Voitures de course d'endurance légendaires - ...

[Legendcars]

Une autre série de photos principalement tirées de la manche "Trofeo Nastro Rosso" ...

 

Une superbe Maserati 300S 1955 - 6cyl. 2.991 cm3

 

 

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Probablement une soeur d'écurie car les deux pilotes étaient suisses ...

 

 

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Les 2 ensemble .... Thierry, on se calme !!!

 

 

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Ferrari 275 GTB 1965 - V12 3.286 cm3 - Terminera 12e de la course

 

 

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ISO A3C 1965 - V8 5359 cm3 - Terminera 8e de la course !

 

 

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Ferrari 275 GTB - V12 3286 cm3 - Non classée

 

 

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Ferrari 250 GTO SWB - Victorieuse de la course en pleine action dans le double gauche ...

 

 

 

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La seconde de cette course, l'étonnante Maserati Tipo 63 1960 - 4cyl 2900 cm3 ...

 

 

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Sous-vireuse à souhait dans ce virage pour le moins délicat à négocier cette Ferrari 250 GTO Drogo n'en était pas moins impressionnante et particulièrement efficace en emportant la 3e place de cette course ... !!

 

 

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Cette autre Ferrari 250 GTO SWB finira à une superbe 4e place mais à bonne distance des 3 furieux qui la précédaient ...

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/03/1206030838011331919938654.jpg

 

 

Alors là, une grosse bourre entre ces deux 275 GTB (3 & 4 sur la photo !) ... Vous verrez par la suite !!

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/03/1206030839101331919938660.jpg

 

 

Cette très jolie ISO A3C terminera tranquille à la 8e place ...

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/03/1206030840281331919938669.jpg

 

 

A suivre, of course ... !

[Legendcars]

Ok merci pour tes conseils

 

Le dernier problème qui se pose à moi est: comment régler tout ça? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif Parce que j'ai fouillé chaque menu et touché à tout les boutons ça n'a servi à rien

 

Vitesse d'oburation, mitrailleuse...je connais la fonction mais pas ou on les trouve http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

De rien ! Qu'às tu comme type d'appareil ???

[autominiatures]

Superbes ces vieilles soupapes Denis ,ça décolle la lentille.

[Invité §FER785Xq]

Superbes voitures, et superbes photos Legend.

 

Décidement, entre ton topic et le mien, l'ambiance est au anciennes en ce moment.

 

Les Ferrari et les Maserati sont vraiment de pure beautées...

[Invité §Fre275bO]

Du grand art tout ça

 

Ces italiennes sont à tomber http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Sinon je sais pas si je prendrais celui de ma mère ou de mon père mais ce qui est sur c'est que ma mère à un nikon D3100 (numérique évidemment http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif )

[Legendcars]

Superbes ces vieilles soupapes Denis ,ça décolle la lentille.

 

 

Il y a un connaisseur dans la salle !! Merci Automini !!

Superbes voitures, et superbes photos Legend.

 

Décidement, entre ton topic et le mien, l'ambiance est au anciennes en ce moment.

 

Les Ferrari et les Maserati sont vraiment de pure beautées...

 

 

Yes ! Assurément ! Je n'ai rien contre les "modernes" mais on peut dire ce qu'on veut, ces "vieilles gloires" ont un charme, des galbes et une sonorité inégalables !! Sans parler des ... odeurs !!

Du grand art tout ça

 

Ces italiennes sont à tomber http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Sinon je sais pas si je prendrais celui de ma mère ou de mon père mais ce qui est sur c'est que ma mère à un nikon D3100 (numérique évidemment http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif )

 

 

, Free !! Ben, avec un D3100 tu devrais être "blindé" !! Reste plus qu'à "dévorer" le mode d'emploi ... !!

 

(Sinon, pour sélectionner la vitesse d'obturation, utilise le bouton rotatif à droite au dessus à l'arrière de l'appareil .... !! )

 

Suite de mes photos pas avant ce week- end !

[tautaudu02]

Il y avait du lourd à ce que je vois ! La Drogo et la Tipo 63 !

[Legendcars]

En effet ! Mais il y avait quelques absentes notoires aussi, .... hélas !

 

Bien, ne boudons toutefois pas notre plaisir et je continue ma petite série avant de passer à l'artillerie lourde !!

 

 

Cette Ferrari 250 GTO SWB V12 2953cc terminera 11e ...

 

 

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Comme dans chaque course, il y a un petit poucet .... Alfa Roméo giulietta S2 1961 4cyl 1290cc ... qui terminera avant-dernière malgré tout !

 

 

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La Ferrari 275 GTB qui terminera 12e ...

 

 

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Ca gaze à l'approches du double gauche (et ils n'y vont pas de main morte) ... !!

 

 

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Une Maserati A6 GCS 1954 6cyl 2000cc qui terminera à une belle 7e Place ...

 

 

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Eh oui ! Petit poucet se fera prendre un tour plusieurs fois sur cette course ... !

 

 

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Comme déjà dit, ces 2 là étaient de véritables furieux et se livraient une bataille d'enfer .... !!

 

 

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Même hors de la piste, ils sont encore ensembles .... !!

 

 

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A l'entrée du circuit trônait une superbe Jaguar type D 1955 (qui n'a pas couru lors des courses ...)

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/10/1206100411511331919965560.jpg

 

 

 

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Ou dans le paddock, cette Jaguar type E 1962 6cyl 3781cc que je n'ai pas eu le plaisir de voir rouler (course le samedi ! ) ...

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Au détour d'une allée, cette superbe AC Cobra 427 1964 ... s'offre à mes yeux (et mon objectif ... !!)

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Le meeting était dédié aux F1 des années '80. 14 monoplaces étaient attendues mais seulement 8 furent présentes ....

 

 

Cette superbe Osella FA1-D 1981 terminera à la 6e place ...

 

 

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Cette très jolie Surtees TS14 1973 terminera bonne dernière (évidemment .... !)

 

 

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Par contre cette Brabham BT49C 1981 remportera la course et fera la fierté de son espagnol de pilote ...

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/10/1206100429131331919965655.jpg

 

 

A la 4e place cette autre belle Williams FW07 1981 ...

 

 

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Ces deux là ne se sont pas quittés d'une semelle tout au long de cette course de 30 minutes ...

 

 

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Cette Fittipaldi F8 1981 était menée de main de maître par Jean-Michel Martin, quadruple vainqueur des 24h de Spa-Francorchamps, qui connaît le circuit comme sa poche ! Ce qui n'est pas évident en ce qui concerne cette voiture ...

 

 

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Un "figurant" qui terminera tout de même 5e au volant de cette Shadow DN9 1979 ...

 

 

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Et pour compléter le podium, en 3e place, une autre jolie Williams FW07 1981 ...

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Terminé pour cette session ! La prochaine fois je vous présenterai les protos d'endurance (course d'1h) avec du beau monde également !! Ensuite viendront les vieilles gloires d'endurance des années '60 !

 

Mais je dois encore réduire certaines photos, donc merci de votre patience !!

 

Merci d'être venus me voir et j'espère que vous aurez apprécié autant que je l'ai été ... !

 

@+

[Invité §Fre275bO]

Ok merci pour le tuyau

 

Sinon magnifique ces monoplaces http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif dommage que la plateau soit si pauvre

[tautaudu02]

Superbe !

 

Par contre, ta "XK55", ne serait-ce pas plutôt une Type D ?

[Invité §Alv175Ee]

Superbe récit Legend, elles sont magnifiques les Oldies!!

[Invité §FER785Xq]

C'est vrai que les nouvelles voitures non plus ce petit truc qui faisait qu'on s'y attache autant.

 

Je pense que l'électronique y est pour une grosse partie.

 

Et l'odeur des vieux cuir comme tu dits est un régal.

 

L'autre jour j'étais assis dans une Facel Vega... Quelle ambience !!! Incomparable.

 

Tes nouvelles photos sont une fois de plus du grand art !

[Invité §Pik405vl]

Cette 934 est magnifique. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Les Italiennes aussi.

[Invité §Loi740mY]

Jolies photos de ces belles légendes

[Legendcars]

Désolé pour ma réponse tardive, les cocos ! Mais je ne vous oublie pas !!

 

Ok merci pour le tuyau

 

Sinon magnifique ces monoplaces http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif dommage que la plateau soit si pauvre

 

 

Bah, de rien ! Je ne me prétend pas spécialiste photo mais si ma façon de faire peut aider, pourquoi pas ? Sinon d'accord avec toi pour les F1 d'autant plus que ce meeting leur était (en partie) dédié ! Le comble, c'était le plateau le plus pauvre de toutes les courses !!

 

Superbe !

 

Par contre, ta "XK55", ne serait-ce pas plutôt une Type D ?

 

 

 

 

Oui, bien sûr ! Je ne sais pas où j'avais la tête quand j'ai tapé ça mais, bon, l'erreur est humaine, non ? Mais il est vrai que dans mon cas, c'est impardonnable ... !!

Superbe récit Legend, elles sont magnifiques les Oldies!!

 

 

Merci, Alva ! Content que cela te plaise et surtout que tu apprécies !

 

Jolies photos de ces belles légendes

 

 

Thanks, my friend !! ... et ce n'est pas fini !

 

C'est vrai que les nouvelles voitures non plus ce petit truc qui faisait qu'on s'y attache autant.

 

Je pense que l'électronique y est pour une grosse partie.

 

Et l'odeur des vieux cuir comme tu dits est un régal.

 

L'autre jour j'étais assis dans une Facel Vega... Quelle ambience !!! Incomparable.

 

Tes nouvelles photos sont une fois de plus du grand art !

 

 

 

aussi, FW ! Venant de ta part cela me fait vraiment plaisir car j'ai déjà vu que, dans ton style, tu n'es pas un manchot non plus ! Je vais même avouer que je me sens plus à l'aise avec des vraies en action qu'avec des minis statiques !!

 

Je ne sais pas si l'électronique y est pour quelque chose. En fait je ne pense pas ! Ce fut une époque où la passion était primordiale sur tout le reste. Le prestige d'une victoire, la fierté de créer un modèle d'exception, l'aventure de se lancer dans des projets totalement fous, je suis sûr que c'est cette passion qui animait toutes ces personnes qui ont fait et construit la grande histoire de l'automobile ! Et c'est ce que j'aime à travers ma passion pour les bolides d'endurance ...

 

Actuellement ce n'est plus qu'une question de fric ...

 

Bien, sur ce, mes photos des protos des années '80 sont postées sur mon hébergeur et vous pourrez les découvrir .... très bientôt !! Mais ce soir, je suis "out" !

 

A+ et bonne soirée à tous !!

[Legendcars]

Bonsoir à tous !

 

Ce soir, et en parallèle aux 24h qui se déroulent en ce momet, j'ai le plaisir de vous présenter les voitures concurrentes dans le cadre du "Trophée international ACL-Group C"

 

Ce trophée permet aux (richissimes) collectionneurs d'assouvir leur passion de la course au volant de ces exceptionnelles machines. Apparu en 2010 à l'occasion des "Dix mille tours du Castellet", les participants à ce trophée n'a cessé de grandir ! A Spa, 27 voitures furent engagées mais toutes ne prirent pas le départ ...

 

A tout seigneur, tout honneur, la voiture victorieuse de cette course de 60' ...

 

Mercedes-Benz C9 1989 - 5.000cc

 

 

 

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Cette très belle Porsche 962C 1990 - 3.200cc terminera seconde à 1"55 seulement du vainqueur ...

 

 

 

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En troisième position, terminera cette étonnante Spice SE88 1988 - 3.900cc inscrite en C2 ...

 

 

 

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Voilà pour le podium ! Mais d'autres n'ont pas démérité ! Cette superbe Spice SE89C (C2) 1989 3.300cc a tenu la dragée haute à la Mercedes 30' durant avant d'abandonner (raison = ??)

 

 

 

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Parmi les autres cette superbe Lancia LC2 1984 - 3.000cc qui terminera 5e ...

 

 

 

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Suivra cette autre Spice SE89C 1989 - 3.500cc en 6e position ...

 

 

 

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Etonnante voiture que cette Cheetah 1990 - 3.500cc qui était aussi la plus bruyante de toutes .... !! Mais quelle efficacité puisqu'elle termine en 7e position !

 

 

 

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Une autre jolie Spice SE88C 1988 - 3.300cc suivra en 8e place ...

 

 

 

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Une autre Lancia LC2 1989 - 3.000cc à une belle 9e place ...

 

 

 

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Une très jolie Jaguar XJR5 de 1982 - 6.000cc !!! prendra la 10e position ...

 

 

 

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Une petite bagarre entre une Argo JMC19C de 1985, une Spice SE89C 1989 et une Nissan NPT190 1990 ....

 

 

 

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Comme dans les autres courses, le "petit poucet" de la bande avec cette mignonne Tiga GC287 de 1986 - 4.100cc ! Elle terminera bonne dernière, évidemment ...

 

 

 

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Une autre Tiga mais modèle GC285 1985 - 2.300cc qui ne sera pas classée ...

 

 

 

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Une Nissan NPT190 1990 - 3.000cc qui abandonnera sur accident .... (sortez les biftons !! )

 

 

 

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Preuve à l'appui ....

 

 

 

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En 11e position terminera cette Porsche 962C 1990 - 3.000cc que j'ai eu le plaisir de voir lors de ma visite lors des "Belgian's Legends" à l'Autoworld en début d'année ...

 

 

 

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La Lancia LC2 #6 et la Spice SE88C #107 en pleine bagarre ....

 

 

 

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Cette Porsche 962C 1990 - 3.000cc ne verra pas l'arrivée ... (Raison >> ??)

 

 

 

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Par contre cette 956 de 1984 - 2.650cc terminera 12e ... (Logique, vu son # ...)

 

 

 

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A part la seconde, ce ne sera pas la fête des Porsche car cette 962C ne terminera pas non plus ...

 

 

 

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Voilà pour cette nouvelle session. Je vous ai réservé la "cerise sur le gâteau" pour la fin c.à.d. les légendes d'endurance des années '60-'70 ! C'était d'aillleurs la course de fin de meeting ! Un régal .... !!!

 

 

Je sais que vous suivez l'actualité auto de près mais voici une pub que j'apprécie particulièrement :

 

 

http://videos.autoplus.fr/video/iLyROoaf28pT.html

 

 

Vivement 2014 ... !!!!

 

Bon, maintenant je retourne sur le net suivre les 24h !!

 

Bonne soirée à tous !!

[Invité §Loi740mY]

De biens beaux protos

[Invité §lac273tG]

(tiens bizarre je t'avais laissé un com et aujourd'hui il a disparu )

 

bon bin je recommence

 

merci pour tes photos de ses protos, hâte de voir la suite

 

il y avait une course de groupe C samedi matin vers 10h aux 24h du mans

 

bon allez moi aussi je retourne au live eurosport même si la dernière pescarolo vient d'abandonner

[Invité §gho750Rx]

superbe photos legend ! elles sont magnifiques les unes comme les autres http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Fred500E]

Didjou, tu parles de monstres, de vrais monstres !!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Merci de partager Denis

[Legendcars]

De biens beaux protos

 

 

Eh, oui, on en fait plus des comme ça mon bon Monsieur .... !! Merci !!

 

(tiens bizarre je t'avais laissé un com et aujourd'hui il a disparu )

 

bon bin je recommence

 

merci pour tes photos de ses protos, hâte de voir la suite

 

il y avait une course de groupe C samedi matin vers 10h aux 24h du mans

 

bon allez moi aussi je retourne au live eurosport même si la dernière pescarolo vient d'abandonner

 

 

Yes, faudra que je vienne passer une semaine pour vivre ça en live !! Bien que j'aimerais mieux les "classics" ... évidemment !! Mais cette année c'est loupé 2 ans de plus à attendre ! Mais je suis sûr que des potos sur le forum vont faire des photos d'enfer .... !!!

 

superbe photos legend ! elles sont magnifiques les unes comme les autres http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

ghost !! Je dois dire que je suis aussi (très) satisfait ... !!

 

Didjou, tu parles de monstres, de vrais monstres !!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Merci de partager Denis

 

 

 

Enfin un connaisseur ! De rien, c'est un plaisir !! Encore un peu de patience et 30 autres photos vont suivre ....

 

aussi, Fred !!

[Patxi 64]

Belles photos et beau reportage Denis.

Il y avait ce week end le Spa Summer classic, tu as été voir?

[than5]

Sympa les photos

[Invité §lac273tG]

 

Yes, faudra que je vienne passer une semaine pour vivre ça en live !! Bien que j'aimerais mieux les "classics" ... évidemment !! Mais cette année c'est loupé 2 ans de plus à attendre ! Mais je suis sûr que des potos sur le forum vont faire des photos d'enfer .... !!!

 

 

et des vidéos

 

hate de voir la suite, j'espère qu'il y avait une 935 pour moi

[Legendcars]

Belles photos et beau reportage Denis.

Il y avait ce week end le Spa Summer classic, tu as été voir?

 

 

 

Merci Patxi !! Non, je n'ai pas été. Autres activités prévues ! De plus, ce w.e. il y a les "Bikers Classics" et ne pourrai pas y être non plus ...

Sympa les photos

 

 

than !!

et des vidéos

 

hate de voir la suite, j'espère qu'il y avait une 935 pour moi

 

 

Ah ? Et elles sont où ces merveilles ??

 

Et ... si tu retournes à la page précédente, tu trouveras quelques 935 ...

 

A+

[tautaudu02]

Du lourd aussi dans cette catégorie !

La LC2 me fait toujours autant rêver !

[Invité §Fre275bO]

Les groupe C sont superbes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

J'adore la nissan momo

 

Je suis revenu des 24 heures et je n'ai eu aucune photo malheureusement Impossible d'en faire entre les grillages, le monde et l'appareil foireux...Trop difficile http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Seulement des vidéos et les arrêts sur image feront office de photos

[Invité §lac273tG]

 

Ah ? Et elles sont où ces merveilles ??

 

Et ... si tu retournes à la page précédente, tu trouveras quelques 935 ...

 

A+

 

je n'étais pas aux 24h du Mans moderne (surement l'année prochaine) mais j'ai déjà prévu de faire des vidéos et photos au mans classic

[Patxi 64]

 

 

Merci Patxi !! Non, je n'ai pas été. Autres activités prévues ! De plus, ce w.e. il y a les "Bikers Classics" et ne pourrai pas y être non plus ...

 

OK, c'était pour savoir si un quelconque hommage avait été rendu à mon pote qui s'est tué vendredi à Spa...

[Patxi 64]

 

 

Merci Patxi !! Non, je n'ai pas été. Autres activités prévues ! De plus, ce w.e. il y a les "Bikers Classics" et ne pourrai pas y être non plus ...

 

OK, c'était pour savoir si un quelconque hommage avait été rendu à mon pote qui s'est tué vendredi à Spa...

[Legendcars]

Du lourd aussi dans cette catégorie !

La LC2 me fait toujours autant rêver !

 

Oui, avec celle des "Classic endurance racing" (dont les photos vont suivre !) c'était assurément un grand moment ! De mon côté, je vais avouer que revoir les 956/962C m'ont rappelé de belles joutes lors des "1.000 kms de Spa" de l'époque ...

Les groupe C sont superbes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

J'adore la nissan momo

 

Je suis revenu des 24 heures et je n'ai eu aucune photo malheureusement Impossible d'en faire entre les grillages, le monde et l'appareil foireux...Trop difficile http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Seulement des vidéos et les arrêts sur image feront office de photos

 

Oui, je peux comprendre ta frustration de ne pas pouvoir ramener de beaux clichés de cet évènement. Tout dépend aussi de l'endroit où tu te trouvais C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je me suis installé dans le double gauche et ne l'ai plus quitté de la journée ! Car là, je savais que la distance et le dégagement étaient l'idéal avec une focale de 200mm ...

je n'étais pas aux 24h du Mans moderne (surement l'année prochaine) mais j'ai déjà prévu de faire des vidéos et photos au mans classic

 

Je serai ton premier fan ... !!

OK, c'était pour savoir si un quelconque hommage avait été rendu à mon pote qui s'est tué vendredi à Spa...

 

 

Ah, m.... ! Franchement désolé ! D'autant plus qu'aucun écho à ce meeting n'a été repris sur nos chaînes ! Il n'y en a plus que pour la sacro sainte F1 actuellement !

 

Il était âgé ton ami ? Sache que je partage ta peine car je sais ce que c'est que de perdre un pote ! Quand on fait de la moto ..........

[Patxi 64]

 

Ah, m.... ! Franchement désolé ! D'autant plus qu'aucun écho à ce meeting n'a été repris sur nos chaînes ! Il n'y en a plus que pour la sacro sainte F1 actuellement !

 

Il était âgé ton ami ? Sache que je partage ta peine car je sais ce que c'est que de perdre un pote ! Quand on fait de la moto ..........

 

Ton âge, à un an près... Il devait courir au Spa Summer...

Je t'invite à aller voir mon topic

[Invité §Fre275bO]

Oui, je peux comprendre ta frustration de ne pas pouvoir ramener de beaux clichés de cet évènement. Tout dépend aussi de l'endroit où tu te trouvais C'est d'ailleurs la raison pour laquelle je me suis installé dans le double gauche et ne l'ai plus quitté de la journée ! Car là, je savais que la distance et le dégagement étaient l'idéal avec une focale de 200mm ...

 

 

 

Bah c'est pas si grave avec les belles vidéos que j'ai prise et les souvenirs que j'ai ramené

[Legendcars]

Chers tous !

 

Ce soir j'ai le plaisir de vous présenter la dernière partie de mon reportage photo aux 2e Spa-Classic 2012 avec les protos1 et GT1 de ce championnat international des "Classic Endurance Racing" qui compte 5 épreuves sur l'année ! Nogaro - Spa - Imola - Silverstone pour se terminer au Paul Ricard.

 

Depuis 9 saisons, l'engouement des propriétaires de GT, prototypes et tourismes est tel qu'il a fallu scinder les courses en deux séries (CER1 - celles présentées ici) et CER2 qui ont fait l'objet du début de mon reportage. 65 voitures engagées dans ce championnat dans les 2 catégories !!

 

Autant dire que pour la 2e année consécutive, ces heureux pilotes se sont régalés sur ce mythique circuit .... !!

 

Mais trève de bla-bla et voici ces merveilles dans l'ordre de leur arrivée au terme de cette course d'1 heure ...

 

 

 

Voiture : Chevron B8 BMW #35

Année : 1968

Cylindrée : 2.000cm³

Position à l’arrivée : 1

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107362013319110011588.jpg

 

 

 

Voiture : Lola T70 MkIIIB #34

Année : 1969

Cylindrée : 4.994cm³

Position à l’arrivée : 2

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107271213319110011548.jpg

 

 

 

Voiture : Lola T70 MkIIIB #56

Année : 1969

Cylindrée : 4.994cm³

Position à l’arrivée : 3

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107280413319110011550.jpg

 

 

 

Voiture : MacLaren M1B #30

Année : 1966

Cylindrée : 5.735cm³

Position à l’arrivée : 4

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107283613319110011551.jpg

 

 

 

Voiture : Lola T70 MkIII #7

Année : 1968

Cylindrée : 4.994cm³

Position à l’arrivée : 5

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107294113319110011563.jpg

 

 

 

Voiture : Lola T70 MkIII #67

Année : 1967

Cylindrée : 4.994cm³

Position à l’arrivée : 6

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/05/28/1205281248061331919910719.jpg

 

 

 

Voiture : Chevron B16 FVC #21

Année : 1970

Cylindrée : 1.790cm³

Position à l’arrivée : 8

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107303813319110011570.jpg

 

 

 

Voiture : Lola T70 MkIIIB #33

Année : 1969

Cylindrée : 4.994cm³

Position à l’arrivée : 9

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107442213319110011617.jpg

 

 

 

Voiture : MacLaren M1B #61

Année : 1965

Cylindrée : 5.735cm³

Position à l’arrivée : 10

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107414313319110011604.jpg

 

 

 

Voiture : Porsche 911 RSR #66

Année : 1974

Cylindrée : 2.993cm³

Position à l’arrivée : 11

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107311313319110011571.jpg

 

 

 

Voiture : Ferrari 365 GTB/4 #85

Année : 1970

Cylindrée : 4.390cm³

Position à l’arrivée : 12

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107320013319110011572.jpg

 

 

 

Voiture : Porsche 911 RSR #96

Année : 1974

Cylindrée : 2.993cm³

Position à l’arrivée : 15

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107450213319110011618.jpg

 

 

 

Voiture : Chevrolet Corvette V8 #14

Année : 1971

Cylindrée : 7.000cm³

Position à l’arrivée : 17

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107381113319110011592.jpg

 

 

 

La MacLaren M1B double une Lola T212 FVC (20e)

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107425513319110011606.jpg

 

 

 

Voiture : Porsche 910 Boxer 2.0l #19

Année : 1967

Cylindrée : 2.000cm³

Position à l’arrivée : 22

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107341913319110011580.jpg

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107344713319110011583.jpg

 

 

 

Voiture : Porsche 914/6 GT #46

Année : 1970

Cylindrée : 1.991cm³

Position à l’arrivée : 23

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107470713319110011628.jpg

 

 

 

Voiture : Ford GT40 V8 #29

Année : 1965

Cylindrée : 4.700cm³

Position à l’arrivée : 25

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107353413319110011584.jpg

 

 

 

Suivent ceux qui n'ont pas eu la chance de terminer la course pour des causes diverses ....

 

 

Voiture : Chevrolet Corvette V8 #39

Année : 1971

Cylindrée : 7.000cm³

Position à l’arrivée : Non classée

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107323713319110011573.jpg

 

 

 

Voiture : Porsche 911 RSR #11

Année : 1974

Cylindrée : 2.993cm³

Position à l’arrivée : Non classée

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107383713319110011594.jpg

 

 

 

Voiture : Lola T70 MkIII #44

Année : 1967

Cylindrée : 4.994cm³

Position à l’arrivée : Non classée

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107370513319110011589.jpg

 

 

 

Voiture : Ferrari 365 GTB/4 #69

Année : 1970

Cylindrée : 4.390cm³

Position à l’arrivée : Non classée

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107333313319110011579.jpg

 

 

 

La Lola T70 MkIII #56 (3) double la Ford GT40 V8 #29 (25)

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107392313319110011596.jpg

 

 

Voitures qui valent des fortunes mais dont les propriétaires n’hésitent pas à tirer la quintescence uniquement pour se faire plaisir …

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/05/28/1205281247261331919910718.jpg

 

 

 

Les Porsche 908/02 & 910 ensemble, j’adore !!

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107453613319110011621.jpg

 

 

Les 2 premières : à gauche une Porsche 911 RS 2,7l de 1973 qui terminera 26e et dernière se fait doubler par la Lola T212 FVC 1,8l de 1971 qui terminera 20e ...

Les 2 autres sont déjà présentées plus haut ...

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107462713319110011625.jpg

 

 

 

Et la cerise sur le gâteau pour la fin ...

 

 

 

Voiture : Ferrari 512BBLM "autotractée" … #69 (CER2)

Année : 1978

Cylindrée : 4.942cm³

Position à l’arrivée : Abandon

 

 

 

http://nsm05.casimages.com/img/2012/06/21/12062107474213319110011637.jpg

 

 

 

Voilà, ceci clôture cette mémorable journée passée à Spa-Francorchamps ce 27 mai dernier. Un peu déçu de ne pas avoir croisé de 250 GTO ou autre 330 P4 qui auraient dû (pu) pourtant être là aussi ...

 

Mais je ne boude pas mon bonheur ! Je dédie aussi ce reportage à mon amie Christiane qui m'a suivi (et assisté) tout au long de cette journée et pour avoir préparé un succulent pique-nique !!

 

 

Bon, dit "Tonton Legend", t'aurais pas une 934 RSR exoto à présenter aussi à tes potes ??

 

J'espère que cela vous aura plu et A+ ici ou ailleurs .... !!

 

En vous souhaitant une excellente soirée ...

[Legendcars]

waw .....