an american dream, Brooklin and more 1/43

[yan1981]

 

Pas aussi gourmand que toi je n'ai qu'un seule Buick de GFCC et heureusement c'est la rouge et noire:

 

le mot 'chrysler' se voit à peine sur le rouge foncé et si je reste muet personne ne s'en aperçoit, en tout cas ils restent muet aussi.

 

Jean,

 

A l'époque, je prenais chaque version car elles ne coûtaient (presque) rien... aujourd'hui lorsque j'achèterai les autres modèles, je serai sans doute plus sélectif.

 

Je vais virer cette inscription pour mes photos et si un jour je peux dénicher un bon produit pour enlever cette décalcomanie ridicule alors why not... en attendant ça restera ainsi !

[yan1981]

 

Le nom Seville a peut-être survécu un certain temps; c'est la grandiloquence Cadillac qui avait disparu depuis longtemps.

 

Je trouvais encore sympa le look sobre de la DTS. Après on ne peut clairement pas comparer une DTS à une Fleetwood des années 80 et encore moins à une Fleetwood des années 50 c'est sûr !

[yan1981]

Sinon, petit shooting d'un duo de Buick Electra 225 HT Sedan '60 par Neo

 

Maintenant que j'en ai fini avec les Cadillac, j'attaque la marque Buick (période 1930 à 60).

 

J'avais déjà pu retrouver la version (sobre) noire grace à notre ami Damien (dam's 69) et il y a quelques temps j'ai pu retrouver celle que je cherchais en deux tons bleu/blanc.

 

J'espère que l'ami Serge (cadillac38) la trouvera un jour car je sais que cette version lui tient également à cœur !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Jeffcad]

@jeanbug

 

 

 

La dernière grandiloquence de Cadillac s'appelait Fleetwood Brougham, dernière génération.

C'est le dernier grand paquebot que la marque a produit. Un classique aujourd'hui.

[cadillac38]

Et comme j'en parlais hier, la belle est arrivée ce matin ;

 

Cadillac Series 63 '41 Sedan par GLM

Au moins, celle là n'aura pas connue le carton... elle trône déjà en vitrine !

 

 

 

 

 

 

Bonsoir à tous

 

J'adore tes posts car ils sont toujours et chaque fois un petit clin d’œil plein de malice et d'humour .

 

Je sais , j'ai un peu de retard à répondre mais au moins je lis tout . et quand je dis tout , c'est tout !!!

[cadillac38]

Serge...

 

 

 

J'ai compris pour les chichis.

 

Dommage...

Tu préfères des donuts???

 

 

 

 

 

Hello l'ami Dominique de la mer , car je suppose que 17 est ton département ?

 

Et dans ce cas , je comprends facilement que sur la pointe des pieds tu prends les habitudes de nos amis d'en face , les US ,

mais de la à adopter leur régime !!! Aie les kilos .

 

Concentres toi sur mes plaisirs (je ne partage pas) , à savoir tes belles réalisations , belles finitions , voir même (si affinités, lol!) de magnifiques

photos .

 

[cadillac38]

- Salut à tous et toutes..! -

 

- Pour paraphraser la dernière phrase de " century 17 " je sors; arpenter les rue de New Wark, de plus le temps est superbe.

 

https://i.skyrock.net/7146/578 [...] nXNmXE.jpg

 

 

 

https://i.skyrock.net/7146/578 [...] xCMiVK.jpg

 

 

 

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https://i.skyrock.net/7146/578 [...] jHZros.jpg

 

- La dernière image a un air des années 50 60 mais nous sommes bien en 2019. ;) :::::::::::KEN::::::::::::

 

 

 

Ken , ta ville est toujours en effervescence . Que du beau . respect .

[dam_s 69]

Jean,

 

A l'époque, je prenais chaque version car elles ne coûtaient (presque) rien... aujourd'hui lorsque j'achèterai les autres modèles, je serai sans doute plus sélectif.

 

Je vais virer cette inscription pour mes photos et si un jour je peux dénicher un bon produit pour enlever cette décalcomanie ridicule alors why not... en attendant ça restera ainsi !

 

Yann,

Pour enlever les decals sur les miniatures, j’utilise un coton tige imbibé de dissolvant à ongles sans acétone emprunté à Madame

Tu frottes doucement jusqu’à disparition de l’inscription

Si tu as un doute, tu peux faire un essai sur une zone de peinture non visible.

Ça fonctionne aussi pour enlever les argentures ajoutées.

[yan1981]

 

Bonsoir à tous

 

J'adore tes posts car ils sont toujours et chaque fois un petit clin d’œil plein de malice et d'humour .

 

Je sais , j'ai un peu de retard à répondre mais au moins je lis tout . et quand je dis tout , c'est tout !!!

 

Serge,

 

Je t'avoue que ça vient tout naturellement !

 

Comme je le dis toujours, il n'y a pas de retard ni de réponses tardives, chacun va à son rythme et fait comme il peut en fonction de son temps libre ! Comme je suis en congé, il m'est plus facile d'être présent et d'avancer dans la présentation de mes modèles ! (sans oublier l'organisation et le rangement de ma nouvelle vitrine)

[yan1981]

Yann,

Pour enlever les decals sur les miniatures, j’utilise un coton tige imbibé de dissolvant à ongles sans acétone emprunté à Madame

Tu frottes doucement jusqu’à disparition de l’inscription

Si tu as un doute, tu peux faire un essai sur une zone de peinture non visible.

Ça fonctionne aussi pour enlever les argentures ajoutées.

 

Damien,

 

Content de te lire sur ces pages !

 

Merci pour l'info, je vais retenir ce petit truc... A l'occasion, je tenterai le "démaquillage Chrysler" de ces Buick !

 

Justement, elles viennent d'être photographiées, je vous les posterai le trio demain dans la matinée !

 

[jeanbug]

Damien,

 

Content de te lire sur ces pages !

 

Merci pour l'info, je vais retenir ce petit truc... A l'occasion, je tenterai le "démaquillage Chrysler" de ces Buick !

 

Justement, elles viennent d'être photographiées, je vous les posterai le trio demain dans la matinée !

 

Comme je suis pleutre je vais attendre tes essais, tes résultats et tes commentaires avant de faire l'expérience.

[yan1981]

Comme je suis pleutre je vais attendre tes essais, tes résultats et tes commentaires avant de faire l'expérience.

 

Jean,

 

Aucun souci, après il faut juste que je remette la main sur ce type de dissolvant... ça c'est autre chose !

[yan1981]

Bon voilà le trio en images...

 

Buick Roadmaster Riviera 4-D HT '56 par GFCC TOYS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ken5301]

bonjour à vous tous

 

- Merci à vous cadillac38, yan et tout les autres.

 

- en attendant d'acquérir d'autres véhicules qui n'auront aucune incidence sur le trafic , voici cependant des nouvelles en image de chez nous.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

bon week end..!:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::KEN::::::::::::::::::::::::::::::::::

[ken5301]

@jeanbug

 

 

 

La dernière grandiloquence de Cadillac s'appelait Fleetwood Brougham, dernière génération.

C'est le dernier grand paquebot que la marque a produit. Un classique aujourd'hui.

 

 

- Salut " jeffcad "

 

- Pour un modèle récent cette CAdillac est pas mal.

[yan1981]

Bonjour à tous,

 

Je continue ma série de Buick avec cette Buick Special 4-D Touring Sedan '37 de chez Brooklin (Gunmetal Med Poly - BC.003)

 

 

 

 

 

[cadillac38]

Serge,

 

Je t'avoue que ça vient tout naturellement !

 

Comme je le dis toujours, il n'y a pas de retard ni de réponses tardives, chacun va à son rythme et fait comme il peut en fonction de son temps libre ! Comme je suis en congé, il m'est plus facile d'être présent et d'avancer dans la présentation de mes modèles ! (sans oublier l'organisation et le rangement de ma nouvelle vitrine)

 

 

Hello Yan et tous les autres

 

L'organisation des vitrines dis tu ? Mais c'est un réel plaisir que de positionner dans l'ordre qui nous plait

les miniatures stockées et que l'on retrouve avec un bonheur évident .

Ensuite ce qui peu compliquer ce plaisir , c'est qu'une fois tout mis en place on retrouve une qui aurait

du être ICI , et que maintenant il va falloir tout déplacer ...

Heu! j'allais oublier ... bon courage cher Yan .

[cadillac38]

Yann,

Pour enlever les decals sur les miniatures, j’utilise un coton tige imbibé de dissolvant à ongles sans acétone emprunté à Madame

Tu frottes doucement jusqu’à disparition de l’inscription

Si tu as un doute, tu peux faire un essai sur une zone de peinture non visible.

Ça fonctionne aussi pour enlever les argentures ajoutées.

 

 

Tiens voilà un Damien qui se fait aussi trop rare ici .

[cadillac38]

Puisque j'ai acquis il y a peu de belles De Soto , j'ai regardé un peu les miniatures que je possédais

de ce constructeur , pensant en avoir très peu .Et bien surprise , il y en a quand même quelques

unes compte tenu du temps de production 1929 / 1961 (et encore tout début) .

 

 

 

 

 

 

 

1942 / 45 De Soto Custom convertible Fifth Avenue de chez Victory models (CCC)

 

 

Existe aussi en berline ou limousine (3 vitres) chez Brooklin M , mais absente de ma collection pour cause de ... place !!!

[cadillac38]

les suivantes les mieux représentées en fait :

 

 

 

 

 

 

 

 

1946 / 48 De Soto Custom coupé Transkit sur base Vitesse .

 

 

et après quelques années d'abandon ...

 

 

 

 

 

 

 

travail effectué par un ami talentueux connu de beaucoup : Michel P .

[cadillac38]

suite :

 

 

 

 

 

 

 

 

1946 De Soto custom de chez Sun Motor Co .

 

Et bien sur revue pour certains détails (poignées, baguettes , joints...)

[cadillac38]

autre version :

 

 

 

 

 

 

 

1946 De Soto custom cab de chez Sun Motor Co

 

+ la patte perso ...

[cadillac38]

la troisième version :

 

 

 

à la vue de cette photo , je devrais rapidement mettre des lentilles à ces optiques bien tristes sans .

 

 

 

 

 

1946 De Soto custom Ambulance Pompiers de chez Sun Motor Co .

 

et toujours ........

[cadillac38]

en fait la raison majeure pour être avec vous , car j'ai "plein de boulot à faire sur la Buick" ,

qu'il pleut sans arrêt et qu'il fait froid , et comme mon garage est à 20 bornes de chez

moi je n'ai pas trop de courage .

Et puis celà me fait plaisir de raconter par l'image cette défunte marque aux autos pourtant

bien dans les canons de leur époque .

 

 

 

 

 

 

 

1949 De Soto custom de chez Alloy Forms ( USA / Moc)

[cadillac38]

et puis une autre tout aussi lourde :

 

 

 

 

 

 

 

1949 De Soto break Woody de chez Brooklin Models

[cadillac38]

et aussi pour un temps plus clément :

 

 

 

 

 

 

 

1949 De Soto convertible de chez Motor City .

[yan1981]

 

Hello Yan et tous les autres

 

L'organisation des vitrines dis tu ? Mais c'est un réel plaisir que de positionner dans l'ordre qui nous plait

les miniatures stockées et que l'on retrouve avec un bonheur évident .

Ensuite ce qui peu compliquer ce plaisir , c'est qu'une fois tout mis en place on retrouve une qui aurait

du être ICI , et que maintenant il va falloir tout déplacer ...

Heu! j'allais oublier ... bon courage cher Yan .

 

Serge & à tous,

 

Et bien figure toi que j'ai eu le cas (et pourtant la miniature en question était déjà sortie du carton en plus... ), lorsque j'ai eu fini de disposer toutes mes Chevrolet des années 30 à 60 (pas loin de 50 pièces), je me suis aperçu que j'avais oublié d’intercaler ma Bel Air '57 Sedan de chez BRK ! Rien de grave, j'avais l'espace suffisant donc...

 

Pour pallier à ce genre d'oubli, avant d'entamer la réorganisation de ma collection, j'ai réalisé un tri des cartons et j'ai donc rassemblé les miniatures par marque et par groupe. Un énorme carton contenant toute la période des années 30 à 1960 (avec pas loin de 80 modèles), les autres cartons sont également classés par groupe & marques de 1961 à aujourd'hui.

 

Le tout est d'être méthodique !

 

Après, y a plus qu'a suivre l'ordre établi à l'avance en allant piocher en vitrine et dans les cartons, sans oublier qu'aujourd'hui, plus d'exception, j'inspecte chaque miniature, au préalable je répare quelques petits trucs ça et là quand c'est nécessaire ensuite je photographie ce qui ne l'a pas été (tout ce qui est stocké dans les cartons mais aussi en vitrine et qui n'a jamais été pris en photo) et enfin je dispose dans la nouvelle vitrine !

 

Le but est de ne plus sortir le modèle par la suite.... afin d'éviter des manipulations inutiles qui pourraient déboucher sur une catastrophe !

 

Sans oublier que je préfère réaliser ça maintenant avec une collection d'approximativement 1000 pièces, le jour où j'en aurai 4 ou 5 fois plus, ça deviendra tout simplement ingérable !

 

Et merci à toi.... le plus dur a été de se lancer et de trouver le courage de s'y mettre... Démonter cette ancienne vitrine presque aussi vieille que moi ne fut pas une partie de plaisir puis tout remonter (sans oublier que les montants ont bougé avec le temps et qu'à certains endroits, j'ai eu un mal de chien).

 

Réorganiser les étages est bien plus agréable, le plus difficile est derrière ! J'ai déjà 2 étages sur 5 terminés (les Cadillac, Buick & Chevy). Me reste Oldsmobile & Pontiac pour la GM, les marques indépendantes comme Packard et ensuite les groupes Chrysler & Ford pour cette période pré 60's... après on recommence avec celles de 1961 à nos jours

[yan1981]

Puisque j'ai acquis il y a peu de belles De Soto , j'ai regardé un peu les miniatures que je possédais

de ce constructeur , pensant en avoir très peu .Et bien surprise , il y en a quand même quelques

unes compte tenu du temps de production 1929 / 1961 (et encore tout début) .

 

1942 / 45 De Soto Custom convertible Fifth Avenue de chez Victory models (CCC)

 

 

Existe aussi en berline ou limousine (3 vitres) chez Brooklin M , mais absente de ma collection pour cause de ... place !!!

 

Si j'ai un peu de tout dans mes collections, voilà un fabricant que je n'ai pas et pourtant ces Victory Models sont si délicieuses au premier regard !

 

Elles sont rares mais pas introuvables ! J'espère avoir une belle opportunité un de ces jours !

 

 

Magnifique cette DeSoto ! :love: Il me semble que BRK a sorti (ou va sortir) la berline ?

 

Par contre, je ne savais pas que Victory était de mèche avec CCC. (j'ai une Ford de chez CCC)

 

[cadillac38]

et en version rallongée :

 

 

 

 

 

 

 

1950 De Soto Limousine de chez Western Models

[yan1981]

les suivantes les mieux représentées en fait :

 

 

1946 / 48 De Soto Custom coupé Transkit sur base Vitesse .

 

 

et après quelques années d'abandon ...

 

travail effectué par un ami talentueux connu de beaucoup : Michel P .

 

 

Très sympa ces petits Transkit Kager sur base Vitesse, j'en ai deux acquises récemment pour pas grand chose, comme neuves et en boite !

 

La même DeSoto bleue que toi et son équivalent chez Chrysler !

 

2 beaux coupés que je vous présenterai dans les semaines à venir !

 

[yan1981]

suite :

 

1946 De Soto custom de chez Sun Motor Co .

 

Et bien sur revue pour certains détails (poignées, baguettes , joints...)

 

Cette DeSoto, sur mon site hollandais y en a deux à vendre, même à 35€ elles ne partent pas !

 

C'est parce que j'ai d'autres priorités mais pour ce prix, j'ai presque envie de me laisser tenter, c'est pas que je sois amateur du modèle mais il viendrait compléter la gamme d'époque !

 

 

[yan1981]

en fait la raison majeure pour être avec vous , car j'ai "plein de boulot à faire sur la Buick" ,

qu'il pleut sans arrêt et qu'il fait froid , et comme mon garage est à 20 bornes de chez

moi je n'ai pas trop de courage .

Et puis celà me fait plaisir de raconter par l'image cette défunte marque aux autos pourtant

bien dans les canons de leur époque .

 

1949 De Soto custom de chez Alloy Forms ( USA / Moc)

 

 

Celle là aussi se trouve sur mon site hollandais...

 

Sinon, y a des jours comme ça où on a pas envie de bouger de chez soi !

 

.

[yan1981]

et aussi pour un temps plus clément :

 

1949 De Soto convertible de chez Motor City .

 

La SW est très belle mais je préfère de loin la Convertible de chez MOC qui est superbe !

 

[yan1981]

et en version rallongée :

 

1950 De Soto Limousine de chez Western Models

 

Sympa aussi cette version Limo de chez WM !

 

[cadillac38]

pas de mini pour l'année 51' , donc voici 1952 :

 

 

 

 

 

 

 

 

1952 De Soto Firedome de chez Franklin Mint (avec toutes parties ouvrantes)

 

Superbe modèle