La collec' 1/43 de Steed

[pesca 33]

je les aime bien en rouge ces Lancia Delta ( j' en ai eu une rouge bordeaux métallissé ceci explique peu être cela )

[Steed83]

je les aime bien en rouge ces Lancia Delta ( j' en ai eu une rouge bordeaux métallissé ceci explique peu être cela )

 

C'est vrai qu'elle est à mon sens indispensable dans une collec' sur le rallye celle-là : la seule fois en 6 ans où Lancia a réellement changé la déco de ses Delta !

 

Pour ce qui est de l'échelle 1, j'ai toujours bien aimé ces autos à la ligne un peu surannée pour l'époque.

Pas de souci de fiabilité avec ta belle italienne ?

[pesca 33]

C'est vrai qu'elle est à mon sens indispensable dans une collec' sur le rallye celle-là : la seule fois en 6 ans où Lancia a réellement changé la déco de ses Delta !

 

Pour ce qui est de l'échelle 1, j'ai toujours bien aimé ces autos à la ligne un peu surannée pour l'époque.

Pas de souci de fiabilité avec ta belle italienne ?

ça par contre Turbo Différentielle Freins Garnitures intérieures , mais quand cela marchait elle était irrattrapable sur petite route ( elle manquait un peu de vitesses de pointe , normal ce n' était pas son créneau )

[Invité §phi062VV]

Lors de notre séjour en Sarthe au mois de juin ,au "Camping du Houx" nous avons souvent le club TVR comme voisin, certains membres de club ont même goûté au "Rosé Pamplemousse" et devinez ????

 

ils aiment ça

 

 

on a eu ça aussi comme voisin , et là j'imagine la tête des copains de Pascal à la vue de cette automobile

 

 

Une Ultima GTR ! J'adore cette voiture ! Je me souviens en avoir vu une en championnat belge Belcar, course de complément des 1000 km de Spa 2005.

 

Euh... désolé pour ce retard, je viens de lire le mail de Noël...

 

Autrement, très belle Lancia Delta à la déco originale.

[Steed83]

Merci Phil

 

Pour compléter un petit comparo photo avec la version ixo (édition limitée du Lancia Club Japan, la fameuse "LCJ010" très recherchée à l'époque ...)

 

HPI à gauche, la ixo est une version tarmac et la HPI une version terre.

 

 

Une erreur grossière sur la ixo : les 2 sorties d'échappement !

 

 

Finalement Ixo ne s'en sort pas si mal que ça, cette série limitée est mieux finie que les version du commerce ou que l'altaya.

Bon reste quand même pas mal d'avantages à la HPI : phares, clignotants rapportés, essuie-glaces en photodécoupe au lieu d'être gravés dans le pare brise, harnais et boucles séparés, trappes de toit, grilles de capot rapportées, intérieur mieux fini, hauteur de caisse réaliste, échappement juste ... ce qui pour moi justifie l'investissement

[grosnono]

Salut David ,

 

Elle est sympa cette Lancia, et puis comme tu le dis du " MARTINI ROUGE" ça change du "BLANC"

[Invité §tls351rN]

il fut un temps ou cette lancia integrale aux couleurs martini ( blanche )

fesait des prouesses avec a son volant didier auriol

 

superbes lancia

[Steed83]

il fut un temps ou cette lancia integrale aux couleurs martini ( blanche )

fesait des prouesses avec a son volant didier auriol

 

superbes lancia

 

 

Oui, on se demande d'ailleurs comment il a fait son compte pour ne pas être champion du monde avec l'équipe italienne !

[pesca 33]

 

Oui, on se demande d'ailleurs comment il a fait son compte pour ne pas être champion du monde avec l'équipe italienne !

pas assez complet a une époque ou la concurrence était très rude

[Invité §tls351rN]

oui tout comme michèle mouton avec son audi quatro qui était aussi

désormait ya plus de soucis de se coté la

avec loeb

[Steed83]

Retour au Mans et aux GT anglaises pour finir le week end ...

[Steed83]

AUSTIN HEALEY 3000 mk2. Sir Whitmore-Olthoff n°24 24H du Mans 1962

 

Si l'une d'elle est tristement célèbre pour son implication dans l'accident dramatique de 1955, les Austin Healey ont régulièrement participé aux 24H.

 

 

Témoin cette "DD300" engagée par l'écurie Chiltern en 1962.

 

Les "Big Healey" sont équipées d'un 6 cylindres en ligne de 2,9litres d'origine BMC : avec une puissance allant jusqu'à 150ch, ce ne sont pas des monstres mais ça reste impressionnant pour un poids ne dépassant pas les 850kg.

 

Je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur la course de cette auto, si ce n'est son abandon à la 19ème heure sur problème de distribution après 212 tours couverts.

Si vous en savez plus, n'hésitez pas à compléter ...

[Steed83]

[Steed83]

 

[Steed83]

 

 

Modèle Spark

 

Dégoté pour 30€, ce qui a finit de me décider

[Invité §amo123JS]

Merci Phil

 

Pour compléter un petit comparo photo avec la version ixo (édition limitée du Lancia Club Japan, la fameuse "LCJ010" très recherchée à l'époque ...)

 

HPI à gauche, la ixo est une version tarmac et la HPI une version terre.

 

 

Une erreur grossière sur la ixo : les 2 sorties d'échappement !

 

 

Finalement Ixo ne s'en sort pas si mal que ça, cette série limitée est mieux finie que les version du commerce ou que l'altaya.

Bon reste quand même pas mal d'avantages à la HPI : phares, clignotants rapportés, essuie-glaces en photodécoupe au lieu d'être gravés dans le pare brise, harnais et boucles séparés, trappes de toit, grilles de capot rapportées, intérieur mieux fini, hauteur de caisse réaliste, échappement juste ... ce qui pour moi justifie l'investissement

 

Magnifique John j'adore cette deco,elle me rappelle la belle époque de la F1 avec Brabham alfa Romeo bt46 Lauda /Watson si mes souvenirs sont bons

 

 

 

Modèle Spark

 

Dégotté pour 30€, ce qui a finit de me décider

 

Comme je te comprends

 

A+Chris

[gennaro1]

Certes, cette voiture fleure bon une époque pas très lointaine et pourtant très éloignée de celle que l'on vit, certes, elle représente l'engagement de passionnés qui pouvaient se permettre de rêver, mais j'accroche pas à ce style de petite voiture... vraiment pas

 

Maintenant, à 30 € la bestiole, c'est un très bon plan

[Steed83]

Une nouvelle arrivée pour compléter mon thème des marques ayant remporté le championnat du monde d'endurance :

 

PORSCHE 917K n°22 24H du Mans 1971 Marko/Van Lennep

 

 

 

Après le succès de 1970, tant au Mans qu'en championnat du monde, Porsche revient pour doubler la mise avec ses intouchables 917.

Le suspens sera plus de savoir laquelle va l'emporter entre les versions longues très rapides mais à la tenue de route délicate et les courtes, dont l'ultime évolution produite quelques jours avant les 24H, dispose d'un chassis en magnésium pour réduire le poids d'une 20aine de kilos.

[Steed83]

Animée du 12 cylindres de 4,9 litres, elle est censée rester prudemment en réserve pendant la course.

 

[Steed83]

Se livrant une bataille sans merci, les trois 917 "longues" finiront par casser leur moteur.

Après un bref intermède en tête assuré par les Ferrari, les 917K prennent le commandement de l'épreuve.

 

[Steed83]

Auteurs d'une course sans histoire, les pilotes du Martini Racing vont battre l'équipe de John Wyer, pourtant dominatrice tout au long de la saison.

[Steed83]

Cette victoire restera dans l'histoire avec un nouveau record à la distance qui tiendra très longtemps !

La page des Sport 5 litres se referme, place aux proto 3 litres pour 1972.

 

 

Modèle Spark

 

Manque encore la LH pour la photo de famille, pas encore sortie chez ce fabricant en livrée Martini je crois ?

[gennaro1]

Elle existe chez Minichamps mais Spark a sori les 2 LH Gulf.

Elle est diablement belle cette 917 Martini

[Steed83]

On attendra la Spark pour la LH, elle finira bien par sortir.

 

Sinon je me suis demandé si je n'aurais pas du prendre la version Gulf "Daytona 71" plutôt que la Martini, le championnat ayant plutôt été l'affaire de l'équipe Wyer.

Mais bon, une winneuse Le Mans en Spark, je me dis que ce n'est jamais un investissement perdu ...

[Invité §tls351rN]

toujours de jolie modèle chez toi

bravo

et sympatoche la healey

[pesca 33]

perso ce sont toutes les 917 le mans qui me branches un peu comme les 956/962 celle ci est magnifique , j' avais d' ailleurs remplacé ma minichhamps par une Spark

[DJEMBE77]

[Invité §amo123JS]

Salut "John"

 

 

 

...... JOYEUSES FÊTES DE FIN D’ANNÉE

 

a+Chris

[Invité §tls351rN]

[DJEMBE77]

[Steed83]

Merci de votre passage à tous

Je vais essayer de faire une dernière présentation 2012 pour la peine ...

[Invité §phi062VV]

[Invité §ayr080ZB]

http://i16.servimg.com/u/f16/11/74/44/06/annae_10.jpg

[pprv94]

[pesca 33]