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La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

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Profil : Routard
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orka-racing-team
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  1. Posté le 09/04/2009 à 18:07:42  
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Reprise du message précédent :
Ben tiens justement, la v'la la suite:

Tout d'abord le traditionnel et fastidieux ponçage ébavurage:


http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .JPG1..jpg

idem pour le poste de pilotage avec un reperçage des échappements:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e pots.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ts (2).jpg

encore du ponçage pour essayer d'affiner et de séparer les pots (au papier très fin et au cutter dans le creux de la séparation entre les deux) et idem de l'autre coté. Ici il y aura du rebouchage à faire. J'utilise un sinto du commerce bi-composant pour ne pas m'em... à melanger et éviter d'en perdre trop:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ts (3).jpg

Ensuite rebouchage également sur la carrosserie:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] uchage.jpg

Ouf !  :cry:   ce n'est vraiment pas ma tasse de thé, mais bon, c'est vraiment important de ne pas faire cela à la va vite, car la préparation est primordiale pour la qualité du résultat final (j'ai un peu honte de jouer ici le prof au vu de la qualité des montages que j'ai pu voir ça et là et de la pertinance des remarques de bien des membres de ce forum).

Allez, un peu de peinture pour se remonter le moral: d'abord le poste de pilotage:


http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] acle 1.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...]  1 (4).jpg

Je vous rassure, la casquette du tableau de bord (à reponcer) sera bien rouge carosserie !!!

Par contre je me pose des questions pour les dossiers de sieges: bleu ou alu ?? Je vais tâcher de regarder la doc. Si vous avez des idées sur la question, je suis preneur, bien sûr.

A très bientôt. [:legendcars:7]
Message cité 2 fois
Message édité par orka racing team le 09/04/2009 à 18:13:37

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Riki...fais ce que tu veux et meurs quand tu dois !
Visitez l' "Orka Racing Garage" http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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adchoboco
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  1. Posté le 09/04/2009 à 18:18:49  
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Bonsoir
Je dirais bleu...
Huitimus a mis de nombreuses photos sur sont topic John Day
http://forum-auto.caradisiac.c [...] 267-70.htm
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Profil : Routard
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orka-racing-team
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  1. Posté le 09/04/2009 à 18:43:30  
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Merci de ta réponse, je viens de mon côté de vérifier, c'est bien bleu...en tout cas pour "ed" en qui j'ai grande confiance.



renaissanc​e 2


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Riki...fais ce que tu veux et meurs quand tu dois !
Visitez l' "Orka Racing Garage" http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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grandrobert
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  1. Posté le 09/04/2009 à 19:50:31  
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adchoboco a écrit :
Bonsoir
Je dirais bleu...
Huitimus a mis de nombreuses photos sur sont topic John Day
http://forum-auto.caradisiac.c [...] 267-70.htm
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Je confirme aussi c'est bleu !


---------------
"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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grandrobert
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  1. Posté le 09/04/2009 à 19:51:17  
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orka racing team a écrit :
Ben tiens justement, la v'la la suite:

Tout d'abord le traditionnel et fastidieux ponçage ébavurage:


http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .JPG1..jpg

idem pour le poste de pilotage avec un reperçage des échappements:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e pots.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ts (2).jpg

encore du ponçage pour essayer d'affiner et de séparer les pots (au papier très fin et au cutter dans le creux de la séparation entre les deux) et idem de l'autre coté. Ici il y aura du rebouchage à faire. J'utilise un sinto du commerce bi-composant pour ne pas m'em... à melanger et éviter d'en perdre trop:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ts (3).jpg

Ensuite rebouchage également sur la carrosserie:

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] uchage.jpg

Ouf !  :cry:   ce n'est vraiment pas ma tasse de thé, mais bon, c'est vraiment important de ne pas faire cela à la va vite, car la préparation est primordiale pour la qualité du résultat final (j'ai un peu honte de jouer ici le prof au vu de la qualité des montages que j'ai pu voir ça et là et de la pertinance des remarques de bien des membres de ce forum).

Allez, un peu de peinture pour se remonter le moral: d'abord le poste de pilotage:


http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] acle 1.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...]  1 (4).jpg

Je vous rassure, la casquette du tableau de bord (à reponcer) sera bien rouge carosserie !!!

Par contre je me pose des questions pour les dossiers de sieges: bleu ou alu ?? Je vais tâcher de regarder la doc. Si vous avez des idées sur la question, je suis preneur, bien sûr.

A très bientôt. [:legendcars:7]
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C'est bien beau tout ça ! [:arvreton]  [:arvreton]  [:arvreton]

Message édité par grandrobert le 09/04/2009 à 19:51:59

---------------
"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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jpg89
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  1. Posté le 09/04/2009 à 20:16:00  
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Excellente présentation  [:news43:1]

 [:jpg89:1]


---------------
Remember JULES
Mon topic: http://www.forum-auto.com/foru [...] ;post=8319
Mon blog: http://blogs.caradisiac.com/mo [...] s/2015/04/
Mon site: http://www.igleize.fr/
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docpat43
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  1. Posté le 09/04/2009 à 23:32:59  
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 :sol:  tout bleus  :p

ici l'interieur de 0768 ( TR 59 ) bien restaurée



59xx0768re​stint





 :sol:  :jap:  :jap:
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grandrobert
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  1. Posté le 10/04/2009 à 00:08:52  
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DOCPAT43 a écrit :


 :sol:  tout bleus  :p

ici l'interieur de 0768 ( TR 59 ) bien restaurée



http://img7.imageshack.us/img7 [...] estint.jpg





 :sol:  :jap:  :jap:
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D'aprés le Jess Pourret "Ferrari 250GT compétition", une des Ferrari SWB 1960 serait bleu métallisée, aurais tu un document couleur de cette voiture ?
Merci d'avance
Jean

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Message édité par grandrobert le 10/04/2009 à 00:09:21

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"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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grandrobert
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  1. Posté le 10/04/2009 à 09:35:34  
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1931 GT base Fabbri, peu de choses à faire, sauf les glaces coulissantes, j'ai simplement superposé un morceau de plastique transparent sur la partie avant de la glace latérale, puis j'ai ajouté le déflecteur à moustiques :

swb1

swb2


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"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
Invité
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  1. Posté le 10/04/2009 à 10:09:20  
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Nihao
Pour Sebring 62 2725 (n 25)a ete repeint d`un bleu identique a la GTO (la 17 du Mans ) dont de bonne photos couleurs circulent sur Babel Web
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grandrobert
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  1. Posté le 10/04/2009 à 10:16:28  
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fe 53kj a écrit :
Nihao
Pour Sebring 62 2725 (n 25)a ete repeint d`un bleu identique a la GTO (la 17 du Mans ) dont de bonne photos couleurs circulent sur Babel Web
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Je te remercie mais il s'agit du chassis 2009 n° 15 du Mans 1960 stipulée bleu clair métallisé dans le livre en question

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"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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docpat43
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  1. Posté le 10/04/2009 à 10:20:22  
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grandrobert a écrit :



D'aprés le Jess Pourret "Ferrari 250GT compétition", une des Ferrari SWB 1960 serait bleu métallisée, aurais tu un document couleur de cette voiture ?
Merci d'avance
Jean
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 :sol:  de memoire   :p  (loin de ma base et de quelques metres lineaires de doc  :D  )

ça ne me dit rien   :non: qui etait le pilote   :??:

je vais interroger une " reference " Nestor   ;)  qui a un " gros " DD de photos de Ferrari   :sol:  :p

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Message édité par DOCPAT43 le 10/04/2009 à 11:22:10
Invité
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  1. Posté le 10/04/2009 à 10:29:25  
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Nihao
Hammil -Serena  quatrieme eme etsecond en Gt . Avec une bande blanche . Pas besoin d`interrroger Nestor

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grandrobert
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  1. Posté le 10/04/2009 à 10:48:36  
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DOCPAT43 a écrit :



 :sol:  de memoire   :p  (loin de ma base et de quelques metres lineaires de doc  :D  )

ça ne me dit rien   :non: qui etait le pilote   :??:

je vais interroger une " reference " Nestor   ;)  :sol:  :jap:
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Pilotes Whitehead/Taylor, glaces coulissantes, conduite à gauche, pare moustiques, abandon à la 20éme heure, sur panne moteur.
Je n'ai qu'une vue arriére avec pare chocs, y en avait-il à l'avant (en ce cas elle passera son tour car je n'aurais pour l'instant qu'un jeu de pare chocs)

Message édité par grandrobert le 10/04/2009 à 10:48:54

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"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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docpat43
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  1. Posté le 10/04/2009 à 11:49:17  
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grandrobert a écrit :



Je te remercie mais il s'agit du chassis 2009 n° 15 du Mans 1960 stipulée bleu clair métallisé dans le livre en question
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60lm15avg





BLEU CLAIR ou GRIS   :??:


je cherche une couleur ....... ;)

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docpat43
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  1. Posté le 10/04/2009 à 11:53:36  
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HUMMMMMMMMM !!!!!! :??:  :??:  :??:



60lm15avab


dans la " bible"  :p
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Pilote Pro Indépendant
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grandrobert
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  1. Posté le 10/04/2009 à 13:16:14  
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DOCPAT43 a écrit :


HUMMMMMMMMM !!!!!! :??:  :??:  :??:



http://img22.imageshack.us/img [...] 15avab.jpg


dans la " bible"  :p
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Jess Pourret indique bleu métallisé clair ce que semble confirmer ta photo ! Chouette elle n'a qu'un pare choc arriére pour lequel je vais employer le truc indiqué par Huitimus (fil de soudure adéquat)
Merci [:arvreton]
Jean

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Message édité par grandrobert le 10/04/2009 à 13:17:47

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"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
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docpat43
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  1. Posté le 10/04/2009 à 16:41:09  
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grandrobert a écrit :



Jess Pourret indique bleu métallisé clair ce que semble confirmer ta photo ! Chouette elle n'a qu'un pare choc arriére pour lequel je vais employer le truc indiqué par Huitimus (fil de soudure adéquat)
Merci [:arvreton]
Jean
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 :sol:  envoyée par la source citée plus haut  :jap:  :jap:



60lm15avgd​et



avant qu'on enleve les pare-chocs av   :p

l'entourage du museau est vert , logique pour un entrant Anglais  ;)

par contre la couleur .......le gris-metal ne parait pas tres bleu  :ange:  :lol:  :lol:

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Message édité par DOCPAT43 le 10/04/2009 à 16:44:41
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gennaro1
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  1. Posté le 10/04/2009 à 17:14:25  
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Tu connais Lionel Robert Docpat ?  :??:  Le pilote Courage ?
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Bravo Toyota pour votre fidélité, votre combativité, votre persévérance, sans oublier votre victoire au Mans.

Mes vitrines à moi que j'ai Mes Vitrines à Moi que j'ai
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docpat43
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  1. Posté le 10/04/2009 à 17:48:11  
  2. answer
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gennaro1 a écrit :
Tu connais Lionel Robert Docpat ?  :??:  Le pilote Courage ?
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 :non: non , la source est l'enorme  " collection " de photos de Ferrari de Nestor

 :sol:  :jap:  :jap:

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huitimus
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  1. Posté le 10/04/2009 à 18:38:32  
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  Puisqu'on aborde la documentation, existe-t-il d'autres photos de la Ferrari 750 Monza qui a terminé less 12H de Sebring 1955 à la 2ème place?

  Voici celles dont je dispose:

  1955_sebri​ng_025_sho​otpro
  1955_sebri​ng_025_lan​nee automobile
  1955_sebri​ng_025_bur​nside

  Il me manque l'arrière et le côté gauche

  Vous aurez compris que c'est la version que j'ai choisie pour mon kit John Day

Pilote Pro Indépendant
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grandrobert
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  1. Posté le 10/04/2009 à 18:42:46  
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DOCPAT43 a écrit :



 :sol:  envoyée par la source citée plus haut  :jap:  :jap:



http://img8.imageshack.us/img8 [...] avgdet.jpg



avant qu'on enleve les pare-chocs av   :p

l'entourage du museau est vert , logique pour un entrant Anglais  ;)

par contre la couleur .......le gris-metal ne parait pas tres bleu  :ange:  :lol:  :lol:
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Il est en effet trés légérement bleuté mais elle vient de rétrogader dans ma file d'attente  [:artsis:3] Je note la bande verte autour du capot avant !


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  1. Posté le 10/04/2009 à 19:15:44  
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Bonsoir.

Encore tout confus des réactions très sympa reçues et qui me laissent le visage de la couleur des autos que j'affectionne (je n'ai jamais été très original), je poursuis donc le montage de ma Starter.

Après avoir dûment poncé le surplus de sinto sur la carrosserie, je vais mettre une 2ème couche sur les échappements et peindre les sieges (tout bleu donc...merci encore). Je choisis un Humbrol "matt 25"...peut être finalement un peu sombre au séchage, mais je pense que je m'en contenterai.

De l'intéret de prendre des photos: on se rend très bien compte des petits défauts à peine visibles à l'oeil nu (enfin surtout pour les miens, malgrè le casque loupe et l'éclairage d'enfer): ici des manques flagrants sur l'intérieur du poste de pilotage.

04.09 peinture sieg fin echapt

04.09 peinture sieg fin echapt (2)

J'ai ensuite débuté le découpage et "l'essayage" des pieces photodécoupées, comme les grilles d'aération, la grille de calandre qui s'emboite pile poil avec juste le jeu qu'il faut pour la peinture.


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  1. Posté le 10/04/2009 à 19:23:46  
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Encore une petite chose. En vérifiant le diamètre des phares, je me demande si je mets des blanc ou des jaunes. Je crois déjà avoir posé la question et me souvenir d'une réponse "blanche". Le jaune n'est pourtant pas mal...(ici un Taméo 4,5mm)

04.09 essais phares

Bon allez, j'entends une douce voix en bas qui telle celle d'une sirène tourne dans mes oreilles:"à table, à table,...Ulysse lui s'était fait attacher au mât de son navire...par peur des représailles je n'ose pas faire de même. Je suis donc le son qui me happe vers le diner.  :ange:

A bientôt.
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  1. Posté le 10/04/2009 à 19:27:05  
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orka racing team a écrit :
Encore une petite chose. En vérifiant le diamètre des phares, je me demande si je mets des blanc ou des jaunes. Je crois déjà avoir posé la question et me souvenir d'une réponse "blanche". Le jaune n'est pourtant pas mal...(ici un Taméo 4,5mm)

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] phares.jpg

Bon allez, j'entends une douce voix en bas qui telle celle d'une sirène tourne dans mes oreilles:"à table, à table,...Ulysse lui s'était fait attacher au mât de son navire...par peur des représailles je n'ose pas faire de même. Je suis donc le son qui me happe vers le diner.  :ange:

A bientôt.
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J'ai définitivement opté pour le blanc sur mes montages car je le préfére, le jaune faisnat un peu trop cabochon à mon goût MAIS comme dit Gennaro1 "les dégoûts et les couleurs..." [:alexprod]


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  1. Posté le 10/04/2009 à 22:09:51  
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Merci, en vérité j'hésite réelement, cela semble plutôt blanc sur les photos que j'ai pu observer mais sans certitude. je verrai bien.
Bonsoir.
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  1. Posté le 10/04/2009 à 22:17:19  
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orka racing team a écrit :
Merci, en vérité j'hésite réelement, cela semble plutôt blanc sur les photos que j'ai pu observer mais sans certitude. je verrai bien.
Bonsoir.
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En fait les phares "jaunes" l'étaient surtout par le fait que l'ampoule était jaune, mais la coupole était argentée brillante , rares étaient ceux dont la partie vitrée était jaune, sauf pour certains anti brouillards


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  1. Posté le 10/04/2009 à 22:38:06  
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CQFD


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voner5
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  1. Posté le 11/04/2009 à 00:56:24  
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DOCPAT43 a écrit :


 :non: non , la source est l'enorme  " collection " de photos de Ferrari de Nestor

 :sol:  :jap:  :jap:
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et pour les avoir rencontré à Reims, je peux vous dire qu'ils ont des trésors en photos, docs et livres............
z'avaient aussi quelques minias comme la 4cv Ixo que j'ai payé 8€.......................


---------------
http://lefofodescrespins.forums-free.com/
Juste un endroit ou on se prend pas le choux......
Si vous voulez voir ma petite collection, c'est la :
  http://www.forum-auto.com/auto [...] et1572.htm
Invité
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  1. Posté le 11/04/2009 à 05:00:12  
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nihao
attention huit il y y a un resevoir additionnel sur la 750 1ere de Sebring 1955 . J`ai des photos des pilotes sur le Podium . Bon le lendemin c`est les pilotes Jag qui sont sur le podium . Regarde taphoto tu vois l`orrifice de remplisage dans le tonneau cover . Regarde dans auto mod 96  il y a une photo de mes nestor(pages 18  et 15.)  C`est la numero 2 D a pebble beach et 110 a moutain Eagle (pilote Shelby)
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Profil : Pilote assidu
huitimus
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  1. Posté le 11/04/2009 à 12:17:39  
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fe 53kj a écrit :
nihao
attention huit il y y a un resevoir additionnel sur la 750 1ere de Sebring 1955 . J`ai des photos des pilotes sur le Podium . Bon le lendemin c`est les pilotes Jag qui sont sur le podium . Regarde taphoto tu vois l`orrifice de remplisage dans le tonneau cover . Regarde dans auto mod 96  il y a une photo de mes nestor(pages 18  et 15.)  C`est la numero 2 D a pebble beach et 110 a moutain Eagle (pilote Shelby)
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  Comment peux-tu savoir que j'ai le numéro 96 d'Auto Modélisme?  :ange:

  Merci pour l'info.

  Depuis 3 semaines, je rassemble toute la doc que j'ai sur la Ferrari 750 Monza pour choisir une version, et celle de Sebring 1955 me plaisait bien.

  Crois-tu que ce réservoir additionnel apparaît sur le côté gauche de la voiture?

  S'il y a un doute, je me rabattrai sur la 750 Monza de de Portago au GP du Vénézuela 1955 pour laquelle j'ai assez de photos pour faire le tour de la voiture, mais elle est moins "glorieuse".

  venezuela5​5ferrari10

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Pilote Pro Indépendant
Profil : Pilote confirmé
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grandrobert
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  1. Posté le 11/04/2009 à 13:46:21  
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huitimus a écrit :


  Comment peux-tu savoir que j'ai le numéro 96 d'Auto Modélisme?  :ange:

  Merci pour l'info.

  Depuis 3 semaines, je rassemble toute la doc que j'ai sur la Ferrari 750 Monza pour choisir une version, et celle de Sebring 1955 me plaisait bien.

  Crois-tu que ce réservoir additionnel apparaît sur le côté gauche de la voiture?

  S'il y a un doute, je me rabattrai sur la 750 Monza de de Portago au GP du Vénézuela 1955 pour laquelle j'ai assez de photos pour faire le tour de la voiture, mais elle est moins "glorieuse".

  http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] rari10.jpg

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"Sic transit gloria mundi !" [:arkhange:1]
Alfonso Cabeza De Vaca, Marquis de Portago, c'est quand même un gentleman driver des plus célébres non ?, en plus l'était un cousin du roi D'Espagne,Alphonse XIII, fait nous cette 750 Monza !
Amicalement
Jean


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"la meilleure preuve que le travail est nuisible à l'homme, c'est que ça le fatigue !" Alphonse ALLAIS
Profil : Routard
  1. homepage
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orka-racing-team
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  1. Posté le 12/04/2009 à 08:09:45  
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DOCPAT43 a écrit :


 :non: non , la source est l'enorme  " collection " de photos de Ferrari de Nestor

 :sol:  :jap:  :jap:
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bonjour. Comment peut on accéder à cette "énorme collection de photos de Ferrari de Nestor ??? Merci :jap:

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Riki...fais ce que tu veux et meurs quand tu dois !
Visitez l' "Orka Racing Garage" http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Profil : Vétéran
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philou-72
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  1. Posté le 12/04/2009 à 10:12:58  
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salut,un temps de M... en sarthe pour rester bien au chaud aves les minis :D  :D  :D Image 001.jpg24.
Image 002.jpg25.
mcla30_1
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http://www.forum-auto.com/auto [...] et3738.htm
Profil : Pilote
adchoboco
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  1. Posté le 12/04/2009 à 10:50:50  
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Bonjour
J'ai trouvé cela dernièrement:
005
Après avoir déterminé le modèle (935/77) notamment grâce aux Porschistes, et trouvé la doc nécessaire, je prépare le montage.

Une question : le chassis présente des ergots destinés à recevoir les roues, mais le kit contient également des axes.
Comment se montent les roues sur ces kits? (déjà qualifés par ailleurs de "jurassique" ce qui me convient très bien :lol: )
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You can't always get what you want !
Profil : Pilote d'essai
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marcello_lippi
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  1. Posté le 12/04/2009 à 10:52:07  
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alm93 a écrit :

Je pense qu'il faut également que tu la coupe en deux dans le sens de la largeur façon freddy-grandrobert, pour corriger le problème de l'empattement  :ange:
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Salut à tous...
 ;)  ;)  Je ne  pense  pas qu'il faille  la couper en deux.. ;)  ;)

Dans ce cas prècis ,la différence d 'empattement est minime ( moins de 5 cm  de différence entre les deux empattements ) On ne coupe pas    pour un problème   de longueur d'un mm environ ...
 D'ailleurs même chez MINICHAMPS on ne s'embête pas  pour une différence d' empattement de 10 cm... :(
 Marcello :jap:  :jap:

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Message édité par marcello_lippi le 12/04/2009 à 10:54:34

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Sans la liberté de blâmer, il n'est point d'éloge flatteur ...
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