Ferrari F40 Protar 1/12

[Invité §car861Nh]

Bonjour a tous

 

Etant plus habitué a la section 1/18, je me suis acheté il y a peu cette F40 1/12 tout ouvrant de marque Protar, a un prix derisoire sur Baybay (41 euros...)

 

Je me permet donc de me presenter, je m'appele Maxime, j'ai 17 ans, et j'ai deja monté 4/5 kits Tamiya 1/24, mis qui etaient loin d'etre parfait

 

Mais, etant fan de la F40, j'aimerai realiser celle ci au mieux, je mettrai donc des photos de l'avancement en temps réel ( avec les etudes de medecine, ca risque de pas avancer bien vite )

 

Je vais aussi a mon avis (je prefere prevenir ) vous posez beaucoup beaucoup de question

 

Donc 2 petites photos de la boite

 

 

 

Elle est prevue jaune jantes noires, je vais donc, cette après midi, dechromer a la javel, et percer les disques de freins

Les parties carosseries ont été degrapées et poncer hier, il faut boucher les trous et les jonctions des differentes parties de l'aileron, avant le poncage integral

 

 

Et deja petite question () : Le carbone 1/20 risque t-il de choquer sur une maquette 1/12?

[Fmid]

Pas forcément : l'important est d'avoir une trame et une teinte plausibles. Il faut prendre les échelles du carbone comme des indications, et choisir celui que tu juges le plus proche de ce que tu cherches. D'ailleurs, même entre les carbones 1/20, il peut y avoir de grandes disparités...

[toxicat]

Chouette!! Je la connaissait pas celle la!!!

Je vais suivre ça de près!!!

[ryan cooper]

C'est excellent ça comme modèle! surtout au prix ou tu l'as eu...

 

[Invité §car861Nh]

Sûr que pour se prix, pourquoi se priver

 

J'ai percé les disques de freins (j'avais pas de foret de la bonne taille, donc une epingle a nourrices et 3 doigts detruis plus tard, on obtient ce qu'il faut )

 

Par contre, le dechromage en javel, ca fait plus d'une heure, et meme pas la moitié est partie

 

Vous auriez une autre astuce?

[bepvit]

Pour dèchromer, l'huile des freins est OK, mais il faut passer les pièces dans l'alcool avant de travailler...certaines "degraissants" fonctionnent bien...en Italie il y en a un (qui devrait etre trouvable aussi dans les autres Pays) qui s'appelle (chez nous) "Chillit Bang"...pour moi est ok, rapide et très sec...attention à ne laisser les pieces dedans pour trop temps...

 

Pour ce qui regarde le kit, c'est très intèressant, mais tu dois faire bien attention, avec plusieurs essais "à blanc", à l'appariement des pièces, car souvent il est assez mauvais avec Protar....

 

Bon travail et amuse-toi!

[Invité §car861Nh]

Merci pour la technique du liquide de frein, j'essayerai demain

 

Pour les montages a blanc, j'en essaye un maximum, je vis essayer d'avoir quelque chose de propre

[Invité §vin142eK]

Salut carpassion ! beau projet tout ca , bon courage ainsi que pour tes études de médecine ! il en faut !

pour déchromer les pieces je fais ca au décap four , en 2 minutes il n'y a plus aucune traces de chrome et cela ne degrade pas le plastique

[Invité §rap032YG]

Salut carpassion ! beau projet tout ca , bon courage ainsi que pour tes études de médecine ! il en faut !

pour déchromer les pieces je fais ca au décap four , en 2 minutes il n'y a plus aucune traces de chrome et cela ne degrade pas le plastique

 

 

idem decap four ça marche bien .

la 1er année ce n'est pas compliquée il faut avoir un disque dur de 500 giga à la place du cerveau .

 

tu fais ça où ?

 

perso j'avais tenté à lyon mais pas assez de neurones .

 

enfin c'étais bien surtout les tp d'anat (avec les dissections mhhhum les bonnes tripes !)

 

[Invité §car861Nh]

J'essayerai le decap four demain alors

 

Moi je fais ca a caen,et sur que c'est bien hard...

A tous les cops je vais redoubler, mais je vais essayer de passer un concours kiné aussi ( me faut un metier zen moi )

 

Dissection a partir du 2nd semestre seulement pour nous

[Invité §car861Nh]

Dbut des ostilités

 

Alors disques de freins percés a l'epingle a nourrice

 

 

Le XF-56 a etre repassé en plus propre.

 

Et l'aileron avec l'elimination des jonctions a la cyano

 

[Fmid]

C'est sympa de maquetter en révisant sa géographie

[Invité §car861Nh]

Savais-tu qu'il y a 3 villes du nom de Victoria dans le monde?

 

[Fmid]

Ben non justement !!!!!

[ryan cooper]

bande de sauvages

et sinon les disques sont très propres, surtout vu la technique utilisée.

[Invité §pha556ix]

Et bien ils sont magnifiques ces disques!!

 

 

BRAVO!!

[Invité §car861Nh]

Merci, j'esayerai de faire mieux pour le rond central quand meme

 

Et chose incroyable, il y a des etriers de freins pour derriere le disque (qu'on voit en ouvrant les capot) mais y en a pas pour qu'on le voit a travers la jante... Genial ca

[Invité §pfl382Iv]

Savais-tu qu'il y a 3 villes du nom de Victoria dans le monde?

 

 

 

 

sa je savais pas mais je sais qu'il y a en une au canada

[Invité §car861Nh]

Je me souviens juste de celle en afrique moi, faudra que je regarde de nouveau

 

Et sinon les jantes sont passé au decap four, ca marche nikel, juste quelque reste a enlever jesais as encore comment, et puis vernis pour un rendu noir brillant

 

Mais en attendant, partiels de medecine dans 2 jours

[Invité §pha556ix]

Je me souviens juste de celle en afrique moi, faudra que je regarde de nouveau

 

Et sinon les jantes sont passé au decap four, ca marche nikel, juste quelque reste a enlever jesais as encore comment, et puis vernis pour un rendu noir brillant

 

Mais en attendant, partiels de medecine dans 2 jours

 

 

 

 

BON COURAGE!!

[toxicat]

Meilleurs voeux et merde pour tes partiels!!!

Ta F40 part très très bien!!! J'ai hate de voir la suite!!!

[Invité §car861Nh]

Meilleurs voeux egalement a tous

 

De retour de Caen, on va oublier les partiels hein

 

Donc maintenant, 3 semaines de vacances

 

Et dès cette après midi,ne pouvant pas peindre cette après midi, je pense attaquer le gros du poncage de la carosserie

 

Sans oublier la recherche de photos me permettant d'ameliorer le kit

 

Si d'ailleurs quelqu'un a des photos, ca serait sympathique

[Invité §Fio855jE]

 

Hey Car', salut !

 

Beau projet, tu connais déjà mon avis dessus

 

Vivement l'avancement !

[Invité §car861Nh]

ca avancera surement doucement...

 

 

Et sinon, j'hesite a fixer l'aileron sur la caro avant peinture, j'ai peur d'avoir du mal a peindre sous l'aileron si tout est monté... mais d'un autre coté,faut que j'arrive a masquer la liaison caro/aileron... :/

 

 

Vous me conseillez quoi?

[toxicat]

Humm... perso je collerai l'aileron d'abord, vu l'échelle et la taille de l'aileron, ça sera plus facile de le peindre "sur site" que de masquer la jointure!!!

[Invité §Fio855jE]

Ou au sinon tu peinds l'aileron avant, tu laisses bien sûr sécher, tu colles, et tu masques la jointure une fois que tout est bien collé

[Invité §car861Nh]

Oui pas faux...

Ou bien je pensai passer une fine couche jaune sous l'aileron puis sur la caro où l'aileron vient se poser.

Comme ca je fixe l'aileron ensuite, j'efface la liaison et je peint la totalité, comme ca meme s'il est difficile de faire une bonne couche sous l'aileron, il y aura deja une couche de faite

[toxicat]

Disons que c'est risqué, tu risques d'avoir des différences de teinte en faisant comme ça... :/ (surtout avec du jaune, tu peux demander vingttt sur sa carrerra GT, il en a tellement ch... qu'il l'a repeinte gris métal!!!)

[JAG DRIVER]

Beau travail sur les disques, j'ai aussi utilisé la tehcnique de l'aiguille avant d'acheter une mini perceuse.

 

Niveau aileron, je laisse les barons du forum te conseiller.

[Fmid]

J'ai peur que tu n'aies pas pris les choses du bon bout… En effet, si les montants sont effectivement totalement intégrés à la carrosserie, la lame en toute logique est indépendante (ce serait impossible à usiner). Il aurait donc fallu que tu colles tes montants et que tu les mastiques, que tu peignes, puis que tu poses la lame avec un joint apparent…

[Invité §pha556ix]

En effet, je suis assez d'accord avec Fmid...

[Invité §car861Nh]

Ah mince

 

Il me semblait pourtant aoir vu des photos avec un aileron d'un seul bloc :???:

 

Et je trouve ps de photos assez precise sur le sujet pour m'ecairer

 

Va falloir faire de grosses recherches

 

Le reste de la carosserie a lui été poncé, il faudra chauffer le capot moteurqui est un peu vrillé au niveau de la jonction avec le toit

[Fmid]

Voilà une image. c'est drôle, il me semble que j'avais déjà eu le même débat il y a quelques mois, avec Loliv' si je me souviens bien

 

[Invité §car861Nh]

Nikel!!! Merci Fmid

 

Alors j'ai pas perdu du temps a enlever les fixations de l'aileron, parce qu'elle sont vraiment horrible

 

Donc soit je fais juste une entaille dans laquelle je mettrai du jus, soit je coupe proprement pour fixer plus tard

 

La 1ere solutioin me parait pas mal

[toxicat]

Je dirais même ne mets pas de jus, la jointure se voit à peine sur la 1/1, inutile de l'accentuer celle-la...