La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[grandrobert]

Trève d'officialités, tu en es où dans tes TECs, et du Mexique, on n'a pas eu d'écho... c'était bien?

 

 

Réponse à l'envers, sur le Mexique, je suis encore dans le brouillard et vais transférer d'ici peu et peut être même avant !

Pour les TECs j'attends que le temps se réchauffe pour reprendre ma Tipo 63 4cyl SWB, j'avoue que les événements récents m'ont un peu démotivé

[grandrobert]

Voila, voila, voila

 

Notre A380 Air France :

 

 

Quelques vues au hasard

 

 

 

 

 

 

 

[Phicanam]

Vivement la suite

Pour les badges, il suffit de demander à un modo et il est retiré.

[endurancespeedy]

C kan mene domage 2 voir ou lon en é ariver

 

 

[gilles1955]

 

Ouah la Lola Archambeau, je l'ai en projet, mais je remet toujours à plus tard(je procrastine quoi ) devant la difficulté du masquage. Tu as commencé par quelle couleur ?

Deuxième question, les roues Remember, tu les as trouvées où ?

Merci de ta future réponse.

 

PS Archambeau s'est retiré tout prés de chez moi en Dordogne, un ami commun doit me le présenter

 

 

la Archambeaud, c'est une JPS rouge, camouflage et petit ponçage, j'ai juste fait le jaune, puis le vert

autrement les roues Remember c'est sur ebay, un vendeur italien

[christian82]

Qu'est ce que tu as utilisé comme vert ?

Il s'agit du vert donné par MCM (kit C.GOUEL): BMC Shannow Green .

[grandrobert]

De retour d'un voyage magnifique, mais somme toute fatigant, aprés un gros coup de sang du aux "innovations" du forum, Docteur M revient aux affaires

Suite du TEC Maserati tipo 63 chassis 63.010 dans sa configuration 4cyl chassis vainqueur au Road America 1961 :

 

 

Première couche d'apprêt, ponçage, essai d'assise. Va falloir maintenant m'occuper sur un autre TEC avant une autre peinture car il fait un froid de Sept Béries

[jean_paul]

De retour d'un voyage magnifique, mais somme toute fatigant, aprés un gros coup de sang du aux "innovations" du forum, Docteur M revient aux affaires

Suite du TEC Maserati tipo 63 chassis 63.010 dans sa configuration 4cyl chassis vainqueur au Road America 1961 :

 

 

Première couche d'apprêt, ponçage, essai d'assise. Va falloir maintenant m'occuper sur un autre TEC avant une autre peinture car il fait un froid de Sept Béries

c'est les mêmes pneus à l'avant et à l'arrière ?

un peu gros à l'Av

[grandrobert]

c'est les mêmes pneus à l'avant et à l'arrière ?

un peu gros à l'Av

 

Oui, je trouve aussi, va falloir que j'en trouve de moins gros

[Phicanam]

il fait un froid de Sept Béries

Dommage que cela ne soit pas un froid d'Halle Berry (si c'est pas du capillo-tractage, ça...)

[Fly242]

Presque finie, ma 323i ...

 

 

Les derniers details sont pour cette semaine ...

 

[trafic95]

Ca va faire mal tout ca !!!

 

J'ai hâte de la voir

 

[rog551]

Beau travail sur cette BMW

 

 

 

[24LM69]

Revenons à nos mout...miniatures.... http://stkr.es/p/1luv

 

Ce matin, fin d'un TEC et autorisation de sortie pour le "Transcontinental" qui est parti rejoindre ses amies.....

 

Ensemble TEAM ZAKSPEED LE MANS 1982

Tracteur: base LBS R310 transformé en FORD Transcontinental - Semi: perso

FORD C100 n° 6 : kit MINI RACING - FORD C100 n° 7 : kit RECORD (montés il y a longtemps)

 

 

 

FORD Capri Gr 5 (QUARTZO)

 

Photo de famille....http://stkr.es/p/zu2

Je réponds en retard, je n'étais pas au Mexique comme certains mais un peu plus bas,

au Brésil et au carnaval de Rio (absolument grandiose) entre autres.

J'admire le travail effectué en mon absence, superbe !

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

Entrée dans la clinique de la XJ 2010 ixomodels

 

Elle est destinée à devenir cette version XJR 2016

 

 

Opérations en cours : la Swift Swallow 1930

 

Le côté gauche a bien progressé.

 

Il rentre de mieux en mieux avec la partie basse.

 

A l'arrière, la forme se rapproche du bon galbe.

 

Sur la droite, tout est faire.

 

Autre avancée : l'ensemble commence à trouver sa symétrie (une difficulté à obtenir avec des voitures tout en courbes).

 

A suivre ...

[grandrobert]

Hello les amis !

 

Entrée dans la clinique de la XJ 2010 ixomodels

 

Elle est destinée à devenir cette version XJR 2016

 

 

Opérations en cours : la Swift Swallow 1930

 

Le côté gauche a bien progressé.

 

Il rentre de mieux en mieux avec la partie basse.

 

A l'arrière, la forme se rapproche du bon galbe.

 

Sur la droite, tout est faire.

 

Autre avancée : l'ensemble commence à trouver sa symétrie (une difficulté à obtenir avec des voitures tout en courbes).

 

A suivre ...

 

Peux tu nous détailler les modifs è venir sur la XJ ? Mesyeux de profane ne voit pas à priori

Quant à la Swift, cela sent les chef d'oeuvre

J'éspérais me mettre en peinture aujourd'hui, ils annonçaient 15°...et il pleut

[countach53]

Peux tu nous détailler les modifs è venir sur la XJ ? Mesyeux de profane ne voit pas à priori

Quant à la Swift, cela sent les chef d'oeuvre

La comparaison des 2 photos m'indique plusieurs modifs nécessaires hormis les couleurs :

- grilles des entrées d'air latérales du bouclier

- jantes

- suppression du toit ouvrant si elle doit être exactement comme sur la photo.

Tout cela me semble très routinier pour quelqu'un comme Calou-jag, surtout comparé à la Swift. Là, ça s'approche franchement d'un travail de prototypiste.

[grandrobert]

Page 620 :

Pas la plus glorieuse des Matra, mais quand même !

 

 

[calou-jag43]

Hello les amis !

 

countach a raison, les modifs se feront sur le bas du bouclier, le noircissement de la calandre (à laquelle sera modifié le motif central et ajouté le logo "R") et des vitres latérales.

 

Je devrais creuser des entrées d'air sur le capot. Et bien sur repeindre la belle (ce blanc me plait bien même si sur le site officiel propose 16 teintes au catalogue).

 

Reste à voir le toit qui est vitré mais pas ouvrant ( je n'arrive pas à vérifier sur le site officiel )

 

Et enfin, il manque l'antenne sur le toit et modifier les jantes.

 

A suivre ...

[JPG89]

Bonjour à tous,

 

J'ai un blème avec mon compresseur, il n'y a plus de pression, qu'un filet d'air, plus suffisant pour mes aéros

 

il s'agit d'un petit compresseur sans huile mais avec cuve, datant de 2-3 ans:

 

 

 

je me suis rabattu sur mon vieux bazar qui vibre comme pas deux, avance tout seul, fait un bruit du diable. Il a quasiment 30 ans et marche bien mais coupe vite.

 

 

 

Déjà en panne de toner couleur pour mes décalcos, je me suis rapatrié sur du gros oeuvre genre sintoage, meulage, apprêtage:

 

Lancia B20, la jaune, base Altaya :

 

 

TR61 lM62, base vonerienne:

 

 

 

 

et du tank 1:72 avec du "zenital" (technique appelée aussi du "noir-et-blanc"):

 

 

 

[trafic95]

Pas mal tout ca J. Paul

 

 

Pour ton compresseur un nettoyage complet s'impose peut être non ??

[grandrobert]

Bonjour à tous,

 

J'ai un blème avec mon compresseur, il n'y a plus de pression, qu'un filet d'air, plus suffisant pour mes aéros

 

il s'agit d'un petit compresseur sans huile mais avec cuve, datant de 2-3 ans:

 

 

 

je me suis rabattu sur mon vieux bazar qui vibre comme pas deux, avance tout seul, fait un bruit du diable. Il a quasiment 30 ans et marche bien mais coupe vite.

 

 

 

Déjà en panne de toner couleur pour mes décalcos, je me suis rapatrié sur du gros oeuvre genre sintoage, meulage, apprêtage:

 

Lancia B20, la jaune, base Altaya :

 

 

TR61 lM62, base vonerienne:

 

 

 

 

et du tank 1:72 avec du "zenital" (technique appelée aussi du "noir-et-blanc"):

 

 

 

Ta TR 61 a une drôle de tête, non ?

[JPG89]

Ta TR 61 a une drôle de tête, non ?

 

pas la bonne photo:

 

 

 

[grandrobert]

pas la bonne photo:

 

 

 

 

Tu fais la voiture de la Scuderia Serennissima, fais gaffe les ouies latérales ont une forme différente de celles des voitures officielles. Je l'ai en projet mais ce détail m'a rebuté

[JPG89]

Tu fais la voiture de la Scuderia Serennissima, fais gaffe les ouies latérales ont une forme différente de celles des voitures officielles. Je l'ai en projet mais ce détail m'a rebuté

 

 

Les ouies latérales seront des décals (ils l'ont déjà été, l'auto en est à sa 2ème mouture après passage dans le décapant, je n'étais pas satisfait du résultat)

 

Le plus dur est le capot arrière complétement différent

 

[JPG89]

Ma dernière F550 Maranello, base Altaya et décals BBR:

 

 

 

Bientôt dans le topic des 7 Familles, mais avant, j'en ai 6-7 à faire avec des bases IXO, XL Racing, Larbre, Russian Age... sans compter les 2 575 du Barron Connor et du JMB (la noire)

 

[grandrobert]

 

Les ouies latérales seront des décals (ils l'ont déjà été, l'auto en est à sa 2ème mouture après passage dans le décapant, je n'étais pas satisfait du résultat)

 

Le plus dur est le capot arrière complétement différent

 

 

 

Tu m'en mets de côté de tes décals, ça m'intéresse !

Apropos de tes 550, l'écurie XL était basée sur le circuit de Mérignac, je ne sais ce qu'est devenu cette structure

[trafic95]

Bella cette Ferrari J. Paul

 

[DOCPAT43]

De retour d'un voyage magnifique, mais somme toute fatigant, aprés un gros coup de sang du aux "innovations" du forum, Docteur M revient aux affaires

Suite du TEC Maserati tipo 63 chassis 63.010 dans sa configuration 4cyl chassis vainqueur au Road America 1961 :

 

 

Première couche d'apprêt, ponçage, essai d'assise. Va falloir maintenant m'occuper sur un autre TEC avant une autre peinture car il fait un froid de Sept Béries

 

 

 

... j'ai vu, avec plaisir, avant ton depart que ton choix avait évolué grâce à la lecture de la bible

 

SUPERCAGE .... ! .... et que le modèle que je t'avais proposé il y a un bout de temps et qui ne t'avait pas

 

agreé etait revenu en première ligne !

 

..... donc .... des docs qui ne sont pas dans la bible .... (la mienne est agrementée d'une petite 80aine de

 

photos supplémentaires ...!!!! )

 

 

 

 

 

 

 

et le fond du numero est bien bleu ciel !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

......................

[countach53]

Je ne les trouve pas trés réalistes, mais si tu as un moyen de les améliorer, je suis preneur

Renaissance propose un modèle de roues spécifiques pour Chevron (un modèle à 4 branches). Si c'est ce que tu cherches :

Chevron 4 Branches 43CH4b

[grandrobert]

 

 

... j'ai vu, avec plaisir, avant ton depart que ton choix avait évolué grâce à la lecture de la bible

 

SUPERCAGE .... ! .... et que le modèle que je t'avais proposé il y a un bout de temps et qui ne t'avait pas

 

agreé etait revenu en première ligne !

 

..... donc .... des docs qui ne sont pas dans la bible .... (la mienne est agrementée d'une petite 80aine de

 

photos supplémentaires ...!!!! )

 

 

 

 

 

 

 

et le fond du numero est bien bleu ciel !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Merci Patrice, j'avais écarté une de tes suggestions, moi ? Pas possible

Bon,tes photos ne m'arrangent vraiment pas , D'abord il y a une sorte de languette au bas du pare brise, pas vraiment visible sur les photos de la Bible. Et puis les fonds de n° bleu ciel, mais où tu veux que je trouve cela moi :??:

[DOCPAT43]

.... OUI ! tu avais envie de faire une autre Serenissima !

 

 

.... ...... désolé ! ...... le tour de saute vent se fait avec un bout de plastique ...

 

 

Etienne a fait une piece en photodec pour sa Lister , mais je la trouve trop grosse !

[grandrobert]

.... OUI ! tu avais envie de faire une autre Serenissima !

 

 

.... ...... désolé ! ...... le tour de saute vent se fait avec un bout de plastique ...

 

 

Etienne a fait une piece en photodec pour sa Lister , mais je la trouve trop grosse !

 

Je n'ai pas renoncé à une autre Sérénissima . Il me reste deux caisses à transformer...

Quand aux autres détails, je suis déja en train de cogiter, le tour de pare brise, je vais en venir à bout, les ronds bleu ciel, je cherche encore

[JPG89]

http://content.wfaa.com/photo/2016/02/21/0221_daytona01_1456091518283_344336_ver1.0.jpg

 

Super course hier soir, je voyais bien Hamlin pour la gagne mais le final a dépassé mes attentes

 

[huitimus]

http://content.wfaa.com/photo/ [...] ver1.0.jpg

 

Super course hier soir, je voyais bien Hamlin pour la gagne mais le final a dépassé mes attentes

 

 

 

Qu'est-ce donc que ce HS?