L'histoire de la Nascar au 1/43ème

[Invité §pat580Df]

la reference de la peinture de la Charger Marty Robbins est :

Sinto peinture speciale déco / Bordeaux Ral 4004

[Bullitt71]

Et encore une photo de la Charger de Marty Robbins. Aie aie aie il a plié son museau sur le mur du Charlotte Motor Speedway en 1974.

 

 

 

 

Extra Pat !...t'as bien fait de revenir pour nous poster ça ! ...Comme Huitimus: quelle est la teinte ? Ça donne l'impression que tu es en plein dedans.

Decals Pattos tu disais ? Elles ont l'air de pas mal couvrir.

Pour le millésimme,je crois plutôt à 1975...avec aussi un léger doute.Je ne peux pas résister à poster aussi une 42...même si elle est hors sujet car au 1/24 et je n'ai pas le mérite de Pat,c'est du Action...et elle est donnée pour être celle de 1974...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Marty Robbins 1974.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Marty Robbins 1974-2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/904015/Marty Robbins 1974-3.jpg1..jpg

 

[Bullitt71]

 

Eh les gars !!! ça y est c'est la page 43, et puisqu'on parle de Charger, Voici au 1/43 la fabuleuse, la mythique n°43 du King Petty. Une Starter de la grande époque!!!!

 

Et encore une photo de la Charger de Marty Robbins. Aie aie aie il a plié son museau sur le mur du Charlotte Motor Speedway en 1974.

 

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/913104/DSCF0008.jpg

 

[Invité §pat580Df]

Page 43 !!!!!!!!!!!!!!! enfin !!!!!

2 modèles a part dans ma collection :

la 1ere , la Charger de 1972, que j ai faite sur la base d 'une plymouth 71, comme le conseillait Bill Coulter dans un

N° special " modifs " de Scale AutoEnthusiast.

suivi pas a pas les travaux, dont le rebouchage au sinto de la partie arriere de la vitre de la portiere , qui revient vers l avant...

puis la peinture , tout en peinture , masque et travail de cache , je suis pas mécontent...

le seul bémol, j ia fait les lettrages blancs oil treatment en ...... Letraset !

a l epoque j avais trouvé que ça (vers 1992 /93 )

 

L' autre est une Renaissance , LA Renaissance devrais je dire ...apres mon sejour a Marn sville , et l automne qui a suivi , j ai fait connaissance avec un certain Francis B. qui commettait des nascar pour un gang de marseillais , et il venait de passer chez les Ch' tis

j ai contacte E.D. par lintermediaire de l ami Francis ,et j ai fourni pas aml de doc pour la déco de la course de Marn' ville ( Fall race ) qui a été la deco de base de ce modele , les 4 autres versions de cette année 96 (année anniversaire des 25 ans de Petty / STP )

Avec les photos prise dans l ' infield , et aux ateliers de Petty enterprises , j ai fait ce que je pouvais faire de mieux pour rendre l interieur le + fidele possible...

En septembre 96 , Bobby Hamilton m a fait , sans le savoir , un tres joli cadeau : la pôle , d' une voiture # 43 aux couleurs STP

 

voila, Tous à vos #43, les amis !...

 

[DOCPAT43]

voilà un # de page , qui va surement se prolonger !

 

et où j'ai quelque chose à montrer !

 

 

ma seule Nascar " grande echelle " ....... Franklin mint , apres çà je n'ai plus l'envie ( ni le temps ) de detailler l'interieur

 

des 1/43 !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

et une Starter , montage " GEGE "

 

 

 

 

http://img714.imageshack.us/img714/6472/p1080898g.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

 

 

http://img806.imageshack.us/img806/9894/p1080901.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

 

[Invité §pat580Df]

Bravo !

 

[olo]

et une Starter , montage " GEGE "

 

 

LE Gégé ??

 

 

 

 

 

[DOCPAT43]

 

 

 

VOUIIII !

[huitimus]

 

Hé, ho !

 

J'ai à peine le temps de rassembler quelques docs sur la Dodge #42 de Marty Robbins que vous en êtes déjà à faire étalage de vos #43.

 

Je vais quand même vous faire profiter d'une petite partie du résultat de mes recherches:

 

1973 Daytona 500

 

1974 Charlotte

 

1975 Daytona 500

 

Les parements verts ont été utilisés en 1974 et 1975.

 

Entre les versions 74 et 75, je n'ai repéré qu'une petite modification de l'extrémité des vitres latérales.

 

 

Pour la #43, je suppose que vous avez la doc nécessaire :q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pat580Df]

de grands Merci a toi , Huitimus , nous rappeler qu il faut t" attendre a du bon, en l occurrence !!!

pour ce qui est de cette déco avec du vert , ..... que tu ne sois pas trop certain me rassure dans mon doute !!

la meme Charger , avec , soit du jaune , soit du jaune blanc & vert,.......... j ai cherché , & je me suis arrété sur un modele .

exact a 100 % : je ne sais pas ....

Fidele à ce que j' en ai vu : oui.

[olo]

En #42 nous avons aussi les autres Petty, dont Kyle (même si la Silver Bullet a déja été présentée ici)

[Invité §pat580Df]

une image de Pedro Rodriguez au volant d' une nascar sur ce lien ( deroulez un peu pour la voir .. ) quelqu un a t il d' autres photos ?

http://randyayersmodeling.com/modelingforum/viewtopic.php?t=596

[Invité §fan603YU]

Et encore une photo de la Charger de Marty Robbins. Aie aie aie il a plié son museau sur le mur du Charlotte Motor Speedway en 1974.

 

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/913104/DSCF0008.jpg

 

 

C'est vrai qu'avec ces Marty Robbins Dodge,y'a de quoi se mélanger les pinceaux. Par exemple,sur cette même page on remarque qu'il ne s'agit pas des mêmes déco !!! Celle en N&B,avec le nez retouché évoque celle de Patrick...en plus court

[huitimus]

une image de Pedro Rodriguez au volant d' une nascar sur ce lien ( deroulez un peu pour la voir .. ) quelqu un a t il d' autres photos ?

http://randyayersmodeling.com/modelingforum/viewtopic.php?t=596

 

 

 

Voila ce que j'obtiens avec ton lien:

 

"The topic or post you requested does not exist"

 

 

Mais j'ai fait une recherche sur le site et j'ai trouvé ça:

 

Ce sont les mêmes?

 

 

 

[Invité §pat580Df]

la dernière , oui,

merci pour les autres !!!

le toit doit être rouge, non ?

[huitimus]

la dernière , oui,

merci pour les autres !!!

le toit doit être rouge, non ?

 

 

Je te donne l'adresse où j'ai trouvé les photos:

 

http://randyayersmodeling.com/modelingforum/viewtopic.php?t=51797&highlight=rodriguez

 

Ils supposent un toit bleu nuit et des numéros bleus entourés de rouge.

 

 

[olo]

 

 

Voila ce que j'obtiens avec ton lien:

 

"The topic or post you requested does not exist"

 

 

Mais j'ai fait une recherche sur le site et j'ai trouvé ça:

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1965_fords1-1965 World 600.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1965_fords2-Blue roof with blue-red outline numbers.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1965_fords3-vi.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/1965_fords4_Pedro651jpg.jpg

 

Ce sont les mêmes?

 

 

 

 

je crois qu'il y avait aussi participé à des épreuves l'année de sa mort en 1971, je dois avoir photo et peut être video, je retrouverai ça dans mon b....

 

[huitimus]

 

Voici ma petite contribution à la page 43.

 

J'ai déjà posté quelques photos sur un autre forum, mais c'était avant la naissance de celui-ci.

 

C'est la Plymouth Fury avec le capot avant blanc que Richard Petty a partagée avec Jim Paschal lors des 500 miles de Darlington en septembre 1963

 

Richard Petty a pris le départ avec le numéro 43

 

Jim Paschal faisait partie de l'écurie Petty et est parti avec la Plymouth #41.

 

Après quelques tours, le directeur de l'écurie, Lee Petty, a estimé que la #41 tournait plus vite que la #43 et a ordonné à Paschal d'échanger sa voiture avec celle de Richard Petty comme le règlement de l'époque l'autorisait.

Mais la #41 dût abandonner sur problèmes de carburation.

Donc Lee Petty fit arrêter Jim Paschal pour redonner la #43 à Richard, qui termina à une modeste 12ème place.

Jim Paschal quitta l'écurie Petty 2 jours après!

 

J'ai réalisé la greffe d'un toit de Belvedere série presse sur un cabriolet Fury Dinky Toys.

 

Du boulot, mais un modèle original.

 

 

 

 

 

[olo]

Je n'aurais qu'un mot Bravo !!!!

 

Et un gros complexe d'infériorité aussi...

Elle est super belle, originale et sacré boulot

 

 

 

Jim Paschal quitta l'écurie Petty 2 jours après!

 

tu m'étonnes, avec moi il y aurait eu une "explication de texte" à effet immédiat, d'autant que Paschal n'était pas le premier venu. Finalement Todt n'a rien inventé

[grandrobert]

Voici ma petite contribution à la page 43.

 

J'ai déjà posté quelques photos sur un autre forum, mais c'était avant la naissance de celui-ci.

 

C'est la Plymouth Fury avec le capot avant blanc que Richard Petty a partagée avec Jim Paschal lors des 500 miles de Darlington en septembre 1963

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_image_5.jpg

 

Richard Petty a pris le départ avec le numéro 43

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_1963_43_start263darlington-vi.jpg

 

Jim Paschal faisait partie de l'écurie Petty et est parti avec la Plymouth #41.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_1963_41_fury pose.jpg

 

Après quelques tours, le directeur de l'écurie, Lee Petty, a estimé que la #41 tournait plus vite que la #43 et a ordonné à Paschal d'échanger sa voiture avec celle de Richard Petty comme le règlement de l'époque l'autorisait.

Mais la #41 dût abandonner sur problèmes de carburation.

Donc Lee Petty fit arrêter Jim Paschal pour redonner la #43 à Richard, qui termina à une modeste 12ème place.

Jim Paschal quitta l'écurie Petty 2 jours après!

 

J'ai réalisé la greffe d'un toit de Belvedere série presse sur un cabriolet Fury Dinky Toys.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_image_1.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_image_2.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_image_3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_image_4.jpg

 

Du boulot, mais un modèle original.

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_1963_43_petty fury.jpg

 

 

 

 

Superbe finition, je ne m'y connais pas en nascar, mais là, Chapeau !

[Invité §fan603YU]

 

 

Vite, vite, la suite

 

 

 

 

Ça arrive huitimus,promis...plein d'autres choses à faire!

[Invité §fan603YU]

[quotemsg=1642572,1463,437885

 

... superbe cette Torino ! ...........je ne savais meme pas que le modele avait existé !..........Et puisqu'on parle de rareté j'aimerais bien savoir à combien d'exemplaires ce kit a été tirés?

 

 

Excuse-moi DOC,j'ai zappé cette partie de ton message.

Le nombre de tirages,vendus,des Oval43 "pur jus",c'est à dire celles avec décals laser et/ou thermiques,au contraire des CCC/Oval43 qui possédaient des decalcos sérigraphiques "normales",a varié de 2( Chevrolet MC Bull Frog #1 de 1984) à 16 exemplaires (Plymouth Belvedere #54 1964,en 2 versions)...je parle des décalcos pour une version précise,les kits résines,du fait du nombre parfois élevé de variantes sur une même carrosserie,étaient bien sûr plus nombreux.

Il y a même eu au moins une référence que j'avais annonçé...qui n'a pas trouvé preneur,et qui de fait n'éxiste qu'à un seul exemplaire,c'est cette MC Goodwrench de 2005...par bonheur le fait de réaliser les décalcos quasi à l'unité,permettait de minimiser les conséquences de ce genre d'inconvénient !

...je suis les seul à l'avoir en vitrine !!! ... :q ...pour une fois que le cordonnier... ! Pas d'autres décals,et plus de kits...

[Invité §fan603YU]

Décidemment DOC...plus de tête ! Il existe 8 Torino Dalhonega Oval43,plus une avec la mienne,avec decals Oval43 en circulation.La moyenne quoi!

Par contre,Huitimus,bien plus que la moyenne pour ta Plymouth Fury...tout est dit,inédite,originale,unique,avec un beau et gros boulot !Superbe !...va falloir arrêter de nous montrer tes réal.ça va jalouser !!!

[olo]

Ca démoralise surtout

[huitimus]

 

Merci pour vos appréciations, mais quelquefois les photos embellissent la réalité.

 

D'un autre côté, quand je me dis que je vais poster la photo, j'essaie de ne pas en avoir honte

 

 

 

Mes occupations de l'après-midi:

 

- le résumé de Daytona 400 sur Moteurs

 

- l'enlèvement des numéros et des Kodak sur ma Chevrolet chromée: j'ai réussi à ne pas abimer les petits stickers que je n'aurai pas à remettre

 

- la peinture de la future Pontiac Le Mans Tuf-Lon: quelques petites retouches à faire, mais rien d'important

 

- un essayage sur l'Oldsmobile '57 de Petty à partir d'une planche test envoyée par Patrick.

 

J'en profite pour demander où je pourrais me procurer des roues au 1/43 pour les voitures darkside, car mes essais de moulage ont été décevants...

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pat580Df]

l'enlèvement des numéros et des Kodak sur ma Chevrolet chromée: j'ai réussi à ne pas abimer les petits stickers que je n'aurai pas à remettre

 

on sent le Gros truc venir ....., tres belle idée : Dee Dâ 'le U ?

 

[olo]

l'enlèvement des numéros et des Kodak sur ma Chevrolet chromée: j'ai réussi à ne pas abimer les petits stickers que je n'aurai pas à remettre

 

on sent le Gros truc venir ....., tres belle idée : Dee Dâ 'le U ?

 

 

 

 

hum hum....excellente idée d'autant qu'on peut exploiter des décalques marseillaises [:aquarium131:2]

[huitimus]

l'enlèvement des numéros et des Kodak sur ma Chevrolet chromée: j'ai réussi à ne pas abimer les petits stickers que je n'aurai pas à remettre

 

on sent le Gros truc venir ....., tres belle idée : Dee Dâ 'le U ?

 

 

 

What else?

 

 

[Invité §fan603YU]

Merci pour vos appréciations, mais quelquefois les photos embellissent la réalité.

 

D'un autre côté, quand je me dis que je vais poster la photo, j'essaie de ne pas en avoir honte

 

 

 

Mes occupations de l'après-midi:

 

- le résumé de Daytona 400 sur Moteurs

 

- l'enlèvement des numéros et des Kodak sur ma Chevrolet chromée: j'ai réussi à ne pas abimer les petits stickers que je n'aurai pas à remettre

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100705_image_2.jpg

 

- la peinture de la future Pontiac Le Mans Tuf-Lon: quelques petites retouches à faire, mais rien d'important

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_image_2.jpg1..jpg

 

...comme occupations de l'après-midi,y'a pire ! C'est vrai quoi,tu veux nous saper le moral ?...en tout cas je sens aussi que ça va être un sacré beau truc encore ! Tu prévois de faire comment pour les filets rouges fluos autour des inscriptions,c'est le truc qui m'a empéché de me lancer sur ce modèle. ? Petit MP à propos des roues.

 

- un essayage sur l'Oldsmobile '57 de Petty à partir d'une planche test envoyée par Patrick.

 

J'en profite pour demander où je pourrais me procurer des roues au 1/43 pour les voitures darkside, car mes essais de moulage ont été décevants...

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §fan603YU]

Merci pour vos appréciations, mais quelquefois les photos embellissent la réalité.

 

D'un autre côté, quand je me dis que je vais poster la photo, j'essaie de ne pas en avoir honte

 

 

 

Mes occupations de l'après-midi:

 

- le résumé de Daytona 400 sur Moteurs

 

- l'enlèvement des numéros et des Kodak sur ma Chevrolet chromée: j'ai réussi à ne pas abimer les petits stickers que je n'aurai pas à remettre

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100705_image_2.jpg

 

- la peinture de la future Pontiac Le Mans Tuf-Lon: quelques petites retouches à faire, mais rien d'important

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/100707_image_2.jpg1..jpg

 

- un essayage sur l'Oldsmobile '57 de Petty à partir d'une planche test envoyée par Patrick.

 

J'en profite pour demander où je pourrais me procurer des roues au 1/43 pour les voitures darkside, car mes essais de moulage ont été décevants...

 

 

J'ai connu pire comme occupations de l'après-midi ! C'est vrai quoi tu veux nous saper le moral ?

En tout ta MC Chrome,je sens aussi le beau truc en préparation ! Mais tu vas t'y prendre comment pour les filets rouge fluo autour des inscriptions ? C'était ce détail qui m'a toujours empéché de me lancer sur le modèle. Petit MP pour les roues.

[olo]

 

J'ai connu pire comme occupations de l'après-midi ! C'est vrai quoi tu veux nous saper le moral ?

 

 

Ah les retraités...!

[Invité §pat580Df]

autre contribution a cette page 43:

tout le monde connait la Mythique Plymouth avec laquelle R. Petty avait fait les Daytona 500 de 1968; les images de son toit vinyl noir sont dans les tètes de chacun, de même que les images du KIng himself , grimpé sur le capot et y allant du marteau pour redresser je ne sais plus quoi.

le noir tient la chaleur, et même en février , en Floride , IL a eut chaud , c 'est pourquoi, en juillet , pour le Firecracker , il a opté pour un toit blanc.....

j' ai trouvé ce modèle sur la Bay, je en sais plus quelle marque , mais , c' est la bonne Plym'.

les decals viennent de la boite a chutes....

 

[Invité §fan603YU]

autre contribution a cette page 43:

tout le monde connait la Mythique Plymouth avec laquelle R. Petty avait fait les Daytona 500 de 1968; les images de son toit vinyl noir sont dans les tètes de chacun, de même que les images du KIng himself , grimpé sur le capot et y allant du marteau pour redresser je ne sais plus quoi.......

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/plh4368a.jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/plh4368b.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/plh4368c.jpg

 

Encore un joli modèle original et incontournable que cette "Plym...atisée" ça me fait rire,c'est le principal !

Bon faut que j'm'y colle aussi,sinon on va être sur la 44...d'ailleurs j'ai un doute....ça risque de déborder !

Alors voici la Pontiac Grand Prix STP que le King avait piloté en 1982...une année qui m'a toujours inspiré car on pouvait voir sur les pistes,un bon nombre de carrosseries diffirentes,en ce temps-là ...Buick Regal,Ford TBird,Pontiac Grand Prix,Oldsmobile Cutlass,Pontiac Le Mans,Chevrolet Malibu et j'en oublie peut-être une au passage.

Cette déco était intéressante car le bleu et le rouge fluo se partagaient la carrosserie à peu près à parts égales,et le fiston,Kyle,alors dans ses débuts,intégré comme il se doit à la Petty Enterprise,était engagé dans la 42,numéro de son grand-père,dont la déco était inversée. Ce qu'ils appelent là-bas le "Reverse Paint Scheme",dont c'était peut-être le 1er exemple car utilisé depuis,bien souvent.

Kit Starter,faut-il le préciser ?...montée en Avril 1991 (!!!)

[Invité §pat580Df]

Bravo !

très très Belle !

c 'est ce modèle , paru dans Auto Hebdo, puis exposé à la Bam de la rue des Halles , qui m a donné envie de me lancer dans du Hors catalogue ! certains decals sont entièrement Home Made , il y a une petite quinzaine d' années...... j aurai sans doute mieux réussi aujourd' hui...ne serait-ce que les bandes blanches et bleues, qui séparent le bleu de rouge dayglo : j' ignorais a cette époque qu' il n ' y a jamais eu 2 " paint schemes" identiques, depuis 1972, 1ere deco STP .....& mes bandes blanches doivent être de 83

j attendais que Francis tire le premier , mais je vais poster mon modèle :

prise ici au milieu de quelques consœurs :

 

 

autre # 43, le modele 1991, dont Francis a deja parlé lors de l évocation de l' Histoire de Starter :Starer ne l ' a pas produit... pourtant , grâce a un ami dont nous tairons le nom , j en ai eu en ma possesion, la caisse seulement , le reste est entièrement scratchbuilt

 

[Invité §fan603YU]

Bravo !

très très Belle !

c 'est ce modèle , paru dans Auto Hebdo, puis exposé à la Bam de la rue des Halles , qui m a donné envie de me lancer dans du Hors catalogue ! certains decals sont entièrement Home Made , il y a une petite quinzaine d' années...... j aurai sans doute mieux réussi aujourd' hui...ne serait-ce que les bandes blanches et bleues, qui séparent le bleu de rouge dayglo : j' ignorais a cette époque qu' il n ' y a jamais eu 2 " paint schemes" identiques, depuis 1972, 1ere deco STP .....& mes bandes blanches doivent être de 83

j attendais que Francis tire le premier , mais je vais poster mon modèle :

prise ici au milieu de quelques consœurs :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/page%2043_3.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/page4325.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/page4324.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/page4323.jpg

 

autre # 43, le modele 1991, dont Francis a deja parlé lors de l évocation de l' Histoire de Starter :Starer ne l ' a pas produit... pourtant , grâce a un ami dont nous tairons le nom , j en ai eu en ma possesion, la caisse seulement , le reste est entièrement scratchbuilt

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/page4322.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/676317/page4321.jpg

 

 

Ne m'attends surtout pas Pat et tu as plus de "choses" à nous montrer que moi !!...et Robert aussi je suis sûr !

Très très belle aussi ta (tes) Pontiac ! Pour la déco différente chaque année,c'est tout à fait vrai,même si ça ne saute pas aux yeux. La tienne,je ne sais plus quelle année c'est 83 ?,mais outre le numéro de toît,les filets blancs et bleus des bandes séparant le bleu du rouge,sont inversées par rapport à ma mienne. Et celle en arrière plan dans sa boiboîte vivitrine ?