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 Sujet :

La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote assidu
huitimus
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  1. Posté le 17/11/2011 à 19:38:35  
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Reprise du message précédent :

Je me suis un peu fatigué les yeux, mais je suis venu à bout des suspensions de ma Cooper Climax T53 John Day.

L'état initial:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] mage10.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] mage11.jpg

Le résultat final à l'arrière:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image3.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image4.jpg

et à l'avant:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image6.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image7.jpg

Et la prochaine John Day est la Lotus 38 de Jim Clark à Indianapolis 1965  :ange:

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Sujets relatif
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grosnono
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  1. Posté le 17/11/2011 à 19:40:50  
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Citation :



Je me suis un peu fatigué les yeux, mais je suis venu à bout des suspensions de ma Cooper Climax T53 John Day



 [:audio45:10]  [:audio45:10]  beau travail  :jap:


---------------
Être scandaleux, c’est dire aujourd’hui ce que tout le
monde dira dans dix ans. – Wolinski
http://www.forum-auto.com/foru [...] ;quote_onl
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huitimus
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  1. Posté le 17/11/2011 à 19:46:53  
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grandrobert a écrit :
Je me suis demandé longtemps de quelle voiture Norev s'était inspiré pour sa Maserati 200 SI, j'ai enfin la réponse :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 165265.jpg
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Ne me dis pas que tu as attendu si longtemps  ;)
Sanstitre1​81

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trafic95
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  1. Posté le 17/11/2011 à 19:53:54  
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quelle boulot effectivement  mais le resultat  est la !!!

  [:julmic42:3]  [:barmaid:6]


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Mon topic a voir : [1/43] l'atelier sport auto du kit et transkit (p. 40)
manceau
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pesca-33
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  1. Posté le 17/11/2011 à 20:34:08  
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huitimus a écrit :

Je me suis un peu fatigué les yeux, mais je suis venu à bout des suspensions de ma Cooper Climax T53 John Day.

L'état initial:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] mage10.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] mage11.jpg

Le résultat final à l'arrière:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image3.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image4.jpg

et à l'avant:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image6.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image7.jpg

Et la prochaine John Day est la Lotus 38 de Jim Clark à Indianapolis 1965  :ange:

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je suis toujours bluffé par tes réalisations  :love: sur bases anciennes   , celle ci en est l' exemple parfait absolument magnifique comme boulot bien loin de ce dont je suis capable  :jap:  :jap:  :jap:  :jap:  :jap:
 [:alh:10]


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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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grandrobert
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  1. Posté le 17/11/2011 à 23:22:55  
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huitimus a écrit :

Je me suis un peu fatigué les yeux, mais je suis venu à bout des suspensions de ma Cooper Climax T53 John Day.

L'état initial:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] mage10.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] mage11.jpg

Le résultat final à l'arrière:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image3.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image4.jpg

et à l'avant:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image6.jpghttp://aws-cf.caradisiac.com/p [...] image7.jpg

Et la prochaine John Day est la Lotus 38 de Jim Clark à Indianapolis 1965  :ange:

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Evidemment ! [:arvreton]  [:arvreton]  [:arvreton]


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grandrobert
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  1. Posté le 17/11/2011 à 23:23:42  
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huitimus a écrit :



Ne me dis pas que tu as attendu si longtemps  ;)
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] tre181.jpg

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J'avais effectivement des images de la voiture en question, mais jamais vu de photo de celle ci :D


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  1. Posté le 18/11/2011 à 07:56:05  
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[:antoine01570:12]  [:antoine01570:12]  le travail d'orfèvre sur la Cooper.
 [:jpg89:3]


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  1. Posté le 18/11/2011 à 08:05:06  
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Nihao
Huitimus  bravo Modeste sugesrion :  la 38 fait la course de cote des rangiers avec la supension symetrique

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grandrobert
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  1. Posté le 18/11/2011 à 23:34:09  
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Les TEC de la journée,

DP 212 (manque les essuie glaces, je les attend)

dp2122

Lola Aston Martin

lola11

Aston Martin AMR1 spécialement dédié à "phil7267" qui m'a fourni une planche toute neuve, je tiens à le remercier ici
La miniature m'a causé quelques problèmes lors de la restauration, la carrosserie refusait et l'apprêt et la peinture, même le noir mat qui avait remédié à ce désagrément sur une autre carrosserie.
Un truc donné par Roger ou Fe (me souviens plus)
Finalement j'ai badigeonné au pinceau avec de la peinture blanche Tamiya un peu épaisse qui a adhéré même sur les endroits réfractaires, j'ai ensuite poncé légèrement et miracle la peinture en bombe a accroché

amr12

J'ai pu refaire les supports grâce aux photos de Noel et Pascal, merci à eux, je vais même pouvoir peaufiner des détails qui n'existaient pas sur l'épave récupérée


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grandrobert
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  1. Posté le 19/11/2011 à 00:12:55  
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Trouvé par hasard....

http://www.autoconcept-reviews [...] views.html

Petite question, sur les Lola Aston Martin T70 MK III du Mans 1967, les n° de course du côté droit étaient ils dans des ronds ou des rectangles blancs, je n'ai pas trouvé des photos "définitives"
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docpat43
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  1. Posté le 19/11/2011 à 01:04:10  
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grandrobert a écrit :
Trouvé par hasard....

http://www.autoconcept-reviews [...] views.html

Petite question, sur les Lola Aston Martin T70 MK III du Mans 1967, les n° de course du côté droit étaient ils dans des ronds ou des rectangles blancs, je n'ai pas trouvé des photos "définitives"
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 :D  carrés aux essais , ronds en course !....... :ange:







67LM12avd1



 :p  :jap:  :jap:

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grandrobert
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  1. Posté le 19/11/2011 à 09:38:18  
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DOCPAT43 a écrit :



 :D  carrés aux essais , ronds en course !....... :ange:







http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 12avd1.jpg



 :p  :jap:  :jap:
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Merci Patrice, voila d'où venait la confusion sur les photos...


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grandrobert
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  1. Posté le 20/11/2011 à 10:36:24  
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Je suis à la recherche de photos de la Ferrari Mondial 0452 MD au Tour Auto 1954, Coulibeuf Aumaître
Lord Brett m'en a gentiment trouvé quelques unes mais j'apprécierais d'en avoir d'autres
Merci d'avance


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milou165
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  1. Posté le 20/11/2011 à 17:14:17  
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regarde dans tes MP remontant à au moins 1 an... ;)

 :jap:
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  1. Posté le 20/11/2011 à 17:18:28  
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milou165 a écrit :
regarde dans tes MP remontant à au moins 1 an... ;)

 :jap:
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Je les ai virés  [:a3_isa:8]


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  1. Posté le 20/11/2011 à 17:25:59  
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:p
musique007
musique005
sûrement les mêmes que Lord Brett, il n'y en a pas des tonnes... J'en ai d'autres de la 233.

DSCN3458
Trouvée sur le net.

 :jap:
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  1. Posté le 20/11/2011 à 20:08:00  
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kit AUTOMANY  

001crop51


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  1. Posté le 20/11/2011 à 23:56:55  
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milou165 a écrit :
:p
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] que007.jpg
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] que005.jpg
sûrement les mêmes que Lord Brett, il n'y en a pas des tonnes... J'en ai d'autres de la 233.

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] CN3458.jpg
Trouvée sur le net.

 :jap:
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Merci à tous les deux
Non Milou la premiére des deux photos n'était pas dans celles de Lord Brett
Curieuse la plaque de Rallye,
Le kit Automany est celui sur lequel j'ai rectifié la partie arriére trop courte à mon goût par rapport à la voiture restaurée (qui est 0452MD donc la voiture que je cherche à reproduire) dont on trouve les photos sur le Net

Milou si tu as des vues de la 233 de l''arriére...

NB la 235 ne semble pas avoir de rétro sur l'aile gauche, au moins en course (peut être en liaison ?)

Message édité par grandrobert le 20/11/2011 à 23:58:38

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  1. Posté le 21/11/2011 à 20:51:25  
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Pas de rétros sur les photos.
e0gxs5
14sl75j3
Pas de vues d'AR

 :jap:
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  1. Posté le 22/11/2011 à 00:34:42  
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milou165 a écrit :
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Pour les rétros c'est une confirmation, mais ta deuxième  photo laisse supposer un arrière plus long que sur le modèle Automany
C'est pourquoi j'ai rallongé la mienne


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  1. Posté le 22/11/2011 à 16:42:44  
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Nous en avons déjà discuté et je ne sais pas trop. Il faut se méfier des photos surtout quand il y en a si peu. La courbe de l'aile n'est pas assez marquée sur le kit ce qui peut donner cette impression. Ce serait bien d'avoir les dimensions de cette 500 mais je ne trouve pas.

Une chose est sûr c'est qu'elle doit être trop large, quand je l'ai transformée en 375 j'étais bon en largeur :
k3015

Bon après il y a le rendu au 1/43...

 :jap:
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  1. Posté le 22/11/2011 à 23:26:33  
  2. answer
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milou165 a écrit :
Nous en avons déjà discuté et je ne sais pas trop. Il faut se méfier des photos surtout quand il y en a si peu. La courbe de l'aile n'est pas assez marquée sur le kit ce qui peut donner cette impression. Ce serait bien d'avoir les dimensions de cette 500 mais je ne trouve pas.

Une chose est sûr c'est qu'elle doit être trop large, quand je l'ai transformée en 375 j'étais bon en largeur :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] /k3015.jpg

Bon après il y a le rendu au 1/43...

 :jap:
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Je ne sais pas si je t'avais alors envoyé ce lien,

http://forumducavallino.nuxit. [...] mp;cit=153

 il s'agit du chassis 0452 MD donc de la voiture dont je m'occupe
Regarde l'avant derniére photo où la voiture est presque de profil. Il est net dans mon esprit que l'arriére est râté. Mon hypothése est que, faisant le proto de ce kit, le maquettiste n'avait pas de photo de l'arriére, il s'est donc inspiré des arriéres des berlinettes de l'époque.
Or ces deux berlinettes uniques en Mondial avaient un arriére plus profilé et non bulbeux
Mais bon c'est mon avis et je persiste et signe [:arkhange:1]


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  1. Posté le 22/11/2011 à 23:50:02  
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Mouais, l'impression varie selon les photos, et j'ai des lunettes neuves depuis hier. :)

Disons que l'automany n'est peut être pas trop courte, mais que l'arrière descend trop vite. :D

Des Ferrari bleues (photo du net) :
Ferrarible​ues

 :jap:
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  1. Posté le 23/11/2011 à 07:35:33  
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milou165 a écrit :
Mouais, l'impression varie selon les photos, et j'ai des lunettes neuves depuis hier. :)

Disons que l'automany n'est peut être pas trop courte, mais que l'arrière descend trop vite. :D

Des Ferrari bleues (photo du net) :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] bleues.jpg

 :jap:
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Elles sont belles celles là, j'aime bien l'ombrage des lignes.

 [:jpg89:3]


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  1. Posté le 23/11/2011 à 19:00:29  
  2. answer
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milou165 a écrit :
Nous en avons déjà discuté et je ne sais pas trop. Il faut se méfier des photos surtout quand il y en a si peu. La courbe de l'aile n'est pas assez marquée sur le kit ce qui peut donner cette impression. Ce serait bien d'avoir les dimensions de cette 500 mais je ne trouve pas.

Une chose est sûr c'est qu'elle doit être trop large, quand je l'ai transformée en 375 j'étais bon en largeur :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] /k3015.jpg

Bon après il y a le rendu au 1/43...

 :jap:
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Je ne vois pas pourquoi la largeur serait trop importante: Ce n'est pas parce que la cylindrée est plus faible que toute la voiture est plus petite!

Ferrari ne faisait pas dans le léger à l'époque, et la standardisation des composants existait déjà. Les châssis étaient plus ou moins longs suivant le moteur final, mais en diamètres de tubes ou en cote, ça devait être similaire, voire identique, avec juste les variations dues à l'évolution inéluctable... Le mieux pour vérifier est de regarder les dimensions des voies...

 [:ed1962:10]

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Etienne

Exister n'a jamais été un mérite
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  1. Posté le 23/11/2011 à 22:24:40  
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ed1962 a écrit :

Je ne vois pas pourquoi la largeur serait trop importante: Ce n'est pas parce que la cylindrée est plus faible que toute la voiture est plus petite!

Ferrari ne faisait pas dans le léger à l'époque, et la standardisation des composants existait déjà. Les châssis étaient plus ou moins longs suivant le moteur final, mais en diamètres de tubes ou en cote, ça devait être similaire, voire identique, avec juste les variations dues à l'évolution inéluctable... Le mieux pour vérifier est de regarder les dimensions des voies...

 [:ed1962:10]
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Ben moi ça m'arrange pour ma 375 si c'est pareil. Donc si je suis ton raisonnement une 166 est aussi large qu'une 340, une 500 TR qu'une 250 TR... :D

JP, dans l'autre sens :
4ferraribl​eues

 :jap:

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  1. Posté le 23/11/2011 à 22:56:59  
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milou165 a écrit :


Ben moi ça m'arrange pour ma 375 si c'est pareil. Donc si je suis ton raisonnement une 166 est aussi large qu'une 340, une 500 TR qu'une 250 TR... :D

JP, dans l'autre sens :
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] bleues.jpg

 :jap:
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C'est quoi la 244 ? Je ne la reconnais pas [:anthony921:7]

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milou165
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  1. Posté le 23/11/2011 à 23:20:01  
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grandrobert a écrit :


C'est quoi la 244 ? Je ne la reconnais pas [:anthony921:7]
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http://www.barchetta.cc/englis [...] ondial.htm

 :jap:

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grandrobert
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  1. Posté le 23/11/2011 à 23:26:41  
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Faut vraiment avoir de l'imagination pour la reconnaître, une Top Model ou bien une Jolly Model ?

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milou165
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  1. Posté le 23/11/2011 à 23:56:40  
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grandrobert a écrit :



Faut vraiment avoir de l'imagination pour la reconnaître, une Top Model ou bien une Jolly Model ?
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Je ne sais pas, peut être une Leader kits (BBR). Je reconnais la 212 export car je l'ai en BBR. La 250 GT est peut être une AMR, la N° 14 je ne sais pas ce que c'est,  250 MM 0282 TDF 53.

En tout cas 4 miniatures très belles.

 :jap:

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grandrobert
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  1. Posté le 24/11/2011 à 09:12:47  
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milou165 a écrit :


Je ne sais pas, peut être une Leader kits (BBR). Je reconnais la 212 export car je l'ai en BBR. La 250 GT est peut être une AMR, la N° 14 je ne sais pas ce que c'est,  250 MM 0282 TDF 53.

En tout cas 4 miniatures très belles.

 :jap:

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Je pense comme toi à une AMR pour la 250 GT, mais la 14 jure vraiment au milieu des autres
LA 212 export une beauté  [:arvreton]


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grandrobert
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  1. Posté le 24/11/2011 à 11:49:15  
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Il y aurait il quelqu'un qui ait des docs sur l'Aston Martin DB4 GT n° 21 Ecurie des 3 Chevrons Le Mans 1959 ?
Merci
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jpg89
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  1. Posté le 24/11/2011 à 11:52:33  
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grandrobert a écrit :
Il y aurait il quelqu'un qui ait des docs sur l'Aston Martin DB4 GT n° 21 Ecurie des 3 Chevrons Le Mans 1959 ?
Merci
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Salut Jean,
Voila ce que j'ai:


214

Copyright non connu

1959115

C'est dans le Spurring 49-59

66663

Agrandissement

JP

Message édité par JPG89 le 24/11/2011 à 12:35:55

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  1. Posté le 24/11/2011 à 11:55:18  
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(...)

Du Spurring:

DSC06128

 [:jpg89:3]


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milou165
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  1. Posté le 24/11/2011 à 15:56:11  
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Jamais vu l'arrière de celle ci.
dp19901
dp19902

Quelle base tu prends pour la faire ?

 :jap:
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