[1/43] Ma collection de Talbot Samba

[Invité §TSR313dI]

Comme beaucoup d'entre nous, après avoir collectionné un peu toutes les marques automobiles, je me suis finalement limité (budget et place) dans la recherche d'un modèle unique la TALBOT SAMBA en essayant de rendre ma collection aussi exhaustive que possible.

 

Mes recherches entreprises il y a déjà plus de 10 ans m'ont permis de regrouper la majorité des miniatures de ce modèle. (Celles qui me manquent feront l'objet d'une petite annonce )

 

Il n'y a que très peu de temps que la Samba au 1/43 est fabriquée et distribuée à grande échelle grâce à IXO et aux collections Altaya.

 

Assez bizarrement, aucun grand fabricant ne l'avait produite avant eux.

 

Les seuls modèles d'autos montées que l'on pouvait trouver dans les années 80 étaient fabriqués de façon très artisanale en Belgique par MINIACARS'43 (ou ECMECARS'43).

Malheureusement ce petit fabricant qui produisait ses modèles sous le nom d' EUROPEAN MODELS PRODUCTION semble avoir disparu.

 

NUMERO 1

 

Pour commencer la SAMBA CABRIOLET décapotée d'ECMECARS (Réf 94-011A)

 

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Pour des kits en résine le montage et la peinture sont d'asseez bonne qualité. Dommage que l'intérieur soit resté gris.

 

A suivre....

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

 

NUMERO 2

 

Toujours chez MINIACARS la Samba Sympa grise déco jaune

 

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A suivre...

 

Tsr43

 

[Invité §TSR313dI]

Avant de poursuivre un petit rappel des différentes versions de Samba construites par Talbot entre 1982 et 1986 (source Wikipédia) :

 

° Modèle de base, complète les Samba LS et GL en 1985 et les remplace en 1986 : 954 cm³, 45 ch et 129 km/h.

° AS (1983-1985) affaires et sociétés, dépourvue de banquette arrière : mécanique des Samba LS et GL.

° LS et GL (1981-1985) : 1124 cm³, 50 ch et 143 km/h.

° GLS (1982-1984) : 1360 cm³ 72 ch avec un carburateur double corps (1982-1983) ou 80 ch avec deux carburateurs simple corps (1983-1984), 159 et 168 km/h.

° Cabriolet (1982-1986) : mêmes motorisations que la Samba GLS sauf (1982-1984) pour le 72ch et (1983-1986) pour le 80 ch, 157 et 163 km/h.

° Rallye 80 hp (1985) : même motorisation que la Samba GLS 80 ch.

° Rallye 90 hp (1983-1985) : 1219 cm³ 90 ch avec deux carburateurs double corps, 176 km/h.

° Sympa (1983-1986) et Bahia (1984-1986) : séries spéciales qui reprennent la mécanique des Samba LS et GL.

 

 

 

 

 

[Invité §rou105ey]

Tres chouettes ces deux modeles Je ne connaissais pas du tout .

 

La Sympa est très... sympa

 

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 3

 

Toujours chez MINIACARS, la SAMBA LS rouge (Réf : 94-01A)

 

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A suivre...

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

Tres chouettes ces deux modeles Je ne connaissais pas du tout .

 

La Sympa est très... sympa

 

 

Merci Roulax. Il y en a encore quelques unes peu ou pas connues C'est le moment de les sortir de l'ombre

 

 

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 4

 

Toujours MINIACARS la SAMBA RALLYE 84 blanche (réf : 94-01C)

 

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A suivre...

 

Tsr43

[Invité §rou105ey]

 

Merci Roulax. Il y en a encore quelques unes peu ou pas connues C'est le moment de les sortir de l'ombre

 

 

Est-ce toutes les variantes sont basées sur ce même moule de chez Miniacars ?

 

Elles ont beaucoup de charme ......

[Invité §TSR313dI]

Est-ce toutes les variantes sont basées sur ce même moule de chez Miniacars ?

 

Elles ont beaucoup de charme ......

 

 

Il devait y avoir au moins deux moules de base :

- Le premier pour le cabriolet (avec et sans capote)

- Le second pour les berlines (avec un toit ouvrant pour la Sympa et un extracteur d'air pour la Rallye)

 

MINIACARS a sorti 7 versions différentes de la Samba (2 cabriolets et 5 berlines).

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 5

 

Et une autre MINIACARS la SAMBA RALLYE rouge de 1985 (Réf : 94-01D)

 

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C'est bien la version 90ch confirmée par la présence de l'extracteur d'air sur le capot avant. La version 80ch en était dépourvue.

 

La déco extérieure de la Rallye 85 est différente et plus sobre que celle des versions 83 et 84 (qui viendra plus tard dans la présentation).

A suivre...

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

 

Petite photo de groupe

 

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A suivre...

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 6

 

La SAMBA RALLYE Villa de Llanes 1984 d'ALTAYA IXO

Collection espagnole Nuestros Campeones de Rallyes

 

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A suivre...

 

Tsr43:

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 7

 

 

L'autre SAMBA Cabriolet de chez ECMECARS (MINIACARS) (réf :43/94011B) noire,

la seule avec la capote fermée.

 

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Je la trouve particulièrement bien réussie pour un kit résine.

 

A suivre...

 

Tsr43

 

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 8

 

Voici un KIT résine PROVENCE MOULAGE d'un SAMBA CABRIOLET capote ouverte (Réf : K096)

Montée par un amateur.

 

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Dommage. Le rétro de droite est cassé ... faudra que je le recolle quand je le retrouverai

 

A suivre...

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 9

 

Le même KIT résine de PROVENCE MOULAGE monté par un professionnel ANNECY MINIATURES

 

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A suivre...

 

Tsr43

 

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 10

 

Maintenant la SAMBA CABRIOLET rouge de la collection SIMCA (Altaya IXO)

 

(parue sous le N° 10 de la collection (1ère édition le 18/05/07 et 2ème édition le 05/12/08)

 

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A suivre...

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 11

 

Dans la série des cabriolets SAMBA CABRIOLET de chez IXO (Réf : CLC175) sortie en 2009.

 

Elle est très réussie et possède de nombreux détails.

 

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Le MADE IN CHINA est quasi invisible!!

 

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Monsieur IXO a poussé la plaisanterie jusqu'à mettre le logo Pininfarina sur les montant de l'arceau et les pressions du couvre capote.

 

A suivre...

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

 

Photo de groupe avec les 6 cabriolets :

 

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A suivre...

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 12

 

La SAMBA GL 81 de la Collection Espagnole Nuestros queridos coches anos 80 n° 22 (Olé!!!!!!!!!!!).

Parue en 2007.

 

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Je crois (à confirmer) que c'est la première IXO parue.

 

A suivre...

 

Tse43

 

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 13

 

La même SAMBA GL de 82 sortie en France en rouge dans la collection les Belles années Simca N° 65 du 19/08/09.

 

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A suivre..

 

Tsr43

 

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 14

 

Et maintenant une RARETÉ : une autre SAMBA LS de chez MOG montée par ECMA.

 

MOG correspond aux initiales de Maurice et Odile Gourbeyre artisans qui fabriquaient des modèles réduits en résine (années 80, 90 ?)

 

C'est une de mes préférées même s'il y a une erreur dans la peinture des pare-chocs qui devraient être en noir jusqu'en bas. Seul le cabriolet avec des pare-chocs étroits.

 

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A suivre...

 

Tsr43

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 15

 

Suivante! La SAMBA SYMPA de la Collection les Belles Années Simca n° 50 du 26/12/08 (12,95 € en Kiosque)

 

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A suivre...

 

Tsr43

 

[Invité §FER785Xq]

Désolé mais, comment peut-on être passionné d'une voiture aussi moche ?

Je respecte ta collection, mais je ne comprends pas...

[Invité §TSR313dI]

 

Beau, moche, magnifique, laid... tout celà n'est que subjectivité

 

En tout cas merci pour ta franchise Ferrari World et désolé de ne pas présenter mes Ferrari au 1/43 (qui sont inévitablement très belles) et très largement représentées sur le forum.

 

Pour te répondre, j'aime bien cette auto parce que la Samba Rallye a été ma première voiture, comme j'aime aussi toutes les petites bombinettes des années 80, 205 GTI, Golf GTI, Visa Chrono, 104 zs, Ford XR2 etc.

 

A cette époque le "cube" était la forme à la mode

Tu as peut-être trouvé la raison pour laquelle aucun grand fabricant de miniatures de l'époque ne l'a reproduite http://www.bestemoticon.com/smiley/rires/MDR-mort-de-rire.gif

 

 

 

 

 

 

[Invité §rou105ey]

 

J'ignorais qu'il en existait tant en résine !! Cela ne doit pas être facile à trouver..... (j'ai bien sûr toutes les Ixo/Altaya... sauf le beau cabrio bleu "boutique")

 

Maintenant que ce soit moche.... question de goût ... moi je craque pour les Fiat 131 ... La 308GTB a l'un des plus beaux dessins de toute l'histoire de l'automobile, mais ça reste... une Fiat de course parole de rital ... Du point de vue "collectionneur de miniatures", traquer les Samba est un challenge autrement plus ardu que traquer les Ferrari (les AMR etc... on les trouve toutes, à condition d'y mettre le prix... un de mes meilleurs potes collectionne... les Ferrari il en a des milliers! et on est potes )

personnellement, j'enfonce le clou, ce que je préfère ce sont vraiment les versions toutes simples comme la Samba LS. C'est très bien que cela fasse jaser. Au fait Tsr43 tu as aussi des Samba à l'echelle 1 :???:

[Invité §TSR313dI]

Merci Roulax. Je confirme que trouver des Samba miniatures (pas les ixo trop facile) est très compliqué qu'elles soient montées ou en Kit.

 

La confidentialité de cette voiture dans le monde de la miniature me plait bien Par contre je suis sûr de ne pas atteindre le millier, pas même les cent exemplaires... il y en a à peine une quarantaine toutes échelles confondues

 

Pour répondre à ta question, je possède une Samba Rallye de 83 à l'échelle 1.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §TSR313dI]

NUMERO 16

 

Le kit résine PMR de la Samba Rallye Gr.F de Thierry Vincent (DCD en 2006 au Rallye de Lozère ainsi que son copilote Grégory Serres).

 

http://www.dailymotion.com/video/x107x4_hommage-thierry-vincent-gregory-ser_auto

 

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A suivre...

 

Tsr43

[minipompier14]

bonjours

a vendre kit incomplet minicars 43????

samba cabrio,gls,capote .......

contacter en mp

merci