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1/43ème

Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance


G Chapuis
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apres verif deux voitures ont pu atteindre les 400 km la sauber c9 de 1989 et l' on prête au 917LH cete possibilité qui n' as certe pas été vérifié .Par contre il faut garder a l' esprit que pendant longtemp le radar était fournie par la DDE et pas forcement placer a l' endroit le plus rapide pour chacun , de plus le relevé de vitesse ne s' éffectuait pas tout au long des 24 mais a des heures déterminé donc peu être que d' autres ont franchis les 400km cela on ne le sauras jamais ;)

Aujourd' hui la vitesse maxi est atteinte avant indianapolis je crois et cela doit tourné au alentour de 360 pas mal quand on voit le peu de ligne droite que cela représente par rapport au Hunaudières du temps jadis :ange:

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Invité §jot314KU

:coucou:

 

Le charme et l'élégance "so british" dans toute sa simplicité et sa sobriété :love:

 

Lotus Elite 1959

 

John Whitmore - Jim Clark

Boreder Reivers

 

Fabriquant : Ixo

Distribué par les éditions Altaya - Les monstres sacrés de l'endurance n°63

Sortie en France : 2009

 

http://storage.canalblog.com/67/16/198047/39263455.jpg

http://storage.canalblog.com/28/43/198047/39263467.jpg

http://storage.canalblog.com/10/94/198047/39263510.jpg

http://storage.canalblog.com/94/56/198047/39263680.jpg

 

http://storage.canalblog.com/82/95/198047/39263702.jpg

http://storage.canalblog.com/44/92/198047/39263710.jpg

 

Catégorie : GT

Moteur : L4 Coventry Climax 1216 cm3

 

Classement : 10ème

Distance : 3461 km

Moyenne : 144,21 km/h

 

Qualifications : 19ème

 

J'en profite pour signaler un petit enrichissement du blog consacré à ces bolides d'hier et d'aujourd'hui, puisqu'ils peuvent maintenant êtres distingués par catégories (Protos, GT, etc.) et vous pouvez retrouver les résultats de chaque voiture (Classement, distance parcourue, vitesse moyenne, qualifications, etc.).

 

Sur : http://miniasportgt.canalblog.com

 

En espérant que ces améliorations vous intéresseront :jap:

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Comment tu fais pour couper une tête d'épingle propremment ?

 

 

avec une pince tout simplement, comme le morceau coupé est caché par le fil de téléphone enroulé, cela ne se voit pas.

 

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Invité §jot314KU

Alors que la puissante GT40 n°9 pilotée par Pedro Rodriguez & Lucien Bianchi et mue par l'imposant V8 Ford de 4942 cm3 s'imposait en 1968 dans la catégorie Sport avec une moyenne de 186 km/h et 221 km/h aux qualifications pour un chrono de 3'39''8...

 

http://storage.canalblog.com/92/07/198047/39242207.jpg

 

...En catégorie GT, l'A110 n°61, mue par le L4 Renault de (seulement) 1255 cm3 se classa 53ème aux qualifications avec une vitesse de 162 km/h et un chrono de 4'58''8... Et termina non classé en raison d'une distance parcourue insufisante.

 

Alpine A110 1968

 

Maurice Nusbaumer - Joseph Bourdon - Michel Pouteaux

Ecurie Léopard

 

Fabriquant : Ixo

Distribué par les éditions Altaya - Les monstres sacrés de l'endurance n°64

Sortie en France : 2009

 

http://storage.canalblog.com/07/46/198047/39273982.jpg

 

http://storage.canalblog.com/37/65/198047/39274007.jpg

http://storage.canalblog.com/40/58/198047/39274023.jpg

http://storage.canalblog.com/53/26/198047/39274058.jpg

 

http://storage.canalblog.com/61/08/198047/39274138.jpg

 

Catégorie : GT

Moteur : L4 Renault 1255 cm3

Pneus : Dunlop

 

Non classé - Distance parcourue insuffisante

 

Qualifications : 53ème

Temps : 4'58"8

Moyenne : 162,277 km/h

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c'etait la C9 de Schlesser, qui remontait a la 5eme place !... apres avoir ete retarde en debut d'epreuve...

 

les ailes arriere de la n°9 Gulf sont fausses chez Ixo : elles n'etaient ni bombees, ni si larges, et un petit rebord les soulignait... en 69 chez Wyer, l'augmentation de la largeur des pneus ar. imposa un nouveau moulage du capot ! LM.

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Invité §FRA388qI

.

Très belles tes Ferrari !!!! mais à l'avenir, pour info, pense à mettre la marque du fabriquant,

 

et l'année de la voiture !!! cela évite de chercher !!!

 

A+

 

 

 

Bonjour Antoine,

 

Milles excuses, pour ce petit oubli.

 

:coucou: Hello Antoine Je pense que ce sont toutes des RedLine et l'année c'est 2008

 

 

Exacte

 

 

A+

 

 

 

 

 

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Invité §maj862Ae

Toutes superbes ces dernières news...et beau boulot Don Tonio :love:

J'ai reçu un GROS colis ce matin :love:

Mon Dieu faitque ma femme ne voit pas la facture... es :)

 

http://images.steelsm.com/images/1241866758mf9lep1.jpg

 

T'as vu Grosnono, plein de HPI :lol:

 

 

 

Mon Dieu fait que ma femme ne voit pas la facture... es :)

 

on va lui envoyé un email bobby21.gif.848d1cd592a5e216580b7ab50b176b72.gifbobby21.gif.848d1cd592a5e216580b7ab50b176b72.gif

 

 

 

 

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Invité §sil234HN

GRAND BRAVO A NOUS POUR LES 400 PAGES, toutes plus intéressantes les unes que les autres :sol: .

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Invité §amo123JS

Toutes superbes ces dernières news...et beau boulot Don Tonio :love:

J'ai reçu un GROS colis ce matin :love:

Mon Dieu faites que ma femme ne voit pas la facture... :)

 

http://images.steelsm.com/images/1241866758mf9lep1.jpg

 

T'as vu Grosnono, plein de HPI :lol:

 

 

Salut gennaro,

 

Que des belles :love: ,magnifiques :love: ,desfois que tu recentrerais ta collection,je serais preneur de ...du IXO ou de l'equivalant vu toutes ces HPI qui rentre dans vos vitrines en se moment???

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Invité §zig010zZ

400 pages, le temps passe vite!...et les 24h rapproche a grande vitesse

 

De beaux petits modèles vont encore rejoindre nos vitrines avec cette édition 2009

 

Si la collection est prolongée jusqu'au N°100 ( comme la collection Monte Carlo ) on peut espérer avoir des modèles 2009! ( hein Mr IXO )

 

Je pense nottament:

- a la nouvelle Audi R15 ( vainqueur....comme les dernières années??? )

 

- a la Peugeot 908 ( bleu maintenant, mais certainement toujours 2ème...indigestion de quenelle cette année! )

 

- a la Peugeot 908 Pescarolo ( la verte...personnellement je voudrais que ça soit la vainqueur, primo pour Henri et ça changerais d'une Audi et Peugeot gagnerais enfin! )

 

- a la nouvelle Pescarolo ( très belle dans sa robe verte et noire, peut-être 1ère des essences...car pour pour la 1ère au final, je pense qu'il faudra encore attendre...peut-être l'année prochaine )

 

- a la Aston Martin LMP1 GULF(...que dire, les couleurs bleu et orange qui font toujours réver )

 

- a la Porsche RS spider ( ...une nouveauté de plus )

 

...et je pense aussi aux plus anciennes qu'il ne faut pas oublier:

 

- une Jaguar Type E ça serait pas mal

 

- encore quelques Ford ( La MKII N°1 2ème de 1966 et la MKIV N°2 de 1967 )

 

- quelques Porsche 906LH, 908, des 917 ( ma préférée )

 

-quelques MATRA ( on en a pas encore beaucoup SVP... )

 

...mais malheureusement on aura plus de Ferrari ( Rrrr la licence! )

 

Merci beaucoup Mr IXO

a+

 

 

 

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400 PAGES DE PLAISIR et de VRAI BONHEUR

 

A lire tous les soirs avec en plus pour preuve de notre bonne entente des rencontres :

 

24 H LM - Le Mans CLASSIQUE - RETRO MOBILE - entre autres ...

 

Une question a vous tous : Que sont devenus les premiers participants

 

j'ai repris la 1ère page :

 

- G Chapuis

- anakinblog

- FaBvT

- gilpathof

- miniatures 70

- vrddu76

- thye

- sly2

- greg35wrc

- sambot44

- FaBvT

- florent86

- FRA430

en toute amitié ... que devenez vous ? ? ? ?

 

A+ Jipé ayumi_71.gif.f2134e427c1925969f733321b347f40b.gif

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15 minutes apres le départ et avec une coupure de Pub Chapeau Eurosport :q :q :q :q :q :q :q :q :q

je viens de leurs envoyez ce que j' en pensais n' hesitez pas a en faire autant

http://forums.eurosport.fr/showthread.php?p=816382#post816382

au moins pour qu' ils soient submergé de message désagréables

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Je ne participe que tres peu à votre super forum, mais je le suis tres regulierement.

Eurosport est en effet en dessous de tout. Inutile de reprendre les contrats de MotorsTV pour en faire cela !!

Je viens de manifester mon mecontentement par un mail à 'Relations abonnés telespectateurs@eurosport.fr'

Sait-on jamais, une grande mobilisation pourra peut-etre generer une amelioration de la qualité de leurs prestations ... Attendons donc deja une improbable reponse.

Encore bravo, en tout cas, pour votre forum, c'est toujours un grand plaisir de lire vos toujours pertinents echanges.

 

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Invité §FRA388qI

 

Bonjour,

 

Je vous suis régulièrement avec plaisir, et post mes dernières nouveautées (dernier achat). Voilà.

 

A+

 

 

 

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15 minutes apres le départ et avec une coupure de Pub Chapeau Eurosport :q :q :q :q :q :q :q :q :q

je viens de leurs envoyez ce que j' en pensais n' hesitez pas a en faire autant

http://forums.eurosport.fr/showthread.php?p=816382#post816382

au moins pour qu' ils soient submergé de message désagréables

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Je comprends ce que tu veux dire, mais s'il y a de la pub, c'est plutot bon signe pour l'endurance,

 

il y a des annonceurs, donc des telespectateurs...

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ce qui aurais pu être compréhensible si l 'on avait eu 3 ou 4 heures de retransmission est inacceptable quand tu ne retansmet que 15 minutes ( surtout que la page de pub aurait pu être a la fin de ces 15 malheureuses minutes ou avant ces dites minutes ) de départ et a peine 1 heures d" arrivée . Qu il y ais de la pub c est normal qu elle soit aussi mal positionné en est une autre . :pfff::pfff:

Eurosport a repris les progrmmes LMES mais n est pas capable de retransmettre correctement ces courses ils auraient mieux fait de les laisser a Motors :q :q

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Victoire de Pigeot n°7 davant la Pesca n°16 et l'Aston 007

 

 

Les gars d'EuroSport avaient l'air un peu perdus, l'Aston "2ème" alors qu'à 1 tour derrière la Pescarolo, classement du championnat etc...

 

Ça promet pour le Mans :pfff:

 

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Les gars d'EuroSport avaient l'air un peu perdus, l'Aston "2ème" alors qu'à 1 tour derrière la Pescarolo, classement du championnat etc...

 

Ça promet pour le Mans :pfff:

 

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oui cela fait un peu misère :pfff:

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Ça promet pour le Mans

 

Stop & Go de 4 minutes pour Brabham ce qui explique le non-doublé des Peugeot. Mais bon dans 5 semaines, Ingolstadt sera encore devant Sochaux, et je ne vois pas bien les Aston briller après la nuit..

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la Peugeot de Brabham était déja retardé au moment du stop and go ;)

pour les Aston je ne sais pas cependant celle de l' année dernière avait finie certe loin mais finie donc wait and see

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Les gars d'EuroSport avaient l'air un peu perdus, l'Aston "2ème" alors qu'à 1 tour derrière la Pescarolo, classement du championnat etc...

 

Ça promet pour le Mans :pfff:

 

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Ils ne peuvent pas être parfaits :) mais sur ce coup là, vraiment pas top. A un moment, j'ai cru qu'ils allaient dire que l'affichage de la réalisation était erroné

Par contre, pointus sur certains aspects : détection par Dalmas (il me semble) de la crevaison lente à l'arrière droit d'une Aston Martin, suite au contact avec une Pesca au premier virage, uniquement en la voyant arriver dans les stands. A moins que ce ne soit un coup de bol...

 

Quant à la pub, entièrement d'accord avec vous. Quand on sait qu'ils tiennent 45 mn pour un matche de foot, là même pas 15 mn.

De plus, après avoir annoncé qu'on se retrouvait dans quelques minutes après une pub, on s'est retrouvé avec la course de Superbike de Monza, sans transition. (ou alors j'ai eu une absence..)

Ca craint pour le Mans ces histoires...

A+

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Ils ne peuvent pas être parfaits :) mais sur ce coup là, vraiment pas top. A un moment, j'ai cru qu'ils allaient dire que l'affichage de la réalisation était erroné

Par contre, pointus sur certains aspects : détection par Dalmas (il me semble) de la crevaison lente à l'arrière droit d'une Aston Martin, suite au contact avec une Pesca au premier virage, uniquement en la voyant arriver dans les stands. A moins que ce ne soit un coup de bol...

 

Quant à la pub, entièrement d'accord avec vous. Quand on sait qu'ils tiennent 45 mn pour un matche de foot, là même pas 15 mn.

De plus, après avoir annoncé qu'on se retrouvait dans quelques minutes après une pub, on s'est retrouvé avec la course de Superbike de Monza, sans transition. (ou alors j'ai eu une absence..)

Ca craint pour le Mans ces histoires...

A+

 

 

pour la crevaison cela se voyait la roue avant gauche ne touchait plus le sol dans ce cas deux possibilité crevaison ou suspension affaissé sur la roue inverse donc arrière droit ;);)

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:jap:

 

heureusement à 18h00 on a eu droit au final en direst pendant 3/4 d'heures

grosse sortie pour bruno senna qui s'en sort pas mal sur ce coup là mais la voiture est complétement out

bonne performance chez pesca et chez alphand

vivement de les voir en vrai

:love:

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pour la crevaison cela se voyait la roue avant gauche ne touchait plus le sol dans ce cas deux possibilité crevaison ou suspension affaissé sur la roue inverse donc arrière droit ;);)

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Perso je l'avais pas vu, peut être parce que j'avais l'oeil attiré par les phares façon guirlande de Noel de l'Aston Martin quand elle rentre au stand.

(pour ceux qui ont pas vu les ptits bouts d'Eurosport, l'Aston a trois phares de chaque côté et ça s'allume de haut en bas alternativement lorsque l'engin rentre au stand)

 

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