doit être le samedi matin. Un agrandissement de la photo nous donne ces deux logos du côté gauche :
http://nsa37.casimages.com/img​/2016/10/07/161007050954149364​.jpg
Carello avec le logo de la marque : http://nsa37.casimages.com/img​/2016/10/07/161007051101777028​.jpg
et un sticker "Lighting by Sylvania".

Ces deux stickers se retrouvent également sur la N°20, visible derrière la 19 sur la photo d'origine.

Mais comme les publicités étaient encore interdites en 1967, à la place on aura ce sticker en course :

http://nsa37.casimages.com/img​/2016/10/07/161007051447559174​.jpg

Il est pris ici sur la Mustang (désolé je n'ai pas plus net...), on le retrouve sur beaucoup de voitures cette année-là : Ferrari P4, Ford GT40, Mustang... On dirait un animal (cerf ?) entouré par des damiers, qui pourra reconnaître ce sticker ? :jap: :jap:
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Message édité par phil7267 le 07/10/2016 à 16:11:33

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  1. Posté le 07/10/2016 à 16:39:24  
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 :jap:
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phil7267
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  1. Posté le 07/10/2016 à 17:23:23  
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  1. Posté le 07/10/2016 à 17:42:22  
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phil7267 a écrit :


Merci Milou. ;)
Au fait, le facteur est passé ?
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Oui, mais pas encore déballé (escamotage en mode furtif). :lol:

 :jap:


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  1. Posté le 07/10/2016 à 18:09:23  
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phil7267 a écrit :

Découvert aujourd'hui sur le site Stanford une photo de la P4 N°19 de 1967, vu le monde dans la pit lane et les gradins ça doit être le samedi matin. Un agrandissement de la photo nous donne ces deux logos du côté gauche :
http://nsa37.casimages.com/img [...] 149364.jpg
Carello avec le logo de la marque : http://nsa37.casimages.com/img [...] 777028.jpg
et un sticker "Lighting by Sylvania".

Ces deux stickers se retrouvent également sur la N°20, visible derrière la 19 sur la photo d'origine.

Mais comme les publicités étaient encore interdites en 1967, à la place on aura ce sticker en course :

http://nsa37.casimages.com/img [...] 559174.jpg

Il est pris ici sur la Mustang (désolé je n'ai pas plus net...), on le retrouve sur beaucoup de voitures cette année-là : Ferrari P4, Ford GT40, Mustang... On dirait un animal (cerf ?) entouré par des damiers, qui pourra reconnaître ce sticker ? :jap: :jap:
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Tu as un lien pour le site ,je ne trouve pas sur net? :??:

Et ces stickers étaient aussi sur la 24! ;)

ferrari-P4-24-LM67-8ferrari-P4-24-LM67-8Voir l'image en grand0 vote

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phil7267
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  1. Posté le 07/10/2016 à 19:01:26  
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whitexr2i a écrit :


Tu as un lien pour le site ,je ne trouve pas sur net? :??:

Et ces stickers étaient aussi sur la 24! ;)

http://clu​b.caradisi​ac.com/whi​texr2i/fer​rari-330p4​-37073/pho​to/ferrari​-p4-lm67-6​209879.htm​l
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Bien sûr, voici le lien pour la page ;) :
https://revslib.stanford.edu/? [...] amp;utf8=✓

Et le lien pour la photo :
https://revslib.stanford.edu/c​atalog/hr822yj9858
L'avantage c'est qu'il est possible d'agrandir la photo plusieurs fois.

Toutes les P4 devaient avoir ces stickers avant la course, je suppose. Opération publicitaire de Carello et Sylvania ?


Au fait : belle réussite ton levier de vitesse en cure-dents. :)

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Message édité par phil7267 le 07/10/2016 à 19:05:33

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  1. Posté le 07/10/2016 à 19:41:30  
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phil7267 a écrit :

Découvert aujourd'hui sur le site Stanford une photo de la P4 N°19 de 1967, vu le monde dans la pit lane et les gradins ça doit être le samedi matin. Un agrandissement de la photo nous donne ces deux logos du côté gauche :
http://nsa37.casimages.com/img [...] 149364.jpg
Carello avec le logo de la marque : http://nsa37.casimages.com/img [...] 777028.jpg
et un sticker "Lighting by Sylvania".

Ces deux stickers se retrouvent également sur la N°20, visible derrière la 19 sur la photo d'origine.

Mais comme les publicités étaient encore interdites en 1967, à la place on aura ce sticker en course :

http://nsa37.casimages.com/img [...] 559174.jpg

Il est pris ici sur la Mustang (désolé je n'ai pas plus net...), on le retrouve sur beaucoup de voitures cette année-là : Ferrari P4, Ford GT40, Mustang... On dirait un animal (cerf ?) entouré par des damiers, qui pourra reconnaître ce sticker ? :jap: :jap:
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il faut prendre en compte " avant le départ et après le départ "
avant le départ


12Voir l'image en grand0 vote

durant la course après quelque tours


ferrar13Voir l'image en grand0 vote

à vous de jouer , la N° 21 avant le départ

55479551Voir l'image en grand0 vote

.

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Profil : Pilote semi-pro
phil7267
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  1. Posté le 07/10/2016 à 20:11:30  
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Bien sûr Mail. ;) :) Je crois que la photo du haut est même aux essais.
En course le Carello et le Sylvania n'y étaient pas, remplacés par le logo dont je parlais dans un de mes messages précédents et que Milou a trouvé. Un élan (caribou ?) symbole de Ferodo. Les stickers de marque étaient encore interdits en 1967, on ne les verra apparaître qu'en 68 avec les cigarettes Gold Leaf sur les Lotus F1 en particulier...


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  1. Posté le 07/10/2016 à 21:01:16  
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phil7267 a écrit :

Bien sûr, voici le lien pour la page ;) :
https://revslib.stanford.edu/? [...] amp;utf8=✓

Et le lien pour la photo :
https://revslib.stanford.edu/c​atalog/hr822yj9858
L'avantage c'est qu'il est possible d'agrandir la photo plusieurs fois.

Toutes les P4 devaient avoir ces stickers avant la course, je suppose. Opération publicitaire de Carello et Sylvania ?


Au fait : belle réussite ton levier de vitesse en cure-dents. :)
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Merci pour le lien,je tombais sur l'université de Stanford! :p
Cela peut m'aider pour les prochains montages de Ferrari au Mans
Et merci pour le cure-dent! ;)

Profil : Routard confirmé
jean_paul
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  1. Posté le 10/10/2016 à 20:34:15  
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Tony Adamowicz 1941-10 octobre 2016 :(
tumblr_ncv​d3jUUb11ro​d8iso1_128​0
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Profil : Pilote pro
alm93
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  1. Posté le 10/10/2016 à 21:11:32  
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jean_paul a écrit :

Tony Adamowicz 1941-10 octobre 2016 :(
https://65.media.tumblr.com/99 [...] 1_1280.jpg
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triste nouvelle. :cry:

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Profil : Pilote semi-pro
phil7267
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  1. Posté le 10/10/2016 à 21:37:24  
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alm93 a écrit :

triste nouvelle. :cry:
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En effet... :cry:


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Profil : Vétéran
nsuprinz
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  1. Posté le 24/10/2016 à 20:42:28  
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Qui aurait des photos de la 365GTB4 N°36 de 1973 surtout une photo du Q
accessoirement du dessus .D'avance Merci
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Message édité par NSUprinz le 24/10/2016 à 20:43:13

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NSU prinz
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  1. Posté le 24/10/2016 à 22:35:59  
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NSUprinz a écrit :

Qui aurait des photos de la 365GTB4 N°36 de 1973 surtout une photo du Q
accessoirement du dessus .D'avance Merci
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J'ai ça pour l'arrière et dessus:


photo-1973-ferrari-365-gtb4-n36-guitteny-le-mans-2Voir l'image en grand0 vote


photo-1973-ferrari-365-gtb4-n36-guitteny-le-mansVoir l'image en grand0 vote
Je ne connais pas le copyright.

[:jpg89:3]


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nsuprinz
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  1. Posté le 25/10/2016 à 20:08:01  
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MERCI JEAN-PAUL c'est exactement ce qu'il me fallait (l'emplacement du N° sur coffre)
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NSU prinz
Profil : Pilote semi-pro
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  1. Posté le 26/10/2016 à 08:40:18  
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NSUprinz a écrit :

MERCI JEAN-PAUL c'est exactement ce qu'il me fallait (l'emplacement du N° sur coffre)
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A ton service, Jean ;)

Tu as un MP

[:jpg89:3]


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  1. Posté le 26/10/2016 à 10:09:19  
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question pour un ami : en 1970 y a t il encore des tampons sur les carrosseries au Mans en particulier la 512S " longue belge " :??: :??:
Mître Etienne m'avait répondu pou 1967 mais 1970 ?????
.

Profil : Vétéran
nsuprinz
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  1. Posté le 27/10/2016 à 10:42:59  
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J'espèrai déchifrer ce qui était sur le dessus du capot avant même en agrandissant un max pas moyen donc je lance un appel qu'est'il écrit sur l'avant du capot moteur j'ai les décals good-year.trophé ACO et école bugatti ??


---------------
NSU prinz
Profil : Pilote semi-pro
phil7267
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  1. Posté le 27/10/2016 à 15:21:46  
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Reçu un email de Cartima aujourd'hui avec, entre autres, des nouveautés Autobarn : les 2 312P N°18 et 19 du Mans 1969.
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La N°19 cumule les erreurs, avec en premier lieu des flaps à l'avant (où ont-ils vu ça ?). Sans compter que le flap à l'arrière est d'une forme et d'une épaisseur fantaisistes, et qu'il manque les petites prises d'air sur l'extrémité des ailes arrière que CMC n'a pas oublié (ces derniers défauts se retrouvent aussi sur la 18). Bref des erreurs inacceptables étant donné le prix du modèle, et pour les flaps avant ou arrière on peut trouver des photos d'époque ! Enfin si des gogos s'y laissent prendre...
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Message édité par phil7267 le 27/10/2016 à 15:28:43

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  1. Posté le 27/10/2016 à 21:43:13  
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phil7267 a écrit :

Reçu un email de Cartima aujourd'hui avec, entre autres, des nouveautés Autobarn : les 2 312P N°18 et 19 du Mans 1969.
https://cartima-modelcars.de/c [...] 1-18-tm03/

La N°19 cumule les erreurs, avec en premier lieu des flaps à l'avant (où ont-ils vu ça ?). Sans compter que le flap à l'arrière est d'une forme et d'une épaisseur fantaisistes, et qu'il manque les petites prises d'air sur l'extrémité des ailes arrière que CMC n'a pas oublié (ces derniers défauts se retrouvent aussi sur la 18). Bref des erreurs inacceptables étant donné le prix du modèle, et pour les flaps avant ou arrière on peut trouver des photos d'époque ! Enfin si des gogos s'y laissent prendre...
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Version essais et pesage vraisemblablement.

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  1. Posté le 28/10/2016 à 17:46:52  
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Oui mais je pense que l'acheteur potentiel pensera acheter une version course, même si la voiture a hélas fait moins d'un tour dans les circonstances tragiques que l'on connaît...
Et ça n'excuse en rien la réalisation très grossière du flap arrière.

Merci Jean-Paul pour la photo du pesage que je n'avais pas. ;) :jap:
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Message édité par phil7267 le 28/10/2016 à 18:07:50

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  1. Posté le 28/10/2016 à 19:31:35  
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phil7267 a écrit :

Oui mais je pense que l'acheteur potentiel pensera acheter une version course, même si la voiture a hélas fait moins d'un tour dans les circonstances tragiques que l'on connaît...
Et ça n'excuse en rien la réalisation très grossière du flap arrière.

Merci Jean-Paul pour la photo du pesage que je n'avais pas. ;) :jap:
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Surtout que les 2 de 70 les ont ces ailettes. Dans une collec il vaut mieux avoir celle de 68 sans ailette, ça change :)

[:jpg89:3]


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Je vous mets ici la capture d'une publication facebook …

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