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str8-mini buggy brushless

 

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 Sujet :

str8-mini buggy brushless

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Invité
Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/04/2010 à 23:55:00  
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Slt à tous, voici ma présentation complette !!

Je vous présente mon pti bolide acheté il y a pas longtemps dans le but de débuter dans le monde du modelisme.

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Quelque caracteristique d'origine:

Echelle : 1/18
LOngueur : 258 mm
Largeur : 177 mm
Poids : 633 g
Empattement : 177 mm
Rapport de transmission : 2,5:1

Aprés quelque scéances de roulage, j'ais voulu l'améliorer, voici mes modif:

Devant- Amorti du rc18 FT
- fusée et porte fusée alu
- cardan CDV
- support amortisseur alu
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Derriére
- amorti rc18ft
- fusée alu
- cardan CDV
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vu d'ensemble

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différentiel avant alu
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Le moteur
c'est un brushless 5800kv avec son support moteur alu, qui d'aprés notice monte à +40km/h, il est trés performant mais avec ce genre de voiture + ça va vite moin c'est controlable  :x
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Petit erreur dans la notice ^^
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pour ne pas à compter à chaque fois j'ais mis le nombre de dentssur mes pignon ... toujours utile.
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ma premiere couronne centrale à fait les frais du sable...
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Malgrés une bonne protection du pignon et couronne l'accident peut arriver, j'ais donc mi dans les endroit sensible du mastic colle.
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Niveau électronique c'est tout d'origine encore sauf servos qui a déja laché et qui m'avait l'air fragile, remplacer par le servos option hobby tech, mais avec un systéme velcro pour pouvoir enlever facilement les composant.
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bientot propulsé par un Lipo !!! ^^ :lol:

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Pour les pneus, je posséde les picot d'origine et des pneu piste pour 1/10 avec adaptateur (pratique quand on roule sur route !! )

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L'ensemble d'orgine faisait 633gr, mainteannt avec le Lipo je passe à 595gr
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Mainteannt quelque photos.
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J'espére que ma présentation vous plaira!!!

Cordialement Jean.

Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 11/09/2010 à 19:36:48  
  2. answer
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Hello

Merci pour cette présentation, j'ai un peu galéré pour touver de l'info sur ce modèle
moi aussi je démarre dans le modélisme et ai acheté ce modèle
je n'ai pas pu en profiter vraiment car les pannes s'enchainent, j'ai l'impression que les pièces d'origine ne sont pas très fiables et s'usent vite, voir très vite
pour l'instant j'ai changé le servo de direction qui a cassé après 2j par un modèle métal et je pense que j'ai un pb de différentiel arrière après une dizaine de tours d'utilisation (faut que je démonte pour voir ce que je peux faire)
que me conseilles tu pour fiabiliser à minima le modèle d'origine
quel est ton retour sur l'utilisation de ce modèle
est ce que tu as des liens utiles et pratiques sur internet (le manuel est un peu minimaliste)

merci d'avance pour tes conseils

ojo

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