La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[milou165]

La même en couleur :

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[grandrobert]

Collection Shell, je pense, ce n'est pas du 1/43 mais du 1/38 ou approchant. Il y a eu toute une série (avec GTO, F1 Shark nose, F1 500), cette Monza (je crois ) n'était pas si mal. Je les ai donné à un petit garçon qui admirait d'un peu près mes vitrines

 

 

Thanks !

[Invité §ber203hY]

Ferrari 750 Monza Escala 1:36

[Invité §ber203hY]

[JPG89]

Ferrari 750 Monza Escala 1:36

 

 

1/38 1/36 je n'étais pas loin. Ces Ferrari (peut-être y avait-il aussi une Lancia D24) étaient loin d'être vilaines, hélas pas à notre échelle chérie.

 

Mine de rien c'étaient quand même mes 1ères mini Le Mans , avant une Audi R8 vainqueur qui me fit tomber dans le truc

 

[Invité §ber203hY]

Le truc c que jai achet en lot avec un 205 gt au 1/43 sel si je ne la savai pas .

[Invité §adc526KO]

Le truc c que jai achet en lot avec un 205 gt au 1/43 sel si je ne la savai pas .

Cher Berliet,

Peux tu s'il te plait éviter d'écrire en abrégeant tous tes mots.

Garde cela pour envoyer des SMS. Ici tu n'es pas facturé au signe.

Cela nous me permettra de tout comprendre

Merci d'avance

[grandrobert]

Cher Berliet,

Peux tu s'il te plait éviter d'écrire en abrégeant tous tes mots.

Garde cela pour envoyer des SMS. Ici tu n'es pas facturé au signe.

Cela nous me permettra de tout comprendre

Merci d'avance

 

Nous (je souscris) !

En toute amitié

[gilles1955]

ceci dit, beau cul quand meme

(je parle de la Golf)

[huitimus]

Nous (je souscris) !

En toute amitié

 

 

Je ne peux que souscrire également

[grandrobert]

Jean Giraud vient de disparaître, j'avais vu l'an dernier l'exposition qui lui avait été consacré à l'espace Cartier

Il n' y a pas que Blueberry qui soit orphelin

 

Aujourd'hui suite de quelques projets :

Une 365 Daytona, la LUCHARD, écurie Francorchamps, à partir d'une civile SOLIDO car les ailes sont très différentes des autres versions courses comme me l'avait fait remarquer très justement Milou. Il n'y a pas que les ailes qui soient différentes, le dessous de la face avant n'est pas standard

 

 

 

 

Ensuite j'avais lu quelque part que à part les KIts Axel'r, la 907 la plus proche de la réalité était la Marklin. J'ai réussi à en avoir une sur la Baie. Mais il faut lui modifier le dessus des ailes avant et le bas des ailes arrière, ce que j'ai commencé. Il faudra ensuite que je lui trouve des roues décentes, mais là j'ai une idée....

 

 

 

 

 

[Invité §phi062VV]

Jean Giraud vient de disparaître, j'avais vu l'an dernier l'exposition qui lui avait été consacré à l'espace Cartier

Il n' y a pas que Blueberry qui soit orphelin

 

Aujourd'hui suite de quelques projets :

Une 365 Daytona, la LUCHARD, écurie Francorchamps, à partir d'une civile SOLIDO car les ailes sont très différentes des autres versions courses comme me l'avait fait remarquer très justement Milou. Il n'y a pas que les ailes qui soient différentes, le dessous de la face avant n'est pas standard

 

Il me semble qu'il y avait des prises d'air sur les bas de caisse... à vérifier. Elle était très différente des autres la "Luchard".

 

Une 'tite photo qui vient d'ailleurs de ce topic quelques pages en arrière :

 

Copyright ???

[Phicanam]

Jean Giraud vient de disparaître, j'avais vu l'an dernier l'exposition qui lui avait été consacré à l'espace Cartier

Il n' y a pas que Blueberry qui soit orphelin

Un grand vient de disparaitre

[milou165]

Je l'avais vu il y a qlqes jours dans un doc sur Pilote où il parlait de cette période et de la création de Metal Hurlant...

 

[grandrobert]

Il me semble qu'il y avait des prises d'air sur les bas de caisse... à vérifier. Elle était très différente des autres la "Luchard".

 

Une 'tite photo qui vient d'ailleurs de ce topic quelques pages en arrière :

 

Copyright ???

 

 

On dirait des tubes et non les prises d'air habituels à cet endroit sur les autres Daytona, en plus les orifices des réservoirs (à l'arriére sont, semble t il, encastrés dans la carrosserie et non affleurants, 'va pas être facile de les creuser

 

Bon, comme d'hab, la télé, le samedi soir n'offre rein de bien affriolant, donc on s'occupe comme on peut, mais sans sintofer, ni colle ou peinture parce que madame zappe devant l'écran...

Alors adaptation de l'intérieur d'une Eligor dans une "carrosserie d'un vieux kit"

 

 

 

Et puis l'idée surgit, pourquoi de cette désormais épave ne pas tenter de faire une deuxième M64 ?

 

 

 

La transfo a été faite MAIS sur une voiture d'un circuit Jouef

 

http://mulsannestone.blogspot. [...] ans%201952

[grosnono]

Bonjour tout le monde

 

 

Le week end dernier à Coulaines j'ai récupéré une mini que je cherchais depuis ....................................................................

 

C'est un kit , et il manque les deux rétro et une dérive de l'aileron , ce n'est que de la chirurgie réparatrice et encore une toute petite intervention

 

La dérive ne devrait pas trop me poser de problème , pour les rétros c'est plus compliqué .

 

 

Voici le modèle de chez Spark : http://www.sparkmodel.com/Main/pics/412/index.html

 

 

 

et maintenant la mienne :

 

 

djembé , c'est lui qui m'a trouvé cette merveille

[JPG89]

Bonjour tout le monde

 

 

Le week end dernier à Coulaines j'ai récupéré une mini que je cherchais depuis ....................................................................

 

C'est un kit , et il manque les deux rétro et une dérive de l'aileron , ce n'est que de la chirurgie réparatrice et encore une toute petite intervention

 

La dérive ne devrait pas trop me poser de problème , pour les rétros c'est plus compliqué .

 

 

Voici le modèle de chez Spark : http://www.sparkmodel.com/Main/pics/412/index.html

 

 

 

et maintenant la mienne :

 

 

djembé , c'est lui qui m'a trouvé cette merveille

 

J'ai un kit PM de cette Courage (pas en Elephant bleu hélas), je vais essayer de te mouler les rétro. Donne moi les mesures de l'aileron et les mesures des inscriptions (largeurs des mots ligne par ligne), je te fais l'aileron en carte plastique noire + décal.

 

[JPG89]

J'ai un kit PM de cette Courage (pas en Elephant bleu hélas), je vais essayer de te mouler les rétro. Donne moi les mesures de l'aileron et les mesures des inscriptions (largeurs des mots ligne par ligne), je te fais l'aileron en carte plastique noire + décal.

 

 

 

... en échange tu me bombardes cette merveille de photos , sur tous les sponsors, je vais dessiner la planche... je désespère de la trouver sur la baie

 

[JPG89]

 

On dirait des tubes et non les prises d'air habituels à cet endroit sur les autres Daytona, en plus les orifices des réservoirs (à l'arriére sont, semble t il, encastrés dans la carrosserie et non affleurants, 'va pas être facile de les creuser

 

Bon, comme d'hab, la télé, le samedi soir n'offre rein de bien affriolant, donc on s'occupe comme on peut, mais sans sintofer, ni colle ou peinture parce que madame zappe devant l'écran...

Alors adaptation de l'intérieur d'une Eligor dans une "carrosserie d'un vieux kit"

 

 

 

Et puis l'idée surgit, pourquoi de cette désormais épave ne pas tenter de faire une deuxième M64 ?

 

 

 

La transfo a été faite MAIS sur une voiture d'un circuit Jouef

 

http://mulsannestone.blogspot. [...] ans%201952

 

 

Erreur votre Honneur, les Femmes du 6ème étage, c'était très bien

[grandrobert]

Bonjour tout le monde

 

 

Le week end dernier à Coulaines j'ai récupéré une mini que je cherchais depuis ....................................................................

 

C'est un kit , et il manque les deux rétro et une dérive de l'aileron , ce n'est que de la chirurgie réparatrice et encore une toute petite intervention

 

La dérive ne devrait pas trop me poser de problème , pour les rétros c'est plus compliqué .

 

 

Voici le modèle de chez Spark : http://www.sparkmodel.com/Main/pics/412/index.html

 

 

 

et maintenant la mienne :

 

 

djembé , c'est lui qui m'a trouvé cette merveille

 

Pour les rétros, j'ai beaucoup plus compliqué

Je découpe les "miroirs" dans pae exemple de l'alu de canette (de biére par exemple), je colle les tiges à la cyano derrière, puis je dépose un peu de sinto sur cet arriére, quand cela a pris (mais pas encore durci) je sculpte au cutter. Quand c'est dur je fignole au papier à poncer. Mais évidemment, si JP te les moule, ça sera plus facile

[JPG89]

 

Y en a qui pensent que je ne fous rien dans la clinique, ou que je boude (honte et opprobres sur eux, les cuistres ), les en-cours:

 

 

 

[grandrobert]

 

Y en a qui pensent que je ne fous rien dans la clinique, ou que je boude (honte et opprobres sur eux, les cuistres ), les en-cours:

 

 

 

 

Ben voila !

[grandrobert]

 

Y en a qui pensent que je ne fous rien dans la clinique, ou que je boude (honte et opprobres sur eux, les cuistres ), les en-cours:

 

 

 

 

Tout mais pas ça !

[Invité §phi062VV]

Tout mais pas ça !

 

 

Et pourquoi pas paltoquets aussi ???

[Invité §adc526KO]

Pour les rétros, j'ai beaucoup plus compliqué

Je découpe les "miroirs" dans pae exemple de l'alu de canette (de biére par exemple), je colle les tiges à la cyano derrière, puis je dépose un peu de sinto sur cet arriére, quand cela a pris (mais pas encore durci) je sculpte au cutter. Quand c'est dur je fignole au papier à poncer. Mais évidemment, si JP te les moule, ça sera plus facile

 

 

Bonjour

Remplacer le sinto à l'arrière par de la colle blanche

Sa consistance semi-liquide permet de former une goutte, plus ou moins ronde ou ovoïde, ce qui évite la séance de "manucure" ensuite lorsque l'on sculpte et ponce des rétros ou des phares de 3mm entre les doigts

 

PS: d'accord pour "les femmes du 6e étage" sauf pour la fin qui gâche tout.

[JPG89]

 

Bonjour

Remplacer le sinto à l'arrière par de la colle blanche

Sa consistance semi-liquide permet de former une goutte, plus ou moins ronde ou ovoïde, ce qui évite la séance de "manucure" ensuite lorsque l'on sculpte et ponce des rétros ou des phares de 3mm entre les doigts

 

PS: d'accord pour "les femmes du 6e étage" sauf pour la fin qui gâche tout.

 

 

Luchini qui se "tape" une petite jeune, oui c'est vrai... mais le reste est très bien.

 

[huitimus]

 

Erreur votre Honneur, les Femmes du 6ème étage, c'était très bien

 

 

Et France - Angleterre des moins de 20 ans en rugby à XV, c'était aussi très bien

[grandrobert]

Bon, moi je ne passe mon temps à reluquer les minettes "virtuelles"

 

Vous connaissez mon goût relatif pour les Porsche à partir disons de la 917 qui marqua l'entrée dans le championnat du monde de ce que j'appelle les PanzerDivisionnen

Il se trouve que dans des lots j'ai du acquérir aussi trois kits de ces "engins à tout écraser" dont voici les photos, il y a deux kits de la n° 10 et 1 de la 11

 

Je confluerais bien un échange honnête basée sur les véhicules d'une marque italienne ou anglaise contact en MP

 

 

[Invité §adc526KO]

Un petit lien pour reluquer des anglaises :

http://www.lolaheritage.co.uk/

 

PS:c'est la journée des anglais après ce qu'ils viennent de nous mettre

[JPG89]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/a3quattros-line.gif

 

Petits travaux pour un éléphant bleu sans défenses.

 

 

[Invité §adc526KO]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/a3quattros-line.gif

 

Petits travaux pour un éléphant bleu sans défenses.

 

 

Travail d'orfèvre

[grosnono]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/a3quattros-line.gif

 

Petits travaux pour un éléphant bleu sans défenses.

 

 

 

Jean Paul

[JPG89]

Un petit lien pour reluquer des anglaises :

http://www.lolaheritage.co.uk/

 

PS:c'est la journée des anglais après ce qu'ils viennent de nous mettre

 

 

Cette page est top:

 

http://www.lolaheritage.co.uk/history/type.htm

 

Jean-Pierre

 

[JPG89]

 

Et voila l'aileron:

 

 

[grandrobert]

Super tout ça !

J'avais des rétros à faire, j'ai essayé le truc à Jean Pierre, ça marche et en plus je peux faire ça dans le salon sans empoisonner Madame tout en regardant Gran Torino !