Remise en route Avioracing ZX-21! Besion d'aide !!

[Invité §dr 338Ma]

Souvenirs

 

J'avais en gros la même Avio en 1/10 .

Très sympa mais j'avais un rodage catastrophique du moteur, je m'en suis mordu les doigts à la fin tellement c'était mou

 

Ensuite j'étais passé sur une Pirate 10 évolution pour ceux qui connaissent avec un moteur qui va bien (OS 15)

[Invité §com738Hm]

Bonjour,

 

Très beau travail, Snif pour la cloche...

Bonne suite. a+

[Invité §pau765lq]

bonjour je suis plutot debutant et je voulais savoir tout les combien on demonte son moteur et si c est dur (car je l ai jamais fait avant)

ps j ai un hammer s18 de thunder tiger

[Invité §com738Hm]

pourquoi faire démonter son moteur ?

Si il tourne de temps en temps pas de raison à part si tu veux le remonter de travers un jour...

[Invité §Clu340tr]

Bonjour

 

Je suis aller acheter quelques trucs pour finir ma thermique et ensuite je l'ai remonté (presque) définitivement.

 

Voila ce dont j'ai acheté :

- chauffe bougie avec son chargeur

- bougie rossi r4 cold

- pneu/roue à crampons en hexa 17mm (le 19mm à disparu )

- filtre à air avioracing

- durite essence

 

la note est vite salée surtout avec les roues

 

 

Pour remonter le moteur il m'a fallut fabriquer des joints en carton pour le carter du lanceur et pour le carbu.

Montage du filtre à air, et d'une nouvelle culasse (poncée par mes soins)

 

 

 

 

 

Il ne me reste plus qu'à finir l'agrandissement de la lumière dans le coude d'échappement.

Question : Un joint en papier à l'échappement résistera-t-il ou il va cramer ? Un bout de papier alu serait mieux ?

 

 

J'ai pu tester le chauffe-bougie que j'avais récupéré avec la voiture, il fonctionne nickel. Un truc de plus de sauvé Puis pareil avec les bougies qui étaient encore dans leur emballage d'origine, un petit nettoyage et elle rougissent autant que la neuve. Sachant que c'est 6€ la bougie en commence et que j'en ai récupéré 5 (2 rossi r3 medium, 2 kyosho K5 et une inconnue) c'est toujours ça de gagné

 

 

 

 

Je vais commander toute l'électronique cette après-midi, une futaba attack 2er avec tout le bazar et 4 hexagones 17mm pour adapter les roues.

 

 

Dernières questions : Pour le rodage, de l'essence 10% suffit ? ça ne sert à rien de gaspiller de la 16% ? Et quelle bougie ? froide ou chaude (vu que je serais réglé riche) ?

 

 

Bonne journée ++

[Invité §Clu340tr]

Une petite photo avec les roues à crampons

 

 

 

 

Sinon, les réglages standards ont été effectué : pincement et carrossage pour ce qu'il est des roues, réglage des ressorts pour les amortisseurs, répartition avant/arrière pour le freinage, réglages"de base" du carburateur et le plus important le réglage de l'inclinaison de l'aileron

 

Dès que je reçois ma radio je rode puis j'affinerai les réglages (carbu primordial puis pincement/carrossage suivant la tenue de route et l'usure des pneus et enfin je finirai pas acheter de l'huile silicone car les amortos sont vraiment mou)

[Invité §Clu340tr]

Personne ne peut m'aider pour le choix de bougie et le joint à l'échappement ?

 

Merci

[Invité §fab535dD]

slt

 

moi je prends des numero 4 ou 5 c'est nikel

[Invité §lud618YR]

Pour ton rodage je te conseil la 16% qui refroidira plus le carter que de la 10. Surtout lors du rodage en statique ou le moteur chauffe pas mal.

[Invité §Clu340tr]

merci, je vais voir ça demain après-midi pour acheter 2L de 16 ou 20%.

 

Je devrais recevoir ma commande d'ici 1 ou 2 jours donc ça me donne un peu de temps pour finir l'agrandissement de l'échappement.

 

++

[Invité §Clu340tr]

J'ai fais tourné le moteur, il démarre bien mais j'ai un gros problème.

De l'essence sort par le bas moteur (coté pignon), je pense que c'est à cause du roulement qui n'est surement pas étanche. Je vais donc en acheter un bien étanche.

 

Le moteur ne tient plus sans le chauffe bougie, je pense à cause de cette fuite qui doit créer une prise d'air (car j'ai une bonne compression et avant la fuite ça marchait sans chauffe bougie)

 

Sinon je vais voir pour changer mon réservoir parce que celui que j'ai est vraiment merdique, l'essence va dans le pot quand je la penche.

 

 

A part ça, c'est nickel, il y a l'air d'avoir du potentiel ...

[Invité §Clu340tr]

Voila une vidéo

Pour infos : réglages de base avec la richesse quasi à fond. Ralentit un peu bas, fuite au bas moteur et une petite prise d'air au carbu (la totale )

 

Le bruit sur la vidéo est pas super, en réalité j'ai un ralenti stable et un son moins grave. J'ai fait 2 pleins avec les réglages décrits dessus, ça chauffe pas mais ça consomme un max et ça crache beaucoup par le pot.

 

 

 

 

Servos et radio reçus, reste à installer tout ça.

 

 

P.S: Tests fait sur le rebord de fenêtre de mon appartement au 2nd étage, inutile de préciser que la voiture présente en dessous a eu le capot rincé par l'essence sortant en masse du pot Pas bien ! )

[Invité §Clu340tr]

Dernières news :

 

Le moteur ne cale plus, car en fait la richesse étaient trop importante, j'ai fermé un peu et c'est bon ça tient le ralentit et ça crache moins.

 

Le plein part très vite mais au moins le moteur est bien lubrifié et ne chauffe pas trop. J'ai déjà fait 4 pleins, le ralentit est stable.

 

Pour finir j'ai fermé un peu plus la richesse et fait quelques accélérations, ça fait plaisir de voir que même avec des réglages fait à la truelle elle monte très bien dans les tours.

 

Plus que 2 pleins je vais en profiter pour m'atteler aux réglages

 

++

[Invité §fab535dD]

slt

tu peux faire une video en marche stp

[Invité §Clu340tr]

Pour l'instant je peux pas fixer les servos et j'ai pas les "tiges" pour les relier au carbu, frein et direction. Tout est chez mes parents donc faudra attendre quelques semaines.

 

Le moteur fuit toujours pas le roulement du vilebrequin. Je vais voir si ça fuit toujours avec un roulement graissé à vie ou si c'est à cause du vilebrequin qui "nage" dans la bague intérieure du roulement et qui laisse passer un peu d'essence. Par prévention je mettrais de la pâte à joint pour être sur de l'étanchéité.

 

Je vous ferai une vidéo ou le moteur prend un peu plus de tours que dans la première

[Invité §fab535dD]

moi j'avais pareil que toi je l'ai tout démonter nettoyer a l'essence pour dégraisser et j'ai tout remonter c'est nikel

[Invité §Clu340tr]

C'est sûr que ça ne peu leur faire que du bien une petite cure de jouvence si ce n'est pour contrôler l'usure et changer les élément d'usure.

 

La mienne est apparemment quasi-neuve, moteur pas rodé et châssis et triangles sans aucunes rayures. Donc c'est comme si je partais avec du neuf

 

 

[Invité §fab535dD]

a ok

 

[Invité §ra_886OX]

slt clunker g lut ton sujet jusqu'au bout et il m'arrive la meme chose g recupere un voiture thermique 1/7 avc le moteur zx-21 g remie la voiture ainsi ke le moteur avc un piston neuf fabrike par mes soin le moteur toune nikel il a du tourne pendant 20h a plein regime le seul truc c ke j'arrive po a fair revenir le bloc moteur a sa couleur d'origine (propre) a tu une astuce ??? et ou a tu trouve le lanceur pour se moteur ???

 

 

merci de ton aide d'avance et j'admire se ke tu a fais pour cet voiture c manifique

[Invité §mrt731Tp]

beau resultat

[Invité §kal534Du]

super beaux resultat elle et trop belle justement je voudrait savoir si il ya toujour du monde sur se sujet car je suit moi meme en train de remonter la meme voiture elle tourner avant mais j'ai du la demonter mais vue comment elle tourner sa me fait mal au coeur de la laisser comme sa

[Invité §kal534Du]

voila la photo

[Invité §Clu340tr]

Salut

 

Oui je suis toujours là

Tu as l'air d'avoir de la pièce de rab, c'est bon ça. Tu veux savoir quoi exactement ?

[Invité §kal534Du]

ben en faite oui j'ai de la pieces mais pas toute c sa le souci je suit a la recherche de quelque pieces que rc bolide ne livre plus snif

[Invité §kal534Du]

ma twister t2m pour se qui connaisse

[Invité §Clu340tr]

Oula pour les pièces c'est vraiment la galère Ma dagger est encore plus vieille que la tienne (supports supérieurs des amortisseurs en plastique) quand je l'ai amené aux pros près de chez moi, on m'a dis "trop vieux y'a plus de pieces et elle remarchera pas", tout ça pour m'en faire acheter une neuve

 

Un coup de chance d'avoir trouver cette vieille culasse en 6 trous. Je cherche toujours la lame servant de ressort dans le lanceur, la mienne n’arrête pas de se casser, donc je la raccourcie à chaque fois un peu plus et surtout je me tape un démontage du moteur pour réparer. Un peu relou cette histoire, surtout que les standard ont changés, je ne trouve aucun lanceur nouvelle génération ayant les mêmes dimensions.

 

Sans parler des roues qui sont toutes en hexagone de 17mm maintenant, j'avais acheté des hexa en 17mm mais le trou pour l'axe est en 4mm je crois, alors que moi c'est du 3mm (si mes souvenirs sont bons). Par miracle, j'ai trouvé 4 hexa pile comme il me faut sur un modèle réduit de benne de camion trouvé à la poubelle

 

 

En tout cas, t'as de belles TT, ça vaut le coup de redonner une jeunesse à cette dagger, même sile moteur n'est pas un monstre, je m'éclate bien avec Tu cherches quelles pièces ?

 

 

Tient, ça me donne envie de la sortir de son hibernation, j'en profiterai pour poster quelques photos des nouvelles pièces ...

 

A+

[Invité §kal534Du]

c clair pour trouver les pièces c la galère mais rc bolide les on presque toute sauf celle qu'il me faut en faite il me manque la couronne central la mienne et morte c clair que les vendeur te dirons toujours trop vieux pour que tu hachette du neuf mais moi je suit un passionner de rc vintage j'adore le faite de retaper mes joujoux je vais essayer de mettre une vidéo a l'époque ou elle tourner.http://www.youtube.com/watch?v=qh_1wkaeSDQ

[Invité §kal534Du]

http://

[Invité §kal534Du]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

voila ma nouvel acquisition 50 euro sans moteur un bon nettoyage et remontage

[Invité §Clu340tr]

Exactement la même que la mienne !

 

Une bonne affaire

[Invité §kal534Du]

par contre dit moi clunker la carro que tu a sur la tienne tu sait d'ou elle provient car il y'en a une avec mais c celle d'origine et j'aime pas trop je cherche egalement une caro pour ma twister car celle de la photo et morte

[Invité §Clu340tr]

désolé je ne peux vraiment pas te dire, je l'ai récupéré avec la voiture, il n'y avait aucune étiquette.

 

 

Voici ma voiture actuellement après avoir fait le c** !

 

Il y a un chemin derrière chez moi qui est en cours d'être refait. Petits graviers mais pas encore le goudron donc pour glisser et drifter c'est super

 

 

 

 

 

 

Résultat : le dessous du pot est littéralement décapé, et le châssis picoté.

 

 

 

 

 

Je vais la re-démonter intégralement pour la nettoyer à fond pour l'été, je dois trouver un nouveau pot et mettre une huile moins fluide dans mes amortos car ils sont très mous.

 

 

A++

[Invité §kal534Du]

elle a pris cher mais sa va ya pas de casse dit moi j'ai une question tu a nettoyer t pieces avec quoi???? car au debut elle etais crade et au final elle brille!!!!!!!!! vue que d que je la recois je la demonte entierement pour la nettoyer

[Invité §kal534Du]

je sait pas si tu a un facebook mais j'ai cree un groupe de fan de modelisme si tu veut venir y fair un tour c'est ici

 

http://www.facebook.com/home.php?ref=hp#!/home.php?sk=group_149031841825976&ap=1

[Invité §Clu340tr]

Pour nettoyer j'ai utiliser un nettoyant moteur et garage. ça s'appelle autonet et ça ce vend en bidon de 5L. Normalement ça se met dans un karcher pour nettoyer les moteurs de voiture gras ou les garages.

 

Pour ma part, je dilue ce produit dans une bassine et je fais tremper quelques jours. La crasse va se décoller, un coup de brosse en plastique (pour chaussures ou à dents pour les coins) chaque jours jusqu'à ce que tout parte.

 

Par contre faut faire gaffe avec les pièces peinte, si tu laisse trop longtemps ça décape, Normalement 2 ou 3 jours suffisent pour les pièces les plus sales.

 

 

a+