[1/43] Les miniatures Mercedes et Maybach civils

[Invité §mod528RX]

Nouveauté Spark 220B Cabriolet

 

 

 

 

[Invité §bir037Vr]

Très belle !

[Invité §mod528RX]

300SLR Brumm

 

 

 

 

 

 

 

Nouveauté chez Minichamps, SLK 55 AMG Blanche

 

 

 

[Invité §mod528RX]

Deux Spark

 

Concept F200 1996

 

 

 

 

 

 

 

AMG CLK GTR Roadster

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §bir037Vr]

Ben, le concept est une belle prouesse de réalisation.

 

Car pour ce prix, réaliser ce toit transparent c'est très chouette.

 

Bien !

[Invité §mod528RX]

C'est vrai que c'est un superbe modèle...

[Invité §jm_274XY]

regarde celle là, la C CLASS C 43

 

http://www.carmodel.net/start.php?TUVSQ0VERVMgQzw7PkxCUi0tNDMtMC0zMC0zLTw6Pjw7Pjw6Pjw6Pjw6Pi0xLTw6PjA=

 

 

merci, mais c'est la minichamps que je recherche.

Je prendrais quand même la spark si jamais je ne trouve pas la minichamps

 

Quelques photos de mon renntransporter :

 

http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/26/091226052234707771.jpg

 

http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/26/091226052253371211.jpg

 

Mercedes 200v G5 et une 170v de la Wehrmacht.

 

http://nsa10.casimages.com/img/2009/12/26/091226052705704883.jpg

 

Si la 170 intéresse quelqu'un on m'en a offert une deuxième, donc je l'ai en double (jamais ouverte). Je pense qu'elle provient d'une collection presse sortie dans un autre pays (Italie je crois mais a verifier).

Si elle tente quelqu'un envoyez moi un MP (vente ou meme échange )

 

[Invité §mod528RX]

J'ai commandé la 170 décapotable, et je n'arrive pas à trouver la 200V

[Invité §jm_274XY]

J'ai commandé la 170 décapotable, et je n'arrive pas à trouver la 200V

 

 

Si tu n'arrives pas à l'avoir par altaya c'est pas mortel.

Ixo va surement la proposer pour les commerces avec une finition un peu améliorée

 

[Invité §mod528RX]

petits achats au salon d'Avignon

 

 

 

 

 

 

 

 

BONNE FIN D'ANNEE A TOUS

[Invité §bir037Vr]

J'avais oublié celle-ci. Une Ixo Museum

 

http://nsm01.casimages.com/img/2009/06/25//090625061423519693953346.jpg

http://nsm01.casimages.com/img/2009/06/25//090625061422519693953345.jpg

 

Et celle-ci, déjà vue plus haut mais en réédition Atlas, et qui est d'un vieux rose métalisé (donc plus clair que sur la photo...)

 

http://nsm02.casimages.com/img/2009/12/23//091223052950519695113769.jpg

http://nsm02.casimages.com/img/2009/12/23//091223052952519695113770.jpg

[Invité §jm_274XY]

Mon unimog Corgi en plein déneigement

 

http://nsa11.casimages.com/img/2010/01/20/100120071515813318.jpg

 

Et ma 115 minichamps sur le capot de la vraie 220.

 

http://nsa10.casimages.com/img/2010/01/20/100120071635339608.jpg

 

 

 

 

[Invité §bir037Vr]

J'allais oublier celle-là !

 

D'après le moule Dinky ??? Enfin un grand classique que les quadragénaires ont connu le plus souvent à l'école.

 

http://nsm01.casimages.com/img/2009/03/04//090304070308519693259100.jpg

[Invité §mod528RX]

La dernière arrivée, une CLK GTR

 

[Invité §mod528RX]

La 170 vient d'arriver

 

 

 

 

Une nouvelle E Klass Cabriolet chez Minichamps

 

 

 

 

 

 

[Invité §bir037Vr]

Des deux, je préfère la 170 !!!

[Invité §jm_274XY]

Mes achats de rétromobile :

 

classe C w204 schuco :

 

http://nsa10.casimages.com/img/2010/01/28/100128075446155484.jpg

 

classe B minichamps :

 

http://nsa11.casimages.com/img/2010/01/28/100128075620650461.jpg

 

SL minichamps :

 

http://nsa11.casimages.com/img/2010/01/28/100128075811228526.jpg

 

w124 coupé phase 3 (herpa):

 

http://nsa11.casimages.com/img/2010/01/28/100128080103512047.jpg

 

170v cabrio (schuco)

 

http://nsa11.casimages.com/img/2010/01/28/100128080130976813.jpg

[Invité §mod528RX]

Superbe!!!!!!!!!!

J'aurais aimé y aller, mais pas pu.......

[Invité §jm_274XY]

Superbe!!!!!!!!!!

J'aurais aimé y aller, mais pas pu.......

 

 

 

C'est vrai que c'est sympa pour voir des caisses d'exception (300SL, 600 w100, pas mal d'avant-guerre....)

Je regrette seulement que ça manque de "populaires".

Ce serait bien de mettre en avant des voitures plus "achetables" pour le commun des mortels

 

Sur le stand mercedes il y avait la 300SL w198 , la SLS et le prototype de la 300SL.

 

[Invité §mod528RX]

J'attends la SLS avec impatience....

[Invité §bir037Vr]

Ce mois-ci dans "auto-modélisme", un dossier spécial sur les W140 au 1/43.

 

Sympa.

 

[Invité §mod528RX]

SL63 AMG de Minichamps

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §mod528RX]

La SLS vient d'arriver

 

 

[CAR 43]

Quelques MERCEDES de course au 1/43 que j'apprècie beaucoup,

car ce sont des légendes de l'avant et de l'après guerre :

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §bir037Vr]

Que tes vitrines sont riches !!!

 

Et quel choix de modèles judicieux. Je suis toujours admiratif de ta collection. Et des personnages par ici et par là apportent la petite touche de vie qui complètent le tableau.

 

[Invité §mod528RX]

Tres beau............. J'adore la n° 28 du début, et la slr 722gt que j'ai beaucoup de mal a trouver (à un prix correct!!).

 

Enfin un peu de vie sur ce p'ti topic

[Invité §mod528RX]

J'oubliais la derniére, une 460

 

 

 

[CAR 43]

Un petit tour dans ma vitrine MERCEDES au 1/43 :

 

Tout d'abord, le premier modèle reconnu de la marque,

soit la BENZ de 1886. La miniature très fine dans sa

réalisation a été faite par un artisan russe, de MOSCOU

je crois d'après mes informations. Elle est ici avec Bertha

BENZ qui la première réalisa un trajet conséquent en

cachette de son mari Karl.

 

 

 

Puis franchissons une grande période pour arriver en

1934 avec les W25, origine des "flèches d'argent", puique

jusqu'au 1er prototype de la W25 les MERCEDES étaient de

la couleur de l'Allemagne, soit blanches. C'est un surpoids

de quelques kilos, soit le poids de la peinture, qui a amené

à poncer la peinture jusqu'à l'aluminium qui serait à l'origine

de cette nouvelle teinte qui leur va si bien :

 

 

En 1937, apparait la W125, voiture surpuissante (720CV),

plus de 300 km/h, ravitaillements en 1 mn environ, et un

bruit infernal, bien loin de nos F1 modernes, pour des pilotes

qui devaient savoir maitriser ces monstres avec des pneus

de très faible largeur :

 

 

A suivre pour ceux que cela peut intéresser dés que j'aurai une minute ....

 

 

[Invité §bir037Vr]

On patiente

[Invité §mod528RX]

J'espère que tu auras 2 minutes....

[CAR 43]

En 1938, MERCEDES W154. Le moteur 8 cylindres en ligne

de la W125 est remplacé par un V12 de 3 litres, et la

voiture est plus basse. Cette W 154 est caractérisée par

sa calendre largement ouverte de forme si particulière.

Elle est à gauche sur la photo.

 

A droite, la voiture de 1939, soit une W154/M163 compte

tenu d'un nouveau moteur 3 litres et d'un abaissement de

la ligne de la voiture plus fluide que celle de 1938. La

calendre devient plus petite et elliptique.

 

A noter qu'en 1939, les Italiens en ayant assez de voir leurs

voitures battues par les Allemandes en 3 litres, décident

discrètement que le Grand Prix de TRIPOLI, la Lybie étant

alors colonie italienne, sera couru avec des voitures de

1500 cm3, les constructeurs Italiens ayant de bonnes voitures

dans cette cylindrée, et pas MERCEDES. Une indiscrétion ou

un habile renseignement permet à MERCEDES d'avoir cette

information 6 mois avant le GP de TRIPOLI. MERCEDES se

met immédiatement au travail, coupe son moteur V12 3 litres

en deux, et réduit la W154 de 1939 en conservant exactement

le même aspect de carrosserie. MERCEDES est prêt le jour du

GP de TRIPOLI à la grande stupéfaction des Italiens, et remporte

les 2 premières places du Grand Prix. Cette nouvelle MERCEDES

1500 cm3 s'appelle W165, et elle ne participera pas à d'autres

courses compte tenu du début de la guerre en septembre.

 

Si j'ai fait des erreurs, merci de les corriger.

 

W154 1938 à gauche, et W154/M163 à droite, au 1/43 par

Mr Christian GOUEL, série TOP QUEENS :

 

 

 

[CAR 43]

En 1939, MERCEDES fait des essais sur autoroute

soigneusement gardée, avec une voiture particulièrement

profilée, dotée d'une technologie nouvelle en train d'être

mise au point, principe de moteur destiné également à

l'aviation, d'où le grand secret qui entoure ce véhicule.

 

Il s'agit tout simplement de la mise au point du premier

moteur à injection directe. Cette voiture devant parcourir

pour cela de faibles distances sur autoroute, elle n'est pas

équipée d'un radiateur, le refroisissement du moteur étant

fait au moyen de glace. L'orifice rond à l'avant est donc

juste destiné à l'arrivée d'air du moteur de 3 litres.

 

Cette voiture de records sera pilotée comme la plupart des

MERCEDES DE RECORDS par CARACCIOLA.

 

La miniature au 1/43 ci-dessous a été réalisée par OMICRON :

 

[CAR 43]

Quittons un peu la course, pour regarder quelques

voitures de sport que je trouve particulièrement belles.

Ci-dessous, MERCEDES MANNHEIM, réalisée au 1/43

par METAL 43, "ancètre" de MINICHAMPS il y a plus

de 30 ans déjà, par les frères LANG :

 

 

 

 

[CAR 43]

Autre MERCEDES superbe à mon avis, la MERCEDES

710 SSK TROSSI ROADSTER de 1931, soit un chassis

SSK course carrossé spécialement pour le Comte TROSSI,

aristocrate Italien, et pilote "gentleman driver".

 

Le seul problème de cette miniature au 1/43 réalisée par

HECO, est sa teinte générale noire, qui fait que je maîtrise

très mal la technique photographique destinée à rendre la

réalité, alors soyez indulgents :

 

 

 

 

A suivre ....................

[CAR 43]

Trilogie de PAPAMOBILES MERCEDES :