Les voitures conduites par Gerard Larrousse

[verdino]

[va110]

Transfo sur Solido réalisée il y a une trentaine d'année, déco au pinceau, au Letraset et au Rotring ...

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/DSC01007.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/DSC01008.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/DSC01009.jpg

 

 

 

[:rog551:2]

 

A l'époque, on n'était pas encore atteint de tremblotite aiguë

[thecako]

Joli travail tous les 2 , ca meritrait une planche de decal .....

[va110]

Joli travail tous les 2 , ca meritrait une planche de decal .....

 

tout à fait, j'ai une base qui n'attend que ça

[rog551]

Joli travail tous les 2 , ca meritrait une planche de decal .....

 

 

Il faut demander ça à "jipe07"

 

[:rog551:2]

[verdino]

tout à fait, j'ai une base qui n'attend que ça

 

 

Je ne sais pas ce que tu as comme base mais la Solido, il y a du boulot avant de poser les décals!!

[va110]

En fait, il faut supprimer l'entrée d'air du capot AV et faire la découpe de roue.

Yen a d'autres ?

[thecako]

Découper la prise d'air a coté du pilote.

Modifier les les cotes du cokpit

Boucher les prise d'air du capot ar

Faire le retro tricolore

 

[va110]

Merci m'sieur

 

Bon, je garde ta photo pour la mettre dans mon dossier

[verdino]

+ boucher quelques persiennes les + en ar sur les ailes av, mastiquer le bord du capot ar pour faire un peu remonter en bec de canard( c' est du moins mon impression) reprendre un peu le profil des flaps de l' aileron ... + l' AR! je n' ai pas de photo mais j' ai quand même découpé l' AR et mis un petit treillis, par contre, pas de persiennes pour le moment, voilà, c' est à peu prés tout je pense...

[thecako]

 

On peut imaginer que l'ar est idem a cette photo....(on voit bien en effet le capot ar avec un ti aileron "bec de canard")

 

Et une autre modif à faire: les prise d'air du capot ar sont a transformer en prise d'air Naca

[verdino]

Je me suis justement inspiré de cette photo, si je dois rajouter des persiennes, je le ferai en trompe- l' œil.

 

,

[verdino]

La voilà enfin! GP de Belgique 74, début en GP dans des conditions difficiles. Je pense qu' il s' agit de la version aux essais car il fût ajouté des appendices aérodynamiques à l' AV et divers autocollants que l' on voit sur d' autres photos . pour parler du modèle, il s' agit d'une base artisanale (très artisanale!) italienne mais qui a le mérite d' exister+ décals incomplètes et approximatives... mais comme dab, on fait de son mieux avec ce que l' on a!

Le gros problème, ce sont les roues, à priori des BBS et autant que je sache, rares en F1 à l' époque et çà, malgré mes recherches, je n' ai pas trouvé dans ces dimensions, si quelque un à une solution, il est le bienvenue!

 

[verdino]

[verdino]

[thecako]

http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqIOKk!E5CWdCtGDBORo0GbLFg~~0_12.JPG

 

Il fait la version gp de France aussi

 

BRABHAM BT42 TEST LARROUSSE

[rog551]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/579059/P1040475.jpg

 

 

Excellent

 

 

 

[:rog551:2]

[verdino]

Quelle horreur cette prise d' air, je préfère celle-ci, maintenant à quel moment les a il utilisées...?

 

[thecako]

Quelle horreur cette prise d' air, je préfère celle-ci, maintenant à quel moment les a il utilisées...?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/579059/DIJON742.jpg

 

Je suppose que c'est lors des essais du GP de france

 

[verdino]

De toute façon on ne peut parler malheureusement que des essais puisque non qualifié...

[verdino]

Il suffisait de bien lire l' annonce ..et de mieux regarder la photo!

Il s' agit d' essais .....au Castellet!

Maintenant que je l' ai achetée, je n' ai plus qu' à la transformer en version Dijon, je suis preneur de docs, n' ayant que la photo ci-dessus.

[verdino]

Je viens de trouver cette photo d'un amateur de Dijon; première conclusion, il semble qu'il y ait la grande prise d'air, d' autre part, avec le recul, l' autre photo est peut-être bien à Dijon car de profil on voit la nouvelle calandre et le décor caillouteux peut aussi bien être à Dijon.....Il est en plus dur d' imaginer des essais privés avec l' écurie Finotto !! Le problème du kit est qu'il a toujours la calandre belge......

 

[verdino]

Pour ceux qui ne l' on pas encore, Minichamps sort la 908 du Mans 69.

 

[Invité §la 420Je]

http://cgi.ebay.fr/FERRARI-250-GTO-N-64-ESSAIS-24-H-DU-MANS-1966-LARROUSSE-DE-CORTANZE-DECAL-1-43-/360404768331?pt=FR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures&hash=item53e9cc564b

[verdino]

Merci pour l'info, que le meilleur gagne, néanmoins je ne l' ai pas encore faite mais je ne suis pas trop inquiet pour la déco, il y a plus compliqué!

[verdino]

D' ailleurs, pour le prix, il pourrait fournir l' auto!

[rog551]

D' ailleurs, pour le prix, il pourrait fournir l' auto!

 

 

C'est sûr.

 

8,90 euros en prix de départ pour deux petits bouts de décalques

 

En plus il y en a qui enchérissent

 

 

[:rog551:2]

[verdino]

Brands- Hatch 1971, un kit américain MA scale models (du kit résine brut de décoffrage).

 

[verdino]

[Phicanam]

J'avais fait la même avec une Solido et un transkit GPM

 

[verdino]

J' avais vu ton excellent travail je ne sais plus sur quel sujet!, j' ai juste découvert en regardant bien la vue droite qu'il y avait un autre rond de n° cerclé qui dépassait sous l' autre en haut en avant, infime détail en réalité!

[rog551]

Bravo!

 

Infime détail que je viens de découvrir

 

[:rog551:2]

 

 

[verdino]

Le lièvre a été soulevé dans le sujet photo, je l' avais zappé, Spark aussi, Larousse avec un seul R ,cela devait préfigurer l' allègement de l' auto de 70! Voilà l'erreur rectifiée!

 

 

[rog551]

Sur la Lola T280 de Buenos Aires 72 il y avait aussi cette faute d'orthographe

 

 

Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance

 

 

[:rog551:2]

[mail0183]

 

Thec hou hou !!!!!

ou es tu nous avons besoin de ton aide