De quelle Porsche pourrait-on encore bien parler aujourd'hui ?

[gilles1955]

Le 07/01/2021 à 19:33, J-LR a dit :

Porsche 550one, concept car ou fabulation de Walter Desilva en 2008 ?

 

 

pas au catalogue Porsche en tout cas, ni concept car

(d'après le bouquin du musée)

 

les concept car ce sont :

Typ 754 "T7"

type 915

911 turbo cabriolet

911 carrera 3.2 Speedster

"Panamerica"

996 Boxter

"C88" pour la Chine

[phb45]

bonjour

je poste ma question ici, car je n'ai pas trouvé de post dédié , j'ai peut-être mal cherché

 

alors voilà:

je recherche de la doc sur la Porsche 993 supercup des années 1994 / 95 /96

j'ai les annuels Porsche Sport de U. Upietz, mais j'aimerais bien des photos supplémentaires.

mes recherches sur le net n'ont pas été très fructueuses

 

alors si vous avez des photos ou autres, merci d'avance 

[Fredomini]

il y a une heure, phb45 a dit :

bonjour

je poste ma question ici, car je n'ai pas trouvé de post dédié , j'ai peut-être mal cherché

 

alors voilà:

je recherche de la doc sur la Porsche 993 supercup des années 1994 / 95 /96

j'ai les annuels Porsche Sport de U. Upietz, mais j'aimerais bien des photos supplémentaires.

mes recherches sur le net n'ont pas été très fructueuses

 

alors si vous avez des photos ou autres, merci d'avance 

 

Bonjour, 

Je pense que tu as déjà une très bonne source avec les Upietz. 

Essaye les Christophorus de l'époque, les revues de sport auto, allemandes surtout. 

J'avais fait quelques recherches dans le passé sur le Web, je n'avais alors rien trouvé de notable. 

[DOCPAT43]

        Quelques docs ici :

 

 

https://www.racingsportscars.com/type/photo/Porsche/993 Cup.html

 

 

mais plutot quand elles ont participé à des courses internationales ....

[phb45]

Bonjour

Merci pour vos réponses

@docpat43 ,il me faudrait en effet plutôt des photos des courses de la série, avec les décos d'origine

@Fredomini, les livres de Upietz sont bien sûr incontournables, mais les photos sont parfois minuscules !

Sinon j'ai trouvé ça hier, la voiture de Malcher en 1994 , avec un walkaround intéressant

 

https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/911-993-cup/1994/822300

 

 

[Fredomini]

il y a 26 minutes, phb45 a dit :

Bonjour

Merci pour vos réponses

@docpat43 ,il me faudrait en effet plutôt des photos des courses de la série, avec les décos d'origine

@Fredomini, les livres de Upietz sont bien sûr incontournables, mais les photos sont parfois minuscules !

Sinon j'ai trouvé ça hier, la voiture de Malcher en 1994 , avec un walkaround intéressant

 

https://www.classicdriver.com/en/car/porsche/911-993-cup/1994/822300

 

 

 

Cela me fait penser à un autre type de piste à suivre, les fabricants de miniatures (industriels ou artisans) ou de maquettes et leurs catalogues, où il peut y avoir des photos intéressantes. 

Bonne chasse 😉

[gilles1955]

essais Kremer K3

ailes arrière

 

[gilles1955]

qu'on retrouve ensuite chez les Wittington

 

 

[PORSCHE907]

Bonjour.

Quelqu'un a -t-il déjà remarqué  les prises d'air arrière sur cette Porsche RS à Zeltweg 1974

[Kremer CK6]

Il y a 1 heure, PORSCHE907 a dit :

Bonjour.

Quelqu'un a -t-il déjà remarqué  les prises d'air arrière sur cette Porsche RS à Zeltweg 1974

 

 

De quelles prises d'air parles-tu?

 

 

[Fredomini]

il y a 26 minutes, Kremer CK6 a dit :

 

 

De quelles prises d'air parles-tu?

 

 

 

Tu me rassures ... car je ne vois pas ce qu'elles ont de particulier moi non plus !

[mgaqw]

 

Il manque le petit trou sur l'aile, en dessous, comme sur celle-ci:

 

Par contre, à gauche, il y est  😁

 

A part ça, je vois rien d'autre ?

 

Bien amicalement,

Michel

Modifié 3 avril 2021 par mgaqw

[Fredomini]

il y a 22 minutes, mgaqw a dit :

 

Il manque le petit trou sur l'aile, en dessous, comme sur celle-ci:

 

Par contre, à gauche, il y est  😁

 

A part ça, je vois rien d'autre ?

 

Bien amicalement,

Michel

 

Ce petit trou n'est pas une prise d'air, il est commun à toutes les 911. C'est l'accès au réglage de la barre de torsion arrière (plus très utile il est vrai sur une RSR).

En principe, il y a un cabochon pour boucher ce trou qui ne sert à rien sur une RSR du fait de l'espace derrière l'aile par la largeur de celle-ci (du coup, certains modèles non monté à l'usine n'ont plus ce trou).

[gilles1955]

trou devenu inutile puisqu'il y a la place pour régler par dessous

 

 

[Fredomini]

Il y a 5 heures, gilles1955 a dit :

trou devenu inutile puisqu'il y a la place pour régler par dessous

 

 

 

Merci de mettre une photo, toujours plus explicite, que je n'avais pas sous la main 😉

[Mattom42]

Ce trou est indispensable pour sortir les barres de torsion. Sur une 911 "normale" on peut très bien les régler par dessous sans trou (c'est du vécu, j'avais une carrera 3.2 😉)

[PORSCHE907]

Bonjour 

Comme sur l'autre photo on voit que les prises d'air arrières sont en tôles rajoutées et non dans la forme des ailes comme la "POLIFAC" N° 34

[PORSCHE907]

J'ai réussi à agrandir l'image

[mgaqw]

Pour moi, y a pas de différence: les 2 mêmes voitures à Spa:

 

 

Bien amicalement,

Michel

 

[PORSCHE907]

Bonjour

Mes photos sont celles de ZELTWEG et on voit bien une protubérance à la prise d'air arrière ou est ce un reflet.

Amicalement

porsche907

[mgaqw]

 

Je dirais que c'est un reflet, mais c'est vrai que ces photos peuvent prêter à confusion 😉

 

 

Bien amicalement,

Michel

[PORSCHE907]

Bonsoir

J'insiste peut être bêtement mais il me semble que la partie bleue de "BILSTEIN" rebique  ce qui montrerait un plat au niveau de l'aile ce qui fait une ouverture droite et faciale et non de coté dans la forme de l'aile comme sur les autres voitures.Les frères KREMER nous ont bien habitués à avoir des modèles spécifiques à eux.

Amicalement

porsche 907

[DOCPAT43]

il y a 21 minutes, PORSCHE907 a dit :

Bonsoir

J'insiste peut être bêtement mais il me semble que la partie bleue de "BILSTEIN" rebique  ce qui montrerait un plat au niveau de l'aile ce qui fait une ouverture droite et faciale et non de coté dans la forme de l'aile comme sur les autres voitures.Les frères KREMER nous ont bien habitués à avoir des modèles spécifiques à eux.

Amicalement

porsche 907

 

 

    ...... ben, je crois que c'était des elargisseurs "normaux"  ..........

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Kremer CK6]

Il y a 2 heures, PORSCHE907 a dit :

Bonsoir

J'insiste peut être bêtement mais il me semble que la partie bleue de "BILSTEIN" rebique  ce qui montrerait un plat au niveau de l'aile ce qui fait une ouverture droite et faciale et non de coté dans la forme de l'aile comme sur les autres voitures.Les frères KREMER nous ont bien habitués à avoir des modèles spécifiques à eux.

Amicalement

porsche 907

 

 

Oui je crois que là tu insistes vraiment pour rien....Il n'y a aucune différence....Je pense être un spécialiste des Porsche Kremer. Ils ont acheté en 1974 deux nouvelles RSR qui ont été modifiées non pas dans la forme générale de la voiture, mais elles ont été rigidifiées et allégées. Notamment par le remplacement des garde-boues avant et arrières en tôle par du polyester et d'autres modifs...Mais comme tu peux le voir sur ces différentes photos il n'y a pas de différences de formes.....

 

 

 

 

 

Modifié 8 avril 2021 par Kremer CK6

[PORSCHE907]

Bonjour

Pas de soucis c'était juste une vision de ma part.

Amicalement

porsche907

[mgaqw]

J'avais complètement oublié que j'avais les 2 bouquins "PORSCHE KREMER"  de Petrolpics 😁

 

J'ai donc regardé et voilà qui ne laisse aucun doute !

 

 

(J'ai dû photographier les pages, mon scanner est HS 🤕)

 

Bien amicalement,

Michel

[PORSCHE907]

Bonjour

Avec la doc pas de problème.

Amicalement

porsche907

[J-LR]

924 GTS, Rohrl - Geisdorfer, Antibes 1981.

Les ailes "semblent" avoir été légèrement retouchées ou alors... c'est la déco (à chier, faut avouer) qui camoufle les imperfections.

M'enfin, c'est une 924 de plus, originale, parmi mes 924.

 

Modifié 21 avril 2021 par J-LR

[swissphil]

Bonjour,

 

Suis à la recherche de photos sur la Porsche 906/6 #49  pilotée par Siffert/Vögele et qui termina 6ème aux 12H de Sebring 1966. Je n'ai pas grand chose de mon côté à part celles d'une version restaurée ou la minia au 1/18 de chez M.......ps.

 

Merci d'avance

[gilles1955]

voila

 

 

[Fredomini]

Il y a 2 heures, swissphil a dit :

Bonjour,

 

Suis à la recherche de photos sur la Porsche 906/6 #49  pilotée par Siffert/Vögele et qui termina 6ème aux 12H de Sebring 1966. Je n'ai pas grand chose de mon côté à part celles d'une version restaurée ou la minia au 1/18 de chez M.......ps.

 

Merci d'avance

 

Bonjour,

 

La version restaurée est fidèle, avec un gros défaut, elle est trop  belle, trop bien finie, mieux qu'à l'origine.

 

C'est le fils Vögele qui a racheté la voiture de son père, l'a rapatriée des USA en France avec l'aide de Benoît Couturier il y a une vingtaine d'années, pour la faire restaurer entièrement par Jacques Crubilé, un artiste grand connaisseur des 906/910 et père de Sébastien, à la tête de Crubilé Sport.

 

 

 

Ces deux photos proviennent du site Racing Sport Cars.

 

Modifié 27 avril 2021 par Fredomini

[swissphil]

Merci bien à vous deux. 👍😜

[swissphil]

Tu veux parler de celle-ci ?

 

 

[Fredomini]

il y a 5 minutes, swissphil a dit :

Tu veux parler de celle-ci ?

 

 

 

Si celle-ci est bien 906-102, oui !

[DOCPAT43]