les transporteurs ou les camions des teams avant 80 1/43 et 1/50

[cwi]

Pas convaincu, JP, que la 906 ait un rapport avec le transporteur Matra-Crio (à part le fait d'être sur la même photo, of course !!)

 

Non, la Porsche 906 de Elford/Bradley appartient à "Midland Racing Partnership".

Sur la dernière photo avec la Matra MS5 (#54) de Jabouille, on distingue l'arrière de la Porsche de la phot en couleur !

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/7/6/4/329764/8465472/big-84654726ee.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/0/8/4/433084/8464922/big-846492218f.jpg?v=1

Bien à vous

Chris Van de Wiele

https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

[917-23]

Pas convaincu, JP, que la 906 ait un rapport avec le transporteur Matra-Crio (à part le fait d'être sur la même photo, of course !!)

 

 

 

 

 

 

 

 

Mais rassures toi moi non plus mais la photo était légendée ainsi donc quand on a pas beaucoup d'infos le minimum c'est de garder celles qui existent !

 

avec tes 3 docs ça devient plus important - MAiS ça ne nous dit pas quel camion porte l'ensemble ?

 

merci mon Glaude :jap: :lol:

 

[thibug73]

 

Je pense que l'on voit au moins 2 camions transporteurs de Bugatti différents.

Je ne mets pas en doute la légende de la photo 2, et la photo 3 semble représenter le même camion.

Mais pour les photos 1 et 4, je ne pense pas que ce soit un Chevrolet, je pencherais plutôt pour un camion Citroën !

Bjorn Kjer, la référence en matière de camions, parle d'ailleurs d'un Citroën U45.

Il a d'ailleurs une anecdote comme quoi l'équipe lui avait donné le surnom de "Adolf"

après que Bugatti ait osé gagner la course de l'Avus en 1933 à Berlin !

 

Mais la calandre parait être celle d'un camion Citroën C6. Qu'en pensez-vous ?

 

 

 

 

effectivement il y a le Chevrolet (2ème photo) et l' autre qui pourrait être un Citroën, mais aussi peut-être un second Chevrolet plus court;

Dans le cas d'un Citroën la calandre ressemble au type C6, le capot lui ressemblerait bcp plus au U45, notamment au niveau des louvres (nombre & forme). Mais si c'est un Chevrolet, calandre et capot semblent correspondre...

cf. le modèle Matchbox pour le (les) réaliser au 1/43

 

Quand à l'autre Chevrolet, le porte-à faux au delà du train arrière est particulièrement important...

[thibug73]

[florent86]

Peut-être pouvez-vous rapprocher de notre collègue HK500 qui a déjà posté des photos de réalisation de camions Bugatti. Il a probablement des infos/des docs à vous partager.

[claude24]

 

Mais rassures toi moi non plus mais la photo était légendée ainsi donc quand on a pas beaucoup d'infos le minimum c'est de garder celles qui existent !

 

avec tes 3 docs ça devient plus important - MAiS ça ne nous dit pas quel camion porte l'ensemble ?

 

merci mon Glaude :jap: :lol:

 

 

Kèke chose comme çà .....

 

[917-23]

Kèke chose comme çà .....

 

 

Mais suis-je bête pourquoi je suis allé fouiller dans les camions ... grand bretons !

[917-23]

Kèke chose comme çà .....

 

 

Mais suis-je bête pourquoi je suis allé fouiller dans les camions ... grand bretons !

[cwi]

1973 Silverstone F3 © Karl Ludvigsen

 

Un autre Saviem, avec les Alpine A364 de Serpaggi, Leclère et Cudini

Bien à vous

Chris Van de Wiele

https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

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[GtStan]

Attention ,ce sont 2 véhicules différents ,pour 2 structures différentes.

Il y a le Saviem "Alpine" pour les voitures d'usine ,et le petit de "l'écurie ELF" pour la voiture d'A. Cudini .

Chez ELF ,à cette époque ,il y en avait ..... 2 (ou 3): 1 pour chaque "pilote ELF".

 

ELF avait sa propre flotte de "transporteurs" , dont le dernier fut "le France".

[cwi]

Attention ,ce sont 2 véhicules différents ,pour 2 structures différentes.

Il y a le Saviem "Alpine" pour les voitures d'usine ,et le petit de "l'écurie ELF" pour la voiture d'A. Cudini .

Chez ELF ,à cette époque ,il y en avait ..... 2 (ou 3): 1 pour chaque "pilote ELF".

 

ELF avait sa propre flotte de "transporteurs" , dont le dernier fut "le France".

Oui, mais la camionnette Ecurie Elf de la photo en-dessus, me paraît plutôt une Mercedes qu'une Saviem (?)

Bien à vous

Chris Van de Wiele

https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

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[FITZ 1]

Mercedes

[GtStan]

Je n'ai pas dit que les fourgons ELF était des Saviem ,en effet ,c'était des Mercedes L508 (ou L407) et ...... Ford Transit .

Dans le cas de Cudini ,c'était bien un Mercedes .

Mais ,aussi,pour le "cas" D. Pironi ,c'était son propre camion ,peint aux couleur ELF .

...... Il faut suivre , pour s'y retrouver .

[thecako]

 

Comme d'habitude avec Ixo, l'idée est bonne, la réalisation est à la Jean-Michel Apeupré... La déco est réussie mais il y a plein de détails de la remorque qui ne correspondent pas à la réalité. (A moins qu'il existe un autre transporteur Volvo team Brabham de la même époque)

ça ne gênerait pas si le camion était au tarif de la collection presse des semis, à 70 € c'est plus embêtant...

 

J'ai trouvé ces photos dans les pages précédentes du topic (on remercie les auteurs qui se reconnaitront) :

 

 

 

J’ai essayé d’avertir Mr Ixo sur ce sujet mais sans succès....

La remorque est là même que celle du lotus, elle irait bien pour un martini lotus, un Ligier ou un Williams....voir un Mc laren

C’est dommage...

[917-23]

Petite récolte de la semaine :

 

Avant restauration :

 

 

Le plus petit transporteur connu ? ? ?

 

 

 

 

On avait évoqué ce tracteur Ford Transit mais il a eu un grand frère :

 

 

 

idém on a évoqué le RED ROSE Racing mais est-ce la méme boutique ? ? ?

 

 

 

 

 

 

 

je vais essayer de classer ces engins :

 

 

 

 

 

 

 

[cwi]

1972 Oulton Park - Tate Racing - © Karl Ludvigsen

 

 

Bien à vous

Chris Van de Wiele

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[Invité §jyl144fK]

 

J'ai réalisé, il y a 2 ans, un kit de cet OPEL Blitz pour le BONNiER au départ !

 

ce Kit était en précommande et la série à été vendue (25/30) maintenant si vous étes assez nombreux pour redemander je peux étudier une réédition

 

il faut juste me le dire et s'engager honnêtement a acheter les kits aprés les avoir demander .

 

 

Peut-être déjà posté, trouvé sur FB sur un sujet consacré à l'assistance rallye !

 

 

[cwi]

Peut-être déjà posté, trouvé sur FB sur un sujet consacré à l'assistance rallye !

 

 

 

Pourquoi le camion Blitz avait un immatriculation Suisse, pendant que le bus Scania-Vabis et le camion Volvo avaient une immatriculation suédoise ?

 

Bien à vous

Chris Van de Wiele

https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

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[FITZ 1]

Bonnier running out of Sweden in the early years , Volvo estates on Swedish plates , Moved to Switzerland and ran racing car sales from there

[cwi]

Bonnier running out of Sweden in the early years , Volvo estates on Swedish plates , Moved to Switzerland and ran racing car sales from there

Thank you for your quick reply.

It is not in his autobiography, as it is published in 1961.

Since the Blitz is a type B, I suppose he moved to Switzerland in 1965 or later (?).

Regards

Chris Van de Wiele

https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

[911GT3rsr]

 

Salut Jipé,

Félicitation pour ta décision,

Ne t'inquiète pas, de mon coté j'attends de voir si mon copain ( il a fait les livres " Les Suisses au Mans " ) a des photos de semi.

Dans l'attente, fini tranquillement ton transporteur, on n'est pas stress.

 

A bientôt et meilleures salutations.

 

 

Pour le Blitz Artos du Mans,

J'ai reçu la réponse de mon copain Jean-Marie, malgré des dizaines de milliers de photos qu'il a, sa réponse est négative, il n'a rien du tout.

 

J'ai aussi demandé chez Sauber mais, toujours pas de réponse.

[917-23]

Vacances ? ? ?

 

aller une petite série d'un des plus célèbre transporteur ...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[grosnono]

J'ai celle-ci

 

 

[alm93]

La quatrième photo Test Maranello avec N Lauda et une Fiat x1.9 ce n'est pas 1970 : la Fiat x1.9 n'a été produite qu'a partir de 1972 et N Lauda a signé pour Ferrari a partir de la saison 1974.

[24LM69]

Attention, il y a eu 2 OM Rolfo !

Le premier fut mis en service en 1967, pour moi, c'est un OM 150.

Il a été vu en F1 et également en endurance, en particulier au Mans en 1969 (essais d'avril et course)

 

 

 

 

 

 

Puis il y a eu un deuxième Rolfo, je crois qu'il a été mis en service en 1971 et que c'était une base OM 180.

C'est celui que l'on voit derrière Nikki Lauda. Il est reconnaissable, entre autres, à ses simples phares rectangulaires,

à ses doubles vitrages latéraux et à son absence d'aération tout en haut à l'avant.

Celui-là n'aurait été utilisé qu'en F1, et pas en endurance.

 

 

Si le premier est très connu en miniature par ses reproductions par OldCars et Brumm,

le deuxième a néanmoins été superbement reproduit (pas au même prix) par ABC Brianza.

 

[florent86]

Bonjour à tous,

est-ce que quelqu'un aurait des infos sur ce transporteur Ferrari vu en CANAM à la fin des 60's début 70's ?

 

 

[biker521]

un pick up US avec un hard top

 

reste à trouver la marque et le modèle

[biker521]

and the winner is ...

 

Ford F100 1966

 

'fin, entre 64 et 66, c'était le même modèle de benne

[Phicanam]

Pour info, c'est 1969

[biker521]

les photos, 69

 

le pick up, entre 64 et 66

[florent86]

Super!

Je supposais effectivement que c'était une base de pick-up mais lequel ...

Merci beaucoup de cette info.

[917-23]

Attention, il y a eu 2 OM Rolfo !

Le premier fut mis en service en 1967, pour moi, c'est un OM 150.

Il a été vu en F1 et également en endurance, en particulier au Mans en 1969 (essais d'avril et course)

 

 

 

 

 

 

Puis il y a eu un deuxième Rolfo, je crois qu'il a été mis en service en 1971 et que c'était une base OM 180.

C'est celui que l'on voit derrière Nikki Lauda. Il est reconnaissable, entre autres, à ses simples phares rectangulaires,

à ses doubles vitrages latéraux et à son absence d'aération tout en haut à l'avant.

Celui-là n'aurait été utilisé qu'en F1, et pas en endurance.

 

 

Si le premier est très connu en miniature par ses reproductions par OldCars et Brumm,

le deuxième a néanmoins été superbement reproduit (pas au même prix) par ABC Brianza.

 

 

 

Ha tu me rassures en triant mes photos j'avais trouvé 2 différences que je n'expliquais pas !

 

d'où la notation de l’immatriculation mais ça suffisait pas ... Donc on va pouvoir jouer au jeu des différences ...

 

attention a quel moment cette immat Anglaise ??? :

Meme calandre mais phares différents vitre latérale différente et aérateur au dessus du pare brise ... Je suppose que c'est bien l'ex 1er ROLFO de ferrari revendu ?

 

 

Celui restauré présent au Mans classique !

 

 

 

[917-23]

Bonjour à tous,

est-ce que quelqu'un aurait des infos sur ce transporteur Ferrari vu en CANAM à la fin des 60's début 70's ?

 

 

 

 

Voila ce PicUp en entier :

 

 

[cwi]

Le bus de Malcolm Gartlan Racing à Croft 1968 ©Karl Ludvigsen

 

 

1968 Croft ©Karl Ludvigsen

Deux autres:

le bleu de A.G. Dean Racing Ltd.

le bordeaux par contre, je ne sais pas... pourrait-ce être le bus du Team Broadspeed ?

 

Bien à vous

Chris Van de Wiele

https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

[917-23]

 

le bordeaux par contre, je ne sais pas... pourrait-ce être le bus du Team Broadspeed ?

 

Bien à vous

Chris Van de Wiele

https://histoiredesbianchi.wixsite.com/livre

.

 

 

Il est bien ce bus avec son coffre AR original !

 

par contre il ne correspond pas a ce que j'avais pour cette écurie mais pourquoi pas ils ont visiblement eu pas mal de matériels et une longue histoire !