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US cars...

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Profil : Routard confirmé
not_finish
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  1. Posté le 02/04/2009 à 22:09:14  
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Reprise du message précédent :
Plus sérieusement, je verrais bien juste des armatures métalliques quelque peux rouillés !  :love:  :jap:

Sujets relatif
Profil : As du volant
toxicat
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 03/04/2009 à 13:27:47  
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Not_finish a écrit :
:lol: miliput + xf 52 flat earth !  :p  + ce que tu veux !

Ca devrais déjà ressembler a quelquechose !!!  :lol:  :lol:
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 :lol:  :lol:
T'es sur ta devise c'est pas plustot "je pousse donc je ch.e"!? :lol:  :lol:


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Routard confirmé
not_finish
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/04/2009 à 14:03:31  
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:ange:  :lol:  :lol:  :lol:

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Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 10/04/2009 à 13:16:16  
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Bon, alors de niouz de mon "épave" je n'ai fait que travailler sur la carro, bossant en parallèle sur la 930 '76 (je viens de mettre à jour en images le post :D ) et sur une R32 "HKS"...
P1070086
Déjà l'aile Av, je trouve que c'est la partie la plus réussie...
P1070087
L'aile Ar la 2em partie la plus réussie... :lol:  :lol:
P1070089
Vue du flanc droit, la 3em p... ;)
P1070088
Et une vue en contre-plongée...
Bon, maintenant, ya plus que tout le reste à faire!!! :lol:  :lol:  :lol:


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 28/04/2009 à 12:35:57  
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P'tit up au passage,
J'me suis pécho hier une camaro 69 "yenko" (désolé, j'ai pas encore de tofs) ça fait plusieurs fois que je vois des muscle cars "yenko" c'est quoi au juste, un préparateur!?!?
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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
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Profil : Routard confirmé
  1. config
theroadrunner
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 28/04/2009 à 12:49:24  
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Je dirais que oui sur des chevrolet.


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C.Shelby, un grand homme nous a quitté....
[:ztrok]
http://www.forum-auto.com/foru [...] e=0"e
Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 28/04/2009 à 12:54:01  
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Maintenant que j'y pense, effectivement, c'est que des chevy que j'ai vu en Yenko... merci d'avoir éclairé la loupiotte qui me sert de lanterne!!!!
Et question subsidiaire, parce ça fait pas longtemps que j'en vois, c'est un préparateur d'époque et ils se décident que maintenant à faire les maquette ou c'est un contemporain qui ne fait que de l'ancienne!?


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote semi-pro
loc-hp
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  1. Posté le 28/04/2009 à 18:44:39  
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il me semble qu'il sevis depuis le milieu des année soixante.... mais pas sur...
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go the knicks!!!!
Profil : Routard confirmé
  1. config
theroadrunner
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 29/04/2009 à 07:31:31  
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loc-hp a écrit :
il me semble qu'il sevis depuis le milieu des année soixante.... mais pas sur...
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pareil, je pense qu'il a arrêté les prépas vers le mileu des 70's, je connais pas de eighty's avec des modifs Yenko. :??:


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Invité
Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 29/04/2009 à 08:10:06  
  2. answer
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toxicat a écrit :
P'tit up au passage,
J'me suis pécho hier une camaro 69 "yenko" (désolé, j'ai pas encore de tofs) ça fait plusieurs fois que je vois des muscle cars "yenko" c'est quoi au juste, un préparateur!?!?
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en fait il y avait 2 préparateurs
yenko et baldwin motion
les 2 se sont fait remarquer de 67 à 72
sur les camaro,nova et chevelle

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Profil : Routard confirmé
  1. config
theroadrunner
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  1. Posté le 29/04/2009 à 08:16:03  
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ply54pj a écrit :

en fait il y avait 2 préparateurs
yenko et baldwin motion
les 2 se sont fait remarquer de 67 à 72
sur les camaro,nova et chevelle
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je savais que tu viendrais éclairer nos lanternes  ;)


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  1. Posté le 29/04/2009 à 08:37:52  
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:D  :D  :D

perso je préfère une baldwin motion,moins connue
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Profil : Routard confirmé
  1. config
theroadrunner
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  1. Posté le 29/04/2009 à 08:43:38  
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ply54pj a écrit :
:D  :D  :D

perso je préfère une baldwin motion,moins connue
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et un peu plus "musclé" du capot !! :sol:  :lol:


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Invité
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  1. Posté le 29/04/2009 à 08:46:14  
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yenko bossait sur la base du 350,principalement

l'autre prenait le 396 comme base

Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 29/04/2009 à 09:53:10  
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Hum... thanks!!! J'avais entendu parler de baldwin motion sans trop savoir c'que c'était...
Tant que j'y suis (j'aime bien combler mes lacunes et en terme d'américaines, elles sont du genre sidérales) je vois souvent des V8 "hemi" ça veut dire quoi!? culasse hemi-sphérique!? et j'ai entendu parler de "six pack" aussi, c'est quoi au juste, le nombre de carbus!?
Message cité 1 fois

---------------
Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Routard confirmé
  1. config
theroadrunner
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  1. Posté le 29/04/2009 à 10:03:07  
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moi je sais, mais je répond pas...après plymouth me reprendrais alors :o  ;)


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toxicat
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  1. Posté le 29/04/2009 à 10:38:30  
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Beuuuh... :cry:   ;)


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Invité
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  1. Posté le 29/04/2009 à 18:45:28  
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toxicat a écrit :
Hum... thanks!!! J'avais entendu parler de baldwin motion sans trop savoir c'que c'était...
Tant que j'y suis (j'aime bien combler mes lacunes et en terme d'américaines, elles sont du genre sidérales) je vois souvent des V8 "hemi" ça veut dire quoi!? culasse hemi-sphérique!? et j'ai entendu parler de "six pack" aussi, c'est quoi au juste, le nombre de carbus!?
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le hemi,appelé ainsi par rapport aux chambres de combustion en demi-sphères
on le trouve chez chrysler (392 et 426) et chez ford (429 boss)

le six-pack (où six-barrel) est composé de 3 carbus double corps
chez chrysler = 340+6 et 440+6
chez pontiac = 389 tri-power
chez chevy = 348 tri-power
chez ford = 427 tri-power

Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 30/04/2009 à 09:08:17  
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Hulm, thanks!!! ça commence à s'mettre en place dans ma p'tite tête!!! :jap:
Par contre, autant je vois l'avantage de 3 double corps, par contre je vois moins l'avantage de la chambre hémisphérique, si elle a plus de volume, le taux de compression doit chuter non!?


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Invité
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  1. Posté le 30/04/2009 à 10:46:15  
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le taux de compression est le mème
ils ont un meilleur rendement par rapport à la position des bougies
(directement en tete de piston)
mais la distribution est différente d'un V8 "classique" = tiges de culbuteurs croisées

Profil : As du volant
toxicat
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  1. Posté le 30/04/2009 à 10:51:31  
  2. answer
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Ok, j'comprend mieux maintenant... bon, quand j'aurais d'autres questions (je sais que j'en ais en stock, mais là ça remonte pas à la surface... :lol: ) je saurais à quelle porte toquer!!! :D


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Invité
Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 30/04/2009 à 10:56:15  
  2. answer
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par m-p  ;)

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