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| Auteur | Sujet : [1/43] Les Porsche des grandes écuries américaines" |
 Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
  
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Reprise du message précédent :
Message cité 4 fois |
ed1962
RenaissanceProfil : Pilote assidu  
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Tiens, et puisque tu montres une fourgonette, et qu'on est à la page 203:
:p Tiens, et puisque tu montres une fourgonette, et qu'on est à la page 203: http://www.renaissance-models.com/images/Protos_Etienne/001_AMR_Peugeot_203_Fourgonette-5.jpg  ![[:ed1962:10]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/10/ed1962.gif "[:ed1962:10]") --------------- Etienne Exister n'a jamais été un mérite |
_8301bi
Invité
  
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Rothmans est un thème de collection à priori porteur : Arena commercialise des 911 Rothmans de championnats nationaux, qui trouvent leur clientèle.
Ensuite la 944 aurait pu être déclinée dans d'autres versions, comme l'a fait Starter avec sa Cup.
Starter a également produit un kit d'une 944 US du Challenge Rothmans Canada 1986 ;)
Pour ce qui me concerne, juste la planche de décals suffirait à mon bonheur ; Monsieur Asphalt Model, si tu nous lis
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7035.htm#t1651019Il parle peu mais lit beaucoup. Tu suggere quoi comme base ? Porsche the Best a écrit : Pour ce qui me concerne, juste la planche de décals suffirait à mon bonheur ![[:automobilix:1]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/1/automobilix.gif "[:automobilix:1]") ; Monsieur Asphalt Model, si tu nous lis ![[:xp20100:19]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/19/xp20100.gif "[:xp20100:19]") PTB  Afficher moins
Message cité 2 fois |
rog551
La passion du kitProfil : Pilote d'essai 
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:pfff:
Avec Toi, Etienne .... on sera tous morts de vieillesse avant que ca sorte :cry:
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7035.htm#t1651026As-tu d'autres vues de cette 356 :??:
rog551 :) Porsche the Best a écrit :  Avec Toi, Etienne .... on sera tous morts de vieillesse avant que ca sorte  http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 373b6a.jpg PTB Afficher moins
Message cité 2 fois --------------- La passion du kit: www.axel-r.fr L'essentiel n'est pas d'atteindre la perfection mais de savoir que vous êtes sur la bonne voie |
J-LR
Profil : Pilote semi-pro
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Publicité La 'Grandpré' n'est pas mal, uniquement la version "Tirol" disponible actuellement :  Avec un intérieur "civil" et sans galerie de toit... Message cité 2 fois --------------- Mes topics à suivre : http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 et http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 |
Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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La 'Grandpré' n'est pas mal, uniquement la version "Tirol" disponible actuellement :
Avec un intérieur "civil" et sans galerie de toit...J-LRhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1651556C'est le même moulage que la version S2 que Grandpré avait sorti il y a quelque temps ;)
Tu crois qu'après cette mauvaise reproduction de la tour du monde 86, ils vont nous faire la 924 de Lins du tour du monde 1976 :??:
PTB :sol: J-LR a écrit : La 'Grandpré' n'est pas mal, uniquement la version "Tirol" disponible actuellement : http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 2224_n.jpg Avec un intérieur "civil" et sans galerie de toit... Afficher moins
Message cité 1 fois |
Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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Il faut de temps en temps savoir saluer un copain, même s'il n'avait pas été très sympa avec nous dans son compte rendu sur le Lyon Charbo 2009, si l'on considère les grandes différences qui existent entre nos deux autos, et sa connaissance de l'épreuve....
Heureusement que nous sommes au dessus de tout ca
http://www.youtube.com/watch?v=nWB9AlId_WY
PTB :sol: Il faut de temps en temps savoir saluer un copain, même s'il n'avait pas été très sympa avec nous dans son compte rendu sur le Lyon Charbo 2009, si l'on considère les grandes différences qui existent entre nos deux autos, et sa connaissance de l'épreuve.... Heureusement que nous sommes au dessus de tout ca ![[:unvacancier:8]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/8/unvacancier.gif "[:unvacancier:8]") http://www.youtube.com/watch?v=nWB9AlId_WY PTB Message cité 1 fois |
J-LR
Profil : Pilote semi-pro
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C'est le même moulage que la version S2 que Grandpré avait sorti il y a quelque temps ;)
Tu crois qu'après cette mauvaise reproduction de la tour du monde 86, ils vont nous faire la 924 de Lins du tour du monde 1976 :??:
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1651568Tu la trouves ratée, ou uniquement cette version ? (qui reste sans intérêt pour moi)
Et la 924 de '76, connais pas plus, tu as une photo stp ? Porsche the Best a écrit : C'est le même moulage que la version S2 que Grandpré avait sorti il y a quelque temps  Tu crois qu'après cette mauvaise reproduction de la tour du monde 86, ils vont nous faire la 924 de Lins du tour du monde 1976  PTB Afficher moins
Message cité 1 fois --------------- Mes topics à suivre : http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 et http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 |
Kremer CK6
Profil : Pilote semi-pro
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Il faut de temps en temps savoir saluer un copain, même s'il n'avait pas été très sympa avec nous dans son compte rendu sur le Lyon Charbo 2009, si l'on considère les grandes différences qui existent entre nos deux autos, et sa connaissance de l'épreuve....
Heureusement que nous sommes au dessus de tout ca
http://www.youtube.com/watch?v=nWB9AlId_WY
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1651599Voilà l'engin qu'il te faut pour qu'il soit plus sympa avec toi la prochaine fois......... ;)
http://www.youtube.com/watch?v=vukJzMuqPR8 Porsche the Best a écrit : Il faut de temps en temps savoir saluer un copain, même s'il n'avait pas été très sympa avec nous dans son compte rendu sur le Lyon Charbo 2009, si l'on considère les grandes différences qui existent entre nos deux autos, et sa connaissance de l'épreuve.... Heureusement que nous sommes au dessus de tout ca http://www.youtube.com/watch?v=nWB9AlId_WY PTB Afficher moins
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Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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Tu la trouves ratée, ou uniquement cette version ? (qui reste sans intérêt pour moi)
Et la 924 de '76, connais pas plus, tu as une photo stp ?J-LRhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1651867C'est la version "tour du monde" qui est ratée, pas les formes générales de la 944 ;)
Comment :??: tu ne connais pas la 924 Tour du Monde 76 :??: :??: :??:
Bien sur que j'ai des photos......mais ce sont des documents rares, uniques, exclusifs, en un mot : pétébesques.
Comme je ne suis pas vénal, et toujours prêt à rendre service, je me contenterais en échange de seulement la moitié des Porsche qui sont sous le lit
PTB :sol: J-LR a écrit : Tu la trouves ratée, ou uniquement cette version ? (qui reste sans intérêt pour moi) Et la 924 de '76, connais pas plus, tu as une photo stp ? Afficher moins
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Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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Voilà l'engin qu'il te faut pour qu'il soit plus sympa avec toi la prochaine fois......... ;)
http://www.youtube.com/watch?v=vukJzMuqPR8Kremer CK6http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1652103:( même pas, car on ne s'improvise pas avec le talent d'un Nantet, Dumas, et autres Sastre (pour les plus récents, sinon j'aurais pu cité : Thérier, Nicolas, Larrousse, Touroul, pour la partie française), au volant d'une super 911.
Rouler à la limite avec une tout à l'arrière demande une technique particulière, complètement spécifique à ce type de voiture, qui tombe sous le sens lorsque l'on a été élevé à la Gord, à la Rallye 2, à la Berlinette et à la 911.
J'ai pris trop de mauvaises habitudes avec les trac'avants et les propulsions, pour reprendre ce B-A-BA : donc une 911 pour faire un tour pour le plaisir, ok, mais jamais en course pour éviter le ridicule et de faire du mal surtout :)
PTB :sol: Kremer CK6 a écrit : Voilà l'engin qu'il te faut pour qu'il soit plus sympa avec toi la prochaine fois......... http://www.youtube.com/watch?v=vukJzMuqPR8 Afficher moins
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J-LR
Profil : Pilote semi-pro
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C'est la version "tour du monde" qui est ratée, pas les formes générales de la 944 ;)
Comment :??: tu ne connais pas la 924 Tour du Monde 76 :??: :??: :??:
Bien sur que j'ai des photos......mais ce sont des documents rares, uniques, exclusifs, en un mot : pétébesques.
Comme je ne suis pas vénal, et toujours prêt à rendre service, je me contenterais en échange de seulement la moitié des Porsche qui sont sous le lit
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1652123Please, please, baby please...
mais les Porsche ne sont pas sous le lit, trop facile d'accès ça (et j'ai le sommeil profond),
maintenant que vous connaissez tous cette planque, il n'y a plus que des 'John Day', 'Auto Replicas', 'FDS metal', 'Mikansue', ...
que de la haute voltige !
:lol: Porsche the Best a écrit : C'est la version "tour du monde" qui est ratée, pas les formes générales de la 944 Comment tu ne connais pas la 924 Tour du Monde 76 Bien sur que j'ai des photos......mais ce sont des documents rares, uniques, exclusifs, en un mot : pétébesques. Comme je ne suis pas vénal, et toujours prêt à rendre service, je me contenterais en échange de seulement la moitié des Porsche qui sont sous le lit PTB Afficher moins
Message cité 3 fois --------------- Mes topics à suivre : http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 et http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 |
rog551
La passion du kitProfil : Pilote d'essai
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Please, please, baby please...
mais les Porsche ne sont pas sous le lit, trop facile d'accès ça (et j'ai le sommeil profond),
maintenant que vous connaissez tous cette planque, il n'y a plus que des 'John Day', 'Auto Replicas', 'FDS metal', 'Mikansue', ...
que de la haute voltige !
:lol:J-LRhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1652218rog551 :) J-LR a écrit : Please, please, baby please... mais les Porsche ne sont pas sous le lit, trop facile d'accès ça (et j'ai le sommeil profond), maintenant que vous connaissez tous cette planque, il n'y a plus que des 'John Day', 'Auto Replicas', 'FDS metal', 'Mikansue', ... que de la haute voltige !  Afficher moins
--------------- La passion du kit: www.axel-r.fr L'essentiel n'est pas d'atteindre la perfection mais de savoir que vous êtes sur la bonne voie |
Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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Please, please, baby please...
mais les Porsche ne sont pas sous le lit, trop facile d'accès ça (et j'ai le sommeil profond),
maintenant que vous connaissez tous cette planque, il n'y a plus que des 'John Day', 'Auto Replicas', 'FDS metal', 'Mikansue', ...
que de la haute voltige !
:lol:J-LRhttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1652218:( :( :( :(
c'est dommage, le convoi était prêt
PTB :sol: J-LR a écrit : mais les Porsche ne sont pas sous le lit, trop facile d'accès ça (et j'ai le sommeil profond), maintenant que vous connaissez tous cette planque, il n'y a plus que des 'John Day', 'Auto Replicas', 'FDS metal', 'Mikansue', ... que de la haute voltige ! Afficher moins
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rog551
La passion du kitProfil : Pilote d'essai
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Non ! par contre, elle a fait l'objet d'un article il y a quelques années dans Flat 6, et il faudrait que je le retrouve à l'occasion :ange:
Tu aimerais faire la même :??:
Je t'ai trouvé des bases de restauration, si tu veux ...
ainsi que quelques idées pour les équipements et accessoires d'époque
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1651381Ca ne me déplairait pas de la faire. Si tu retrouves le Flat 6 ce serait super. Merci.
rog551 :) Porsche the Best a écrit : Non ! par contre, elle a fait l'objet d'un article il y a quelques années dans Flat 6, et il faudrait que je le retrouve à l'occasion  Tu aimerais faire la même PTB Afficher moins
Message cité 2 fois --------------- La passion du kit: www.axel-r.fr L'essentiel n'est pas d'atteindre la perfection mais de savoir que vous êtes sur la bonne voie |
Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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Ca ne me déplairait pas de la faire. Si tu retrouves le Flat 6 ce serait super. Merci.
rog551 :)rog551http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1652316Je vais envoyer une colonne de recherche au centre de documentation
PTB :sol: rog551 a écrit : Ca ne me déplairait pas de la faire. Si tu retrouves le Flat 6 ce serait super. Merci. rog551  Afficher moins
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rog551
La passion du kitProfil : Pilote d'essai
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:pfff:
Avec Toi, Etienne .... on sera tous morts de vieillesse avant que ca sorte :cry:
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7035.htm#t1651026Contrairement aux idées reçues de certains que je ne nommerai pas :ange: chez Renaissance ils peuvent être très rapide :p
J'ai passé une commande de kits ce matin par e-mail à 9h37.
A 12h12 j'ai reçu un e-mail de chez eux me prévenant que le colis est parti ce matin.
Le service rapide chez les artisans ça existe.
rog551 ;) Porsche the Best a écrit : Avec Toi, Etienne .... on sera tous morts de vieillesse avant que ca sorte http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 373b6a.jpg PTB Afficher moins
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rog551
La passion du kitProfil : Pilote d'essai
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Je vais envoyer une colonne de recherche au centre de documentation
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1652335Ca va pas être facile de réveiller le documentaliste :lol:
rog551 :) Porsche the Best a écrit : Je vais envoyer une colonne de recherche au centre de documentation http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] gaston.jpg PTB Afficher moins
--------------- La passion du kit: www.axel-r.fr L'essentiel n'est pas d'atteindre la perfection mais de savoir que vous êtes sur la bonne voie |
ed1962
RenaissanceProfil : Pilote assidu
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Contrairement aux idées reçues de certains que je ne nommerai pas :ange: chez Renaissance ils peuvent être très rapide :p
J'ai passé une commande de kits ce matin par e-mail à 9h37.
A 12h12 j'ai reçu un e-mail de chez eux me prévenant que le colis est parti ce matin.
Le service rapide chez les artisans ça existe.
rog551 ;)rog551http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1652514Normal, je n'y suis pour rien dans l'histoire :ange: rog551 a écrit : Contrairement aux idées reçues de certains que je ne nommerai pas chez Renaissance ils peuvent être très rapide J'ai passé une commande de kits ce matin par e-mail à 9h37. A 12h12 j'ai reçu un e-mail de chez eux me prévenant que le colis est parti ce matin. Le service rapide chez les artisans ça existe. rog551 Afficher moins
Message cité 1 fois --------------- Etienne Exister n'a jamais été un mérite |
rog551
La passion du kitProfil : Pilote d'essai
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Normal, je n'y suis pour rien dans l'histoire :ange:ed1962http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1652548Ah ! Je me disais bien ...
:lol:
rog551 :)
--------------- La passion du kit: www.axel-r.fr L'essentiel n'est pas d'atteindre la perfection mais de savoir que vous êtes sur la bonne voie |
Kremer CK6
Profil : Pilote semi-pro
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Aux 24 heures du Mans, une des 924 GT, baptisée 924 GTP (P = proto), termine septième pilotée par Barth et Rôhrl. Sous son capot, on ne trouve pas un dérivé turbo du bloc de la 924 mais un tout nouveau moteur à quatre cylindres de 2,5 litres, en réalité un demi V 8 de 928. Pour le Mans, il est muni d'une culasse à seize soupapes avec un turbo KKK qui lui fait développer 420 cv à 5.800 tours. Ce moteur est celui de la 944. A propos du turbo et des seize soupapes du moteur, notons que cette association ne sera jamais utilisée sur aucune autre 944, tous les modèles suralimentés devant se contenter de huit soupapes. Citons enfin que ce proto 944 utilise une boite à cinq vitesses synchronisées qui va trouver sa place en 1982 dans la 956.
Le modèle 944 n'aura pas une carrière sportive importante; elle sera par contre utilisée sur le continent américain dans le cadre d'une coupe, et la version Turbo en europe donnera également naissance à une coupe monomarque qui perdure encore aujourd'hui avec la 997..
A noter qu'un challenge sur circuit réservé aux 944 est toujours organisé aujourd'hui
En rallye, c'est encore pire, malgré des aptitudes au baroud, comme cette version gréée pour le tour monde en 1986
seul le championnat suisse des rallyes aura permis avec la création du groupe N-GT, de faire évoluer des 944 Turbo sur la route, avec quelques places d'honneur
En France, votre serviteur fera quelques tentatives en ouverture, avec une modeste 944 S2 de 211 ch, au châssis toutefois très efficace, grâce à la présence du MO30 (suspension et freins de Turbo), et du M220 (autobloquant).
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7035.htm#t1650915Le flat six de la 956 utilisera également l'injection électronique qui équipait cette 944........................... ;) Porsche the Best a écrit : Aux 24 heures du Mans, une des 924 GT, baptisée 924 GTP (P = proto), termine septième pilotée par Barth et Rôhrl. Sous son capot, on ne trouve pas un dérivé turbo du bloc de la 924 mais un tout nouveau moteur à quatre cylindres de 2,5 litres, en réalité un demi V 8 de 928. Pour le Mans, il est muni d'une culasse à seize soupapes avec un turbo KKK qui lui fait développer 420 cv à 5.800 tours. Ce moteur est celui de la 944. A propos du turbo et des seize soupapes du moteur, notons que cette association ne sera jamais utilisée sur aucune autre 944, tous les modèles suralimentés devant se contenter de huit soupapes. Citons enfin que ce proto 944 utilise une boite à cinq vitesses synchronisées qui va trouver sa place en 1982 dans la 956. Le modèle 944 n'aura pas une carrière sportive importante; elle sera par contre utilisée sur le continent américain dans le cadre d'une coupe, et la version Turbo en europe donnera également naissance à une coupe monomarque qui perdure encore aujourd'hui avec la 997.. http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] Dupuy.jpg A noter qu'un challenge sur circuit réservé aux 944 est toujours organisé aujourd'hui http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C_4797.jpg http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] C_4819.jpg En rallye, c'est encore pire, malgré des aptitudes au baroud, comme cette version gréée pour le tour monde en 1986 http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] nde 86.jpg http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] attner.jpg seul le championnat suisse des rallyes aura permis avec la création du groupe N-GT, de faire évoluer des 944 Turbo sur la route, avec quelques places d'honneur http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] andona.jpg En France, votre serviteur fera quelques tentatives en ouverture, avec une modeste 944 S2 de 211 ch, au châssis toutefois très efficace, grâce à la présence du MO30 (suspension et freins de Turbo), et du M220 (autobloquant). http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] .jpg4..jpg PTB Afficher moins
Message cité 1 fois |
Kremer CK6
Profil : Pilote semi-pro
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Voici une petite vidéo qui colle bien avec le sujet que nous abordons actuellement......... :)
http://www.youtube.com/watch?v=456_juekoR4 Voici une petite vidéo qui colle bien avec le sujet que nous abordons actuellement......... http://www.youtube.com/watch?v=456_juekoR4 Message cité 1 fois |
Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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Le flat six de la 956 utilisera également l'injection électronique qui équipait cette 944........................... ;)Kremer CK6http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1653388pas tout à fait quand même, ne serait ce que par les différences nécessaires entre un 4 cyl et un 6 cyl ;)
PTB :sol: Kremer CK6 a écrit : Le flat six de la 956 utilisera également l'injection électronique qui équipait cette 944........................... Afficher moins
Message cité 1 fois |
Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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Voici une petite vidéo qui colle bien avec le sujet que nous abordons actuellement......... :)
http://www.youtube.com/watch?v=456_juekoR4Kremer CK6http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1653400tu vois quand tu veux :jap:
PTB :sol: Kremer CK6 a écrit : Voici une petite vidéo qui colle bien avec le sujet que nous abordons actuellement......... http://www.youtube.com/watch?v=456_juekoR4 Afficher moins
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Kremer CK6
Profil : Pilote semi-pro
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pas tout à fait quand même, ne serait ce que par les différences nécessaires entre un 4 cyl et un 6 cyl ;)
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1653507Le principe reste le même,c'est ça que je voulais mettre en évidence........ ;) Porsche the Best a écrit : pas tout à fait quand même, ne serait ce que par les différences nécessaires entre un 4 cyl et un 6 cyl PTB Afficher moins
Message cité 1 fois |
Porsche the Best
Profil : Pilote d'essai
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Le principe reste le même,c'est ça que je voulais mettre en évidence........ ;)Kremer CK6http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1653523Sois plus clair la prochaine fois.... ici c'est un topic sérieux et spécialisé
PTB :sol: Kremer CK6 a écrit : Le principe reste le même,c'est ça que je voulais mettre en évidence........ Afficher moins
Message cité 2 fois |
milou165
Profil : Pilote
 
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Sois plus clair la prochaine fois.... ici c'est un topic sérieux et spécialisé
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1653661Ouais, bien dit, Grand Prophète Très Bon. :jap:
:jap: Porsche the Best a écrit : Sois plus clair la prochaine fois.... ici c'est un topic sérieux et spécialisé ![[:alh:1]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/1/alh.gif "[:alh:1]") PTB Afficher moins
--------------- ACHETE-ECHANGE PORSCHE 917 SOLIDO 1/43 A VENDRE OU ECHANGER DANS MES PHOTOS/ALBUMS/DIVERS |
J-LR
Profil : Pilote semi-pro
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Pour être plus précis, 'Kremer' fait allusion à l'injection 'Bosch' L-Jetronic. Pour être plus précis, 'Kremer' fait allusion à l'injection 'Bosch' L-Jetronic. --------------- Mes topics à suivre : http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 et http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 |
jjploup
Profil : Pilote pro
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Sois plus clair la prochaine fois.... ici c'est un topic sérieux et spécialisé
PTB :sol:Porsche the Besthttp://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1653661:??: :??: Ah bon ! :non: non ! Porsche the Best a écrit : Sois plus clair la prochaine fois.... ici c'est un topic sérieux et spécialisé PTB Afficher moins
Message cité 1 fois --------------- ![[:jjploup:3]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/3/jjploup.gif "[:jjploup:3]") FORUM BOB WOLLEK Les voitures de Bob Wollek |
jjploup
Profil : Pilote pro
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Spécialisé en sérieux 2e degré, voire 3e ou plus... :lol:ed1962http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet756-7070.htm#t1653877:o Ben oui, dans le Rémy Martin il y a effectivement bien plus :lol: :lol: :lol: :lol:
--------------- FORUM BOB WOLLEK Les voitures de Bob Wollek |
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![[:ed1962:7]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/7/ed1962.gif "[:ed1962:7]")
![[:ae 92:7]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/7/ae%2092.gif "[:ae 92:7]")
même pas, car on ne s'improvise pas avec le talent d'un Nantet, Dumas, et autres Sastre (pour les plus récents, sinon j'aurais pu cité : Thérier, Nicolas, Larrousse, Touroul, pour la partie française), au volant d'une super 911.![[:maxou 2000:17]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/17/maxou%202000.gif "[:maxou 2000:17]")
non !![[:coco7440:3]](https://staticclub.caradisiac.com/shared/forum/images/perso/3/coco7440.gif "[:coco7440:3]")
Ben oui, dans le Rémy Martin il y a effectivement bien plus 
