kits et transformations en cours de réalisation(HO,1/87ème)

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ça se présente bien et il a trouvé de la compagnie

[Ken63]

Cela fait un super duo.

Bravo

[Invité §nic566Oq]

celui que mon père et moi avions fait était de la même couleur mais avec la galerie en prime!!

[Invité §HAG233Tp]

Merci!

 

J'ai pensé à installer une galerie sur le car Chausson (ainsi que sur le Peugeot), j'ai un modèle Haxo que je n'ai pas monté sur le car SC1. Mais je n'ai pas osé le monter après avoir fait la peinture.

Cependant j'envisage d'essayer le montage sur le troisième autobus Chausson Eko dont je dispose. Je pourrai faire des essais avant la finition.

 

L'autobus de gauche est resté un autobus (SC4), celui de droite est devenu l'autocar AP52, quand à celui du centre j'envisage d'en faire un AP48.

Mais ça va prendre du temps, car je me suis déjà lancé dans d'autres modifs. Et il va falloir que je termine le D4b.

[Invité §per644sJ]

Beau travail Hager

pour la galerie la peinture c'est pas un problème regarde le montage de mon

renault.

je la positionne après peinture en faisant 2trous entre les lattes et je mets 2 épingles coupées

avec un forêt de 3/10

c'est vraie que j'avais repéré avant mais ça devrais le faire

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j'ai sortie 3 vieux Lima ce sont des fiat 619 n1 je pense mais j'en ai transformé un pour

en faire un 180 ou 300 ou 647 aux choix les cabine étant les même .

Problème j'arrive pas à avoir sur le net de plans 6X2 ou 6X4 si quelqu'un à

ça il doit bien y avoir un italien sur le forum

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j'ai fait une cabine blanche je l'ai salie et rouillé mais trop de lumière

et ça se voit pas...

 

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la transformation

 

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j'ai pas le temps de faire des chassis je rallonge et je retravaille le chassis

 

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par contre je vais faire 3 intérieurs et mettre une benne sur

le porteur

[Ken63]

Belles transformations.

J'ai aussi un ou 2 Lima mais ils sont au 1/100 et je les trouvé un peu petit !

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Au 1/100 ! En touts cas les mien sont au 1/87 au 1/10 près comme tous d'ailleurs voir le mn

c'est dommage la cabine est belle mais chassis simpliste et pas d'intérieur ça mérite mieux

et l'entraxe est trop court et les roues sont à changer...

mais chaque choses en son temps

[Ken63]

J'avoue ne pas avoir vérifié mais c'est écrit sous le chassis il me semble

[Exiv96]

Je viens de regarder le mien, il est juste indiqué "Lima Italy" sur le chassis. Mais la cabine est clairement moins large que du 1/87ème.

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Sur google on trouve un plan d'un fiat 619 N1 et après conversion

j'ai 27mn pour 28mn de large et 32mn de haut pour 31.5mn donc

il est bien au 1/87 vue que la plupart de nos miniatures le sont plus

ou moins.

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j'ai mis une roues d'artillerie de berliet pour voir et ça change tout le problème c'est d'en trouver

 

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j'ai récupéré des châssis les lima même rallongés sont trop moches

par contre je vais garder les gardes de boue ils ont la bonne forme quoi que

sur certain ils sont arrondis.

pas facile de se retrouver avec ces fiats même cabine mais plusieurs versions

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plan d'un 697

 

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il y a du travail:l réservoirs et bonbonnes divers à repositionnés et le réservoir à agrandir

seul les roues avant sont à changer mettre des roues d'artilleries.porteur et tracteur prévu

 

[Invité §HAG233Tp]

J'avais réalisé un UNIC T340A, il y quelques années, en partant de la cabine FIAT LIMA.

 

J'avais élargi la cabine à la valeur de la cabine IVECO Turbotech HERPA (26,0 mm). Je n'ai jamais trouvé la largeur de la vraie cabine. j'avais utilisé le plan du UNIC T340A.

J'avais conservé l'avant du châssis, mais en l'élargissant pour obtenir la valeur de 28 mm (extrémité des ailes). La cabine du UNIC est un peu plus haute (2,80 m) que celle du FIAT.

Malgré ses dimensions à l'échelle, je trouve que le UNIC fait "petit", à côté des cabines SAVIEM et BERLIET (HERPA et ROSKOPF)

 

 

 

Bon courage pour la suite de tes modifs.

[Invité §HAG233Tp]

J'ai ressorti de mes petites boites, une cabine FIAT LIMA que j'avais raccourcie, et dont j'avais modifié le parechoc, pour en faire un UNIC 110/130. Cette cabine était montée sur un plateau-brasseur Roskopf, qui était d'origine équipé d'une cabine Berliet GAK. J'ai depuis remplacé la cabine UNIC par une cabine Berliet Stradair.

J'ai décidé de rénover cette cabine et de lui joindre un fourgon WSI.

 

 

Je pense que l'impression d'étroitesse de la cabine provient de la forme trop pointue de l'avant de la cabine. Si un fabricant avait l'idée de proposer cette cabine, surtout en version large, cela pourrait intéresser, non seulement le marché français, mais aussi le marché italien.

[Invité §HAG233Tp]

Je me suis lancé dans la modification du 3° Chausson EKO en AP48. Au départ les travaux sont identiques à ceux de l'AP52.

 

 

 

 

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Faut être courageux pour s'attaquer à autant de bus

bon revenant au fiat 619

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il y a de la pièces

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mise sur cales

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je fini le tracteur en premier,fabrication d'essuies-glace fil de cuivre 3 et 2 1/10

 

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base chassie et intérieur cabine mercedes le tout modifiés! remorque citerne herpa

 

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