Voitures de course d'endurance légendaires - ...

[autominiatures]

Salut Legend .Encore un petit bijou . Dur dur la fin de l'année .J'espère que tu as épargné pour 2010 . Je boirais bien le verre de l'amitié avec toi .

[Legendcars]

Merci automini ! Vrai que ces Spark 1/18 ne sont pas spécialement bon marché. M'enfin, quand on aime ... Ils vont bientôt sortir la #15 de 1972. Elle existe déjà chez Solido mais je ne pense pas que la qualité soit comparable (???). Evidemment pour 39€ environ, on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre ...

 

No prob pour le ! Cà viendra bien un jour ...

[Legendcars]

 

Avant 1982, Porsche possède 6 victoires au Mans dont 2 avec la 917 et 3 avec la 936. Mais les exploits de ces 2 voitures d’anthologies paraîtront anodines aux yeux de beaucoup face à la nouvelle arme que l’usine de Stuttgart alignera au Mans. La 956 d’abord et son évolution la redoutable 962 … Le règlement « Groupe C » signera la fin des voitures « barquettes » et le retour des modèles « coupés fermés ». La 917 vengée … ?

 

Voici la :

 

 

Et la vraie :

 

 

Entre 1982 et 1994, la « famille » des 956/962 remportera les 24h à sept reprises ! Ce qui, sur une période de 12 ans, est loin d’être négligeable ! Ce qui frappe avec le nouveau règlement « Groupe C » c’est que ni cylindrée ni puissance ne sont limitées. Un peu paradoxal lorsqu’on sait que les « Sport 5L. » avaient été bannies du championnat à cause justement de cette course à la puissance ! Mais il est vrai qu’il fallait redorer le blason de l’endurance, et des 24h du Mans en particulier, quelque peu en perte de vitesse dans le courant du début des années ’80 …

 

 

Le revêtement des Hunaudières a été refait à neuf, et une troisième hauteur de rails de sécurité a été posée sur toute la ligne droite. Jaguar a engrangé trois succès en championnat du monde depuis le début de l’année, et se donne les moyens de ses ambitions : Tom Walkinshaw aligne pas moins de cinq XJR 9 au départ.

 

 

Porsche, qui pour raisons économiques s’est retiré du championnat, engage pour sa part trois 962C officielles. Elles reçoivent l’appui de huit exemplaires “client”. La lutte sera acharnée tout au long de la course ! Exit Kouros, ce sont deux Sauber-Mercedes C9 qui se présentent, avec un appui de plus en plus ostensible du constructeur allemand. Le mercredi soir, en plein essai de nuit, la Sauber-Mercedes n°61 de Klaus Niedzwiedz connaît un éclatement de pneu à haute vitesse, dans la courbe des Hunaudières. Faute de pouvoir trouver une explication satisfaisante à cet incident, Peter Sauber se résigne à retirer ses deux voitures. Dommage ! Une explication entre Jaguar, Sauber et Porsche aurait pu redonner un intérêt certain à la course …

 

 

 

 

Malgré la non limite de cylindrée et de puissance, le règlement exige qu’une Groupe C pèse minimum 800 kgs à sec. Sa hauteur de toit doit être comprise entre 110 & 120cm. Ce qui explique que les constructeurs devront construire des voitures semblables à celles du début des années ’70 !

 

 

 

En 1988, les XJR dominent le championnat. Mais les 962C (qui en sont à leur 7e saison ininterrompue, ne l’oublions pas !) sont toujours des adversaires à prendre en considération ! Porsche, à l’instar de ses concurrents, peut compter sur ses écuries « clients » qui disposent de machines pratiquement tout aussi performantes que les voitures d’usine. Pas moins de neuf 962C « clients » seront alignées pour les épauler … !! En 1989, elles seront même 17 à prendre le départ ! Quelle santé !!

 

 

 

Avec la présence de Jaguar, et les victoires déjà engrangées en championnat, le record d’anglais autour du circuit est pulvérisé ! En 1988, Dunlop fête son 100e anniversaire et devient l’un des 2 sponsors principaux de l’écurie d’usine …

 

 

 

Peut-être que le nouveau règlement « Groupe C », imposant une consommation maximale de 2.600 litres de carburant sur une course de 24h aura été fatal à la 962 #17 de Lüdwig pour la victoire finale. Trop forte consommation ? Mauvais calculs de l’écurie ?? Le pauvre Klaus sentant la panne sèche toute proche va ralentir la cadence et même ramener sa 962C au stand dans les derniers mètres à coup de … démarreur !! A voir :

 

 

(petit à vapi pour l'astuce d'insertion de vidéo )

 

Comme en 1969, la victoire finale sera indécise ! 31 ans après la Type D, la Jaguar XJR-9 de Jan Lammers (NL), Johnny Dumfries (GB) et Andy Wallace (GB), l'emporte en battant la Porsche de Stück-Bell-Ludwig de 2'36" seulement ... dans le même tour après 24h !! Une bête panne d’essence qui coûte cher … ! Sur les 11 premières places, 9 seront occupées par des 962C ! La première version « client », celle de l’écurie Joest Racing, s’offrant même le podium à la 3e place … !!

 

 

 

Enfin, après avoir échoué l’an dernier dans sa tentative de dépasser les 400 km/h sur les Hunaudières, WM ramène un nouveau modèle P88 profilé pour ce genre de performance. Le but sera atteint en portant le record à … 405 km/h !!

D’autres chiffres :

Meilleur tour aux essais : Hans Stuck (D) sur Porsche 962C #17 en 3'15"64.

Meilleur tour en course : Hans Stuck (D) sur Porsche 962C #17 en 3'22"50.

49 voitures partantes, 22 abandons.

Départ donné par M. Yokose, Chairman du groupe SUMITOMO (Dunlop).

Vitesse maximum enregistrée aux essais dans la ligne droite des Hunaudières : 391 km/h Porsche 962C #17

Vitesse maximum enregistrée en course dans la ligne droite des Hunaudières : 405 km/h WM P88 (ce qui constitue le record absolu).

 

Quelques caractéristiques techniques Porsche 962C :

 

Moteur type 935/76 six cylindres à plat (flatsix), refroidissement par eau des culasses à 4 soupapes par cylindre. Cylindrée 2.650 cm3 – 2 turbos compresseurs KKK K26 et 2 échangeurs air-eau. Puissance : 620cv à 8.000 t/min. (pression de suralimentation à 1,2 bars). Boîte de vitesse à 5 rapports type 956 à carter magnésium. Poids (à sec) 840 kgs.

 

 

 

Il reste certes encore beaucoup de choses à raconter sur les 956/962 et je pourrais remplir des pages entières sur ce sujet. Mais j’ai dû faire un tri et surtout des choix. Je ne veux pas non plus vous inonder de faits et autres inutilement sous peine de vous emm….r !!

 

Merci, mesdames, pour ces 12 années de succès divers sur tous les circuits du monde … !

 

 

Prochaine présentation : La Sauber-Mercedes C9 #61 exoto … (on se calme ... ! )

 

Voilà pour cette Porsche 962C Universal Hobbies présentant un rapport qualité/prix très intéressant !! J'espère que cela vous aura plu !

 

A bientôt et bonne soirée à tout le monde !!

 

[Invité §gho750Rx]

tiens curieux que tu n'est pas attendu celle qui allait normalement sortir chez Autoart (ou minichamps je sais plus)

 

Comme tjrs un régal que c'est présentation

[Fred500E]

Pareil que Ghost, je me régale!

 

J'attends donc avec autant d'impatience le sujet sur la C9

 

Merci Legend

 

Beau sujet, belles photos, beaux modèles, le top

[Legendcars]

mes fidèles amis !!

 

Je ne pense pas qu'autoart sortira une 962, du moins au 1/18. Chez Minichamps peut-être (ce qui serait plus probable) mais je suis comme soeur Anne ... !

 

Par contre, exoto proposait la même 956 que j'ai de chez Minichamps mais toujours en ... "pre-order" !! Tout comme la 936 test car. Comme on connaît la situation actuelle ... c'est pas demain la veille !

 

Ensuite j'ai acheté cette 962 en même temps que la Sauber. A 34€, j'estime ne pas avoir été volé et profité de fdp réduits. Si le même modèle devait sortir chez un fabricant de meilleure qualité, sûr que je changerais et vendrais celle-ci ... !

 

Encore merci pour vos comm's !!

[Invité §lam476in]

Encore une magnifique rétrospective ! bravo !

[Patxi 64]

Toujours aussi beau

[Fred500E]

Faudrait que tu m'expliques Legend comment tu fais ça (même par MP si ça gêne ou prend trop de place) l'insertion vidéo, c'est excellent

 

J'ai été stupéfait de voir autant de monde dans l'allée des stands

 

Sécurité moyenne :/

 

Même la Porsche avait presque du mal à sortir

[Legendcars]

Encore une magnifique rétrospective ! bravo !

 

 

Toujours aussi beau

 

 

à tous les deux, vrai que çà fait toujours plaisir ! Vite lu mais pas vite (et je le regrette) préparé ... !

 

Faudrait que tu m'expliques Legend comment tu fais ça (même par MP si ça gêne ou prend trop de place) l'insertion vidéo, c'est excellent

 

J'ai été stupéfait de voir autant de monde dans l'allée des stands

 

Sécurité moyenne :/

 

Même la Porsche avait presque du mal à sortir

 

 

Pas de prob ! C'est vapi qui m'a filé le tuyau aussi, donc ...

 

Sur YouTube, sur le côté droit de la vidéo il y a un lien nommé "embed". Tu le sélectionnes (ctrl A) et ensuite copie le lien (ctrl C). Dans ta réponse, tu cliques sur l'icône "pellicule" (l'avant dernier à côté du "f" sur fond rouge - "Insérer un code de vidéo fourni"), tu le copies (ctrl V) + valider et voilà, l'affaire est dans le sac ... ! En plus, çà présente mieux qu'un "bête" lien, non ?? ...

 

A tout à l'heure !!

 

 

[Invité §ame651CS]

Legendscars ... merci encore pour cette superbe présentation , quel plaisir à lire ces lignes , j'ai été étonné par certains chiffres ! ( par ex. 17 962 au départ en 1989 )

 

J'ai appris plein de choses et c'est impressionant de voir une telle voiture au ralenti pour une bête erreur de chiffre

 

Bref , toujours super de lire des présentations comme ça !

[Legendcars]

aussi americancar de ta fidélité sur mon topic ! Comme je dis toujours, c'est ma récompense de savoir que cela vous plaît ... !!

 

J'ai déjà réuni certaines notes sur la C9 et pris des photos également ! Je n'ai pas beaucoup de doc' sur cette voiture. C'est la raison pour laquelle j'ai commandé un bouquin chez "Motorsmania". Il a tout ce gars-là ! C'est d'ailleurs de chez lui que viennent pratiquement tous mes livres ... !

 

[autominiatures]

Bravo Legend ,tes clichés sont superbes et sincèrement ,on se croirait sur un véritable circuit .

[Fred500E]

Impecc, merci pour le détail Legend

Plus convivial en tout cas

[Legendcars]

Bravo Legend ,tes clichés sont superbes et sincèrement ,on se croirait sur un véritable circuit .

 

 

Merci ! Je vais d'ailleurs y apporter certaines modifications !! ... comme le double rail de sécurité par exemple ... ! (ce qui est en fait un vieux rail de rideau ) Il n'y a que l'illusion qui compte, pas vrai ??

 

Impecc, merci pour le détail Legend

Plus convivial en tout cas

 

 

De rien, with pleasure my dear !!

 

 

[ayrton831]

salut legend , un petit bout de temps que j étais pas venu sur topic de qualité , un plaisir pour les yeux et les commentaires qui vont bien .

 

 

[Legendcars]

ayrton831 pour ton comm sympa et d'être venu faire un petit tour ...

 

J'en profite pour dire que ma 15e exoto est en route ! Commandée hier, le vendeur m'a déjà envoyé le n° de suivi !!

 

[Invité §2cv656zq]

 

Bonjour Legendcars et salut à tous!

pour ce topic instructif et bien rédigé... Un p'tit moment déjà que je l'observe La qualitée de tes photos!

 

Ici, pas de "troll", de "fight" et d'injures gratuites en tout genre!

 

J'apprécie aussi le déballage de tes colis... on s'y crois

Je lis dans ta signature: SM Exoto en vue ... Tu veux parler de la Masérati de Citroen?

 

Ça, pour une bonne nouvelle... .

Shoot là... [:olikaz] Des quelle atterrit sur ta piste! Parce-que la Matra de Spark... on l'attend encore! .

 

.

[Invité §Fio855jE]

 

tiens, j'avais loupé cette présentation :/

 

en tout cas, bravo, pour la mini, mais surtout pour la façon dont tu racontes, explique... c'est super ! on s'y croirait vraiment

 

et vivement que cette Sauber Mercedes arrive...

[Invité §gho750Rx]

quelque chose me dit que la Michelin est en route

[Legendcars]

Bonjour Legendcars et salut à tous!

pour ce topic instructif et bien rédigé... Un p'tit moment déjà que je l'observe La qualitée de tes photos!

 

Ici, pas de "troll", de "fight" et d'injures gratuites en tout genre!

 

J'apprécie aussi le déballage de tes colis... on s'y crois

Je lis dans ta signature: SM Exoto en vue ... Tu veux parler de la Masérati de Citroen?

 

Ça, pour une bonne nouvelle... .

Shoot là... [:olikaz] Des quelle atterrit sur ta piste! Parce-que la Matra de Spark... on l'attend encore! .

 

.

 

 

Merci 2cvdolly !! Sympa de venir me voir et d'apprécier mes présentations !! ... eh non, je ne pense pas qu'exoto à une SM dans sa collection et aucune Citroën d'ailleurs ... dommage pour toi !! Mais fiorano a bien deviné, ci-dessous

 

Quant aux prochaines présentations elles arriveront, en principe, comme suit :

 

• Sauber-Mercedes C9 #61 Exoto
   
  
• Ferrari 312PB #2 gmp
   
  
• Nissan R89C #85 Exoto
   
  
• Matra Simca MS670B Spark
  

... et évidemment, la "SM" qui suit

 

A+

 

tiens, j'avais loupé cette présentation :/

 

en tout cas, bravo, pour la mini, mais surtout pour la façon dont tu racontes, explique... c'est super ! on s'y croirait vraiment

 

et vivement que cette Sauber Mercedes arrive...

 

 

Merci aussi fio !! C'est sympa ! Manque plus qu'une GTO noire, hein ! Tu vois ce que je veux dire ...

 

 

Santé à tous les deux !!

 

 

[Invité §Fio855jE]

 

Merci aussi fio !! C'est sympa ! Manque plus qu'une GTO noire, hein ! Tu vois ce que je veux dire ...

 

 

Santé à tous les deux !!

 

 

ggggrrrrrr :q :q :q

 

j'ai contacté le papa noël, mais je pense qu'il est trop tard pour changer la liste...

 

[Invité §2cv656zq]

 

Eh oui, bien sur SM... Celle de 1989 sans doute! Une vulgaire flèche d'argent!

 

J'ai le modele de Tamiya, mais au 1/24°. Tu as surement déjà vue cette photo .

 

 

La prochaine fois, je me lave les yeux avant d'allumer l'ordi. A bientôt.

[Fred500E]

Eh oui, bien sur SM... Celle de 1989 sans doute! Une vulgaire flèche d'argent!

 

J'ai le modele de Tamiya, mais au 1/24°. Tu as surement déjà vue cette photo .

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/667798/image0.jpg86..jpg

 

La prochaine fois, je me lave les yeux avant d'allumer l'ordi. A bientôt.

 

 

:q

Non mais dites donc jeune homme

 

Un peu de tenue envers les anciens siouplé

 

 

Je l'ai en maquette aussi au 1/43

 

 

Pressé de voir ton expo Legend

[Invité §2cv656zq]

 

:q

Non mais dites donc jeune homme

 

Un peu de tenue envers les anciens siouplé

 

 

Je l'ai en maquette aussi au 1/43

 

 

Pressé de voir ton expo Legend

Surement de chez HELLER Sans doute tes débuts de maquettistes

J'ai commencé avec Matchbox et Heller... Faut pas avoir honte. .

 

 

 

[Legendcars]

Non, ce n'est pas une "vulgaire" flèche d'argent ...

 

Je peux vous donner un indice : Elle a des pneus Michelin ...

 

[Fred500E]

c'est bien ça 2cv, mais je n'en ai pas honte t'en fais pas

 

Seulement quand je l'avais faite, je l'avais "baclée" :/

 

Et maintenant elle estvraiment laide

 

 

SM ??? Pour sad...... ........ Sauber Michelin ???

[Invité §gho750Rx]

regarder mon comm j'ai dit ce que c'etait

 

Un indice elle est présente sur cette photo

 

 

 

[Fred500E]

:q

[Invité §Fio855jE]

regarder mon comm j'ai dit ce que c'etait

 

Un indice elle est présente sur cette photo

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/542642/Signature.JPG1..jpg

 

 

 

file repasser toi !

 

[Fred500E]

Ouais

[Invité §coc178pA]

Ouais

 

:ptdr:

[Invité §gho750Rx]

ayé fini

[Fred500E]

Et ben recommence

 

[Legendcars]

SM ??? Pour sad...... ........ ???

 

 

:nanana: On se calme, fred, on se calme !! :ptdr:

 

Un indice elle est présente sur cette photo

 

 

ghost a raison ! Mais il y en a 2 sur la photo ....

 

En tout cas, ce mec est pire que Lucky Luke ! Mon colis est déjà dans l'avion !!!!!!!!!