1/18 BMW M3 réplique Delage

[Invité §ral611an]

Bonjour a tous et toutes, je viens ici vous présenter ma Bmw M3 e30 réplique Hugues Delage. L'idée me travaillait depuis quelques temps, et ce n'est que fin 2008 que je me suis lancé. La base choisie trouvée sur ebay en allemagne, remportée pour 77€ est une minichamps, version "lui" pilotée par O.Manthey en DTM en 1987. J'ai choisi cette base car : déjà l'interrieur était blanc, elle n'avait pas la trappe a carburant dans la malle ni le "gros" aileron, et aussi parce qu'elle n'est pas spécialement belle a la base ! (ça m'aurait embêté de poncer une zackspeed...) Donc a commencé le travail de démontage Concernant l'habitacle, puisque c'est de celui-ci que je me suis occupé en premier, j'ai tout d'abord cherché un interrieur d'm3 sur ebay, en effet par le passé j'en avais vu un que j'ai laissé passer (comme un c..) afin de récupérer le bacquet, mais en vain. J'ai aussi penser acheter un bacquet "porte-clé" autoart mais par manque de patience, j'ai finalement passé au crible toutes mes miniatures afin de trouver une donneuse d'organe. L'heureuse élue fut donc ma subaru solido "makinen" qui dispose de beaux sièges Recaro et de ses harnais sabelt. Seulement voilà, une fois la japonaise dépouillée, il faut se rendre à l'évidence, les sièges sont trop gros pour le petit habitacle de la Bm... Et même en essayant de forcer un peu partout, en siège copilote il ne passe pas... Un peu agacé je laisse tout ça en "stand-by" et m'attaque a cacher la voiture. Je donne tous les éléments a un ami carrossier (la tête qu'il a tiré quand je lui ai dit que j'avais un complet a faire sur une M3 ! ! ! et son fou rire quand il a vu la bête...) Pendant ce temps, j'avais donné les jantes Ronal a un ami bijoutier, afin qu'il me confectionne des jantes Speedline, que je voulais d'abord en résine, mais qu'il fera finalement en argent (!!!) métal qu'il a plus l'habitude de travailler. en fait il va simplement découper le voile de la jante, en refabriquer un, tout en prenant soin de récupérer également le centre de la jante pour garder la fixation des roues. Donc je récupère ma Bm de peinture et m'empresse de lui remonter ses jantes, ce qui donne a peu près ceci : Puis je me suis rattaqué a l'habitacle : y'a pas moyen, faut qu'il rentre ce c.. de siège ! Donc après avoir cogité pas mal de temps, il s'avère que l'espace disponible est plus important côté pilote, donc décision est prise de "migrer" le siège d'origine de la Bm à droite et d'installer mon Recaro pour le pilote. Après maintes modifications, limages, retaille, ça commence à être plausible. Puis je me mets en quête d'un extincteur, car l'espace dispo aux pieds du copilote est important, d'autant plus que dans un souci de réalisme j'ai reculé ce dernier au maximum. Une brave Zx grand raid passait par là, et me donna contrainte et forcée son extincteur, mais aussi son repose-pied copilote et son frein à main (et oui, absent sur une voiture de circuit...). Le repose pied copilote noir ne paye pas de mine, je décide donc de le teinter "alu" à l'aide d'un stilo gris brillant. Mon stylo est en train de mourir, ce qui va donner un résultat aussi beau qu'inatendu : en effet par "transparence" par endroit on voit encore du noir dessous, ce qui donne un effet alu fatigué, usé que j'aime beaucoup. dans son dernier souffle le stilo teintera également la poignée du frein a main et le centre du volant. détail du frein à main : au passage veuillez m'excuser de la qualité médiocre des photos mais elles proviennent de mon portable, je n'ai pas d'APN... Donc ensuite je me suis attaqué a la modification de la ligne d'échappement, qui sort sur les gr.A de rallye sous l'aile arD. j'ai tout simplement chauffé la ligne avec un briquet, pour lui faire prendre un angle de 90° et ai raccourci le surplus, modifié quelque peu le silencieux pour obtenir ceci : détail de la sortie avec un adhésif "miroir" sur le bas de caisse pour simuler la plaque en alu : une fois l'habitacle remonté et le pc avant (qui est sorti de peinture tardivement...) : de face : Ensuite, je me suis mis a la recherche d'un fabriquant de maquettes susceptible de me fournir une planche déco au 1/18ème, celle que je veux étant la déco verte et rouge, sponsor "gam restauration" avec laquelle il roulait en 94-95, pour une raison purement esthétique. Après avoir essuyé quelques refus, je tombe sur un, très sympa, qui me dit qu'il a pour projet de la sortir au 1/43ème et que donc une fois la production lancée il pourra m'en imprimer une au 1/18ème ! La commande est passée, et moyennant une somme tout à fait convenable (25€) me voilà 15 jours plus tard comme un gosse devant ma boite aux lettres. Donc voilà comment ça se présente : Et là, la pression monte : comme vous avez pu le constater, je ne suis que simple amateur, pas minutieux outre mesure, et je n'ai pour ainsi dire jamais posé de décalcomanies, j'ai donc interrêt a pas me louper... Donc je me lance, la difficulté étant par fois de savoir quel decal' va où, puisque ce n'est pas mentionné... Je commence donc par l'avant gauche, qui n'est pas le plus facile : ouaou ça a de la gueule ! bon j'accélère un peu car dans l'euphorie du moment j'ai quasiment pris une photo après chaque élément posé ! A l'avant droit j'ai bien galéré : d'abord parce qu'il est en 2 parties, ensuite parce-que les différences entre le 1/43ème et le 1/18ème dans la fabrication des modèles commence à se faire ressentir : on est un poil court en bas. Et faire prendre le galbe de l'aile au décal ne fut pas pour moi une mince affaire mais bon, on se débrouille comme on peut... L'arrière droit aussi à joué avec mes nerfs, vu la forme du pare choc... ça commence sérieusement à prendre tournure pour enfin se termier : voilà ! Je l'ai terminée le 20 juin, il me reste encore à peindre les entourages de vitres en noir, remonter les rétros (qui vont rester siglés "lui" en clin d'oeil a la déco d'origine de la voiture), trouver une donneuse d'organe pour les 2 bras d'essuie glace (je vais pas remonter le monobras...) fixer convenablement la ligne d'échappement et on sera pas trop loin de la vérité ! Dans l'ensemble je suis assez satisfait du résultat, assez encourageant pour une première. Elle reste à mon goût un poil basse de l'arrière mais je n'ai pas trouvé de solution convenable pour la réhausser... au passage si vous avez des idées... Donc voilà, ce projet terminé, un autre me trotte déjà dans la tête : la suite au prochain épisode...

Un grand merci pour cette réal à Tony le carrossier, Manu le bijoutier, Frédéric le modéliste.

[Invité §ral611an]

aucune réactions???

[fouzick]

Du beau boulot !!! Je viens de tomber dessus le résultat est plus que satisfaisant, j'ajouterais des bavettes pour plus de réalisme....Ah et une rampe

 

On attend avec impatience le projet suivant

 

Une photo pour ce motiver

 

Photo (fifibm FA):

 

 

[Invité §ral611an]

ah merci ça fait plaisir ! la 2ème dans les tuyaux est une maxi mégane "Jordan" aux couleurs Fina/MSA mais faute de temps elle n'est pas très avancée pour le moment...

[Invité §ral611an]

finalement il se peut que mon 3ème projet, une subaru gr.A Jean Jospeh voie le jour avant la mégane... à bientôt !

[Invité §bob106Sl]

Bonsoir, je suis tombé sur l'article sur la conversion M3 E30 Delage. belle réalisation ! Un pote a acheté une E30 comme celle qui vous a servie de base d'occasion sur Ebay , mais il manque l'essuie-glace et la peinture des jantes est abîmer . A tout hasard il ne vous resterait pas malgré tout ce temps les jantes et l'essuie-glace? Je n'aie jamais démonter de Minichamps pourriez- vous me dire comment déposé les jantes? Merci pour votre attention.

Cordialement

Bob le oufffff

[Invité §ral611an]

Bonjour, je n'ai pas l'essuie glace, quand aux jantes elles ont servi de base pour créer les nouvelles. Pour les enlever, il faut retirer la flasque centrale, et derrière tu trouveras une vis cruciforme.