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1/43ème

La collec' 1/43 de Steed


Steed83

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Pour cette épreuve africaine de plus de 5300 kms, les Ford Escort RS sont absentes.

Habituellement chasse gardée des équipes françaises, le rallye du Maroc a aussi attiré cette année là les équipes officielles Datsun et Fiat en plus des Alpine berlinette, Renault 12 gordini, Citroën DS et Peugeot 504.

 

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Conscient de la fragilité relative de leur monture face aux DS et aux Peugeot, les pilotes alpine vont surtout profiter des épreuves sur asphalte pour faire la différence et se ménager sur la terre.

 

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Bernard Darniche, qui participait pour la première fois à cette épreuve, remporte le rallye à la surprise générale devant les DS23 pourtant favorites.

 

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Grâce à cette victoire, à laquelle s'ajoute la 5ème place de Jean Pierre Nicolas, Alpine prend un avantage décisif au championnat face à Fiat avec 72 points contre 31 à ce moment de la saison.

 

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Modèle Trofeu

 

A noter que ce modèle est intéressant de par sa déco "intermédiaire" entre le bleu métallisé alpine des premières épreuves et la robe alpine-renault tricolore de la fin de saison, mais aussi car ce sont des carrosserie à ailes étroites "6 pouces".

Les jantes larges n'étant pas utilitées sur les rallyes terre.

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Petite modif avec le rajout des "Gitanes blondes" sur les portières de la Delta d'Auriol au Tour de Corse 92.

J'avoue que ce manque m'avait échappé jusque là :p

 

Modèle HPI racing

 

 

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Bien joué Nono, qui ne se laisse pas décroché !

 

jpg91 : 12

gronono : 11

Djembe : 9

ravetonbreton : 2

zigzag : 1

bmwm1 : 1

 

Par contre Pascal tu te fais distancer ... :D

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Le San Remo va remettre audi aux avant-postes pour le championnat constructeur face à Opel.

 

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Sur la terre, Blomqvist est d’entrée de jeu le plus rapide des 6 pilotes de la marque aux anneaux.

Engagé sur la Quattro semi-officielle de Audi Sweden, il prend même une avance substantielle tandis que ses coéquipiers rencontrent des soucis techniques.

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Seul Alen, sur la nouvelle Lancia 037 Rally, garde le contact et espère revenir en tête à la faveur des spéciales sur asphalte.

Mais un moteur cassé ne lui laissera pas l’occasion de s’exprimer.

 

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La dernière menace peut encore venir des Opel de Toivonen et Röhrl, intercalés entre les audi de Blomqvist et Mikkola.

Cela constituera en fait un avantage pour le suédois, empêchant de fait toute consigne visant à faire gagner Mikkola, comme cela s’était produit aux Milles Lacs.

 

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Pour finir, je ne résiste pas au plaisir d'inclure cet extrait qui résume parfaitement la maîtrise de la glisse de Blomqvist :jap: :

 

« Avalée en 6ème, une ligne droite bordée de cyprés précède une longue courbe à gauche en cuvette. L’un après l’autre, en un ballet parfaitement réglé, les pilotes freinent, descendent une vitesse et négocient la difficulté en un léger survirage dont l’ampleur augmente lors de l’accélération en sortie de virage. Surgit Blomqvist. Là où les autres freinent, il est toujours à fond. Là où les autres rentrent un rapport, il donne un large coup de volant et place son audi quattro perpendiculairement à la route. La longue glissade ralentie l’imposant coupé, dont la vitesse d’entrée en courbe reste impressionnante, au moment où son pilote décide d’accélérer à fond. »

Extrait de « Sébastien Loeb et tous les champions du monde des rallyes » de Michel Lizin.

 

Modèle Trofeu

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Bientôt des news sur ton topic suite à ces "travaux" ?

 

 

Normalement j'ai un arrivage aujourd'hui.....................

et j'attends l'Audi n° 2 de 2009 (commandée au Canada) qui va me permettre de faire la saga Audi au

24H du Mans 1999 - 2010.

Tes présentations sont toujours aussi bien :jap:

 

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Normalement j'ai un arrivage aujourd'hui.....................

et j'attends l'Audi n° 2 de 2009 (commandée au Canada) qui va me permettre de faire la saga Audi au

24H du Mans 1999 - 2010.

Tes présentations sont toujours aussi bien :jap:

 

 

Merci Pascal ;)

Malheureusement j'arrive bientôt au bout, il y a moins de voitures à décrire qu'avec Le Mans :o (en même temps c'était le but :lol: )

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Sympa tes étiquettes ....... :sol::sol::sol:

Par contre pour un topic présentant " le championnat du monde des rallyes"........................

et un avatar avec une 997 GT3 autruche621.gif.63a5fb6dee52e398849ed889ce638563.gifautruche621.gif.63a5fb6dee52e398849ed889ce638563.gif:):)

 

 

ouais, va peut-être falloir que je modifie le titre du topic pour présenter aussi le reste de ma petite collec' :D

Pas grand chose en fait, des Chaparral de can am et d'endurance, quelques kits de 917 et des GT du Mans.

 

Mais bon, pas sur que ça vale le coup : ya déjà tellement de bons sujets sur les 24H ...

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ouais, va peut-être falloir que je modifie le titre du topic pour présenter aussi le reste de ma petite collec' :D

Pas grand chose en fait, des Chaparral de can am et d'endurance, quelques kits de 917 et des GT du Mans.

 

Mais bon, pas sur que ça vale le coup : ya déjà tellement de bons sujets sur les 24H ...

 

ça fera un sujet de + pour le passionnés............. moi je suis preneur :)

 

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Salut à tous,

 

Ca y est, je me suis décidé à modifier le titre du topic, les modèles hors rallye s'accumulant dans mes vitrines ...

2 nouveaux thèmes s'ajoutent donc aux championnes du monde des rallyes :

 

Les GT au 24H du Mans

La Can am et ses fabuleuses groupe 7

 

L'arrivage de la semaine :

 

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Si si ce sont des GT d'après l'ACO :D

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