Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance

[alm93]

On entre dans la 4° dimension

 

https://www.motorsport.com/lem [...] s/3192349/

 

 

En français c'est quand même mieux

https://fr.motorsport.com/lema [...] s/3192781/

[grandrobert]

 

Oui j'ai vu ça aussi, là c'est juste hallucinant.

Ce n'est pas ce genre d'arrangement avec les règles qui vont me décider à venir voir les 24h l'année prochaine

 

EoT, BOP, même combat. On pénalise les concepteurs de la meilleure voiture pour favoriser un spectacle truqué. Le sport automobile fut avant l’avènement de cette bande de (censuré) un laboratoire pour l'industrie automobile. Alors que la tendance pour le commun des mortels est à l'hybride ou au tout électrique, on met des fers au pieds de la Toyota basé sur ce principe. Ils ont de la constance chez Toyota pour endurer ces divagations. Je leur suggère pour la prochaine modif de l'Eot d'enlever une roue à ce merveilleux bolide. Il y a de la marge, on pourrait bander les yeux du pilote, exiger une propulsion à pédales (pour vu qu'ils ne me lisent pas, ils sont capables de tout :q )

[Invité §72d117Lf]

Et Saint Sat., c'est dans 8 jours...

 

 

La bourse de St Sat est le week-end du 20/21 octobre ?

[gilles1955]

je recherche des magasines des années 70 (début)

à part Echappement et Sport Auto, qu'est qui avait comme autre magasine avant Auto Hebdo???

[gennaro1]

Auto Journal, Automobile magazine, Action Automobile et Touristique, Moniteur automobile, Sport Moteur, Virage

[alm93]

Alonso chez Toyota au-delà de la super saison ?

https://fr.motorsport.com/wec/ [...] 1/3193636/

[Invité §phi062VV]

 

La bourse de St Sat est le week-end du 20/21 octobre ?

 

Oui le 21.

[va110]

Auto Journal, Automobile magazine, Action Automobile et Touristique, Moniteur automobile, Sport Moteur, Virage

 

 

Slick aussi, mais très orienté Rallye et cote

[panos]

Auto Journal, Automobile magazine, Action Automobile et Touristique, Moniteur automobile, Sport Moteur, Virage

 

Dans les années 80 il y avait aussi "Grand Prix" dont je dois avoir 2 ou 3 n°.

Qui est ressorti il y peut-être 2 ans en bi-mensuel

[mgaqw]

Avant Auto Hebdo, c'était Scratch

 

Il y avait aussi Champion et Moteurs

 

Et les magazines étrangers:

Auto-Sprint italien, Sport Auto et Rallye Racing allemands

 

Bien amicalement,

Michel

[mesdecalcos]

Il y a eu aussi Auto-Course (bimensuel) dont je n'ai que le numéro 23, spécial Le Mans 74.

[gilles1955]

merci, je vais fouiner

[Invité §mic463CE]

Sport Moteurs en Belgique ...

[wollek_fan]

L'un d'entre-vous aurait-il ce logo Bosch avec une bonne résolution dans sa bibliothèque?

 

 

[blabla72]

L'un d'entre-vous aurait-il ce logo Bosch avec une bonne résolution dans sa bibliothèque?

 

 

 

 

 

[wollek_fan]

Nickel, merci Thierry!

[Invité §adc526KO]

Bonsoir et désolé si cela a deja été évoqué, mais avez vous des nouvelles de nos amis de l'Aude et notamment du côté de Limoux?

Merci

[gennaro1]

Les images sont horribles mais du côté du Tonio, tout est OK

[LMMC73]

Les images sont horribles mais du côté du Tonio, tout est OK

 

vu qu'il habite sur une hauteur, il ne risque rien le Tonio, c'est plus vers Carcassonne et la basse vallée de l'Aude que cela craint un max...

[gennaro1]

C'est un peu ce qu'il m'a dit, oui

[alm93]

Misha Goikhberg (LP2) et Ben Keating (LM GTE AM) invités aux 24 heures du Mans 2019

Les deux pilotes peuvent valider leur invitation dans le team de leur choix.

 

 

http://www.endurance-info.com/ [...] mans-2019/

[alm93]

La future réglementation commence a prendre corps

 

 

- Style : Hypercar avec affiliation à la marque.

 

- Budget pour une saison avec 2 voitures : 20 millions pour un constructeur / 16 pour une équipe privée

- Mise en place d'une fenêtre de performances.

 

- Système hybride : SREC branché à l'essieu avant (200 kw ou 270 ch) ; obligation de le rendre disponible à la location (2 millions d'euros pour 2 voitures par saison).

 

Nombre limité par saison sous peine de pénalité. L’ECU (système électronique contrôlant le système hybride), sera standardisé.

 

- Efficience aérodynamique (traînée et appui) capée et mesurée.

 

- Moteur thermique : Puissance (520 km, soit environ 700 ch), poids, centre de gravité et BSFC (consommation d'énergie spécifique) contrôlés avec des objectifs faciles à atteindre. Nombre limité par saison sous peine de pénalité.

 

- Homologation : Sur 5 ans, avec possibilité pour les constructeurs d'homologuer un nouveau modèle sur cette période s'il a volonté de changer le modèle à promouvoir.

 

- Evolutions durant l'intersaison : Très limitées,elles ne devront concerner que la fiabilité, la sécurité, le style ou être destinées à combler un net déficit de performance.

 

- Essais : 3 sessions collectives de deux jour (avec vraisemblablement possibilité de faire deux tests d'Endurance) + 4 journées libres. Les équipes n'auront pas accès aux autos entre les manches outre-mer.

 

- Engagement : Obligation pour un constructeur d'aligner deux voitures au minimum.

 

- Pneumatiques : Manufacturier unique. Mêmes gommes pour tout le monde.

 

- Ravitaillement : Possibilité d'avoir un unique espace de ravitaillement sur les courses hors-Le Mans, de manière à diviser par deux le matériel alloué au refueling, etc.

 

- Personnel limité (on parle de 40 personnes pour deux autos.

 

https://fr.motorsport.com/wec/ [...] r/3196336/

 

https://www.autohebdo.fr/wec/a [...] 98385.html

Le règlement définitif devrait être annoncé en décembre après validation par le conseil mondial du Sport Automobile de la FIA.

 

Est ce que la baisse des coûts a 20 millions par saison sera suffisante pour séduire de nombreux concurrents ainsi que l'IMSA ?

[JPG89]

Misha Goikhberg (LP2) et Ben Keating (LM GTE AM) invités aux 24 heures du Mans 2019

Les deux pilotes peuvent valider leur invitation dans le team de leur choix.

 

 

http://www.endurance-info.com/ [...] mans-2019/

 

 

 

D'un coté, s'il n'ont pas de volant, l'invitation ne le sert pas à grand chose.

 

De plus si un pilote a un volant (payant ou non), je vois pas trop l’intérêt de l'invitation .

 

 

Toute l'année, les mecs de l'ACO nous annonce des invitations pour montrer qu'ils existent

 

J'irai quand même au Mans en 2019 ... pour les potos et le bruit des moteurs tant qu'il y en aura

 

[alm93]

 

 

D'un coté, s'il n'ont pas de volant, l'invitation ne le sert pas à grand chose.

 

De plus si un pilote a un volant (payant ou non), je vois pas trop l’intérêt de l'invitation .

 

 

Toute l'année, les mecs de l'ACO nous annonce des invitations pour montrer qu'ils existent

 

J'irai quand même au Mans en 2019 ... pour les potos et le bruit des moteurs tant qu'il y en aura

 

 

 

Alors on se verra en juin prochain puisque j'ai réservé mes place (camping + entrée)

Il faut espérer que ce nouveau système d'invitation par pilote sera plus efficace que l'ancien système ou une écurie était invitée car ils avaient souvent fait faux bond par le passé.

[wollek_fan]

Fenêtre de performance et manufacturier unique?

 

C'est comme avoir une BOP et va changer Le Mans.

 

C'est sans doute un mal pour un bien (quoique le nombre de constructeurs prêts à s'impliquer reste à confirmer) en terme de spectacle mais je ne suis pas certain que cela me passionne...

[NSUprinz]

Une belle pièce c'est du 1/18èm mais chapeau

https://www.ebay.fr/itm/CMC-1- [...] 0009.m1982

[alm93]

Coup de théâtre: Peugeot stop sont implication en World RX a la fin de la saison en raison des incertitudes sur la l’électrification de la catégorie

 

https://www.autohebdo.fr/autre [...] 98415.html

[vintage24]

Une belle pièce c'est du 1/18èm mais chapeau

https://www.ebay.fr/itm/CMC-1- [...] 0009.m1982

 

Bonjour , c'est une belle pièce mais le prix est à vomir !

[wollek_fan]

Coup de théâtre: Peugeot stop sont implication en World RX a la fin de la saison en raison des incertitudes sur la l’électrification de la catégorie

 

https://www.autohebdo.fr/autre [...] 98415.html

 

 

Il y a du progrès : ils n'ont pas attendu la veille de la clôture des inscriptions pour la saison 2019 pour arrêter.

 

Du coup, les spéculations sur un retour en endurance vont reprendre, surtout avec les dernières mesures de réduction des coûts annoncées pour le futur règlement 2020-2025.

[alm93]

Le film officiel des 24 heures du Mans 2018 sera diffusé le 27 novembre a 20 heures au CGR de St Saturnain le 27 novembre 2018 en présence de certains des acteurs de la course.

 

https://www.lemans.org/fr/news [...] aces/50354

Pas d'information quand a une éventuelle diffusion en streaming comme ce fut le cas les deux années précédentes.

[christian82]

Le film officiel des 24 heures du Mans 2018 sera diffusé le 27 novembre a 20 heures au CGR de St Saturnain le 27 novembre 2018 en présence de certains des acteurs de la course.

 

https://www.lemans.org/fr/news [...] aces/50354

Pas d'information quand a une éventuelle diffusion en streaming comme ce fut le cas les deux années précédentes.

 

 

Et plus de diffusion dans les autres CGR de France.......comme cela avait été le cas il y a ....... :cry:

 

Faudra attendre la sortie du DVD......

[Arnage67]

J'ai une petite requête : j'ai un kit de la TIGA n°198 LM 88 mais avec j'ai la planche de la n°123 LM 87 ...

 

Est ce quelqu'un a un Scan de la planche de la n°198 LM 88 ?

 

Ou mieux une planche contre rémunération bien sur ...

[endurancespeedy]

J'ai une petite requête : j'ai un kit de la TIGA n°198 LM 88 mais avec j'ai la planche de la n°123 LM 87 ...

 

Est ce quelqu'un a un Scan de la planche de la n°198 LM 88 ?

 

Ou mieux une planche contre rémunération bien sur ...

 

 

Je vais voir ce qui me reste, j'en avais en double.

[Invité §por503NX]

ca fait cher .......

 

https://www.turbo.fr/actualite [...] C375D4A697

[mesdecalcos]

Antoine donne des nouvelles sur le topic "ça déborde".

 

Vu sur Auto_Hebdo version papier page 65, une Porsche cochon rose en langue corse.

 

La mienne avance malgré des problèmes avec le vernis (toujours pareil), des photos d'ici trois ou quatre jours.

 

Michel.