Voitures de course d'endurance légendaires - ...

[Legendcars]

attention pas de rétro externe sur la voiture de Ickx / Oliver

 

 

Sorry, vient de voir ton message ! En effet ! Faut dire que la déco n'est pas tout à fait top sur la mienne mais sur celle de Gilles c'est un peu "n'importe quoi" .... !

 

 

[Invité §Fer014UU]

coucou compatriote! j adore les GT40!!

[Invité §ste865Tm]

monsieur ai servi.bonne appetit

 

[Legendcars]

coucou compatriote! j adore les GT40!!

 

 

Bienvenue à toi, alors !! ... Mince, encore un ferrariste de plus ...

 

monsieur ai servi.bonne appetit

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/627268/assiette-baroque.jpg

 

 

Ahhh ! Merci, stef ! ... manque le bordeaux !!

 

 

 

[Invité §GIL473Ox]

oui la mienne les decals pas top mes voiture qui a 20ANS

[Legendcars]

Chapeau ! ... et combien de kilomètres

[Legendcars]

 

 

Comme toujours chez Spark, une superbe boîte dont certains feraient bien de prendre exemple ...

 

 

 

Forts de leur succès en 1972, et assoiffés d’une nouvelle victoire, Matra revient une nouvelle fois en force aux 24h du Mans avec quatre voitures l’année suivante. Ferrari sera cette fois présent avec 3 voitures et tout auréolé de son titre 1972.

 

 

Ne pouvant lutter efficacement sur deux plans, Matra abandonne la F1. Contrairement à l’année précédente, l’objectif est différent. L’enjeu aussi. L’écurie tricolore veut renouveler sa victoire sur l’épreuve d’endurance la plus connue, et la plus prestigieuse, mais aussi s’imposer sur le championnat du monde des marques …

 

 

 

Si Matra a prouvé que ses voitures sont capables de tenir 24h, il n’est pas évident qu’elles peuvent être aussi efficace sur des épreuves plus … courtes ! Le principal handicap de la 670 est … son poids ! C’est ainsi que pour les versions « sprint » elles subiront une cure d’amaigrissement qui avoisineront les … 50 kg !

 

 

 

Mais ! Ce gain de poids amènera aussi un gain de puissance du moteur allant de 25 à 35cv de plus que la version « de base » de 1972 ! Dotée d’une nouvelle boîte de vitesse Hewland et d’une carrosserie revue avec un capot arrière long doté d’un large aileron, cette version s’avère d’emblée plus performante que l’ancienne …

 

 

 

Elle prend logiquement l’appellation de « 670 B ». Les voitures bleues sont incontestablement un peu plus rapides que leurs concurrentes directes et peuvent, en outre, compter sur une bien meilleure tenue de route. Incontestablement, les Matra 670B sont les voitures à battre …

 

 

 

En ouverture de saison européenne, elles s’imposent aux 6h de Vallelunga avec l’équipage de choc Pescarolo/Larrousse/Cevert devant trois Ferrari 312PB. Bien entendu, c’est un excellent début mais il ne faut pas crier victoire trop vite …

 

 

 

 

La confirmation suivra trois semaines plus tard à Dijon, aux 1.000 kms toujours avec Pescarolo/Larrousse à son volant devançant Ickx & Redman sur leur 312PB. La troisième place reviendra à l’autre voiture bleue de François Cevert associé cette fois à JP Beltoise … Le championnat s’annonce passionnant et ouvert entre les deux constructeurs …

 

 

 

Mais il ne faut pas crier victoire trop tôt et mésestimer ses adversaires !! Aux 1.000 kms de Monza, Ferrari prend sa revanche en signant un superbe doublé avec Ickx-Redman suivis de leurs équipiers Schenken-Reutemann. Henri (Pescarolo) et Gérard (Larrousse) prendront malgré tout la troisième place sauvant malgré tout quelques points précieux …

 

 

Vient alors les 1.000 kms de Spa-Francorchamps ! Circuit particulièrement exigeant pour les châssis, les pneumatiques et les … pilotes ! On s’attend à un nouveau duel Matra/Ferrari. Contre toute attente, les Mirage Ford-M6 se montreront les plus rapides et les plus fiables en signant leur meilleure performance de la saison …

 

 

 

Aux très éprouvantes 1.000 kms du Nürburgring, le circuit aux multiples virages, Ferrari prend une éclatante revanche en enlevant les deux premières places avec une facilité déconcertante ! La victoire revient à la 312PB de Ickx-Redman dont le premier n’a certainement pas usurpé son titre de « King of the Ring ». Matra absent perd de précieux points …

 

Vient alors les fameuses 24h tant attendues ! L’affrontement va enfin avoir lieu entre Matra & Ferrari (absentes l’année d’avant). Chacune des équipes veut évidemment remporter la victoire. La lutte sera âpre et sans merci ! Les équipes sont prêtes, les spectateurs, venant de tous les coins d’Europe, aussi !!

 

 

 

Après cette victoire d’anthologie qui rapporte gros au championnat, Matra commence à rêver du titre suprême. Il reste deux courses à disputer, les 1.000 kms d’Autriche à Zeltweg et les 6h de Watkins Glen aux Etats-Unis. A chaque fois les Matra imposeront leur loi en signant un doublé en Autriche et la victoire aux USA à chaque fois devant leurs rivales, les 312PB …

Matra aura remporté les 24h du Mans et le championnat du monde avec 9 pts d’avance sur … Ferrari qui n’aura pas démérité et défendu son titre avec acharnement !

 

 

Viendra 1974 avec une troisième victoire d’affilée mais cela je vous l’ai déjà raconté … Reste plus à Spark à se décider à sortir la #15 de 1972 pour continuer cette belle histoire … Vous pouvez voir que sa place est restée libre ...

 

 

Prochaine voiture à venir remplir ces colonnes : La Sauber-Mercedes C9 version "German Supercup" ...

 

A+

 

[Invité §len748Fx]

Manque plus que le(superbe) bruit du V12!

[Fred500E]

Je plussoie mon prédécesseur, ce V12 si magique

 

Les habitudes n'ont pas changé et je me régale à remonter dans le temps à chaque présentation de tes minias Legend. C'est terrible, je suis fan absolu.

 

Continue de nous faire voyager comme ça

[Legendcars]

Cher public !! Cà me fait toujours plaisir !

 

Mais il n'est peut-être pas nécessaire de citer mon histoire pour répondre, leniovan ! Cà prend beaucoup de place !! Merci !

 

[Invité §gho750Rx]

Bon comme toujours legendcars présentation exemplaire du modele bien que je ne sois pas fan de celle ci :/ mais ce n'est pas grave avec ton récit j'apprend des choses

[Invité §Ast713JG]

Vraiment magnifique cette Simca !!!

[Invité §len748Fx]

Erreur corrigée........

[Invité §Fio855jE]

 

Les habitudes n'ont pas changé et je me régale à remonter dans le temps à chaque présentation de tes minias Legend. C'est terrible, je suis fan absolu.

 

Continue de nous faire voyager comme ça

 

Tout pareil, j'adore aussi tes belles présentations, ça me (ou nous ! ) permet de découvrir une course, un championnat, que nous ne connaissions pas ou alors pas dans les détails, alors merci TOP !! même si elle a battu les Ferrari...

 

 

[Invité §Ast713JG]

+1 ! Entièrement d'accord avec Fio et Fred !

[Legendcars]

Bon comme toujours legendcars présentation exemplaire du modele bien que je ne sois pas fan de celle ci :/ mais ce n'est pas grave avec ton récit j'apprend des choses

 

 

ghost ! C'est rare que tu apprécies mes modèles mais je pense que tu seras fan de la prochaine .... (et Fred aussi ! )

 

Vraiment magnifique cette Simca !!!

 

 

Enfin un connaisseur dans la salle ! Non, je rigole bien sûr ! Merci à toi aussi d'apprécier, astonfan !

 

Tout pareil, j'adore aussi tes belles présentations, ça me (ou nous ! ) permet de découvrir une course, un championnat, que nous ne connaissions pas ou alors pas dans les détails, alors merci TOP !! même si elle a battu les Ferrari...

 

 

 

Merci à toi aussi, fio ! Vrai que j'ai un (solide) faible pour les 917 et autres 935 (je ne vous apprend rien ) mais étant quand même un collectionneur multi-marques, il faut quand même rendre hommage à Ferrari qui a toujours relevé les défis face à des constructeurs comme Ford, Porsche, Matra, etc... ! Et cela peu peuvent s'enorgueillir de l'avoir fait ! Alors, moi je dis, chapeau bas, Messieurs ...

 

 

[Invité §Ast713JG]

Enfin un connaisseur dans la salle ! Non, je rigole bien sûr ! Merci à toi aussi d'apprécier, astonfan !

 

 

Il vont être jaloux les autres...

[Legendcars]

Erreur corrigée........

 

 

Oups ! Oublié ce post ! Merci, c'est gentil !

 

 

[Invité §Mas042gf]

salut legendcars

 

magnifique la matra

[Invité §ste865Tm]

superbe travail et belle presentation.bravo

[Invité §hwr370xP]

Très, très jolie cette Matra .

[Legendcars]

salut legendcars

 

magnifique la matra

 

 

superbe travail et belle presentation.bravo

 

 

à vous deux aussi !

 

Vrai que je mets un point d'honneur à "pondre" mes textes moi-même mais je remercie pour leur aide mes multiples bouquins ....

 

Content que cela vous plaise à tous !!

[Invité §yop431HG]

Ouahhhhhhhhh!!

Ce n'est pas ma génération mais ouahhhhhhhhhhhhhhh!!

Il y a des modèles magnifiques

superbe!!

[Invité §gho750Rx]

c'est sûr que la prochaine (C9) me ravira

[Legendcars]

Ouahhhhhhhhh!!

Ce n'est pas ma génération mais ouahhhhhhhhhhhhhhh!!

Il y a des modèles magnifiques

superbe!!

 

 

Merci, yopsp (burp, hips ! ) de ton comm' et d'être passé par ici ! Peut-être pas de ta génération mais des modèles intemporels, sûrement !

 

c'est sûr que la prochaine (C9) me ravira

 

 

Je pense aussi Mais question historique, çà va être coton car je n'ai rien sur cette fameuse "German Supercup 1988" ....

 

 

[Fred500E]

Et sur le Père Net tu trouves rien?

[Legendcars]

Et sur le Père Net tu trouves rien?

 

 

J'ai pas encore vraiment cherché mais je ne désespère pas ....

 

J'ai reçu mon VW T2 Porsche de chez Modellcarworld ce soir !! Il est comme Cruella, ............. d'enfer !!!

 

 

 

[Invité §Bla288eA]

Magnifique présentation et superbe modèle, un grand moment!!!! Tout ce que j'aime!!

Chapeau bas

 

Spark est très dynamique en ce moment, tu auras sûrement l'occasion de nous faire revivre bientôt d'autres grandes épopées du Mans !!

[Fred500E]

Tiens, en faisant fissa fissa :

 

- en Anglais par contre celui là : http://en.wikipedia.org/wiki/Supercup

 

- Rétrospective Sport Auto 1988 : http://www.laberezina.com/histoire/retrospectives/1980/1988.htm

 

- En Anglais toujours : http://i1-18sca.ipower.com/0Sauber-Mercedes_C9_Michelin.htm

 

 

Mais je ne trouve rien sur une C9 #61 saison 88, je ne trouve que saison 87 :/

 

Bon site celui là pour des rétrospectives

 

http://www.laberezina.com/Menu_histoire/menuhistoire.htm

[Legendcars]

Très, très jolie cette Matra .

 

 

re- Ooops !! Merci, hwr !!

 

Magnifique présentation et superbe modèle, un grand moment!!!! Tout ce que j'aime!!

Chapeau bas

 

Spark est très dynamique en ce moment, tu auras sûrement l'occasion de nous faire revivre bientôt d'autres grandes épopées du Mans !!

 

 

Merci aussi, BH ! Oui, comme dit ils devraient sortir la #15 de 1972 incessament. Mais avant cela j'ai encore d'autres monstres du Mans comme la BMW 3.0csl "calder" & la Ford GT40 de 1966 ...

 

Tiens, en faisant fissa fissa :

 

- en Anglais par contre celui là : http://en.wikipedia.org/wiki/Supercup

 

- Rétrospective Sport Auto 1988 : http://www.laberezina.com/histoire/retrospectives/1980/1988.htm

 

- En Anglais toujours : http://i1-18sca.ipower.com/0Sauber-Mercedes_C9_Michelin.htm

 

 

Mais je ne trouve rien sur une C9 #61 saison 88, je ne trouve que saison 87 :/

 

Bon site celui là pour des rétrospectives

 

http://www.laberezina.com/Menu_histoire/menuhistoire.htm

 

 

pour la peine, Fred ! Je verrai cela à l'occase car pas trop de temps cette semaine ! Mais c'est sympa de me filer un p'tit coup de main !

 

 

[pesca 33]

que veux tu savoir sur les c9 de 88 ??? a part leurs forfaits au mans bien sur

[Legendcars]

Celle que j'ai n'est pas une version du Mans mais un championnat national allemand (German Supercup) et la voiture qui y a participé est la version "Michelin" :

 

 

[pesca 33]

ne serais ce pas la version 1987 ????

[Fred500E]

Bah c'est ce que je pensais, je n'ai rien trouvé sur ce N° en saison 88

[Legendcars]

Dans le catalogue exoto, il est bien spécifié "1988", donc ...

 

je verrai çà tranquille à l'occase ... Merci à vous deux !