43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[jeanbug]

Il est vrai qu'en collectionnant des carrosseries on fait l'impasse sur les entrailles de la bête.

Malgré la difficulté j'ai gardé un bon souvenir du montage de la Bugatti type 50 Superprofilé de Pocher qui m'a permis d'accéder à un maximum de détails internes:

La Pocher c'était du 1:8 il me semble.

J'ai eu, il y a longtemps, une boîte entre les mains; elle n'entrait pas dans mon porte-monnaie.

[jeanbug]

Voici quelques Porsche acquises en 2019 qui auraient amené Jacques à formuler quelques commentaires. Il est sûr que Jacques a beaucoup contribuer à augmenter ma collection de Porsche...

Le Jacques a beaucoup contribué à augmenter ma collection de miniatures... sans aucune distinction de marques!!!

[ptigibus]

Voici quelques Porsche acquises en 2019 qui auraient amené Jacques à formuler quelques commentaires. Il est sûr que Jacques a beaucoup contribuer à augmenter ma collection de Porsche...

 

Porsche 356 C 1963 Minichamps

 

Porsche 917 K Siffert-Redman Le Mans 1970 CMR

 

Porsche 911 SC Nicolas Monte Carlo 1978 UH

 

Porsche 991 50e Anniversaire 2013 Atlas

 

Porsche 718 Boxster GTS 2017 Spark

 

Porsche 718 Cayman S 2016 Minichamps

 

Porsche 991 GT3 RS 2016 Spark

 

Porsche 991-2 Turbo S 2016 Herpa

 

 

Une bien belle série qui l'aurait surement interpellé. Je note l'éclectisme remarquable en ce qui concerne les fabricants.

 

La Pocher c'était du 1:8 il me semble.

J'ai eu, il y a longtemps, une boîte entre les mains; elle n'entrait pas dans mon porte-monnaie.

 

 

Oui c'est bien du 1/8. Un cadeau d'anniversaire qui est resté dans sa boite jusqu'à la retraite !!

[jeanbug]

Une petite curiosité , cadeau d'un ami collectionneur qui connait ma Peugeotmanie , ce cabriolet 202 en résine proposé par Paradcar :

Selon François Allain , dans son ouvrage : Peugeot Coupés et cabriolets (icônes , chez E.T.A.I. ) il s'agit du prototype d'un cabriolet Eclipse qui n'a pas été retenu.

On remarque que l'AR est plus long, avec des ailes plus effilées , que celui du cabriolet de série à toit souple :

(in F.Allain , supra)

 

Pas surprenant que ce proto Éclipse ait été reproduit par Paradcar puisque le même réducteur avait aussi dans sa manche, et de la suite dans les idées, la 601 de Pagnol:

toutes provenant du Net.

 

 

 

 

L'AR plus long des Peugeot s'explique certainement par l'espace nécessité pour recevoir le pavillon escamotable.

C'est la même chose avec mon cadeau de Noël (que je me suis moi-même offert) et que je viens tout juste de recevoir.

L'arrière de la 401 est plus long qu'à l'ordinaire:

 

 

Une admirable production de Norev, Gamme Norev Collection; n°474102.

 

La vraie de vraie au Musée Peugeot à Sochaux.

[ptigibus]

 

Pas surprenant que ce proto Éclipse ait été reproduit par Paradcar puisque le même réducteur avait aussi dans sa manche, et de la suite dans les idées, la 601 de Pagnol:

toutes provenant du Net.

 

 

 

 

L'AR plus long des Peugeot s'explique certainement par l'espace nécessité pour recevoir le pavillon escamotable.

C'est la même chose avec mon cadeau de Noël (que je me suis moi-même offert) et que je viens tout juste de recevoir.

L'arrière de la 401 est plus long qu'à l'ordinaire:

 

 

Une admirable production de Norev, Gamme Norev Collection; n°474102.

 

La vraie de vraie au Musée Peugeot à Sochaux.

 

 

 

C'est vrai que cette Norev est très réussie. Je dois me contenter de la version presse.

 

Une photo que j'ai prise au Musée Peugeot.

 

Par rapport à ta photo la 601 a été restaurée .. et le Musée aussi.

 

 

 

[jeanbug]

La vraie de vraie au Musée Peugeot à Sochaux.

 

C'est vrai que cette Norev est très réussie. Je dois me contenter de la version presse.

Une photo que j'ai prise au Musée Peugeot.

Par rapport à ta photo la 601 a été restaurée .. et le Musée aussi.

Ta photo représente bien une 601; la mienne une 401 comme on peut le lire (avec une ) sur la pancarte.

Les 2 sont (étaient?) côte-à-côte dans le musée comme on peut le constater sur cette autre photo:

 

[ptigibus]

Ta photo représente bien une 601; la mienne une 401 comme on peut le lire (avec une ) sur la pancarte.

Les 2 sont (étaient?) côte-à-côte dans le musée comme on peut le constater sur cette autre photo:

 

 

 

Confusion coupable. Hélas ce n'est pas la première fois. Je me demande d'ailleurs pourquoi personne ne propose cette 601 qui a une si belle allure !

[miniadid]

Bonjour à tous !

 

Tout d'abord, mes meilleurs vœux pour 2020, souhaitant qu'elle ne soit moins triste que l'aura été 2019 qui nous a privé du fondateur de ce topic.

 

Je manque beaucoup de temps et suis moins présent, mais je continue à vous suivre discrètement.

 

Bonnes collections à tous, et merci de continuer à alimenter ce feu de camp !

[jeanbug]

Bonjour à tous !

 

Tout d'abord, mes meilleurs vœux pour 2020, souhaitant qu'elle ne soit moins triste que l'aura été 2019 qui nous a privé du fondateur de ce topic.

 

Je manque beaucoup de temps et suis moins présent, mais je continue à vous suivre discrètement.

 

Bonnes collections à tous, et merci de continuer à alimenter ce feu de camp !

Heureux de te retrouver ici.

Et je suis certain que tu as encore des 'choses' à nous montrer et des réflexions à démontrer.

[jeanbug]

Je pense ne pas avoir présenté ici, oui ailleurs, une de mes dernières acquisitions.

Une Brooklin 'deuxième génération' une époque que j'apprécie particulièrement.

Il n'y a pas encore de pièces rapportées, pas de chromes mais les formes générales se sont amincies, sont plus conformes et les peintures plus plaisantes.

de mon vendeur.

 

En fait je l'ai et je ne l'ai pas.

Le vendeur canadien réside à Ottawa, environ 200 km de chez moi. J'ai une cousine qui demeure 'là-bas' et qui a eu l'amabilité d'aller cueillir la mini. C'est sûrement la bonne; elle dit que la petite boite est bien lourde.

J'ai payé le vendeur, le vendeur n'a plus l'objet, il me reste à rendre visite à la parenté.

Et je suis tranquille ma Chevrolet Impala sport coupé de 1961, n°44 de Brooklin est en sécurité, comme les bijoux de ma conjointe dans les voûtes de la banque (elle en a moins que mes miniatures).

[jeanbug]

Jean , tu as donc reçu la belle Bugatti 57 Vohl & Ruhrbeck , arrivée à temps pour Nöel , en version capotée, ce qui lui va bien et n'alourdit pas trop la ligne.

(Photo jeanbug )

Il semble que la calandre très particulière en chute d'eau ait inspiré le prototype du type 68 ,mini voiturette 4 cylindres , 2 ACT à compresseur ,conçue pendant la guerre, , qui délivrait 48 ch pour 370 cm3 !

une version roadster très spartiate est exposée à Mulhouse , avec cette fameuse calandre un peu caricaturale sur ce petit modèle :

Petit retour en arrière à propos de la face avant assez particulière de la Bugatti 57 carrossée par Vohl & Ruhrbeck.

Il y a une autre voiture qui a eu cette grille courbée entre les 2 ailes avant:

Jaguar XK140 dessinée par R. Loewy, carrossée par Boano en 1955.

 

Une certaine similitude, non?

Mâ je préfère, et de loin, la Bugatti.

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.

 

 

 

Il m'aura fallu un peu de temps pour poster ce message, mais il n'était pas concevable que je ne le fasse jamais.

 

Je souhaite avant tout vous adresser un grand merci pour tous vos messages attentionnés suite au décès de mon père voilà quelques mois déjà.

 

J'ai pris le temps pour lire le forum, chose que je n'avais jamais fait auparavant car je dois avouer que, sans y voir d'un trop mauvais œil, je trouvais que cela prenait beaucoup de place... Je ne pourrai même pas me souvenir du nombre de fois où il a écourté des repas à la maison parce que le soleil pointait son nez et allait lui permettre d'avoir LA bonne photo mettant en valeur ses dernières acquisitions, ou bien alors car il bouillait d'impatience de réagir à un post tombé alors qu'il n'était pas devant son clavier pour y répondre dans la seconde.

 

Ici vous avez pu le connaître avec ses qualités et ses défauts, son enthousiasme débordant quand tout allait bien et ses humeurs face à la contrariété (désolé pour ceux qui en ont fait les frais...), quelqu'un d'entier!

 

En faisant vivre avec lui ce forum, vous lui avez énormément apporté, partager sa passion de l'automobile était un besoin pour lui. L'idée de départ était d'échanger avec d'autres collectionneurs, et je pense qu'il avait trouvé bien plus.

 

Pour tout ça, MERCI!!

 

 

Jonathan

[aravis68]

Bonsoir Jonathan,

Un petit choc en voyant un message de BRK987 mais un grand merci pour ce mot !

Nous l ne l'oublierons pas !

 

 

 

 

 

Bonne continuation

 

Nicolas

 

[raveton breton]

Bonsoir Jonathan, merci de ce message. Ton père en vrai passionné nous a régalé de ses posts et de son érudition. Il avait un vrai caractère certes mais il partageait avec passion. J’ai appris beaucoup grâce à lui.

[cadillac38]

Bonsoir Jonathan je me joins aux intervenants précédents , pour te dire également merci pour ton message .

 

Peu importe le caractère de ton père , je lui reconnais une réelle connaissance de l'automobile et de son

érudition sur l'histoire .

Il avait également une façon d'écrire , un respect du Français et de l'orthographe qui le grandissait.

 

Nous nous sommes rencontrés à plusieurs reprises , mais quelques divergences nous auront séparé .

 

Néanmoins je garderai de lui l'image d'un réel passionné .

 

Je te souhaite une bonne année 2020 et du courage pour les démarches de succession .

 

Cordialement .

[miniadid]

Bonjour Jonathan,

 

Bonjour à tous,

 

Salut à toi, où que tu puisses être mon poto, Jacques !

 

 

 

Jonathan, je comprends qu'il ait fallu du temps pour intervenir ici ...

 

J'ai moi même encore beaucoup de difficultés.

 

Ce message je l'attendais depuis la fin de l'été dernier.

 

Nous avons eu l'occasion d'échanger, en dehors de ces pages, lors du décès de ton père, et des raisons de la déclinaison si rapide de sa santé, mais comme quand un être cher disparaît aussi soudainement, je restais avec cette part de culpabilité, sans doute idiote et infondée, de ne peut-être pas avoir pu faire plus pour lui ...

 

Bien qu'étant un (ancien) professionnel de santé, je me suis avoué bien démuni face à cette situation qui me touchait si intimement.

 

 

La plaie vive que laisse la disparition brutale, d'une personne qui était importante dans ma vie, va enfin pouvoir petit à petit se transformer en cicatrice.

 

 

Je pourrai toujours la voir, mais elle ne sera plus si douloureuse.

 

Ton intervention va enfin me permettre d'avancer dans mon travail de deuil.

 

 

Merci !

 

Outre ces considérations toutes personnelles, dont je demande par avance aux participants de ce sujet de m'excuser, au delà donc de cet épanchement, je suis rassuré sur le fait que tu sembles avoir repris le dessus pour surmonter son manque.

J'espère ne pas me tromper ...

 

 

A vous tous ; Je suis heureux de voir que son feu de camp ne s'est pas éteint, et souhaite que dans une autogestion et une modération partagée contre laquelle il n'aurait certainement eu aucune objection, les flammes qui l'animent continuent encore longtemps à nous apporter du plaisir, comme il le voulait.

 

Je ne me sens toujours pas à la hauteur pour reprendre la gestion de ces pages comme vous l'aviez suggéré.

 

Mais je vous fais tous confiance !

 

Bon, enfin, mes derniers mots d'aujourd'hui pour toi, Jacques, j'espère que tu as fais table rase du passé et de ses tourments.

 

 

Je ne t'en veux plus de ne pas avoir eu la force de continuer à lutter.

 

Tu resteras longtemps dans nos mémoires et quant à moi, je ne t'oublierai jamais.

 

Requiescat in pace

 

Did.

 

 

 

[11B54]

Merci Jonathan d'avoir publié ce petit mot, aussi bien écrit que ceux de Jacques.

[HK500]

Merci, Jonathan, pour cette prise de parole.

Je n'ai croisé Jacques qu'une fois, à Charbonnières, mais le courant est passé tout de suite, une Cadillac qui serait mieux chez lui que chez moi; notre pensée étant commune.

Ce fut un grand bonhomme, un honnête homme comme on le disait sous la Renaissance.

Sur ce forum, une liberté dominait, à condition d'apporter quelque chose de nouveau et digne d'intérêt.

Il y a eu des "crises ", comme la période rouge , mais qui ne pouvait pas soutenir Jacques ?

Je remercie Miniadid de maintenir ce forum actif et de continuer à faire briller cette flamme.

Nous ne sommes pas près de l'oublier.

Toute notre sympathie pour toi et les tiens.

[jeanbug]

Bonjour Jonathan,

Tu auras été finalement le dernier sur ce forum à rendre hommage à Jacques.

Heureux qu'à travers la (longue) lecture de son topic tu aies découvert un pan assez fascinant et pour toi peut-être méconnu de ton père. Et tu peux en être fier.

Car tu étais de l'autre côté de la frontière; ce qui était pour toi des absences était pour nous une présence constante et attentionnée.

Tu as bien dit qu'il était entier; j'ajouterais quelquefois excessif. Je le traitais affectueusement de "soupe au lait".

Il était passionné en tout: la langue française, ses emplois passés, les bus, les trains; les vrais comme les miniaturisés, les motos de sa jeunesse, plus tard les Porsche et.. toutes les autres voitures; les vraies comme les miniaturisées, ses relations avec les femmes et avec... tous les autres.

 

Jacques: un sacré gaillard quand ce n'était pas un damné lascar.

 

Qu'adviendra-t-il de son immense collection de miniatures; succession lourde et délicate car il y a là une richesse qu'il faudra, à mon avis, gérer avec discernement et déférence.

Bonne chance car ton père n'est plus là pour te conseiller.

[HK500]

Bonjour !

Par tradition, sachant Jacques limité dans ses déplacements sur les salons, je rendais compte de mon pélerinage annuel sur ce topic; je ne vois pas pourquoi je dérogerais cette année. voici donc quelques aperçus de RETROMOBILE 2020, qui ne ferme que dimanche; rien n'est perdu !

Coup de coeur pour cette PEGASO due au crayon de SAOUTCHIK:

 

 

 

 

 

Exotisme:

 

 

 

 

 

Simca do Brazil "rallye"

Du côté des musées :

 

De Dion à vapeur 1891

 

 

1924 marque lyonnaise très confidentielle; une découverte.

 

 

 

 

de Coucy de record 1953, 350cc

 

 

 

Peugeot Indianapolis

 

 

 

 

tracteur d'artillerie Licorne-Laffly 1940

 

D'autres anciennes:

 

Delahaye 135 et 235

 

 

 

Delahaye 235 Antem 52

 

Hispano, la première "junior" (=cahssis Ballot) 1924 Vanvooren

 

le proto Facel II sans glaces de custodeArista sur mécanique Panhard

 

Tempo publicataire

 

Delahaye 135 MS Franay 1947

 

57C Atalante43A

 

59 "Roi des Belges" A quand une belle mini au 1/43 ?

 

 

 

Delage D8 Figoni

 

 

Mercedes 540K

 

 

Renault Primaquatre SAPRAR

Carrossée chez Pourtout comme les Darl'Mat, elle se voulait leur concurrente, mais sans modification mécanique, d'où leur très faible diffusion.

 

Viva Sport

 

prototype Renault H, plus grande que la R16

 

Renault Riffart

 

Panhard 6 cylindres sans soupapes

 

Delahaye 135

 

A l'heure de l'électrique:

 

 

Lohner-Porsche

 

Rosengart

 

Bugatti 56

 

 

CGE Grégoire

 

 

un bitza non identifié (transmission par chaîne)

 

 

 

A SUIVRE....

[HK500]

suite ...

 

C4 aménagée en atelier pour peintre.

 

reconstruction .... électrique !

 

expo TATRA

 

 

 

 

 

 

expo BERTONE: GS Camargue

 

A112 runabout

 

Bientôt les Anglaises et surtout les Italiennes avec un plateau ALFA à tomber raide !

[HK500]

The place to be ....

 

 

 

 

 

 

[ATALANTE RACING]

HK !

[Invité §Nor803Dy]

Merci HK500 pour ce magnifique reportage... comme si on y était !

[Alain du 38]

HK !

[ptigibus]

Très beau reportage en effet.

 

Sans s'être concerté, il se trouve qu'il n'y a que peu de redites avec celui que j'ai posté chez Nicolas.

 

Invité par un voisin pour l'avant salon de mardi soir, je n'ai pu visiter que le hall 1.

[HK500]

Je ne suis pas anglophile, mais force est de reconnaître qu'ils ont du talent en automobile; en voici la démonstration, A UNE EXCEPTION PRES :

 

ASTON MARTIN

 

 

DB4 Zagato

 

Bentley 3.5 l Park Ward

 

 

Bentley S cabriolet

 

 

 

850.000 €, si quelqu'un veut m'aider un peu ... siouplait

 

Healey

 

XK120 à bulle (record ?)

 

Jensen

 

 

 

 

Phantom II continental Martin & King

 

 

 

Park Ward (plus accessible à 450.000 €)

 

ex Zsa Zsa GABOR, actrice née Hongroise puis USA (1917-2016)

 

 

On a connu plus discret ....

Note, les RR actuelles sont encore plus moches !

 

"la main au collet", Grace Kelly en Sunbeam Alpine.

[HK500]

pour finir, les Italiennes:

 

 

ASA Ferrari

 

 

Bizzarini

 

 

Des Ferrari comme j'aime !!!!

 

 

 

 

 

des plus récentes

 

 

Fiat 8V

 

FIAT

 

FIAT

 

ISO GRIFO

 

 

 

LANCIA

 

SIATA

 

 

En bouquet final, en apothéose, ALFA ROMEO:

 

 

 

 

 

 

 

Bimotore de la Scuderia Ferrari

 

 

 

 

 

 

 

GTZ, zagato, ...

 

 

 

1500

 

Reste juste à évoquer les miniatures.

[HK500]

Citroën du futur

 

 

club miniatures Peugeot programme 2020: type A et Constantin

 

Mercedes

 

transporteur Mercedes

 

projet MILLEZIM 2020: Delahaye 135

 

idem : Monaquatre Renault 1933

 

du beau 1/87 chez SAI

 

"le repaire de la murène", Franquin revu par Jean Damon/JADE

 

Du monde au balcon ....Jacques n'aurait pas censuré pour autant !

 

la Talbot Lago "tandem" figure dans "Spirou et les héritiers"

 

l'univers de Tif et tondu, les Narval, en attente de licence .... Wait & see...

 

le Lancia de l'écurie Gordini

 

et l'on ne saurait conclure sans les PORSCHE .... Jacques, si tu nous vois depuis le nuage des miniateux .... :jap: :hello:

[raveton breton]

Bravo pour tes reportages HK . Il n’y avait pas trop de monde on dirait. Que de belles photos. L’automobile fait encore rêver, tant mieux.

[jeanbug]

Merci très beaucoup Philippe.

[miniadid]

Superbe reportage, bravo !

[jeanbug]

Belle façon de réactiver le 'topic à Jaquot'.

Il serait est très heureux de la chose.

[HK500]

Belle façon de réactiver le 'topic à Jaquot'.

Il serait est très heureux de la chose.

 

 

Notion bien illusoire......

Quand on comprend l'investissement de Jacques notamment lors des repas de famille, on réalise vite.....

Nous sommes bien peu de chose

Belle leçon.....

[HK500]

Belle façon de réactiver le 'topic à Jaquot'.

Il serait est très heureux de la chose.

 

 

Notion bien illusoire......

Quand on comprend l'investissement de Jacques notamment lors des repas de famille, on réalise vite.....

Nous sommes bien peu de chose

Belle leçon.....