[1/43] Les Ferrari du Mans

[gilles1955]

 

 

 

 

https://c2.staticflickr.com/5/ [...] 1e51_o.jpg24H du Mans 1972 by Marc Le Beller, sur Flickr

 

 

j'ai celle la de photo (à agrandir)

[alm93]

 

Merci Armand :jap: Je vais lui demander en espérant qu'il ait une référence en RAL lui aussi.

 

Pour la 312P, oui je sais il y a très peu de documents. J'ai une photo vue d'avant au pesage mais pas d'arrière. Au pesage la 39 n'avait aucun flap aéro (tout comme la 57 d'ailleurs !) et c'est cette version que je veux faire, je la trouve bien plus belle comme ça !

 

 

Elle a fait quelques tours aux essais il y a une photo qui existe et elle avait les flaps.

Personnellement c'est cette version là que je ferais.

Best a fait la version pesage mais du coup elle est moins intéressante vu qu'elle a tourné avec les flaps.

[JPG89]

Petite question : quelle référence de jaune prendriez-vous pour la 250LM N°26, 2ème en 1965 ?

 

Question plus difficile, auriez-vous une photo vue d'arrière de la 312P N°39, non partante en 1970 ? Au pesage si possible...

 

Merci d'avance pour vos réponses. :jap:

 

 

Pas de photo de l'arrière de cette 312P

 

Mon interprétation:

 

 

[mail0183]

 

et le détail qui tue , absent de toutes les planches de décalc : la signature du carrossier sur les nervures des ailes avant

.

[milou165]

Il faut avoir de bons yeux mais elle est là, au fond.

 

 

[whitexr2i]

Il faut avoir de bons yeux mais elle est là, au fond.

 

 

C'est bien une 512 "longue queue" en 1er plan?

[milou165]

C'est bien une 512 "longue queue" en 1er plan?

 

 

Logiquement ce doit-être la N°11.

 

[whitexr2i]

 

Logiquement ce doit-être la N°11.

 

 

 

Ok!

La 2ème photo est super intéressante pour moi car je ne savais pas comment était fait le dessous du capot moteur!

Merci pour cette pépite!

[Invité §phi062VV]

Pour la couleur : FERRARI Giallo 102.

 

Pour ta deuxième question, pas de photo vue arrière, désolé.

 

Copyright à qui de droit.

 

Merci pour la référence de peinture Christian. :jap: J'avais déjà cette photo, mais un petit rappel ne fait pas de mal.

 

 

Elle a fait quelques tours aux essais il y a une photo qui existe et elle avait les flaps.

Personnellement c'est cette version là que je ferais.

Best a fait la version pesage mais du coup elle est moins intéressante vu qu'elle a tourné avec les flaps.

 

Oui je sais Armand , mais j'ai choisi de faire la version sans flaps. Comme la 57 a les flaps, ça me fera deux versions aéros différentes et je la préfère ainsi. :)

 

 

Pas de photo de l'arrière de cette 312P

 

Mon interprétation:

 

 

 

Merci Jean-Paul :jap: , je vois que tu as fait la version essais avec les flaps.

 

Il faut avoir de bons yeux mais elle est là, au fond.

 

 

 

 

Merci Milou :jap: , je ne connaissais pas ces deux photos. Et si ça peut servir aussi à whitexr2i pour la 512S c'est parfait ! :bien:

[whitexr2i]

 

Merci Milou :jap: , je ne connaissais pas ces deux photos. Et si ça peut servir aussi à whitexr2i pour la 512S c'est parfait ! :bien:

 

 

Cela va me servir mais aussi me faire du boulot en plus!

[Invité §phi062VV]

Découvert aujourd'hui sur le site Stanford une photo de la P4 N°19 de 1967, vu le monde dans la pit lane et les gradins ça doit être le samedi matin. Un agrandissement de la photo nous donne ces deux logos du côté gauche :

http://nsa37.casimages.com/img/2016/10/07/161007050954149364.jpg

Carello avec le logo de la marque : http://nsa37.casimages.com/img/2016/10/07/161007051101777028.jpg

et un sticker "Lighting by Sylvania".

 

Ces deux stickers se retrouvent également sur la N°20, visible derrière la 19 sur la photo d'origine.

 

Mais comme les publicités étaient encore interdites en 1967, à la place on aura ce sticker en course :

 

http://nsa37.casimages.com/img/2016/10/07/161007051447559174.jpg

 

Il est pris ici sur la Mustang (désolé je n'ai pas plus net...), on le retrouve sur beaucoup de voitures cette année-là : Ferrari P4, Ford GT40, Mustang... On dirait un animal (cerf ?) entouré par des damiers, qui pourra reconnaître ce sticker ? :jap:

[milou165]

 

[Invité §phi062VV]

 

 

 

Merci Milou.

Au fait, le facteur est passé ?

[milou165]

 

Merci Milou.

Au fait, le facteur est passé ?

 

 

Oui, mais pas encore déballé (escamotage en mode furtif).

 

[whitexr2i]

Découvert aujourd'hui sur le site Stanford une photo de la P4 N°19 de 1967, vu le monde dans la pit lane et les gradins ça doit être le samedi matin. Un agrandissement de la photo nous donne ces deux logos du côté gauche :

http://nsa37.casimages.com/img [...] 149364.jpg

Carello avec le logo de la marque : http://nsa37.casimages.com/img [...] 777028.jpg

et un sticker "Lighting by Sylvania".

 

Ces deux stickers se retrouvent également sur la N°20, visible derrière la 19 sur la photo d'origine.

 

Mais comme les publicités étaient encore interdites en 1967, à la place on aura ce sticker en course :

 

http://nsa37.casimages.com/img [...] 559174.jpg

 

Il est pris ici sur la Mustang (désolé je n'ai pas plus net...), on le retrouve sur beaucoup de voitures cette année-là : Ferrari P4, Ford GT40, Mustang... On dirait un animal (cerf ?) entouré par des damiers, qui pourra reconnaître ce sticker ? :jap:

 

 

Tu as un lien pour le site ,je ne trouve pas sur net?

 

Et ces stickers étaient aussi sur la 24!

 

[Invité §phi062VV]

 

Tu as un lien pour le site ,je ne trouve pas sur net?

 

Et ces stickers étaient aussi sur la 24!

 

 

Bien sûr, voici le lien pour la page :

https://revslib.stanford.edu/? [...] amp;utf8=✓

 

Et le lien pour la photo :

https://revslib.stanford.edu/catalog/hr822yj9858

L'avantage c'est qu'il est possible d'agrandir la photo plusieurs fois.

 

Toutes les P4 devaient avoir ces stickers avant la course, je suppose. Opération publicitaire de Carello et Sylvania ?

 

 

Au fait : belle réussite ton levier de vitesse en cure-dents.

[mail0183]

Découvert aujourd'hui sur le site Stanford une photo de la P4 N°19 de 1967, vu le monde dans la pit lane et les gradins ça doit être le samedi matin. Un agrandissement de la photo nous donne ces deux logos du côté gauche :

http://nsa37.casimages.com/img [...] 149364.jpg

Carello avec le logo de la marque : http://nsa37.casimages.com/img [...] 777028.jpg

et un sticker "Lighting by Sylvania".

 

Ces deux stickers se retrouvent également sur la N°20, visible derrière la 19 sur la photo d'origine.

 

Mais comme les publicités étaient encore interdites en 1967, à la place on aura ce sticker en course :

 

http://nsa37.casimages.com/img [...] 559174.jpg

 

Il est pris ici sur la Mustang (désolé je n'ai pas plus net...), on le retrouve sur beaucoup de voitures cette année-là : Ferrari P4, Ford GT40, Mustang... On dirait un animal (cerf ?) entouré par des damiers, qui pourra reconnaître ce sticker ? :jap:

 

 

il faut prendre en compte " avant le départ et après le départ "

avant le départ

 

 

 

durant la course après quelque tours

 

 

 

à vous de jouer , la N° 21 avant le départ

 

 

.

[Invité §phi062VV]

 

il faut prendre en compte " avant le départ et après le départ "

avant le départ

 

 

 

durant la course après quelque tours

 

 

 

à vous de jouer , la N° 21 avant le départ

 

 

.

 

 

Bien sûr Mail. Je crois que la photo du haut est même aux essais.

En course le Carello et le Sylvania n'y étaient pas, remplacés par le logo dont je parlais dans un de mes messages précédents et que Milou a trouvé. Un élan (caribou ?) symbole de Ferodo. Les stickers de marque étaient encore interdits en 1967, on ne les verra apparaître qu'en 68 avec les cigarettes Gold Leaf sur les Lotus F1 en particulier...

[whitexr2i]

Bien sûr, voici le lien pour la page :

https://revslib.stanford.edu/? [...] amp;utf8=✓

 

Et le lien pour la photo :

https://revslib.stanford.edu/catalog/hr822yj9858

L'avantage c'est qu'il est possible d'agrandir la photo plusieurs fois.

 

Toutes les P4 devaient avoir ces stickers avant la course, je suppose. Opération publicitaire de Carello et Sylvania ?

 

 

Au fait : belle réussite ton levier de vitesse en cure-dents.

Merci pour le lien,je tombais sur l'université de Stanford!

Cela peut m'aider pour les prochains montages de Ferrari au Mans

Et merci pour le cure-dent!

[jean_paul]

Tony Adamowicz 1941-10 octobre 2016

[alm93]

Tony Adamowicz 1941-10 octobre 2016

https://65.media.tumblr.com/99 [...] 1_1280.jpg

 

triste nouvelle.

[Invité §phi062VV]

triste nouvelle.

 

 

En effet...

[NSUprinz]

Qui aurait des photos de la 365GTB4 N°36 de 1973 surtout une photo du Q

accessoirement du dessus .D'avance Merci

[JPG89]

Qui aurait des photos de la 365GTB4 N°36 de 1973 surtout une photo du Q

accessoirement du dessus .D'avance Merci

 

J'ai ça pour l'arrière et dessus:

 

 

 

 

Je ne connais pas le copyright.

 

[NSUprinz]

MERCI JEAN-PAUL c'est exactement ce qu'il me fallait (l'emplacement du N° sur coffre)

[JPG89]

MERCI JEAN-PAUL c'est exactement ce qu'il me fallait (l'emplacement du N° sur coffre)

 

 

A ton service, Jean

 

Tu as un MP

 

[mail0183]

question pour un ami : en 1970 y a t il encore des tampons sur les carrosseries au Mans en particulier la 512S " longue belge " :??:

Mître Etienne m'avait répondu pou 1967 mais 1970 ?????

.

[NSUprinz]

J'espèrai déchifrer ce qui était sur le dessus du capot avant même en agrandissant un max pas moyen donc je lance un appel qu'est'il écrit sur l'avant du capot moteur j'ai les décals good-year.trophé ACO et école bugatti ??

[Invité §phi062VV]

Reçu un email de Cartima aujourd'hui avec, entre autres, des nouveautés Autobarn : les 2 312P N°18 et 19 du Mans 1969.

https://cartima-modelcars.de/c [...] 1-18-tm03/

 

La N°19 cumule les erreurs, avec en premier lieu des flaps à l'avant (où ont-ils vu ça ?). Sans compter que le flap à l'arrière est d'une forme et d'une épaisseur fantaisistes, et qu'il manque les petites prises d'air sur l'extrémité des ailes arrière que CMC n'a pas oublié (ces derniers défauts se retrouvent aussi sur la 18). Bref des erreurs inacceptables étant donné le prix du modèle, et pour les flaps avant ou arrière on peut trouver des photos d'époque ! Enfin si des gogos s'y laissent prendre...

[milou165]

TROPHEE ACO Ecole Bugatti

 

 

[NSUprinz]

OK MERCI

[JPG89]

Reçu un email de Cartima aujourd'hui avec, entre autres, des nouveautés Autobarn : les 2 312P N°18 et 19 du Mans 1969.

https://cartima-modelcars.de/c [...] 1-18-tm03/

 

La N°19 cumule les erreurs, avec en premier lieu des flaps à l'avant (où ont-ils vu ça ?). Sans compter que le flap à l'arrière est d'une forme et d'une épaisseur fantaisistes, et qu'il manque les petites prises d'air sur l'extrémité des ailes arrière que CMC n'a pas oublié (ces derniers défauts se retrouvent aussi sur la 18). Bref des erreurs inacceptables étant donné le prix du modèle, et pour les flaps avant ou arrière on peut trouver des photos d'époque ! Enfin si des gogos s'y laissent prendre...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Version essais et pesage vraisemblablement.

 

[Invité §phi062VV]

Oui mais je pense que l'acheteur potentiel pensera acheter une version course, même si la voiture a hélas fait moins d'un tour dans les circonstances tragiques que l'on connaît...

Et ça n'excuse en rien la réalisation très grossière du flap arrière.

 

Merci Jean-Paul pour la photo du pesage que je n'avais pas.

[JPG89]

Oui mais je pense que l'acheteur potentiel pensera acheter une version course, même si la voiture a hélas fait moins d'un tour dans les circonstances tragiques que l'on connaît...

Et ça n'excuse en rien la réalisation très grossière du flap arrière.

 

Merci Jean-Paul pour la photo du pesage que je n'avais pas.

 

 

Surtout que les 2 de 70 les ont ces ailettes. Dans une collec il vaut mieux avoir celle de 68 sans ailette, ça change

 

[jean_paul]

Je vous mets ici la capture d'une publication facebook …

 

http://img15.hostingpics.net/pics/235384pozzi.jpg