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1/18ème

Voitures de course d'endurance légendaires - ...


Legendcars
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Messages recommandés

Invité §bla263mB

Bon pour le moment je ne répond qu'à mes msg là !! :lol::lol::lol:

 

Mais je ne sais plus quoi faire !! HELP !! :love: J'ai vu une Ferrari 365 GTB/4 kyosho du Mans 1974 #22 à ... 70€ !! ... mais j'en ai déjà déjà 3 !!!

 

Ma CB commence à sentir le plastique fondu !! :pt1cable:

 

Bon, ok, j'ai compris ... quand on aime on ne compte pas ...... alh.gif.add09b095744d2738473a6521d7a52f9.gif AAARRRGGHHHHHhhhhhh ...... !!!

 

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héhé ! Volonte, je crois que là tu dois avouer que tu es grillé ... !!

 

Commandée Mercredi matin, reçue aujourd'hui !!!! Plus rapide que çà tu meurs !!!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/587833/DSC01475.jpg

 

Je ferai un comparatif .... incomparable avec la Bburago ! Y'à pas à dire mais c'est un monde de différence !! Merci, Kyosho !!! ;)

 

 

 

:love::love: Superbe ta 250 GTO !! Elle est arrivee a quelle position celle la? :??:

 

Je pense que tu devrais prendre la 365 GTB/4 car les Ferrari de Kyosho seront de plus en plus rares!

 

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:love::love: Superbe ta 250 GTO !! Elle est arrivee a quelle position celle la? :??:

3e du classement général dérrière la #19. Une grande année pour les pilotes belges !!

 

Je pense que tu devrais prendre la 365 GTB/4 car les Ferrari de Kyosho seront de plus en plus rares![/quotemsg]

Je crois aussi, c'est un conseil de sage !! :D:D

 

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1962 - Les 24h vont se résumer à une « parade » Ferrari dont seule les Jaguar type « E » pourront un moment contester !

 

Affiche24hmans1962.jpg.4d3b5aaab2d88f900d96dc239799d0df.jpg

 

Voici donc ma dernière arrivée, la 250 GTO de « l’Ecurie Nationale Belge » … :ange:

 

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Pilotée par Léon Dernier (!) alias « Eldé » & Jean Blaton alias « Beurlys », deux pilotes belges, évidemment …

 

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Cette voiture se qualifiera en 37e position et terminera à une superbe 3e place en ayant couvert 4.213,875 kms soit 314 tours de circuit ….

 

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Moteur V12 – 2.953 cm3, elle couvrira l’épreuve à la superbe moyenne de 175,88 km/h !! Pas mal pour une GT, non ?? …

 

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Par ailleurs, ce sera une grande année pour les pilotes belges lors de cette épreuve car au moins l’un d’entre eux figurera sur les 3 marches du podium !! … cocorico !! legendcars.gif.b6b1f52f22384081370b029e6dc6624a.gif La plupart n’ont eu qu’a admirer cette vue … !!

 

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La victoire est revenue à la 330LM de Phil Hill (USA) & Olivier Gendebien (B) suivie d’une autre 250 GTO « belge » (la #19) pilotée par Jean Guichet (F) & Pierre Noblet (B) (voiture engagée par ce dernier) …

 

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Les 250 GTO feront encore parler d’elles les années suivantes jusqu’à l’arrivée des redoutables coupés AC Cobra Daytona de Carroll Shelby … Mais Ferrari a toujours relevé les défis qui se présentaient à elle ! … Rien que pour cela, une seule chose s’impose … « chapeau bas, Messieurs ! »

 

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Inutile de dire que la 250 GTO est une voiture mythique & légendaire fort recherchée de nos jours par les collectionneurs passionnés ! … et je ne parle pas ici de 1/18e mais bien de 1/1 … !!

 

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Merci de votre visite et à bientôt pour … une autre présentation …. ! ;)

 

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Invité §gho750Rx

Encore une fois bravo pour l'histoire au du mans pour cette 250 gto

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Invité §bla263mB

Super cette presentation de la #22 et le Mans '62!

En effet la 250 GTO est tres recherchee! La derniere qui a ete mise aux encheres a ete vendue a plus de 17 millions de livres sterling (en 2007 je croi)!!

 

Legendcars as tu une idee de la fonction de l'espece de "casquette" par dessus le pot d'echappement gauche de la #22 ? :??:

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Ca sera pas à cause de la trappe à essence au dessus :??:

 

 

En effet, les ravitaillements en essence de l'époque n'étaient pas aussi sécurisés que de nos jours (quoique ... !! :( ) La moindre goutte ou éparpillement d'essence pouvait avoir des conséquences désastreuses ! D'où la présence de ce mini "carénage" d'échappement ... ! ;)

 

Excellente question, blackhole ! ... et excellente réponse, ghost !! ... je te nomme président général !! :lol::lol:

 

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La chance ? ptèt ben, oui !! :lol::lol:

 

En complément d'information, j'ajouterai que sur les 250 GTO version '63 (voir la #24) les sorties d'échappement étaient latérales. Non seulement pour éviter ce genre d'incident mais aussi pour gagner ... du poids !! Comme quoi, on a rien inventé de nos jours .... !! ;)

 

Autre remarque aussi : cette kyosho a des ... essuies-glaces !! Contrairement à la Bburago qui n'en a pas !! Il devait s'agir d'un modèle exclusivement destiné aux belles saisons .... ;):lol::lol: !!!

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Arrivage supplémentaire …. !! Je l’avais dit dans un post par ailleurs que je lorgnais sur la Lola T70 MkIII #8 …

 

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… et bien c’est fait ! Celle-ci a participé à la même course que la #9 présentée il y a peu, c.à.d. les 12h de Sebring 1968 …

 

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Sur cette voiture, contrairement à la #9, ils étaient 3 ! … Lothar Motschenbacher (à vos souhaits !), Dick Guldstrand & Ed Leslie. Des pilotes locaux pas vraiment connus au niveau international et qui, à part le premier, n’ont pas participé à de nombreuses courses en Europe …

 

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Je ne vous ferai plus d’historique, puisque déjà fait avec la #9, mais j’ajouterai que celle-ci n’a pas eu, malheureusement, plus de chance que sa consoeur …

 

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Petite nouveauté quand même par rapport à l’autre, vous pouvez, une fois le « coffre à bagages » ôté, découvrir la partie de l’arbre de transmission aux roues arrières …

 

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L’avant est, par contre, pareil à l’autre version. Une remarque : le capot avant n’est pas attaché mais est maintenu en place par de petits aimants … !

 

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Avouez qu’il aurait été cruel de séparer cette superbe #9 de sa petite sœur #8 !!

A noter que ces deux voitures appartenant au même team (American International Racing) avaient une décoration semblable mais de couleurs différentes ! Ici aussi (comme pour l’histoire de la M3) a des fins de reconnaissance lorsqu’elles arrivaient à proximité des stands …

 

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Voilà, çà suffit pour aujourd’hui …

A bientôt, les potos !! …

:dodo: Bonne nuit !! ;)

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Invité §bla263mB

Tres belle la Lola! :love::love:

Je la prefere dans cette couleur la je pense

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Invité §Cis225sB

Ce qui est top avec toi et qu'on peut faire un enorme resumé de la voiture que ta au 1/18 audio45.gif.b76fd8601b7db2e5cc2cf6562748a0fd.gif

 

et tes tofs sont superbes :sol:

la GTO est :rs:

 

la Lola [:cissou35:4]

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Tiens ? Re-vlà "crazy simpson" !! :lol::lol::lol:

 

kmikz.gif.e08309a99a92590185221c51e92f4a49.gif du compliment aussi, cissou !! ;) J'espère faire de mon mieux à chaque fois. Et ce qui m'encourage c'est que je sais que çà vous plaît ! Sinon, je posterais mes tofs telles quelles, et on en parle plus !! :)

 

C'est bizarre que personne n'a remarqué que la GTO n'était pas rouge ?? Cà donne un air rétro, je trouve !! :sol:

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Invité §Cis225sB

Tiens ? Re-vlà "crazy simpson" !! :lol::lol::lol:

 

kmikz.gif.e08309a99a92590185221c51e92f4a49.gif du compliment aussi, cissou !! ;) J'espère faire de mon mieux à chaque fois. Et ce qui m'encourage c'est que je sais que çà vous plaît ! Sinon, je posterais mes tofs telles quelles, et on en parle plus !! :)

 

C'est bizarre que personne n'a remarqué que la GTO n'était pas rouge ?? Cà donne un air rétro, je trouve !! :sol:

 

 

Oué pour ca que j'ai posté le :" [:cissou35:4] " :p

 

mais de rien Legend ;)

 

et concernant la GTO ,j'avais remarqué, et ca fait hyper classe :p

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Invité §v12887VY

legend cars sa t interesse une corvette c1 serie speciale de burago au 1/18 avec le socle imitation marbre et la boite style kyosho elle est impecable et elle a une finition pas mal par rapport au burago de grande serie

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legend cars sa t interesse une corvette c1 serie speciale de burago au 1/18 avec le socle imitation marbre et la boite style kyosho elle est impecable et elle a une finition pas mal par rapport au burago de grande serie

 

 

.... mmmmhh ..... non, pas vraiment ! :non: Mais c'est gentil de me l'avoir proposée et d'avoir pensé à moi ! ;)legendcars.gif.2a759bd66a82033cf81d3ec47230b743.gif Bien merci !!

 

Heu, chachien, tu ne te serais pas trompé de topic des fois :??::??::ange::ange::lol::lol:

 

Arrivage bientôt : B.W 6.5 (les points représentent des lettres ou des chiffres ....)

 

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Invité §hos845xX

Bonjour à tous !

 

Pas mal, cet idée de forum sur les legend cars 60-70 ! Pour ma part, je possède une Mustang '67 et une Ac Cobra racing... Mais je lorgne depuis un bon moment sur la Lancia Stratos, THE rallycar de la fin des années 70 : 4 années, 4 victoires ! Alors, je cherche désespéremment... ^^

 

A+

 

Ho$ire

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Nouvel arrivage ….

Commandée sur un site allemand lundi matin vers 11h … arrivée aujourd’hui +/- même heure chez ma concierge préférée …. !! Deutschland über alles !! Mieux qu’eBay !!!

 

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Photos grossières de la boîte, évidemment …

Je vous fignole son historique avec les photos dès que … je peux !!

 

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Invité §din780ub

et bas la je vois une bien belle collection de sportive bravo pour les photos et tu et d'ou de belgique car moi je monte souvent voir des amies ;)

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Invité §gho750Rx

y'a interêt car je commence à être habitué à l'historique des modeles présentés ;)

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Invité §jcc146tC

Coucou Legendcars!! Comme toujours, tes voitures sont vraiment désirables pour ne pas utiliser d'autres mots :D

Sinon je passai aussi car apres avoir ete sur le site germancarsfan.com, il y avait un article sur l'ouverture d'un nouveau musée Porsche, et quand j'ai vu une photo en particulier ca m'a fait penser à toi grand fanatique de 917 (et c'est tout a ton honneur :jap: ) Si la photo te derange je la supprime ti suite :) En esperant qu'elle te plaise

new-porsche-museum_58.jpg.a42ed348bb4334f5cf3af46d9dafd49e.jpg

 

 

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Invité §Cis225sB

[:cissou35:4] [:cissou35:4] [:cissou35:4] je veux aller au musée Porsche :D

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