[1/43] Le topic des Bugatti

[Alain du 38]

La petite dernière de Héco, arrivée aujourd'hui.

jolie mais les phares sans vitres sont un peu dommages, pour le reste c'est tout bon.

 

Ah oui !! Superbe !

 

Et pourquoi les phares sans vitres ? Je pense qu'il y a une raison .

 

[pursang]

C'est apparemment un oubli.

[Alain du 38]

C'est apparemment un oubli.

 

Tu t'es renseigné auprès de MAFMA ?

 

[Invité §bug053Mu]

la base heco qui a servi a réaliser ce modèle.... qui est il faut le dire mythique compte tenu de la personnalité de Jacques Greisailmer l'homme qui fit passer dans le jouet au rang de la miniature de collection dans l'esprit du grand public, il méritait un hommage !

 

 

[Alain du 38]

la base heco qui a servi a réaliser ce modèle.... qui est il faut le dire mythique compte tenu de la personnalité de Jacques Greisailmer l'homme qui fit passer dans le jouet au rang de la miniature de collection dans l'esprit du grand public, il méritait un hommage !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/196263/atalb 037retouchr40.jpg

 

Merci pour ces précisions . Et magnifique photo " rayon de soleil " avec la dame en jaune !

 

[Invité §bug053Mu]

la nouvelle luxcar, la type 46 dite "petite royale", version musée Schlumpf

 

[Invité §bug053Mu]

quelques autres nouveautés (déjà bien anciennes) sorties de la hotte du père Noël...

 

l'eb 110 de chez Norev

elle a vitre trouvé sa place dans la vitrine

 

 

 

la 51 dubos de chez tacot (très vieux modèle, sorti des arrières réserves de mon marchand!), plus courte que l'hecominiature qui a raison ?

[Alain du 38]

la nouvelle luxcar, la type 46 dite "petite royale", version musée Schlumpf

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/196263/2008%2012%2020_bug46roy_0010r50.jpg

 

Belle toto et magnifique photo ! Prends-tu tes photos en extérieur ?

 

[Alain du 38]

Le père Noël est passé aussi chez moi !

 

T 50 le Mans 1931 Varzi / Chiron (abandon) (Christian Gouel ).

 

http://img213.imageshack.us/img213/3840/1931ary3.jpg

 

http://img293.imageshack.us/img293/6618/1931bbf7.jpg

 

http://img213.imageshack.us/img213/3796/1931cgx2.jpg

 

http://img201.imageshack.us/img201/16/1931doc2.jpg

 

[alm93]

Le père Noël est passé aussi chez moi !

 

T 50 le Mans 1931 Varzi / Chiron (abandon) (Christian Gouel ).

 

http://img213.imageshack.us/img213/3840/1931ary3.jpg

 

http://img293.imageshack.us/img293/6618/1931bbf7.jpg

 

http://img213.imageshack.us/img213/3796/1931cgx2.jpg

 

http://img201.imageshack.us/img201/16/1931doc2.jpg

 

Superbe.

Ce genre de miniature doit coûter un bon paquet d'euros, on vois que c'était noel.

[aravis68]

Le père Noël est passé aussi chez moi !

 

T 50 le Mans 1931 Varzi / Chiron (abandon) (Christian Gouel ).

 

http://img213.imageshack.us/img213/3840/1931ary3.jpg

 

http://img293.imageshack.us/img293/6618/1931bbf7.jpg

 

http://img213.imageshack.us/img213/3796/1931cgx2.jpg

 

http://img201.imageshack.us/img201/16/1931doc2.jpg

 

Bonsoir Alain,

 

Superbe !

Quelle est la teinte ? Les photos montrent bien une couleur foncée.

[:pitcats:3]

 

[Alain du 38]

Bonsoir Alain,

 

Superbe !

Quelle est la teinte ? Les photos montrent bien une couleur foncée.

[:pitcats:3]

 

Bonjour Aravis ,

 

Elle est noire !

 

[Gap05]

Bonjour Aravis ,

 

Elle est noire !

 

Suite à un caprice d'Ettore car le gouvernement refusait de lui donner des sous sous.... On ne distingue pas l'immatriculation 4309 NV 1 bien visible sur les photos... La voiture n'a pas officiellement abandonné mais a été retirée aprés l'accident de Rost sur la N°6 suite a des problémes de pneumatiques... Mais il semble bien que cette N°4 (50112) avait bel et bien son moteur "out" il a été échangé ensuite avec celui de la voiture accidentée, la voiture recarrossée et revendue en coupé (neuf ?).... Sacré Ettore... !

[Alain du 38]

Suite à un caprice d'Ettore car le gouvernement refusait de lui donner des sous sous.... On ne distingue pas l'immatriculation 4309 NV 1 bien visible sur les photos... La voiture n'a pas officiellement abandonné mais a été retirée aprés l'accident de Rost sur la N°6 suite a des problémes de pneumatiques... Mais il semble bien que cette N°4 (50112) avait bel et bien son moteur "out" il a été échangé ensuite avec celui de la voiture accidentée, la voiture recarrossée et revendue en coupé (neuf ?).... Sacré Ettore... !

 

Merci pour ces précisions toujours bienvenues .

 

Mais ou as-tu trouvé le N° de chassis ?

 

[aravis68]

Bonjour Gap,

 

Bizarre, 4309 NV 1 a été immatriculé le 10/06/31 à Strasbourg sous le N° 50130. Les 3 N° châssis et immatriculations suivants sont au nom de E. Bugatti Automobiles (Molsheim) (archives).

Dans mes tablettes, 50112 correspond à un fiacre JB immatriculé 1275 NV1 en 1930 au nom de jean Bugatti…

Es-tu sûr du N° châssis ?

[aravis68]

Evidemment, E.B utilisait les immatriculations et N° châssis comme bon lui semblait… mais l'immatriculation est de quelques jours précédant l'épreuve…

 

[Alain du 38]

Bonsoir à tous !

 

Sur Bugatti trust , il est écrit :

 

At Molsheim , Drop-head coupe , probably chassis 50112 .

[Alain du 38]

BONNE ANNEE à tous les Bugattistes !!!

 

Et je NOUS souhaite beaucoup de nouvelles miniatures pour 2009 ainsi que quelques livres interessants !

[pursang]

Pour commencer : à tous les membres du forum :

 

et oui, c'est le centenaire de la Marque Bugatti cette année ! Cela promet ...

en particulier, pour les livres, attendez le livre de Paul Kestler : 100 ans d'excellence prévu pour septembre : toutes l'histoire de la Marque et les nombreuses innovations

 

Mes petites dernières :

le retour du bateau (il avait été endommagé par la poste)

 

et un inédit : moteur Bugatti à vapeur tel présenté à Mulhouse : il est vraiment gros et pourtant au 1/43

 

 

Et une T55 modifiée du montage/tranformation pour une version Le Mans inédite.(base MCM)

 

 

[pursang]

Un petit retour en arrière :

Voici quelques précisions sur l'historique de la T57 Atalante par Héco Miniatures car je crains que Bugafan en ait omis une partie.

Il faut noter que l'Atalante sur chassis 57 contrairement à celle sur base 57S, était relativement rare en miniatures car seulement sorti chez Idem et Plumbies/métal 43, il y a bien longtemps.

 

Tout a commencé en 2000 par cette version, avec le toit décapotée (57432 ref 353 dans la gamme Bugatti Star):

 

 

puis, en 2004, une déclinaison avec la portière ouverte, une première chez les Bugatti par Héco (ref 387)

 

Ensuite, fin 2005, pour Miniatures Lyon, une très jolie combinaison de couleur et réalisation :

 

puis, fin 2006, la bleu/bleu en gamme Héco (ref 405),

noter que les roues arrières sont visibles.

 

La dernière déclinaison de ce prototype (maintenant bien amorti..) , légèrement modifié est donc la Greilsammer.

 

 

 

[aravis68]

Pour commencer : à tous les membres du forum :

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231450/Voeux 09 Bug.jpg

 

et oui, c'est le centenaire de la Marque Bugatti cette année ! Cela promet ...

en particulier, pour les livres, attendez le livre de Paul Kestler : 100 ans d'excellence prévu pour septembre : toutes l'histoire de la Marque et les nombreuses innovations

 

Mes petites dernières :

le retour du bateau (il avait été endommagé par la poste)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231450/Excelsior DTD 5D 01.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231450/Excelsior DTD 5D 03.jpg

 

et un inédit : moteur Bugatti à vapeur tel présenté à Mulhouse : il est vraiment gros et pourtant au 1/43

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231450/Moteur Vapeur DTD 5D 01.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231450/Moteur Vapeur DTD 5D 03.jpg

 

 

Et une T55 modifiée du montage/tranformation pour une version Le Mans inédite.(base MCM)

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231450/T 55 226 LM MCM 5D 01.jpg2..jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/231450/T 55 226 LM MCM 5D 08.jpg

 

 

 

Bonsoir Pur Sang,

 

Paul Kestler est le chef d'orchestre, coordinateur du livre sur les 100 ans de la marque. Nous sommes plusieurs à y contribuer… Il sera difficile de tout dire, je sais de quoi je parle…

 

A bientôt

 

[pursang]

Bonsoir,

Merci de ces précisions sur le livre orchestré par Paul Kestler.

Moi aussi je sais de quoi je parle..

[Alain du 38]

Bonjour à tous !

 

J’ai reçu ces 4 Bugatti la semaine dernière (Looksmart) . Inutile que je vous dise ce que c’est , vous en savez plus que moi !

 

http://img530.imageshack.us/img530/8185/020109018zp9.jpg

 

http://img301.imageshack.us/img301/6356/020109022ve4.jpg

 

http://img530.imageshack.us/img530/1283/020109024xf4.jpg

 

http://img530.imageshack.us/img530/2360/020109026em7.jpg

 

[Alain du 38]

Et il y avait aussi celle-ci (RIO).

 

http://img392.imageshack.us/img392/9797/1928acoupnapoae9.jpg

 

http://img244.imageshack.us/img244/9052/1928bge4.jpg

 

http://img244.imageshack.us/img244/7246/1928cnh3.jpg

 

[Invité §bug053Mu]

"Ensuite, fin 2005, pour Miniatures Lyon, une très jolie combinaison de couleur et réalisation :"

 

que j'ai manqué de peu mon cher pur sang, le dernier acheteur étant passé peu de temps avant moi....je me doute que ce moule a été repeint souvent !

 

Très curieux d'en savoir plus sur le livre que vous évoquez de paul kessler, sera t-il présent au rassemblement de Molsheim mi septembre ?

 

Je suis en pleine lecture de ce livre:

 

http://www.bugattibook.com/qsPortal/Home.asp?N=155&C=149

 

reçu il y a peu, un très beau document.

Enfin pour continuer a parler edition, Pierre yves Laugier peaufine chez le même éditeur, une revue en règle des types 50 comme il sait si bien le faire...

[pursang]

Dommage car la T57 Noir Jaune de Mr Bonnier est vraiment jolie.

 

Oui, le livre orchestré par Paul Kestler est prévu pour septembre. Une souscription devrait débuter au printemps...

Je pensais que Pierre Yves Laugier travaillait sur un autre sujet avant les T50.

Je n'ai pas encore eu le temps de déballer le livre de Steinhauser....

[Invité §bug053Mu]

une petite dernière (un kit vroom), une 57s chassis 57533 de chez Gangloff, peinte dans sa livrée d'origine

 

 

 

[Alain du 38]

une petite dernière (un kit vroom), une 57s chassis 57533 de chez Gangloff, peinte dans sa livrée d'origine

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/196263/2009%2001%2010_bug57s_0374r50.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/196263/2009%2001%2010_bug57s_0376r50.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/196263/2009%2001%2010_bug57s_0381r50.jpg

 

Sans commentaires !

 

[Invité §bug766Cq]

Bonjour,

Mes meilleurs voeux 2009 à tous les membres du forum.

 

Voici quelques une de mes dernières acquisitions.

EB 110S record sur Glace par Norev

 

Cette voiture n'a pas de rétro, ce qui s'explique pour un record de vitesse, par contre il n'y a pas d'essuie glace, quelqu'un sait il si la version echelle 1 en possédait lors du record ou il avait été enlevé comme les rétro pour un gain aérodynamique.

 

Cdt

[Invité §bug766Cq]

Une petite 57 G de chez Aurore modèle déniché à Epoque auto Lyon 2008.

GP de Monthléry 1936 Pilote JP Wimille

 

 

Une type 45 16 cylindres de chez DBM, qui participa notament à quelques courses de côtes.

Montée en version Klausen pilotée par Louis Chiron

[Invité §bug766Cq]

Pour finir,

Cette 35 B 1927 carrossée visible au Musée de Mulhouse.

 

 

 

[Alain du 38]

Merci de nous montrer tes belles miniatures , bug 35 !

[Invité §bug053Mu]

de belles anciennes !!!!

[Invité §bug053Mu]

la 101 c dessinée par virgil Exner et construite par GHIA, présentée à Turin en 1965

 

 

 

 

 

de chez MACO

[Invité §bug053Mu]

erreur sur la première photo evidemment