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Sujet officiel

[1/43] Les Porsche des grandes écuries américaines"

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Profil : Pilote pro
docpat43
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  1. Posté le 19/04/2011 à 01:25:50  
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Reprise du message précédent :
 

 :D   voilà !!!! retrouvé ma campagne .........;


 :pfff:      vitrine avec trois superbes etageres bien remplies  :ange:


comme mon petit ventre apres  de délicieuses quenelles  :sol:  :lol:  :lol:


mais  çà ne m'a pas rendu somnolent pour le trajet de retour !  ;)


encore merci pour cette agreable , mais trop courte soirée .......



 :D  :jap:  :jap:

le$$

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Profil : Pilote d'essai
porsche-the-best
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  1. Posté le 19/04/2011 à 16:49:53  
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Suite de l'aventure Lyonnaise.

Vendredi 15 : on doit mette la voiture en parc fermé avant 10h45; il faut juste monter la rampe de phares, et attendre notre P'tit Loup qui servira de chauffeur avec son taxi pour nous faire regagner nos pénates.

J'installe tranquillement la rampe et plus part acquis de conscience, je vérifie son fonctionnement, sachant qu'elle marchait parfaitement aux Cévennes, et la malheur pas le moindre jaillissement de lumière; je soulève le capot pour voir qu'il manque un fusible sur un relais, mais pire encore qu'un certain nombre de fils sont débranchés, probablement à la suite de la réfection de la carrosserie.

Lionel se pointe avec un testeur, et on essaye péniblement de comprendre les branchements; heureusement P'tit Loup rapplique aussi, et on lui enlève rapidement son beau sourire, en lui expliquant qu'il à 30 minutes pour remettre tout en ordre ...

En brave soldat, il s'exécute, pensant revivre le cauchemar de 2009, et après moultes essais, tout semble dans l'ordre, sauf qu'il n'y a pas de jus sur la commande : je comprends alors ce qui se passe : en virant les phares du bouclier pour monter les écopes de frein, le retour sur l'alimentation de la commande des relais a été supprimé... l'affaire est grave et on commence à être à la bourre pour rejoindre le parc.

On file, mais le GPS nous paume à l'entrée de Lyon, pour finalement se pointer 2 minutes après l'heure fatidique, avec une nouvelle pénalisation à la clef ! en voyant la dame commissaire à l'entrée, j'utilise mon plus beau sourire de charme (le 375 bis), et lui promet plein de chose, si elle oublie cette pécadille, du style une nuit avec Jean-Jacques, un diner aux chandelles avec Philippe, ect, ce qui semble lui convenir puisqu'elle me dit tout de go qu'elle ne tient pas compte de l'heure d'entrée.

Il nous reste plus qu'à attendre le 4ème homme pour le déjeuner avant de passer aux choses sérieuses. Philippe se pointe sur le coup de 13 h et l'équipe est finalement au complet.

J'ouvre une parenthèse pour vous parler un peu de Philippe 917 (je devrais pas car étourdi comme je suis, je vais oublier de la refermer...). Pour tout vous dire, j'espérais que l'individu relève le niveau, et au pire ne l'abaisse pas, et je dois dire que j'ai été très déçu  :cry:

Bien sur, il est propre sur lui et présente bien, avec la démarche assurée du mec qui en a deux (ce que je me suis bien gardé toutefois de vérifier), mais en fait ce type est un abominable pervers, ce que laissait d'ailleurs présager ces tendances monomaniaques 917ophiles...

L'individu sus-nommé a des pulsions incontrôlées, qui font que chaque fois que la Péniche se présente en assistance, il se roule par terre nerveusement, et se couche sous la voiture, avec le mécanisme rétinien des grands psychopathes, et tout ceci sans rien lui avoir demandé de particulier.

Vous allez dire que j'exagère, et pourtant les preuves sont là ...

20110416Ch​arboParcAs​siCublize2

20110416Ch​arboParcAs​siCublize4

IMGP2282

Je ne saurais vous dire si ses pulsions ont une origine sexuelle, et ce qu'il éprouve à cet instant... mais en tout cas, ca fout la trouille  :ouch:

Avant le départ, nous avons observé une minute de silence en mémoire de tous nos compagnons absents : Alain, Roger, Yves.... on vous oublie pas les Gars, vous êtes toujours dans notre esprit et dans nos coeurs ....

Pas grand chose à dire sur le rallye : un copilote pas trop dans bain dans l'ES1 (c'est excusable lorsque l'on sait que ca fait 6 mois que l'on n'a pas couru); ES 2 et 3 sans les Oscars, et avec les Turini réglés trop court, plus un contact avec une bordure qui desserre un flexible de la pompe de DA, et le protège carter qui tente de se faire la malle, ES4 sans phare additionnel, ES 5 petits bras compte tenu du parcours peu propice à la Péniche, ES6 enfin dans le jus, malgré un contact sur botte de paille et les freins crâmés dans la descente sur Chirouble et qui ne reviendront jamais au top, ES7 impec, ES8 avec des notes à chier, ES9 impec, ES 10 avec petite perte de temps suite au béret fait par le concurrent parti 1 minute devant nous, ES 11 impec, ES 12 et 13 avec la moitié de l'éclairage, et un pilote totalement hs.... bref la routine quoi !!!

Globalement, le résultat est plus que moyen (pire qu'en 2009 c'est dire), mais l'auto est quasiment intact, et on a tout de même bien rigolé avec de beaux moments d'amitié.... c'est ce qui compte le plus, non ???

PTB  :sol:
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Message édité par Porsche the Best le 19/04/2011 à 16:56:52
Profil : Pilote d'essai
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  1. Posté le 19/04/2011 à 17:29:31  
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une tour dans la verte dans les Ardillats-Chirouble...

http://www.youtube.com/watch?f [...] 8Cs#at=802

Ca a l'air bien avec un pont court  :ange:

PTB
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philippe917
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  1. Posté le 19/04/2011 à 17:53:55  
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Porsche the Best a écrit :
Suite de l'aventure Lyonnaise.

Vendredi 15 : on doit mette la voiture en parc fermé avant 10h45; il faut juste monter la rampe de phares, et attendre notre P'tit Loup qui servira de chauffeur avec son taxi pour nous faire regagner nos pénates.

J'installe tranquillement la rampe et plus part acquis de conscience, je vérifie son fonctionnement, sachant qu'elle marchait parfaitement aux Cévennes, et la malheur pas le moindre jaillissement de lumière; je soulève le capot pour voir qu'il manque un fusible sur un relais, mais pire encore qu'un certain nombre de fils sont débranchés, probablement à la suite de la réfection de la carrosserie.

Lionel se pointe avec un testeur, et on essaye péniblement de comprendre les branchements; heureusement P'tit Loup rapplique aussi, et on lui enlève rapidement son beau sourire, en lui expliquant qu'il à 30 minutes pour remettre tout en ordre ...

En brave soldat, il s'exécute, pensant revivre le cauchemar de 2009, et après moultes essais, tout semble dans l'ordre, sauf qu'il n'y a pas de jus sur la commande : je comprends alors ce qui se passe : en virant les phares du bouclier pour monter les écopes de frein, le retour sur l'alimentation de la commande des relais a été supprimé... l'affaire est grave et on commence à être à la bourre pour rejoindre le parc.

On file, mais le GPS nous paume à l'entrée de Lyon, pour finalement se pointer 2 minutes après l'heure fatidique, avec une nouvelle pénalisation à la clef ! en voyant la dame commissaire à l'entrée, j'utilise mon plus beau sourire de charme (le 375 bis), et lui promet plein de chose, si elle oublie cette pécadille, du style une nuit avec Jean-Jacques, un diner aux chandelles avec Philippe, ect, ce qui semble lui convenir puisqu'elle me dit tout de go qu'elle ne tient pas compte de l'heure d'entrée.

Il nous reste plus qu'à attendre le 4ème homme pour le déjeuner avant de passer aux choses sérieuses. Philippe se pointe sur le coup de 13 h et l'équipe est finalement au complet.

J'ouvre une parenthèse pour vous parler un peu de Philippe 917 (je devrais pas car étourdi comme je suis, je vais oublier de la refermer...). Pour tout vous dire, j'espérais que l'individu relève le niveau, et au pire ne l'abaisse pas, et je dois dire que j'ai été très déçu  :cry:

Bien sur, il est propre sur lui et présente bien, avec la démarche assurée du mec qui en a deux (ce que je me suis bien gardé toutefois de vérifier), mais en fait ce type est un abominable pervers, ce que laissait d'ailleurs présager ces tendances monomaniaques 917ophiles...

L'individu sus-nommé a des pulsions incontrôlées, qui font que chaque fois que la Péniche se présente en assistance, il se roule par terre nerveusement, et se couche sous la voiture, avec le mécanisme rétinien des grands psychopathes, et tout ceci sans rien lui avoir demandé de particulier.

Vous allez dire que j'exagère, et pourtant les preuves sont là ...

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] blize2.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] blize4.jpg

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] GP2282.jpg

Je ne saurais vous dire si ses pulsions ont une origine sexuelle, et ce qu'il éprouve à cet instant... mais en tout cas, ca fout la trouille  :ouch:

Avant le départ, nous avons observé une minute de silence en mémoire de tous nos compagnons absents : Alain, Roger, Yves.... on vous oublie pas les Gars, vous êtes toujours dans notre esprit et dans nos coeurs ....

Pas grand chose à dire sur le rallye : un copilote pas trop dans bain dans l'ES1 (c'est excusable lorsque l'on sait que ca fait 6 mois que l'on n'a pas couru); ES 2 et 3 sans les Oscars, et avec les Turini réglés trop court, plus un contact avec une bordure qui desserre un flexible de la pompe de DA, et le protège carter qui tente de se faire la malle, ES4 sans phare additionnel, ES 5 petits bras compte tenu du parcours peu propice à la Péniche, ES6 enfin dans le jus, malgré un contact sur botte de paille et les freins crâmés dans la descente sur Chirouble et qui ne reviendront jamais au top, ES7 impec, ES8 avec des notes à chier, ES9 impec, ES 10 avec petite perte de temps suite au béret fait par le concurrent parti 1 minute devant nous, ES 11 impec, ES 12 et 13 avec la moitié de l'éclairage, et un pilote totalement hs.... bref la routine quoi !!!

Globalement, le résultat est plus que moyen (pire qu'en 2009 c'est dire), mais l'auto est quasiment intact, et on a tout de même bien rigolé avec de beaux moments d'amitié.... c'est ce qui compte le plus, non ???

PTB  :sol:
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 [:delta x:1]  [:delta x:1] TU SAIS CE QU'IL TE DIT, PHILIPPE917, [:delta x:1]  [:delta x:1] TU SAIS CE QU'IL TE DIT LE PERVERS  [:delta x:1]  [:delta x:1]

 [:cambenou]

 :p Comme tu dis, avec de beaux moments d'amitiés, c'est effectivement ce qui compte le plus

 ;)

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---------------
PHILIPPE 917

http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Profil : Pilote assidu
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philippe917
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  1. Posté le 19/04/2011 à 17:55:37  
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 [:audio45:10] au topic de l'ami PTB qui entame sa 300ème page  [:audio45:10]

 [:a3_isa:10]

 ;)


---------------
PHILIPPE 917

http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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Profil : Pilote d'essai
porsche-the-best
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  1. Posté le 19/04/2011 à 17:59:09  
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et 300 pages de qualité supérieure uniquement....

il faut le préciser bien entendu !!!

PTB
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Profil : Pilote pro
jjploup
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:00:42  
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Porsche the Best a écrit :
et 300 pages de qualité supérieure uniquement....

il faut le préciser bien entendu !!!

PTB
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Et 300 pages sans HS  :non:  :non:

 [:coco7440:3]

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---------------
[:jjploup:3] FORUM BOB WOLLEK Les voitures de Bob Wollek
Profil : Pilote d'essai
porsche-the-best
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:03:11  
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jjploup a écrit :



Et 300 pages sans HS  :non:  :non:

 [:coco7440:3]
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he oui !!!! tout le monde ne peut pas en dire autant  :ange:

PTB  :sol:

Profil : Pilote pro
jjploup
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:04:41  
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PHILIPPE917 a écrit :


 [:delta x:1]  [:delta x:1] TU SAIS CE QU'IL TE DIT, PHILIPPE917, [:delta x:1]  [:delta x:1] TU SAIS CE QU'IL TE DIT LE PERVERS  [:delta x:1]  [:delta x:1]

 [:cambenou]

 :p Comme tu dis, avec de beaux moments d'amitiés, c'est effectivement ce qui compte le plus

 ;)
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 :lol:  :lol:  :lol:

 :jap: Exact Philippe, à l'amitié des gens du FA  :)

Bravo pour les 300 pages mon PTB  [:audio45:10]


---------------
[:jjploup:3] FORUM BOB WOLLEK Les voitures de Bob Wollek
Profil : Pilote pro
docpat43
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:07:56  
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Porsche the Best a écrit :
une tour dans la verte dans les Ardillats-Chirouble...

http://www.youtube.com/watch?f [...] 8Cs#at=802

Ca a l'air bien avec un pont court  :ange:

PTB
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 :??:  et il a aussi bidouillé un frein à main central  :ange:

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Profil : Pilote assidu
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philippe917
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:16:32  
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DOCPAT43 a écrit :



 :??:  et il a aussi bidouillé un frein à main central  :ange:
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On est allé la voir avec JJ P'TIT LOUP après son "beret", c'est même moi qui est annonçé au navigo que sa caisse était bien bien bien touchée, pour ne pas dire morte

Et il n'y a pas que le frein à main qui est bidouillé, on croit vraiment que cette auto et la péniche sont dans des catégories différentes  :??:

 ;)

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---------------
PHILIPPE 917

http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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porsche-the-best
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:18:43  
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DOCPAT43 a écrit :



 :??:  et il a aussi bidouillé un frein à main central  :ange:
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Il a monté un frein à main hydraulique.... c'est autorisé par le réglement...  ;)

PTB  :sol:

Profil : Pilote d'essai
porsche-the-best
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:21:26  
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PHILIPPE917 a écrit :


On est allé la voir avec JJ P'TIT LOUP après son "beret", c'est même moi qui est annonçé au navigo que sa caisse était bien bien bien touchée, pour ne pas dire morte

Et il n'y a pas que le frein à main qui est bidouillé, on croit vraiment que cette auto et la péniche sont dans des catégories différentes  :??:

 ;)
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J'ai eu Fred au téléphone hier pour prendre des nouvelles de lui et de son co-pilote....ils n'ont pas eu de bobo, ce qui est le plus important, et Green Bird n'aura pas trop de mal non plus, car la caisse n'aurait pas bougé, et l'arceau n'a pas été touché non plus.... juste de la carrosserie : pavillon, aile, bouclier et quelques autres babioles...

PTB  :sol:

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Message édité par Porsche the Best le 19/04/2011 à 18:22:06
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Profil : Pilote confirmé
phicanam
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:22:51  
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Un gars qui se prénomme Philippe et aime les 917 ne peut qu'être un type bien  :p  :lol:
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Sujet Can-Am & Intersérie Can-Am et Interserie (hs Y'a pas que le Biathlon ;-) )
Sujet 512 512S & M
"Fuck me, the covent's takin the piss again!" Dave Dawes
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:23:11  
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PHILIPPE917 a écrit :




Et il n'y a pas que le frein à main qui est bidouillé, on croit vraiment que cette auto et la péniche sont dans des catégories différentes  :??:

 ;)
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Tu sais bien que sans maîtrise, la puissance n'est rien  [:ae 92:7]

PTB  [:chaudman:5]

Profil : Pilote d'essai
porsche-the-best
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:24:18  
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Phicanam a écrit :
Un gars qui se prénomme Philippe et aime les 917 ne peut qu'être un type bien  :p  :lol:
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....  à plonger dans le goudron et les plumes surtout  [:adrig:3]

PTB  :sol:

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philippe917
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:33:42  
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Porsche the Best a écrit :


J'ai eu Fred au téléphone hier pour prendre des nouvelles de lui et de son co-pilote....ils n'ont pas eu de bobo, ce qui est le plus important, et Green Bird n'aura pas trop de mal non plus, car la caisse n'aurait pas bougé, et l'arceau n'a pas été touché non plus.... juste de la carrosserie : pavillon, aile, bouclier et quelques autres babioles...

PTB  :sol:
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 :non:  :non: La caisse est en "banane", quand à l'arceau  [:cambenou] mais bon, chacun fait comme il veut

Elle a déja été "tiré" plusieurs fois, ça se voit comme le nez au milieu de la figure .

 ;)

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PHILIPPE 917

http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
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porsche-the-best
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:46:49  
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PHILIPPE917 a écrit :


 :non:  :non: La caisse est en "banane", quand à l'arceau  [:cambenou] mais bon, chacun fait comme il veut

Elle a déja été "tiré" plusieurs fois, ça se voit comme le nez au milieu de la figure .

 ;)
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On verra bien ce qu'il va en faire dans les prochains mois  ;)

PTB  :sol:

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philippe917
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  1. Posté le 19/04/2011 à 18:57:56  
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Phicanam a écrit :
Un gars qui se prénomme Philippe et aime les 917 ne peut qu'être un type bien  :p  :lol:
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 [:dams08:3] PHILOU, compliment réciproque  :p

 ;)


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PHILIPPE 917

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Profil : Pilote confirmé
phicanam
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  1. Posté le 19/04/2011 à 19:00:12  
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Ne nous laissons pas impressionner par Peugeot The Best  :p  [:eric83400:1]
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Sujet Can-Am & Intersérie Can-Am et Interserie (hs Y'a pas que le Biathlon ;-) )
Sujet 512 512S & M
"Fuck me, the covent's takin the piss again!" Dave Dawes
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porsche-the-best
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  1. Posté le 19/04/2011 à 19:13:09  
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Phicanam a écrit :
Ne nous laissons pas impressionner par Peugeot The Best  :p  [:eric83400:1]
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cette pique microscopique venant d'un gars qui roule en 106... ne me fait ni chaud ni froid  [:toca59:1]

PTB  :sol:

Profil : Pilote addict
  1. config
gilles1955
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  1. Posté le 21/04/2011 à 11:46:32  
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---->>> MON TOPIC : http://www.forum-auto.com/auto [...] m#t4522330
Profil : Pilote d'essai
porsche-the-best
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  1. Posté le 21/04/2011 à 13:36:26  
  2. answer
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gilles1955 a écrit :
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 [:xp20100:19]  [:xp20100:19]  [:xp20100:19]  [:xp20100:19]  [:xp20100:19]  [:xp20100:19]

je la veux  je la veux  je la veux  je la veux ....

PTB  [:sylber]

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Profil : Routard confirmé
mgaqw
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  1. Posté le 22/04/2011 à 02:32:26  
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Porsche the Best a écrit :



 [:xp20100:19]  [:xp20100:19]  [:xp20100:19]  [:xp20100:19]  [:xp20100:19]  [:xp20100:19]

je la veux  je la veux  je la veux  je la veux ....

PTB  [:sylber]
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merci gilles1955, je l'avais pas vue mais ça y est, je l'ai, je l'ai, je l'ai  :sol:  :sol:  :sol:

Cordialement,
Michel

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---------------
mgaqw
Profil : Pilote d'essai
porsche-the-best
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  1. Posté le 22/04/2011 à 08:01:00  
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mgaqw a écrit :


merci gilles1955, je l'avais pas vue mais ça y est, je l'ai, je l'ai, je l'ai  :sol:  :sol:  :sol:

Cordialement,
Michel
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Tu veux dire que tu l'as commandé Michel.... mais tout même pas que tu l'as déjà reçu  :??:  :??:  :??:

PTB  :sol:

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ludo24h
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  1. Posté le 22/04/2011 à 15:07:07  
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Grace à un membre du forum que je remercie encore je vais bientôt avoir le TK Faster43 de la 935/2 Joest Daytona 1981.

http://www.racingsportscars.co​m/wm/photo/1981/WM_Daytona-198​1-02-01-006b.jpg?dir=photo/198​1&img=Daytona-1981-02-01-0​06b.jpg&txt=%c2%a9%20Fred%​20Lewis&wi=&mode=Null

Il semble que ce TK est prévu pour une BBurago mais, avis aux spécialistes, serait-il possible de l'adapter sur une bougie ou sur une autre base (Record, Starter, Mini-Racing ... j'en vois pas d'autre  :??: ) sachant que la BBurago est un peu petite, les décalques risquent de ne pas s'adapter correctement.

Ludo :sol:

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  1. Posté le 22/04/2011 à 15:29:41  
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 :D  en effet un poil court sur une Starter .........



P1100544



81DAYT6avd​1


d'epoque , sans essais de decoupe et rallonge aupassage de roue av ....




P1100545


et à peine à l'ar



 :sol:  :jap:  :jap:

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j-lr
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  1. Posté le 22/04/2011 à 15:57:28  
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ludo24h a écrit :


Il semble que ce TK est prévu pour une BBurago mais, avis aux spécialistes, serait-il possible de l'adapter sur une bougie ou sur une autre base (Record, Starter, Mini-Racing ... j'en vois pas d'autre  :??: )
Ludo :sol:

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MA Scale... mais on connaît leurs défauts


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et
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  1. Posté le 22/04/2011 à 16:03:08  
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ludo24h a écrit :

Grace à un membre du forum que je remercie encore je vais bientôt avoir le TK Faster43 de la 935/2 Joest Daytona 1981.

http://www.racingsportscars.co [...] ;mode=Null

Il semble que ce TK est prévu pour une BBurago mais, avis aux spécialistes, serait-il possible de l'adapter sur une bougie ou sur une autre base (Record, Starter, Mini-Racing ... j'en vois pas d'autre  :??: ) sachant que la BBurago est un peu petite, les décalques risquent de ne pas s'adapter correctement.

Ludo :sol:

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voila de quoi faire une auto originale et qui ne coure pas les vitrines  :love:

PTB  :sol:

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Profil : Pilote assidu
ludo24h
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  1. Posté le 22/04/2011 à 16:55:10  
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Porsche the Best a écrit :


voila de quoi faire une auto originale et qui ne coure pas les vitrines  :love:

PTB  :sol:
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Sauf que je n'ai pas le principal, à savoir la base sauf une Burago mais ça ne me tente pas trop (beaucoup trop de modif à prévoir)

Ludo :sol:


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  1. Posté le 22/04/2011 à 17:28:13  
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Peut-être que tu peux partir du kit Mini Racing ref 0649


06493



 [:rog551]
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La passion du kit: www.axel-r.fr
L'essentiel n'est pas d'atteindre la perfection mais de savoir que vous êtes sur la bonne voie
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  1. Posté le 22/04/2011 à 17:31:49  
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ludo24h a écrit :


Sauf que je n'ai pas le principal, à savoir la base sauf une Burago mais ça ne me tente pas trop (beaucoup trop de modif à prévoir)

Ludo :sol:


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 :D  la Miniracinge # 40 LM  81 CORRESPOND EXACTEMENT et est identique à la Record/Starter  


de la grande epoque  :ange:  ( mon proto ....  ;)  )


sinon bougie a fait aussi cette voiture , à deco minimaliste , qui a eu peu de succes  :(



 :p  :jap:  :jap:

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Message édité par DOCPAT43 le 22/04/2011 à 17:34:51
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porsche-the-best
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  1. Posté le 22/04/2011 à 17:55:16  
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rog551 a écrit :
Peut-être que tu peux partir du kit Mini Racing ref 0649


http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] /06493.jpg



 [:rog551]
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avec le même boulot de romain sur le capot av  :(

PTB  :sol:

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Profil : Pilote pro
docpat43
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  1. Posté le 22/04/2011 à 18:06:10  
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Porsche the Best a écrit :


avec le même boulot de romain sur le capot av  :(

PTB  :sol:
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:??:  :??:  :??:  :??:   [:a3quattros-line:6]   :non:

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Message édité par DOCPAT43 le 22/04/2011 à 18:30:49
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rog551
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  1. Posté le 22/04/2011 à 18:24:28  
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Porsche the Best a écrit :


avec le même boulot de romain sur le capot av  :(

PTB  :sol:
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Que veux-tu que je fasse sur le capot ?  
romainduma​s22



 :p
 [:rog551]

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L'essentiel n'est pas d'atteindre la perfection mais de savoir que vous êtes sur la bonne voie
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jjploup
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  1. Posté le 22/04/2011 à 18:27:17  
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DOCPAT43 a écrit :




 :D  la Miniracinge # 40 LM  81 CORRESPOND EXACTEMENT et est identique à la Record/Starter  


de la grande epoque  :ange:  ( mon proto ....  ;)  )


sinon bougie a fait aussi cette voiture , à deco minimaliste , qui a eu peu de succes  :(



 :p  :jap:  :jap:
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La Bougie, c'est la base de celle-ci  :)

P1010105ed​ited



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