1962 1964 Les années GTO !

[alm93]

En voilà une qui va faire plaisir a Jean

 

Ferrari 250 GTO Le Mans 1962

Modèle RedLine

 

[grandrobert]

En voilà une qui va faire plaisir a Jean

 

Ferrari 250 GTO Le Mans 1962

Modèle RedLine

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/250GTO20LM62.jpg

 

 

 

Oh oui alors !parce que c'est certainement l'une des plus célébres (avec celle de Guichet) et c'est une des seules qui soient encore dans sa configuration d'origine !

C'est la deuxième Redline que je posséde aprés la 330 TRI

Oui tu me fais plaisir parce que peu connaissent cette voiture qui a traversé la France conduite par Innés Ireland United Drivers Team Laystal, en compagnie de la GTO conduite par le Colonel Hoare pour le Team Endeavour. Comme quoi n'en déplaise aux mauvaises langues elles étaient d'authentiques GT !

Je savais que "nous partagions les mêmes valeurs !"

A+

Jean

[Invité §fe 287Bs]

nihao

quasiment toutes les GTO on la plage interieur bronze> Une exeption 4219 qui est rouge a Daytona 1963 sur certaines il y a des ceintures de securites . Comme dans celle d`UDT mise par Greory et Ireland .pour plus de details consulte les 2 Livres de Pourret sur le sujet . Regal pour les maquetistes qui peuvent peaufiner mais cauchemard pour les industriels car enormement de subtiles differences entre chaque chassis

[marcello_lippi]

JOYEUX NOEL A TOUS LES AMATEURS DE PETITS BOLIDES ROUGES

 

 

 

 

http://nsa01.casimages.com/img/2007/12/23/0712230334151891359.gif

 

.Joyeux Noël à tous les copains du forum

 

 

A plusse

MARCELLO

 

[grandrobert]

JOYEUX NOEL A TOUS LES AMATEURS DE PETITS BOLIDES ROUGES

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/486373/carcard.jpg

 

 

http://nsa01.casimages.com/img/2007/12/23/0712230334151891359.gif

 

.Joyeux Noël à tous les copains du forum

 

 

A plusse

MARCELLO

 

 

 

J'connaissais pas cette GTO

[marcello_lippi]

 

 

J'connaissais pas cette GTO

 

 

salut Jean....C'est bien pourqoi je te la fais connaitre

UNE VRAIE GTO SOUS PEU

 

Marcello

 

[grandrobert]

 

salut Jean....C'est bien pourqoi je te la fais connaitre

UNE VRAIE GTO SOUS PEU

 

Marcello

 

 

 

Toujours taquin Marcello, j'éspére que pour l'année qui vient tu vas faire voeux de t'acheter une conduite....

Me fais pas trop mariner pour la vraie GTO !

[Invité §ast487kQ]

bonjour à tous

 

joyeuses fêtes à tous

 

grandrobert, je t'avais promis de poster une gto sur ton topic, voilà c'est chose faite (elle n'est pas au 1/43)

mais j'espère que tu ne m'en voudras pas

je l'ai dessiné à partir du modèle jouef d'un ami

 

[grandrobert]

bonjour à tous

 

joyeuses fêtes à tous

 

grandrobert, je t'avais promis de poster une gto sur ton topic, voilà c'est chose faite (elle n'est pas au 1/43)

mais j'espère que tu ne m'en voudras pas

je l'ai dessiné à partir du modèle jouef d'un ami

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/561644/gto.jpg

 

 

 

C'est absolument superbe ça !

[Invité §el_878oZ]

WWWHHHOOOUUUAAA!!!

 

superbement superbe cette planche!!! quel talent!!!

[alm93]

bonjour à tous

 

joyeuses fêtes à tous

 

grandrobert, je t'avais promis de poster une gto sur ton topic, voilà c'est chose faite (elle n'est pas au 1/43)

mais j'espère que tu ne m'en voudras pas

je l'ai dessiné à partir du modèle jouef d'un ami

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/561644/gto.jpg

 

Astonmic tu est un véritable artiste, ton dessin est absolument magnifique

[Invité §ast487kQ]

bonjour à tous

merci pour vos commentaires

j'aime bien le dessin exclusivement noir et blanc au graphite

ironie du sort, je n'ai jamais dessiner d'aston...

[marcello_lippi]

 

Meilleurs vœux de bonheur pour 2009 pour tous les copains du forum

...... surtout la santé et

 

BONNE ROUTE A TOUS

 

 

 

MARCELLO

 

[Invité §el_878oZ]

mes meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année!!!

[marcello_lippi]

Une autre PETITE CONTRIBUTION en rouge....

 

GTO MONSTRES SACRES ALTAYA ....... .

dite aussi "Le cauchemar de GRANDROBERT" ..

 

 

 

 

 

Salut

 

Marcello

 

[grandrobert]

Une autre PETITE CONTRIBUTION en rouge....

 

GTO MONSTRES SACRES ALTAYA ....... .

dite aussi "Le cauchemar de GRANDROBERT" ..

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315410/PICT4301.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315410/PICT4302.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315410/PICT4303.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/315410/PICT4304.jpg

 

Salut

 

Marcello

 

 

 

J'EN ETAIS SUR ! PIRATE !!!!!!!!

[Invité §ast487kQ]

bon année à tous (avec tes ces topics, difficile de se souvenir à qui on a souhaité les voeux ou pas )

ben dis donc altaya quand il font des roues à rayons borrani, ils plaisantent pas......

j'hésite entre deux techniques de fabrication:

=>la louche , grossier mais trés éprouvée en chine

=>la truelle, la même mais plus pointue a maitriser

dommage car c'est vraiment une trés belle voiture

si je n'avais pas peur de céder completement , je prendrais bien une gt0 62 de redline

j'en ai vu aussi sur le topic de alm93 (24h mans) elles sont vraiment super belles

[grandrobert]

bon année à tous (avec tes ces topics, difficile de se souvenir à qui on a souhaité les voeux ou pas )

ben dis donc altaya quand il font des roues à rayons borrani, ils plaisantent pas......

j'hésite entre deux techniques de fabrication:

=>la louche , grossier mais trés éprouvée en chine

=>la truelle, la même mais plus pointue a maitriser

dommage car c'est vraiment une trés belle voiture

si je n'avais pas peur de céder completement , je prendrais bien une gt0 62 de redline

j'en ai vu aussi sur le topic de alm93 (24h mans) elles sont vraiment super belles

 

 

 

En effet et j'ai succombé, surtout que Redline a sorti les deux versions de la GTO 1962, celle à bouche d'air "étroite" et prise d'air de freins ovales/verticales en deux modéles UDT LAYSTALL et SERENISSIMA et les versions suivantes dont la célébre n° 19 1962

Souhaitons maintenant des versions anglaises (modifiées par les écuries anglaises, John Coombs, MAranello Concessionnaires, ce ne sont pas des optiosn d'usine) avec louvres sur le capot et troisiéme sorties d'air latérales (rappelons que celles qui ont trois prises d'air latérales, snas louvres sur le capot les ont à la demande de leurs propriétaires auprés de Scaglietti, souvent elles ont été ramenées dans ses ateliers pour cette modification aprés par exemple un accident)

[Invité §ast487kQ]

ta connaissance sur ce modèle me laisse sans voix

tu dois connaitre le livre EPA sur les GTO par coeur non?

d'ailleurs je l'ai aussi , c'est une mine d'or pour tous les amateurs de ce modèle

[marcello_lippi]

bon année à tous (avec tes ces topics, difficile de se souvenir à qui on a souhaité les voeux ou pas )

ben dis donc altaya quand il font des roues à rayons borrani, ils plaisantent pas......

j'hésite entre deux techniques de fabrication:

=>la louche , grossier mais trés éprouvée en chine

=>la truelle, la même mais plus pointue a maitriser

dommage car c'est vraiment une trés belle voiture

si je n'avais pas peur de céder completement , je prendrais bien une gt0 62 de redline

j'en ai vu aussi sur le topic de alm93 (24h mans) elles sont vraiment super belles

 

 

 

ben dis donc altaya quand il font des roues à rayons borrani, ils plaisantent pas......

 

Vous n' êtes pas tendres messeurs

Les roues à rayons sont difficiles et chères à reproduire surtout au 1/43 ...( au 1/18 BBURAGO a reproduit des roues à rayons à peu près acceptables mais trop fragiles alors qu'elles manquent quand m^me de finesse c'est tout dire ...)

En guise de roues à rayons ,la plupart des grands fabricants ont (re)produit des horreurs au 1/43 .. même SOLIDO , BRUMM, MERCURY ,POLITOYS ou CORGI.....et je ne parlerai pas de DINKY GB par pudeur ....

.Les premières BOX étaient bien décevantes elles aussi ...depuis BEST BANG a fait des progrès mais le prix s'en ressent...ET PLUS QU'UN PEU .

Je trouve que les roues de la VAILLANTE sont acceptables ... En outre sur les versions "boutique " IXO fait un effort qu'il n'a pas fait sur les séries "presse" ( LOTUS ELITE par exemple ...) c'est certain

A ma connaissance les moins laides des roues à rayons ( parmi celles des fabricants industriels )sont celles des MATCHBOX YESTERYEAR ...mais elle sont fausses de toute manière....

 

Marcello

 

PS

ta connaissance sur ce modèle me laisse sans voix

tu dois connaitre le livre EPA sur les GTO par coeur non?

d'ailleurs je l'ai aussi , c'est une mine d'or pour tous les amateurs de ce modèle

Ce livre " EPA " sur les GTO je l'ai moi aussi Les livres consacrés aux FERRARI par EPA sont bien , celui ci en particulier ,mais les livres anglais consacrés aux anglaises ( ASTON JAGUAR... ) sont très bien aussi ....

 

 

[Invité §ast487kQ]

désolé marcello

je ne voulais ni critiquer ton modèle ni te vexer, ce que je trouve dommage c'est que la finition n'est pas homogène du coup, le modèle est assez jolie mais le roues gâchent un peu la fête voilà tout

par contre je ne me souviens pas de tous les prix mais il me semble que en termes de prix, ixo best et bang c'est kif kif non?

[marcello_lippi]

désolé marcello

je ne voulais ni critiquer ton modèle ni te vexer, ce que je trouve dommage c'est que la finition n'est pas homogène du coup, le modèle est assez jolie mais le roues gâchent un peu la fête voilà tout

par contre je ne me souviens pas de tous les prix mais il me semble que en termes de prix, ixo best et bang c'est kif kif non?

 

 

je ne voulais ni critiquer ton modèle ni te vexer,

Salut astonmic Pas de souci AMIGO....

Je ne me souviens pas de tous les prix mais il me semble que en termes de prix, ixo best et bang c'est kif kif non?

 

YESSE....Il y quelques temps les BOX ( BEST ou BANG..) étaient abordables maintenant tout le monde s'aligne + ou - sur le prix des MINICHAMPS ou peu s'en faut , et c'est trop cher (IMO .) VRAIMENT trop cher pour une fabrication chinoise.... j'attends donc souvent les fins de série chez les grossistes ...

 

Ce que je trouve dommage c'est que la finition n'est pas homogène

 

MOi aussi ils font des efforts remarquables ailleurs mais ce sujet reste difficile ....

Je crois quand même que Les roues à rayons sont difficiles et chères à reproduire surtout au 1/43 .

 

Marcello

 

[marcello_lippi]

 

 

J'EN ETAIS SUR ! PIRATE !!!!!!!!

 

 

PIRATE ....YESSSE ....

 

 

A 'ABORDAGE

 

 

GTO MONSTRES SACRES ALTAYA

 

 

 

 

 

 

 

 

Marcello

 

 

[grandrobert]

ta connaissance sur ce modèle me laisse sans voix

tu dois connaitre le livre EPA sur les GTO par coeur non?

d'ailleurs je l'ai aussi , c'est une mine d'or pour tous les amateurs de ce modèle

 

 

Tu sais j'ai eu la grande chance de connaître cette voiture en 1963 au Rallye du Sud Ouest, il y avait Sylvain Garant avec la sienne, j'en suis tombé amoureux et comme en amour je suis assez fidéle ça dure toujours

J'ai toirs quatre livre qui traitent des GTO, bein sur celui de EPOA, mais aussi les Ferrari aux Mans et la Bible pour moi, toujours aux éditions EPA 250 GT Compétition

 

Ma préférée parmi ces voitures : celle UDT LAystall, peut être parce que c'est la seule a être restée en congiguration 1ère série, peut être aussi pour ça couleur originale mais surement parce qu'elle fut conduite par Innes Ireland, un véritable Gentleman Driver

 

C'est pourquoi, je ne peux supporter le massacre d'Altaya (qui sait faire de trés belles Ferrai, 512 M, 312 PB par exmple) ils se sont loupés sur les deux GTO, la 62/63 et la 64 chez Fabbri

C'est pourquoi aussi je sens que Marcello va me pousser au meurtre

[JPG89]

 

On peut améliorer les jantes Altaya par un jus noir (pour moi Huile L&B et essence F), essayer, c'est tout c. et ça prend 10 secondes.

 

Le problème pour les jantes des GTO (et Maserati 151 et surement d'autres) c'est la profondeur de la jante, les rayons sont plus en retrait dans la jante, ça fait plus jante 'large' d'aspect et c'est cela qui flingue cette Altaya ou la Fabbri que je trouve très belles par ailleurs

 

Je vais tenter 2 choses quand j'aurai le temps (mes 2 935 :q :q m'accaparent) : découpage de l'intérieur et retrait en profondeur, ou photodécoupe methode fer à repasser (ça j'ai mais j'ai pas le perchlorure de machin )

 

[grandrobert]

On peut améliorer les jantes Altaya par un jus noir (pour moi Huile L&B et essence F), essayer, c'est tout c. et ça prend 10 secondes.

 

Le problème pour les jantes des GTO (et Maserati 151 et surement d'autres) c'est la profondeur de la jante, les rayons sont plus en retrait dans la jante, ça fait plus jante 'large' d'aspect et c'est cela qui flingue cette Altaya ou la Fabbri que je trouve très belles par ailleurs

 

Je vais tenter 2 choses quand j'aurai le temps (mes 2 935 :q :q m'accaparent) : découpage de l'intérieur et retrait en profondeur, ou photodécoupe methode fer à repasser (ça j'ai mais j'ai pas le perchlorure de machin )

 

 

 

 

Bon je te souhaite bien du courage CAR les défauts de cette GTO sont trés nombreux :

Hauteur du parebrise non conforme (j'ai vérifié avec une Redline et une Solido qui sont trés compatibles sur le plan des formes et des dimensions, il n'y a que le pirx qui n'est pas compatible)

Profil des phares avant trop incliné

Prise d'air du capot ridiculement trop petite

Avant de la voiture trop écrasé lui donnant l'air d'un boxeur maltraité (celle la je viens de l'inventer )

Alors les roues ma foi on peut s'y attaquer aprés avoir rectifié tout cela !

Moi j'y ai renoncé ! non sans avoir passé des heures à tenter tout cela.

Quand on voit le prix des GTO Solido sur Ebay ou même dans les Bourses, on peut acheter des roues de 330 TRI et les adapter (ce que je vais faire à mes GTO Solido dés que mon compte en banque sera réapprovisionné )

Pour la GTO 64 de Fabbri, le mal est moins profond (j'ai comparé avec une AMR) le "cul" est un peu trop large, mais ça se rectifie plus facilement, j'ai posté quelques images je ne sais plus où. Comme il y en a deux en attente de modifs je referai des photos si ça peut être utile

 

Pour les roues je serais content de mettre ton savoir faire sur le sujet "avez vous un truc ?"

 

[Invité §el_878oZ]

comme dit l'autre "a coeur vaillant rien d'impossible"!!!!

[alm93]

On peut améliorer les jantes Altaya par un jus noir (pour moi Huile L&B et essence F), essayer, c'est tout c. et ça prend 10 secondes.

 

Le problème pour les jantes des GTO (et Maserati 151 et surement d'autres) c'est la profondeur de la jante, les rayons sont plus en retrait dans la jante, ça fait plus jante 'large' d'aspect et c'est cela qui flingue cette Altaya ou la Fabbri que je trouve très belles par ailleurs

 

Je vais tenter 2 choses quand j'aurai le temps (mes 2 935 :q :q m'accaparent) : découpage de l'intérieur et retrait en profondeur, ou photodécoupe methode fer à repasser (ça j'ai mais j'ai pas le perchlorure de machin )

 

 

 

J'ai amélioré la mienne en changeant les roues, les attache capot et les essuie glace par des Renaissance.

Il reste encore le cas du retro, je pense que je peux décoller le rond jaune et le coller sur le trou après l'avoir bouché au sintofer.

 

[JPG89]

 

J'ai amélioré la mienne en changeant les roues, les attache capot et les essuie glace par des Renaissance.

Il reste encore le cas du retro, je pense que je peux décoller le rond jaune et le coller sur le trou après l'avoir bouché au sintofer.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/343766/250GTO19LM62.jpg

 

 

Oui , mais pour moi, ce qui fait le plus "GTO" ce sont les jantes "larges", ça fait ressortir les rondeurs. Moi, je vois plus ça que la forme générale car je suis pas spécialiste. Je n'arrive pas trop à voir les différences de forme, je vois plus la finition ou l'aspect général

 

 

[alm93]

 

Oui , mais pour moi, ce qui fait le plus "GTO" ce sont les jantes "larges", ça fait ressortir les rondeurs. Moi, je vois plus ça que la forme générale car je suis pas spécialiste. Je n'arrive pas trop à voir les différences de forme, je vois plus la finition ou l'aspect général

 

 

Disons que tant que tu n'a pas placé l'Altaya a coté d'un meilleur modèle les différences ne sautent pas aux yeux a part l'avant un peut trop aplatit.

La solution c'est de ne pas placer les différents modèles les uns a coté des autres

[Invité §el_878oZ]

 

 

enfin une nouvelle dans la collection!!!

 

une superbe 250 GTO que je vous laisse découvrir:

 

 

 

et enfin parmis ses soeurs:

 

 

 

[Invité §el_878oZ]

j'avais envie!

[Invité §el_878oZ]

c'est l'heure du petit

[Invité §jag373MT]

GTO et Aston

 

 

[Invité §adc526KO]

GTO et Aston

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303798/GTOTokoetRem005.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303798/Ebayforum014.jpg

 

 

La classe

Peux tu donner les refs de ces modèles?