La collec' 1/43 de Steed

[Invité §amo123JS]

 

 

Non non la même... N°52 avec le petit Bebel dedans c'est l'ami Pascal qui a mis la photo sur son topic a poto la ou ça déborde.

 

A+

 

 

Oui oui celle ci ,j'avais pas compris a qui tu t'adressais

[grosnono]

Bon Edmond , je récapitule :

 

1- tu as la version 1993 n°52 , la même que "john"

 

2- tu as aussi la n° 58 de 1995 , que je possède moi aussi

 

[Invité §amo123JS]

Bon Edmond , je récapitule :

 

1- tu as la version 1933 n°52 , la même que "john"

 

2- tu as aussi la n° 58 de 1995 , que je possède moi aussi

 

 

 

 

 

La 1933 j’espère que non ,je commence la collec a 1965

 

la même que John oui mais elle est encore chez notre Pascalou

 

Voici une p'tit photo de l'autre mienne

 

 

[grosnono]

 

 

 

La 1933 j’espère que non ,je commence la collec a 1965

 

la même que John oui mais elle est encore chez notre Pascalou

 

Voici une p'tit photo de l'autre mienne

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/687392/Photomeubles1168opt.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/687392/Photomeubles1167opt.jpg

 

 

 

 

ohhhhhhhhhh la grosse faute de frappe, 1933 je n'ai que la gagnante

 

 

 

[grandrobert]

 

 

ohhhhhhhhhh la grosse faute de frappe, 1933 je n'ai que la gagnante

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/0028.jpg

 

 

L'est marrant le pilote "Solido" au volant

[grosnono]

 

L'est marrant le pilote "Solido" au volant

 

 

 

 

comment ça "solido" !!!! tu n'as pas reconnu "Raymond Sommer"

[grandrobert]

 

 

 

comment ça "solido" !!!! tu n'as pas reconnu "Raymond Sommer"

 

 

"Mais bon sang......si.....c'est bien sur !"

Faut dire que là il faisait plus jeune

[Steed83]

Pour la prochaine, on reste au Mans avec un modèle dont je n'explique toujours pas la présence dans ma collec' (rien à voir avec les thèmes choisis ), si ce n'est un craquage complet tant je trouvais la miniature sympa ! ...

 

[grosnono]

Pour la prochaine, on reste au Mans avec un modèle dont je n'explique toujours pas la présence dans ma collec' (rien à voir avec les thèmes choisis ), si ce n'est un craquage complet tant je trouvais la miniature sympa ! ...

 

 

 

 

il est des notres , il a craqué

 

 

je suis impatient de la découvrir cette mini

[Steed83]

PORSCHE 935 L n°76 Akin/Cowart/Miller 24H du Mans 1982

 

 

 

Engagée en catégorie IMSA GTX (pas grand chose à voir avec les GT donc ...), cette 935 très spéciale va abandonner dés le début de course sur panne d'essence !

Mais quelle gueule !

[Steed83]

Je ne vous ferai pas l'affront de vous remettre une présentation complète : elle a été détaillée il y a peu sur l'excellent topic de pesca33

 

 

[Steed83]

 

 

D'autant que je suis persuadé que vous l'avez tous dans votre collec'

[Steed83]

 

Modèle Spark

particulièrement bien rendu !

[grosnono]

PORSCHE 935 L n°76 Akin/Cowart/Miller 24H du Mans 1982

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318598/LM82thuporsche935Tn76straightlineofpit.jpg

 

Engagée en catégorie IMSA GTX (pas grand chose à voir avec les GT donc ...), cette 935 très spéciale va abandonner dés le début de course sur panne d'essence !

Mais quelle gueule !

 

 

 

très bon choix, moi aussi j'aime bien cette voiture , et pourtant je ne suis pas fan des 935.

 

je ne l'ai pas , mon dealer n'en avait plus , j'espére une réédition

[Steed83]

très bon choix, moi aussi j'aime bien cette voiture , et pourtant je ne suis pas fan des 935.

je ne l'ai pas , mon dealer n'en avait plus , j'espére une réédition

 

 

Merci Nono

C'est vrai qu'elle est partie vite à l'époque, je me souviens que tout le monde (ou presque) sur le forum revenait des 24H avec un exemplaire !

 

Vu qu'elle n'est pas dans mon thème, qui sait peut-être qu'un jour elle quittera mes vitrines ...

 

[gennaro1]

Moi je la trouve juste....énorme cette 935 Lola Porsche

[grosnono]

Moi je la trouve juste....énorme cette 935 Lola Porsche

 

 

 

 

 

grace à "phil7267" je devrais bientôt en avoir une , et je suis de ton avis

[Invité §tls351rN]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318598/IMG0122.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318598/IMG0123.jpg

 

D'autant que je suis persuadé que vous l'avez tous dans votre collec'

 

 

moi aussi je suis fan des 935 elle est magnifique en spark

je ne l'ai pas encore mais ça viendra

avec évidament la moby dick qui est terrible aussi

c'est 2 la feront partie de ma vitrine

[Invité §amo123JS]

 

moi aussi je suis fan des 935 elle est magnifique en spark

je ne l'ai pas encore mais ça viendra

avec évidament la moby dick qui est terrible aussi

c'est 2 la feront partie de ma vitrine

 

 

 

Salut John,

 

Suis pas très fan des 935 ,mais c'est un modèle incontournable pour une collection du Mans ,surtout si l'on désire comme je voudrai faire juste les modèles représentatifs de l’évolution Porsche,(ainsi je laisse toutes ces 935, 956 et autres 962 C aux passionnés de la Porsche... ) pour cela ma préférence sera la moby dick aux couleur du Martini Racing.Cela dit cette Porsche est vraiment ...magnifique

 

Je ne l'ai pas,... mais si une occasion se présente,... je prends

 

A+

Amon

 

[DJEMBE77]

 

 

 

 

grace à "phil7267" je devrais bientôt en avoir une , et je suis de ton avis

 

 

 

[Steed83]

grace à "phil7267" je devrais bientôt en avoir une , et je suis de ton avis

 

 

Content que tu ais pu en récupérer une Nono, c'est vrai qu'elles deviennent rares

Belle, présentation sur ton topic, comme d'hab'

[Steed83]

Il est temps de réactiver ce topic :

On fait une pause quand au rallyes et au 24H du Mans, les modèles Can-am s'accumulent tout doucement ...

 

 

[gennaro1]

Arf, je ne me souviens plus du thème initial de ta collection

 

C'est pas faute de t'avoir prévenu pourtant

[Steed83]

Tout d'abord quelques mots de présentation du Challenge Can-am pour les non-spécialistes :

 

 

 

Can-Am est l’abréviation de « Canadian-American Challenge Cup »

 

Ce championnat est créé en 1966 pour les voitures de sport biplaces, les groupe 7.

Doté de fortes primes, il attira les plus grands champions et les plus grandes marques sportives.

Citons par exemple Stewart, Andretti, McLaren, Revson, Elford, sans oublier les français comme Jarier ou Cévert, qui piloteront pour Porsche, Ferrari, McLaren, Chaparral, Lola, Shadow ... et parfois d'autres autos plus improbables !

 

Le challenge se déroule bien sur sur les principaux circuits américains et canadiens, même si d'autres épreuves ont pu être organisées hors championnat, entre autre au Japon.

 

La première période, de 1966 à 1974, la seule digne d'intérêt pour les puristes (et je suis d'accord avec eux ) fut de loin la plus créative : moteurs surpuissants (jusqu’à 1300ch !), originalités aérodynamiques (les ailerons mobiles, l’effet de sol !), utilisation de nouveaux matériaux (chassis et suspensions en titanium)...

Pas de limitation de cylindrée pour les moteurs, pas de poids minimum, pas de limitation dans la taille des pneumatiques, pas de contraintes pour la réalisation des chassis (au moins au début !).

Malheureusement la crise pétrolière de 1973 et les coûts des nouvelles technologies utilisées par certains participants entraînèrent la fin de la série en 74.

 

De 1966 à 1968, la Can-Am était composée de 6 courses se déroulant en automne, de septembre à novembre. Elle passa ensuite à 11 courses, pour finir tronquée à 5 épreuves la dernière année.

 

Une série comme on en imagine plus aujourd’hui, tant tout ou presque y était permis !

Quel pied ça devait être !

[gennaro1]

Quel pied ça devait être !

 

Oui, et pourtant il reste un championnat méconnu avec des voitures pourtant énormes

[grosnono]

Il est temps de réactiver ce topic :

On fait une pause quand au rallyes et au 24H du Mans, les modèles Can-am s'accumulent tout doucement ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318598/IMG05781.jpg

 

 

 

 

 

attention à ne pas te faire déborder ,

 

 

[Steed83]

Quel pied ça devait être !

 

Oui, et pourtant il reste un championnat méconnu avec des voitures pourtant énormes

 

 

Et oui, cela date d'il y a une 40aine d'années ...

 

Des images valant souvent plus que des mots, je vous propose de regarder cette bande annonce de quelques minutes qui résume assez bien l'esprit de l'époque :

http://www.canamfilm.com/

 

Frissons garantis à chaque fois que je la visionne ...

[Invité §amo123JS]

 

Et oui, cela date d'il y a une 40aine d'années ...

 

Des images valant souvent que des mots, je vous propose de regarder cette bande annonce de quelques minutes qui résume assez bien l'esprit de l'époque :

http://www.canamfilm.com/

 

Frissons garantis à chaque fois que je la visionne ...

 

 

 

Superbe John merci pour cette bande et les noms des pilotes

 

Un petit regret tout de même ,j'ai pas vu ,ou pas bien (j'y retourne ) la plus belle pour moi "ben sur" ...UOP Shadow

 

A+

Chris

 

NB: d’ailleurs j'en voie une dans ton arrivage...je reviendrai voir tes photos avec plaisir

[Steed83]

Mc Laren M20 Chevrolet Peter Revson Laguna Seca 1972

 

 

photo prise à Watkins Glen

 

 

Dominatrices depuis la saison 67, les McLaren vont trouver à qui parler pour le challenge 1972 : Porsche y lance sa nouvelle 917 turbo avec pour ambition claire de remporter le championnat ...

[Steed83]

Conscient de cette adversité, l'équipe des kiwis a conçu un modèle redoutable :

 

Une voiture entièrement nouvelle a ainsi vu le jour, dont la caractéristique principale est le recentrage du poids au niveau de l’empattement :

Le réservoir principal se trouve par exemple derrière le pilote (gloups ...), et ajouté aux 2 réservoirs latéraux permet d'embarquer 300 litres de carburant : de quoi nourrir le puissant V8 !

 

Un gros travail a aussi été effectué sur l'aérodynamisme, avec des panneaux de carrosserie spécifiques, un aileron entre les ailes avant et bien sur un aileron arrière monté entre 2 impressionnants empennages.

 

 

 

[Steed83]

La M20 a été conçue avec l’intention de recevoir à terme un moteur à turbo compresseur.

Mais faute de temps de préparation, l’équipe devra participer au challenge Canam 1972 avec des moteurs V8 Chevrolet atmosphériques de 8,1 litres.

Bon, ces blocs en aluminium développent quand même 750 chevaux ...

 

 

[Steed83]

Ce seront Hulme et le champion sortant Peter Revson qui piloteront les M20 officielles.

Mais dés les essais de la première course à Mosport, il faut se rendre à l'évidence : la nouvelle Porsche est bien partie pour les dominer de la tête et des épaules ...

 

[Steed83]

Les protos oranges vont tout de même vendre chèrement leur peau, remportant plusieurs courses et profitant des aléas dont seront victimes les allemands avec des soucis de fiabilité en début de challenge et surtout l'accident qui écartera pour un temps leur pilote n°1 Donohue.

 

 

[Steed83]

Il faudra aux McLaren aller chercher les limites de leur mécanique pour pouvoir lutter et cela sera souvent au détriment de la fiabilité :

Ainsi à Laguna Seca les 2 voitures ne voient pas l'arrivée, avec un problème moteur pour Hulme et de boite de vitesse pour Revson.

 

L'équipe McLaren perdra le challenge Can-am pour la première fois depuis 5 saisons et, estimant ne pas avoir les moyens suffisants pour lutter à armes égales avec Porsche, décidera de quitter la série pour se concentrer sur la F1 à partir de 73.

 

 

Modèle Spark

avec un niveau de détail une fois de plus impressionnant

On peut juste discuter de la couleur orange choisie, peut-être un peu claire (même si cela peut dépendre des photos).

[gennaro1]

Quelle gueule, non mais quelle gueule ! !

 

Suis d'accord aussi sur la couleur un peu claire