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La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

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jpg89
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  1. Posté le 31/03/2010 à 06:44:52  
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Reprise du message précédent :

grandrobert a écrit :


 [:arvreton]  [:arvreton]  [:arvreton]

Quel idée de prendre des photos dehors [:anthony921:7]
T'as pas de flash sur ton APN ?
D'ailleurs je prends mes photos sans flash, simplement avec la lumière des néons de mon bureau, éventuellement je reticfie le contraste ou/et la luminosité dans PaintShop  

Mais as tu été voir les Delprado sur la Baie, comment les trouves tu ?

Quand et où cette Elan a t elle courru ?
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 :jap:

LM 1964: Equipe Royal Elysées, René Richard - Bernard Consten pour l'Elan.

Problème de flash de mon petit APN, il crame le 1er plan, je met 2 couches de scotch translucide pour "éclater la luminosité", j'utilise pas mon réflex qui donne de trop gros fichiers... et faire des manip sur les photos m'em.... un peu je doit dire  :ange:

Je ne connaissait pas les Elite Del Prado ni Exem par contre...

 [:jpg89:1]

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Message édité par JPG89 le 31/03/2010 à 06:45:24

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grandrobert
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  1. Posté le 31/03/2010 à 08:18:18  
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JPG89 a écrit :


 :jap:

LM 1964: Equipe Royal Elysées, René Richard - Bernard Consten pour l'Elan.

Problème de flash de mon petit APN, il crame le 1er plan, je met 2 couches de scotch translucide pour "éclater la luminosité", j'utilise pas mon réflex qui donne de trop gros fichiers... et faire des manip sur les photos m'em.... un peu je doit dire  :ange:

Je ne connaissait pas les Elite Del Prado ni Exem par contre...

 [:jpg89:1]
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Voila !

DelPrado

Comme je l'ai déjà noté trop chère encore, mais ça va baisser ! Quoique la Lotus 11 Mille Mille est toujours aussi rare et toujours aussi chère, patience

Message édité par grandrobert le 31/03/2010 à 08:20:00

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grandrobert
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  1. Posté le 31/03/2010 à 12:50:48  
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L'est arrivée la petite dernière, et moi je galère toujours sur le positionnement des antibrouillards autour de la calandre [:a3_isa:8]

Affaire%20​007


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milou165
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  1. Posté le 31/03/2010 à 15:18:40  
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C'est la Ford France que tu fais ? La prise d'air est de travers, n'oublie pas. :D

Je me demandais si à partir de la 500 mondiale, on ne pouvait pas faire la 375 MM N°18 LM54 (ou Panamerica ou autre... :lol: )

Elles sont très semblables à part la longueur :
Automany
k3%20007.j​pg1.
Starter, ratée à mon goût
k3%20008.j​pg3.

Et quand on la compare à d'autres 340 et 375, elle est assez large :
k3%20001.j​pg6.
k3%20003.j​pg4.

En coupant en largeur au milieu de la portière et en arrière des roues avant, ça devrait le faire. Qu'en pensez vous ?

Je ne connais pas l'empattement de la mondiale. Et je n'ai pas réussi à le trouver. 2,25 m ?

 :jap:
Message cité 4 fois

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ACHETE-ECHANGE PORSCHE 917 SOLIDO

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grandrobert
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  1. Posté le 31/03/2010 à 15:37:47  
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milou165 a écrit :
C'est la Ford France que tu fais ? La prise d'air est de travers, n'oublie pas. :D

Je me demandais si à partir de la 500 mondiale, on ne pouvait pas faire la 375 MM N°18 LM54 (ou Panamerica ou autre... :lol: )

Elles sont très semblables à part la longueur :
Automany
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg
Starter, ratée à mon goût
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg3..jpg

Et quand on la compare à d'autres 340 et 375, elle est assez large :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg6..jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg4..jpg

En coupant en largeur au milieu de la portière et en arrière des roues avant, ça devrait le faire. Qu'en pensez vous ?

Je ne connais pas l'empattement de la mondiale. Et je n'ai pas réussi à le trouver. 2,25 m ?

 :jap:
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Ben justement je n'ai pas de vue de dessus quii me permet de la mettre de travers [:a3_isa:8]

Pour le charcutage de la mondiale, tu sais que je ne recule jamais devant un bon charcutage voir si dessous  [:grandrobert]  [:grandrobert] [:grandrobert]

jag1.jpg3.

jag2.jpg2.

jag.jpg6.

Maintenant passons à Saint OFFER ! [:arkhange:1]

Et réfléchir à l'avant et l'arriére

Message édité par grandrobert le 31/03/2010 à 15:39:09

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milou165
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  1. Posté le 31/03/2010 à 15:44:45  
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Jolie, on la sort en série bientôt ?:) tu n'es pas un peu long niveau capot entre les roues et le pare brise ?

Prise d'air de travers :



csx2300nur​6556x

Sinon, l'empattement de la mondiale, tu n'as pas ça dans tes archives, Grandrobert le jeune ? :ange:

 :jap:
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Message édité par milou165 le 31/03/2010 à 15:46:57

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  1. Posté le 31/03/2010 à 15:49:43  
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Vue de haut, c'est la même voiture :



csx2300day​6511friedm​an

 :jap:


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  1. Posté le 31/03/2010 à 16:20:45  
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milou165 a écrit :
Jolie, on la sort en série bientôt ?:) tu n'es pas un peu long niveau capot entre les roues et le pare brise ?

Prise d'air de travers :



http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] r6556x.jpg

Sinon, l'empattement de la mondiale, tu n'as pas ça dans tes archives, Grandrobert le jeune ? :ange:

 :jap:
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Non c'est là qu'il manquait les mm par rapport à d'autres lightweight, mais je vais vérifier j"avais rallongé il y a longtemps mais pas encore épaissi
J'étais sur de ta réaction

Pour la prise d'air c'est pas évident  [:anthony921:7]

Pour l'empattement de la Mondiale, je ne vois que Docpat qui pourrait te dépanner moi, alerte le par un MP, je n'ai rien
Y a aussi Lord-Brett qui est trés pointu en Ferrari, c'est lui qui m'avait mis sur la piste d'Automany

Message édité par grandrobert le 31/03/2010 à 16:27:13

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  1. Posté le 31/03/2010 à 18:03:56  
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milou165 a écrit :
C'est la Ford France que tu fais ? La prise d'air est de travers, n'oublie pas. :D

Je me demandais si à partir de la 500 mondiale, on ne pouvait pas faire la 375 MM N°18 LM54 (ou Panamerica ou autre... :lol: )

Elles sont très semblables à part la longueur :
Automany
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg
Starter, ratée à mon goût
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg3..jpg

Et quand on la compare à d'autres 340 et 375, elle est assez large :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg6..jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg4..jpg

En coupant en largeur au milieu de la portière et en arrière des roues avant, ça devrait le faire. Qu'en pensez vous ?

Je ne connais pas l'empattement de la mondiale. Et je n'ai pas réussi à le trouver. 2,25 m ?

 :jap:
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Je suis sûr que vous connaissez l'excellent site barchetta, avec la réponse à vos questions:


500 Mondial :
http://www.barchetta.cc/All.Fe [...] index.html

375 MM :
http://www.barchetta.cc/All.Fe [...] index.html



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  1. Posté le 31/03/2010 à 18:10:51  
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huitimus a écrit :



Je suis sûr que vous connaissez l'excellent site barchetta, avec la réponse à vos questions:


500 Mondial :
http://www.barchetta.cc/All.Fe [...] index.html

375 MM :
http://www.barchetta.cc/All.Fe [...] index.html
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M....j'avais pas pensé ! [:a3_isa:8]

J'ai pas les bons réflexes, Aloïs probablement [:a3quattros-line:10]

Message édité par grandrobert le 31/03/2010 à 18:15:15

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  1. Posté le 31/03/2010 à 18:14:25  
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C'est de cette prise d'air dont tu parles ?

csx2300day​6511friedm​an
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  1. Posté le 31/03/2010 à 18:52:38  
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Docteur M s'est donné un petit moment de répit :

Cette url n'existe plus
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  1. Posté le 31/03/2010 à 20:47:59  
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grandrobert a écrit :

Docteur M s'est donné un petit moment de répit :

Cette url n'existe plus
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C'est quand même un peu chaud et limite à certains moment [:a3quattros-line:6]

[:jpg89:1]


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  1. Posté le 31/03/2010 à 21:52:46  
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La ligthweight était plate comme une limande, j'ai du rehausser les flancs, mais maintenant il faut que je m'attaque à l'avant :

jag.jpg7.

Je pense scier à la ligne de joint pis intercaler une épaisseur de plasticard...

jag2%20001
Message édité par grandrobert le 31/03/2010 à 21:57:36

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  1. Posté le 31/03/2010 à 22:15:19  
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Ce soir en Del Prado, pas mal de choses sur la Baie :

La Chevron que Huitimus nous avait présentée, une Toyota GT One, une Porsche 917/10 Sunoco, une Moby Dick, une Lotus Elite et une surprise, une Aston Martin DBR


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  1. Posté le 01/04/2010 à 08:13:08  
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  1. Posté le 01/04/2010 à 09:08:12  
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Vi ! mais y a qu'à attendre, sauf pour la Moby Dick qui à mon avis ne baissera pas, la TR3 je l'avais déjà en Vitesse, je crois
Je vais surveiller la DBR

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huitimus
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  1. Posté le 01/04/2010 à 09:18:49  
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grandrobert a écrit :



Vi ! mais y a qu'à attendre, sauf pour la Moby Dick qui à mon avis ne baissera pas, la TR3 je l'avais déjà en Vitesse, je crois
Je vais surveiller la DBR
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Quel est l'intérêt de cette DBR LM 59, déjà vue et revue en Altaya, IXO, Quartzo ...  :??:

Message cité 1 fois
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alm93
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  1. Posté le 01/04/2010 à 10:53:34  
  2. answer
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20€ la Delprado il y en a qui ne s'emmerdent pas.

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grandrobert
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  1. Posté le 01/04/2010 à 12:40:50  
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huitimus a écrit :



Quel est l'intérêt de cette DBR LM 59, déjà vue et revue en Altaya, IXO, Quartzo ...  :??:

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Ben à bas prix ça peut faire une base intéressante....


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  1. Posté le 01/04/2010 à 12:42:02  
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alm93 a écrit :

20€ la Delprado il y en a qui ne s'emmerdent pas.
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Tu n'as qu'à la suivre pour t'apercevoir que des propositions comme celle la ne sont pas toujours achetées !


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  1. Posté le 01/04/2010 à 16:26:37  
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huitimus a écrit :



Je suis sûr que vous connaissez l'excellent site barchetta, avec la réponse à vos questions:


500 Mondial :
http://www.barchetta.cc/All.Fe [...] index.html

375 MM :
http://www.barchetta.cc/All.Fe [...] index.html

Merci, je connais bien ce site. C'est là que j'ai trouvé les 2,25m. Mais comme Grandrobert a une liaison privilégiée avec cette voiture, il aurait pu avoir la fiche technique. :)

 :jap:




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  1. Posté le 01/04/2010 à 16:28:11  
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grandrobert a écrit :
C'est de cette prise d'air dont tu parles ?

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] iedman.jpg
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YES ! :)

 :jap:

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  1. Posté le 01/04/2010 à 17:08:55  
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milou165 a écrit :


YES ! :)

 :jap:
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Alors voila :

jag2%20003

Pendant que j'y suis j'ai rajouté l'aileron !

jag2%20004​.jpg3.

Message édité par grandrobert le 01/04/2010 à 17:10:46

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  1. Posté le 01/04/2010 à 17:13:47  
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Des nouvelles de la Lowdrag :

Le nez a retrouvé une épaisseur normale

jag2%20002

Je pense le racoucir un peu à ce niveau, faut encore que je réfléchisse [:a3_isa:8]

jag2%20001​.jpg1.

Gros problème, l'apprêt, remplit  les petits trous qui symbolisent les rivets, ça va être galère, il va falloir les recreuser un à un
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Message édité par grandrobert le 01/04/2010 à 17:16:08

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  1. Posté le 01/04/2010 à 18:26:45  
  2. answer
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Hello grandrobert !

Je suis ça de près et là j'interviens ; quitte à repercer, tu as pensé à mettre des rivets, ça existe au 1/43 en paquets de 100 ou 200 il me semble !

A suivre ...
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Calou : Jaguariste miniatures
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grandrobert
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  1. Posté le 01/04/2010 à 18:31:44  
  2. answer
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calou-jag43 a écrit :
Hello grandrobert !

Je suis ça de près et là j'interviens ; quitte à repercer, tu as pensé à mettre des rivets, ça existe au 1/43 en paquets de 100 ou 200 il me semble !

A suivre ...
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Ecoute ils sont symbolisés par des petits trous...Mais je crois que Milou avait évoqué des bandes à coller, je ne me souviens plus de l'adresse, comme je suis parfois  [:axelay:8] en contact avec lui il va certainment me rafraîchir la mémoire !
En plus des rivets au 1/43, je ne me vois pas les remettre car bien que je change de lunettes dans les prochains jours, ça va pas le faire [:arkhange:1]

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Message édité par grandrobert le 01/04/2010 à 18:33:01

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alm93
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  1. Posté le 01/04/2010 à 19:41:46  
  2. answer
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grandrobert a écrit :
Des nouvelles de la Lowdrag :

Le nez a retrouvé une épaisseur normale

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] g2 002.jpg

Je pense le racoucir un peu à ce niveau, faut encore que je réfléchisse [:a3_isa:8]

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg1..jpg

Gros problème, l'apprêt, remplit  les petits trous qui symbolisent les rivets, ça va être galère, il va falloir les recreuser un à un
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C'est la Provence Moulage ?
J'en ai une a (re)faire mais je pense que je vais la monter en l'état, tant pis si elle n'est pas parfaite.

Message cité 1 fois

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grandrobert
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  1. Posté le 01/04/2010 à 20:41:52  
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alm93 a écrit :

C'est la Provence Moulage ?
J'en ai une a (re)faire mais je pense que je vais la monter en l'état, tant pis si elle n'est pas parfaite.
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Elle est loin d'être parfaite, désolé, elle est complétement fausse. ED était intervenu me croyant...partial, il avait le kit.Suivant mes oberservation il s'était rendu à l'évidence;, la largeur est bonne, mais il manque environ 3,5 mm à l'empattement. Il m'a dit qu'il allait donc s'y atteler, mais comme c'est prévu pourr avril....2030, j'ai pris le taureau par les cornes, ou le jaguar par les oreilles !
De plus elle est trop... plate ça lui donne un air bizare; L'avant est lui aussi râté, le capot pas assez bombé, j'a vérifié sur mes docs car je ne savais pas d'où venait cette impression de malaise que j'avais en la regardant. En comparant avec des LightWeight Kyosho (c'est quand même une référence) je me suis aperçu ce soir de ce défaut supplémentaire. Alors d'ici que je l'écrase d'un coup de marteau
Ca m'étonne de toi qui, quand même, fait attention à la justesse de tes miniatures que tu acceptes ça. [:anthony921:7]

Au fait le coup de marteau, on est toujours le 1 avril !
J'ai déjà remédié à la longueur, l'épaisseur, me reste le capot avant et c'est plus coton
En plus y a Calou qui fait rien que de m'embêter il veut que je replante les rivets 1 par 1, 'veut ma mort ou quoi  [:athmane]

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grandrobert
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  1. Posté le 01/04/2010 à 20:45:51  
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Waou, pas croyable, 'viens de remporter deux Daytona Solido pour 13€70 FDP compris
J'avais misé sans y croire et sans faire de folie, car mon enchére était max de 7 roros :??:


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  1. Posté le 01/04/2010 à 22:52:03  
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:p

Celle-là, l'aura-tu?  :lol:  :lol:

http://cgi.ebay.fr/1-43-FERRAR [...] A%26ps%3D4

Une bonne base pour la California LM 1960... me parait plus fine et mieux finie que ma Vitesse  [:alex883:1]   :lol:

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alm93
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  1. Posté le 01/04/2010 à 23:12:58  
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grandrobert a écrit :



Elle est loin d'être parfaite, désolé, elle est complétement fausse. ED était intervenu me croyant...partial, il avait le kit.Suivant mes oberservation il s'était rendu à l'évidence;, la largeur est bonne, mais il manque environ 3,5 mm à l'empattement. Il m'a dit qu'il allait donc s'y atteler, mais comme c'est prévu pourr avril....2030, j'ai pris le taureau par les cornes, ou le jaguar par les oreilles !
De plus elle est trop... plate ça lui donne un air bizare; L'avant est lui aussi râté, le capot pas assez bombé, j'a vérifié sur mes docs car je ne savais pas d'où venait cette impression de malaise que j'avais en la regardant. En comparant avec des LightWeight Kyosho (c'est quand même une référence) je me suis aperçu ce soir de ce défaut supplémentaire. Alors d'ici que je l'écrase d'un coup de marteau
Ca m'étonne de toi qui, quand même, fait attention à la justesse de tes miniatures que tu acceptes ça. [:anthony921:7]

Au fait le coup de marteau, on est toujours le 1 avril !
J'ai déjà remédié à la longueur, l'épaisseur, me reste le capot avant et c'est plus coton
En plus y a Calou qui fait rien que de m'embêter il veut que je replante les rivets 1 par 1, 'veut ma mort ou quoi  [:athmane]
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Je n'ai pas le modèle Kyosho, en LW je n'ai que deux Provence Moulage celle-ci et un Roadster Cunningham et la Vroom.
Si je commence a en toucher une il va falloir que je les scie toutes donc je vais les laisser comme elles sont en attendant la sortie du modèle Renaissance en 2030  [:arkhange:1]

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grandrobert
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  1. Posté le 02/04/2010 à 08:59:17  
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JPG89 a écrit :
:p

Celle-là, l'aura-tu?  :lol:  :lol:

http://cgi.ebay.fr/1-43-FERRAR [...] A%26ps%3D4

Une bonne base pour la California LM 1960... me parait plus fine et mieux finie que ma Vitesse  [:alex883:1]   :lol:

 [:jpg89:1]
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'me plaît pas elle est métallisée [:grandrobert]

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grandrobert
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  1. Posté le 02/04/2010 à 08:59:50  
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alm93 a écrit :

Je n'ai pas le modèle Kyosho, en LW je n'ai que deux Provence Moulage celle-ci et un Roadster Cunningham et la Vroom.
Si je commence a en toucher une il va falloir que je les scie toutes donc je vais les laisser comme elles sont en attendant la sortie du modèle Renaissance en 2030  [:arkhange:1]
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Sage décision ! [:grandrobert]  [:grandrobert]  [:grandrobert]

Ayant les deux mais leur ayant fait subir mes mauvais traitements, je peux t'assurer quau moins  la VROOM et la PM sont assorties dans leur état originel

Message édité par grandrobert le 02/04/2010 à 09:01:40

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  1. Posté le 02/04/2010 à 11:25:01  
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grandrobert a écrit :


'me plaît pas elle est métallisée [:grandrobert]
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Faut la décaper en plus   :??:  :q

 [:jpg89:1]


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  1. Posté le 02/04/2010 à 13:51:17  
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grandrobert a écrit :


Ecoute ils sont symbolisés par des petits trous...Mais je crois que Milou avait évoqué des bandes à coller, je ne me souviens plus de l'adresse, comme je suis parfois  [:axelay:8] en contact avec lui il va certainment me rafraîchir la mémoire !
En plus des rivets au 1/43, je ne me vois pas les remettre car bien que je change de lunettes dans les prochains jours, ça va pas le faire [:arkhange:1]
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En comptant vite fait, j'arrive à 300 rivets ! :lol: Alors pour mettre des Scalehardware il y a du boulot. :lol:  :cry: Vu la tournure que ça prend, elle le mériterait pourtant. :)  

Pour les bandes à coller c'est ici : http://www.archertransfers.com [...] tails.html

 :jap:

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