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43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

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Profil : Pilote semi-pro
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jeanbug
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  1. Posté le 27/03/2020 à 15:21:33  
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Reprise du message précédent :

miniadid a écrit :

Bonjour à tous !
Je ne sais pas comment Jacques aurait apprécié ce modèle ...
 :??:
http://clu​b.caradisi​ac.com/min​iadid/citr​oen-9447/p​hoto/img_5​531+fb0-83​12119.html
1937 Citroën Traction 11 Cabriolet Robert Clabot [Hachette-Ixo, Coll. "Citroën 1/24", #Cadeau Abonnés ]
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[:giel:3]

 :) Juste le fait de poser la question aurait présupposé à mon avis une réponse négative.
Une des qualités de Jacques était de savoir apprécier le beau.
Mâ quelques fois le... singulier. :lol: :lol:

De toute manière il demeurait discret dans ses opinions sur les miniatures des autres; il avait déjà dit quelque chose comme 'tous les dégoûts et les couleuvres sont dans la nature'.

Message édité par jeanbug le 27/03/2020 à 15:26:46
Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
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jeanbug
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  1. Posté le 29/03/2020 à 00:30:41  
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[:giel:3]

Dernière commande en date; mais avec les confinements, fermeture des frontières, mises à pied multiples entre autres aux compagnies aériennes, je me demande dans combien de temps je vais la recevoir.
1911_Fiat_S_74- Brumm #R11Voir l'image en grand0 vote
[:amdbs9:16] de mon vendeur.
Un vieux modèle de Brumm, série Revival (n° R11) mais qui vieillit bien selon moi; une Fiat S.74.
Fera un joli trio avec mon autre Fiat, Grand Prix 130 HP de Dugu, Museo n°6 et ma A.L.F.A. 60 HP aussi de Brumm (n° 26) qui ont même allure.

Je recherche toujours des miniatures qui soient le plus authentique possible et le numéro sur les autos de course se doivent d'être véridiques.
Dans ce cas-ci mes recherches sur un éventuel "37" m'ont amené (et là exclusivement) au Grand Prix de France à Dieppe qui eu lieu en 1912.
L'indication '1911' par Brumm est donc erronée.
Le pilote et propriétaire était le millionnaire américain David Bruce-Brown. Compétition se déroulant en 2 parties il terminait premier le jour 1 mais fut disqualifié le lendemain pour un ravltaillement hors des puits.
Quelques photos de la voiture lors de l'évènement:
David+Bruce+Brown+Tony+Scudalari+future+event+H0U9Ssfx4iOlVoir l'image en grand0 vote

-David_Bruce-Brown_in_his_Fiat_at_the_1912_French_Grand_Prix_at_Dieppe_Voir l'image en grand0 vote

fiat-s74-08Voir l'image en grand0 vote

Il aurait peut-être été préférable que Brumm applique plutôt le numéro "23" car cette autre S.74 gagna la 2ième place au podium avec Louis Wagner.
Louis_Wagner_in_his_Fiat_at_the_1912_French_Grand_Prix_at_Dieppe_(10)Voir l'image en grand0 vote
Message édité par jeanbug le 29/03/2020 à 00:45:12
Z 28 RS 1969
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plastic21
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  1. Posté le 29/03/2020 à 14:24:25  
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Salut Jean et à tous :jap:
Merci pour cette page d'histoire !
Le fait de rester chez soi permet de s'intéresser ( plus que d'habitude ) à l'Histoire , aux histoires , mais aussi , et je parle pour moi ici , d'apprécier ce que l'on a chez soi !
La maladie de la collectionnite devant faire place à ( un peu ) de sagesse !
Et c'est vrai qu'on en empile des modèles. . . :spamafote:
Donc , personnellement je revois des modèles en cartons depuis des années , et cela aussi est un plaisir !
Revoir une miniature enfouie et s'intéresser ou plutôt se réintéresser à l'histoire de la vraie . . .
Bref , n'empêche qu'avec cette passion , nous avons de quoi nous occuper !
Alors vive les autos miniatures ! :sol:
Message cité 2 fois

---------------
Never Forget that : "Zee Twenty Eight", the 69 Trans Am winner !
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Profil : Pilote semi-pro
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jeanbug
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  1. Posté le 29/03/2020 à 15:59:36  
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Plastic21 a écrit :

Salut Jean et à tous :jap:
La maladie de la collectionnite devant faire place à ( un peu ) de sagesse !
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[:alex_keyz:1]
Ah le virus de la collectionnite!
Mâ on n'en meure pas!

C'est ce que je me tues à expliquer j'explique, bien vivant, à ma conjointe.
Et cela rend le confinement beaucoup moins ennuyant.

Pour compléter ma petite histoire; Bruce-Brown était un pilote très respecté qui avait remporté plusieurs courses américaines durant les années antérieures.
Les mauvaises langues ont dit qu'il avait été victime d'un sabotage durant la nuit et qu'on avait percé son réservoir pour provoquer une fuite d'essence durant la course.
Certains refusant que le vainqueur et sa voiture soient des 'étrangers' en sol français.
Résultat: c'est George Boillot qui gagne sur Peugeot! Trois Français sur le podium avec un certain Rigal en 3ième position. Cocorico!

Message édité par jeanbug le 29/03/2020 à 16:03:56
Profil : Pilote semi-pro
airbus-06
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  1. Posté le 01/04/2020 à 14:07:44  
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A vous tous...325 td

La Citroën 2CV au travers des collections Presse...

CITROËN Nostalgia ......... [:bxman:2]

Ce pick-up est un prototype TPV camouflé en camion pour ne pas attirer l'attention des Allemands. Il fut utilisé, sous l'occupation, dans l'usine Michelin de Clermont-Ferrand afin d'y tester des pneus...

N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 gVoir l'image en grand0 vote

N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 aVoir l'image en grand0 vote
N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 bVoir l'image en grand0 vote
N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 cVoir l'image en grand0 vote
N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 dVoir l'image en grand0 vote
N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 eVoir l'image en grand0 vote
N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 fVoir l'image en grand0 vote
Le premier prototype Citroën 2CV de 1936 ~~ Hachette / Collection 2CV Citroën / Norev ~~ Cadeau abonnés

N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 hVoir l'image en grand0 vote

paru en août 2003

tns0-6849164ce1
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Message édité par airbus 06 le 01/04/2020 à 14:09:54

---------------
Claude
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Profil : Pilote semi-pro
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jeanbug
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  1. Posté le 01/04/2020 à 15:27:23  
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airbus 06 a écrit :

A vous tous...325 td

La Citroën 2CV au travers des collections Presse...

CITROËN Nostalgia ......... [:bxman:2]

Ce pick-up est un prototype TPV camouflé en camion pour ne pas attirer l'attention des Allemands. Il fut utilisé, sous l'occupation, dans l'usine Michelin de Clermont-Ferrand afin d'y tester des pneus...
N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 gVoir l'image en grand0 vote
N°0 - The first Prototype Citroen 2CV de 1936 aVoir l'image en grand0 vote
Le premier prototype Citroën 2CV de 1936 ~~ Hachette / Collection 2CV Citroën / Norev ~~ Cadeau abonnés

paru en août 2003
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[:giel:3]

Je comprends que c'était un cadeau aux abonnés; peu, dont moi, n'auraient voulu acheter... heu... çà!
Qu'est-ce que c'est laid! [:106open:2]
Mâ pourtant j'aime bien les 2 CV: j'en ai 6 en miniature et j'ai possédé une 'vraie' pendant 8 ans catégorie "très bourgeoise" (une Dyane).
J'ai même eu la chance unique de rouler dans une BabyBrousse en Côte d'Ivoire.s-l1600Voir l'image en grand0 vote
C'est quand même (un peu) plus esthétique que ton proto TPV.

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Message édité par jeanbug le 01/04/2020 à 15:32:33
Profil : Pilote semi-pro
hk500
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  1. Posté le 01/04/2020 à 16:09:32  
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P1120854Voir l'image en grand0 voteen kiosque ce jour.
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Profil : Pilote semi-pro
airbus-06
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  1. Posté le 01/04/2020 à 16:33:17  
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jeanbug a écrit :

[:giel:3]

Je comprends que c'était un cadeau aux abonnés; peu, dont moi, n'auraient voulu acheter... heu... çà!
Qu'est-ce que c'est laid! [:106open:2]
Mâ pourtant j'aime bien les 2 CV: j'en ai 6 en miniature et j'ai possédé une 'vraie' pendant 8 ans catégorie "très bourgeoise" (une Dyane).
J'ai même eu la chance unique de rouler dans une BabyBrousse en Côte d'Ivoire.http://clu​b.caradisi​ac.com/jea​nbug/franc​e-120866/p​hoto/l1600​-8108567.h​tml
C'est quand même (un peu) plus esthétique que ton proto TPV.
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325 td

Tu as raison en ce qui concerne l'esthétique de ce modèle, mais voilà, c'est par ce modèle que tout à commencer, en ce jour de 1er avril, je me lance dans une rétrospective de la 2CV au travers des collections presse, histoire de meubler ces jours de confinement, à demain pour un nouvel épisode.


---------------
Claude
Profil : Routard confirmé
fredomini
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  1. Posté le 01/04/2020 à 17:22:55  
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Bonjour,
Ce trimestriel est en vente depuis la fin janvier. Le numéro 11 paraîtra en principe fin avril ou début mai.

Profil : Pilote
ptigibus
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  1. Posté le 01/04/2020 à 18:43:31  
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Une petite auto bien sympathique...


Introduite en 1965, la 204 aura marqué un grand virage dans l’histoire de la marque. En effet, depuis la guerre Peugeot ne consacrait sa production qu’à un modèle unique d’un grand classicisme.


La 204 est non seulement la première traction avant de la marque mais elle innove dans bien des domaines comme moteur transversal tout en aluminium, boite de vitesse faisant bloc avec le différentiel et le moteur le tout partagent la même huile.

Dessinée par Pininfarina, elle reprend le style et surtout la calandre du célèbre concept-car Cadillac dit Jackie Kennedy.



Succès commercial fulgurant, elle sera 3 années de suite la voiture la plus vendue en France.


Millezim reproduit la toute première version de 1965 en blanc « snow white » avec un intérieur en skaï brillant rouge, qui bien que surprenant, est parfaitement authentique.

Acquise au stand Spark de Rétromobile, je viens de trouver un moment pour ces petites photos..on dit merci le confinement :p



Mon père acheta cette voiture dans cette même couleur vers 1966.




Peugeot 204 1870 (1)Voir l'image en grand0 vote


CAM_0070Voir l'image en grand0 vote


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Comparé aux versions de Norev et d'IXO la fidélité est plutot supérieure, ce qui est logique puisqu'obtenue à partir d'une numérisation.


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CAM_0071Voir l'image en grand0 vote


Peugeot 204 1870 (2)Voir l'image en grand0 vote


Peugeot 204 1870 (4)Voir l'image en grand0 vote





Message cité 3 fois
Automobilissime !
Profil : Pilote
pikkpikk
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  1. Posté le 01/04/2020 à 19:14:59  
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ptigibus a écrit :

Une petite auto bien sympathique...


Introduite en 1965, la 204 aura marqué un grand virage dans l’histoire de la marque. En effet, depuis la guerre Peugeot ne consacrait sa production qu’à un modèle unique d’un grand classicisme.
...
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Et bien je dois dire que j'ai également vu cette petite Peugeot sur le stand de Spark à Rétromobile et, bien que sa carrosserie présente de réelles qualités et bénéficie d'une très belle finition, je l'ai finalement laissée car son air 4x4 trop haut et ses roues semblant sortir de la carrosserie m'ont terriblement décu.

Il en va d'ailleurs de même pour la 304 également produite chez Milezim et qui possède, hélas, des défauts semblables.
Il faudrait sans doute rabaisser la garde au sol mais comme je suis incapable de bricoler cela sans risquer de casser quelque chose, je garderai donc finalement mes Aquavit qui, certes, moins bien finies, me paraissent plus conformes à la réalité.
Dommage… [:illimited:1]

Message cité 2 fois
Message édité par Pikkpikk le 01/04/2020 à 19:37:18

---------------
"Le chauffeur est, de loin, la partie la plus dangereuse de l'automobile." - Léo Campion
Profil : Pilote
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  2. config
nordiste3
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  1. Posté le 01/04/2020 à 19:30:10  
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ptigibus a écrit :

Une petite auto bien sympathique...

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Dommage également qu'elle a ses feux arrières surdimensionnés... Ils sont vraiment énormes ! :??:

Message cité 1 fois

---------------
Mon blog photos : http://www.flickr.com/photos/n​ordiste/sets/
Profil : Pilote
ptigibus
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  1. Posté le 02/04/2020 à 10:20:27  
  2. answer
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Pikkpikk a écrit :

Et bien je dois dire que j'ai également vu cette petite Peugeot sur le stand de Spark à Rétromobile et, bien que sa carrosserie présente de réelles qualités et bénéficie d'une très belle finition, je l'ai finalement laissée car son air 4x4 trop haut et ses roues semblant sortir de la carrosserie m'ont terriblement décu.

Il en va d'ailleurs de même pour la 304 également produite chez Milezim et qui possède, hélas, des défauts semblables.
Il faudrait sans doute rabaisser la garde au sol mais comme je suis incapable de bricoler cela sans risquer de casser quelque chose, je garderai donc finalement mes Aquavit qui, certes, moins bien finies, me paraissent plus conformes à la réalité.
Dommage… [:illimited:1]
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Je ne suis pas vraiment d'accord avec vous.. c'est ce qui fait aussi le plaisir de la collection.

C'est bien ce côté haute sur patte à petites roues que je gardais en mémoire (à vide s'entend), que j'ai bien retrouvé dans cette version de Spark et qui m'a séduit.

Quant aux feux arrière c'est bien sûr un loupé navrant.

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Profil : Pilote semi-pro
airbus-06
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  1. Posté le 02/04/2020 à 11:55:07  
  2. answer
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A vous tous....325 td

CITROËN Nostalgia ......... [:bxman:2]

Il s'agit là d'une malle "auto-Access" conservant l'immatriculation d'origine et les charnières à ras de la lunette arrière.

N°1 - 2CV AZL de 1956 à malle bombée gVoir l'image en grand0 vote

N°1 - 2CV AZL de 1956 à malle bombée aVoir l'image en grand0 vote
N°1 - 2CV AZL de 1956 à malle bombée bVoir l'image en grand0 vote
N°1 - 2CV AZL de 1956 à malle bombée cVoir l'image en grand0 vote
N°1 - 2CV AZL de 1956 à malle bombée dVoir l'image en grand0 vote
N°1 - 2CV AZL de 1956 à malle bombée eVoir l'image en grand0 vote
N°1 - 2CV AZL de 1956 à malle bombée fVoir l'image en grand0 vote
2CV AZL de 1956 à malle bombée ~~ Hachette / Collection 2CV Citroën / Norev ~~ N°1

N°1 - 2CV AZL de 1956 à malle bombée hVoir l'image en grand0 vote

tns0-6849164ce1
Message édité par airbus 06 le 02/04/2020 à 17:46:13

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Claude
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airbus-06
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  1. Posté le 02/04/2020 à 17:43:19  
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Le kit hard-top est signé Guy Deslandes...

N°1 - La 2CV, 4 saisons gVoir l'image en grand0 vote

N°1 - 2CV 4 saisons aVoir l'image en grand0 vote
N°1 - 2CV 4 saisons bVoir l'image en grand0 vote
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N°1 - 2CV 4 saisons eVoir l'image en grand0 vote
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2CV "4 saisons" ~~ Hachette / Auto plus Collections / 2CV Citroën / Eligor ~~ N°1

N°1 - La 2CV, 4 saisons hVoir l'image en grand0 vote


Une baroudeuse sur mesure...

N°1 - La 2CV Raid gVoir l'image en grand0 vote

N°1 - La 2CV Raid aVoir l'image en grand0 vote
N°1 - La 2CV Raid bVoir l'image en grand0 vote
N°1 - La 2CV Raid cVoir l'image en grand0 vote
N°1 - La 2CV Raid dVoir l'image en grand0 vote
N°1 - La 2CV Raid eVoir l'image en grand0 vote
N°1 - La 2CV Raid fVoir l'image en grand0 vote
La 2CV "2MB" de Raid ~~ Hachette / Auto plus Collections / 2CV Citroën / Eligor ~~ N°1

N°1 - La 2CV Raid hVoir l'image en grand0 vote

tns0-6849164ce1


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Claude
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  1. Posté le 02/04/2020 à 20:30:22  
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Il n'est dispo qu'au " croisement" de la Cité Europe, et quand on n'est pas confiné, c'est pas moi qui fais les course. Le confinement a des aspects positifs, malgré tout.

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airbus-06
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  1. Posté le 02/04/2020 à 20:32:30  
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Industrias Eduardo Sal-Lari (IES) était une entreprise de fabrication automobile argentine qui a exercé ses activités dans les années 80. Elle fabriquait des voitures à bas prix dérivées de modèles de la marque Citroën ...

N°1 - Citroen IES 3cv América de 1986 (Argentina) gVoir l'image en grand0 vote

N°1 - Citroen IES 3cv América de 1986 (Argentina) aVoir l'image en grand0 vote
N°1 - Citroen IES 3cv América de 1986 (Argentina) bVoir l'image en grand0 vote
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N°1 - Citroen IES 3cv América de 1986 (Argentina) fVoir l'image en grand0 vote
Citroen IES 3cv América de 1986 (Argentina) ~~ Eaglemoss collections / Citroen 2CV du monde ~~ N°1

N°1 - Citroen IES 3cv América de 1986 (Argentina) hVoir l'image en grand0 vote


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Claude
Profil : Pilote semi-pro
hk500
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  1. Posté le 02/04/2020 à 20:38:32  
  2. answer
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Il faut entailler légèrement la base avant des montants de pare brise avant d'exercer une légère pression vers l'arrière, puis essayer de bloquer cette position ( colle, petite cale, bodyputty, .....) . La voiture a alors une allure plus convenable.
Je l'ai en double, j'ai pu prendre le risque, mais ca marche.

Profil : Pilote semi-pro
airbus-06
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 03/04/2020 à 11:54:36  
  2. answer
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A vous tous....325 td

CITROËN Nostalgia ......... [:bxman:2]

L'auxiliaire des facteurs Français dans les années 50...

N°2 - 2CV AU de 1952 des Postes gVoir l'image en grand0 vote

N°2 - 2CV AU de 1952 des Postes aVoir l'image en grand0 vote
N°2 - 2CV AU de 1952 des Postes bVoir l'image en grand0 vote
N°2 - 2CV AU de 1952 des Postes cVoir l'image en grand0 vote
N°2 - 2CV AU de 1952 des Postes dVoir l'image en grand0 vote
N°2 - 2CV AU de 1952 des Postes eVoir l'image en grand0 vote
N°2 - 2CV AU de 1952 des Postes fVoir l'image en grand0 vote
2CV AU "des Postes" de 1952 ~~ Hachette / Collections 2CV Citroën / Norev ~~ N°2

N°2 - 2CV AU de 1952 des Postes hVoir l'image en grand0 vote


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Claude
Profil : Pilote semi-pro
airbus-06
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 03/04/2020 à 13:15:32  
  2. answer
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CITROËN Nostalgia ......... [:bxman:2] ...suite

La Citroën Bijou est un petit coupé 2 + 2 places basé sur la Citroën 2CV type AZ, produit de 1959 à 1964 à l'usine Citroën de Slough en Angleterre...

N°2 - Citroen 2cv Bijou de 1960 (United Kingdom) gVoir l'image en grand0 vote

N°2 - Citroen 2cv Bijou de 1960 (United Kingdom) aVoir l'image en grand0 vote
N°2 - Citroen 2cv Bijou de 1960 (United Kingdom) bVoir l'image en grand0 vote
N°2 - Citroen 2cv Bijou de 1960 (United Kingdom) cVoir l'image en grand0 vote
N°2 - Citroen 2cv Bijou de 1960 (United Kingdom) dVoir l'image en grand0 vote
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N°2 - Citroen 2cv Bijou de 1960 (United Kingdom) fVoir l'image en grand0 vote
Citroën 2CV Bijou de 1960 (United Kingdom) ~~ Eaglemoss collections / Citroen 2CV du monde ~~ N°2

N°2 - Citroen 2cv Bijou de 1960 (United Kingdom) hVoir l'image en grand0 vote
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Claude
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  1. Posté le 03/04/2020 à 16:11:13  
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airbus 06 a écrit :

CITROËN Nostalgia ......... [:bxman:2] ...suite
La Citroën Bijou est un petit coupé 2 + 2 places basé sur la Citroën 2CV type AZ, produit de 1959 à 1964 à l'usine Citroën de Slough en Angleterre...

Citroën 2CV Bijou de 1960 (United Kingdom) ~~ Eaglemoss collections / Citroen 2CV du monde ~~ N°2
N°2 - Citroen 2cv Bijou de 1960 (United Kingdom) hVoir l'image en grand0 vote
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[:giel:3]
Vu de l'arrière elle a comme un petit air de DS miniature...

Une des rares transformations de 2CV qui ait une certaine allure.

Mâ j'aime bien aussi (dirais-je dire 'à l'opposé') une autre création britannique:
ViewImage-aspxVoir l'image en grand0 vote
Premium X n° PR0016.

1938-Citroen-2CV6-Picasso-Citroen-by-Andy-Saunders-Front-Angle-1920x1440Voir l'image en grand0 vote


1938-Citroen-2CV6-Picasso-Citroen-by-Andy-Saunders-Side-1280x960Voir l'image en grand0 vote
'Transformée' avec l'humour typiquement 'british' par Andy Saunders.
La voiture était surnommée avec raison 'Picasso' mais aussi (encore l'humour) 'Picarso'.

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Message édité par jeanbug le 03/04/2020 à 16:28:54
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  1. Posté le 03/04/2020 à 17:46:16  
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jeanbug a écrit :

[:giel:3]
Vu de l'arrière elle a comme un petit air de DS miniature...

Une des rares transformations de 2CV qui ait une certaine allure.

Mâ j'aime bien aussi (dirais-je dire 'à l'opposé') une autre création britannique:
http://clu​b.caradisi​ac.com/jea​nbug/franc​e-120866/p​hoto/viewi​mage-aspx-​8294412.ht​ml
Premium X n° PR0016.

http://clu​b.caradisi​ac.com/jea​nbug/franc​e-120866/p​hoto/citro​en-saunder​s-1920x144​0-8294413.​html


http://clu​b.caradisi​ac.com/jea​nbug/franc​e-120866/p​hoto/citro​en-saunder​s-1280x960​-8327365.h​tml
'Transformée' avec l'humour typiquement 'british' par Andy Saunders.
La voiture était surnommée avec raison 'Picasso' mais aussi (encore l'humour) 'Picarso'.
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 :hello:

D'après les dires de son créateur, cette transformation était très compliqué à conduire. :spamafote:

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  1. Posté le 03/04/2020 à 17:56:17  
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Animé par le moteur de la GSA X3...

N°2 - La 2CV dépanneuse gVoir l'image en grand0 vote

N°2 - 2CV Dépanneuse aVoir l'image en grand0 vote
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2CV Dépanneuse de 1992 ~~ Hachette / Auto plus Collections / 2CV Citroën / Eligor ~~ N°2

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  1. Posté le 03/04/2020 à 18:19:11  
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Pikkpikk a écrit :

Et bien je dois dire que j'ai également vu cette petite Peugeot sur le stand de Spark à Rétromobile et, bien que sa carrosserie présente de réelles qualités et bénéficie d'une très belle finition, je l'ai finalement laissée car son air 4x4 trop haut et ses roues semblant sortir de la carrosserie m'ont terriblement décu.

Il en va d'ailleurs de même pour la 304 également produite chez Milezim et qui possède, hélas, des défauts semblables.
Il faudrait sans doute rabaisser la garde au sol mais comme je suis incapable de bricoler cela sans risquer de casser quelque chose, je garderai donc finalement mes Aquavit qui, certes, moins bien finies, me paraissent plus conformes à la réalité.
Dommage… [:illimited:1]
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Par contre la calandre de cette 204 semble particulièrement réussie.

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  1. Posté le 03/04/2020 à 18:46:54  
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Jacques partageait mon goût pour les FACEL et sa collection comptait plusieurs exemplaires.
Le confinement permet de se mettre à jour et de réaliser des projets procrastinés de longue date.
Les séries presse nous ont gratifiés de plusieurs FACEL , essentiellement des V8 coupés et cabriolets, l'Excellence 1ère génération; la collection "les marques françaises disparues" a reproduit la FACEL 6, dernier avatar de la firme.
En 1964, Jean Clément DANINOS adapte un moteur AUSTIN HEALEY, officiellement de 2800cc (fiscalité oblige) sur les cellules de FACEL III. L'avant est rallongé de 4.5cm aux fins de garder un "plongé" de capot harmonieux; les sièges arrière sont séparés, des roues à rayon montées en série et les portes de phares agrémentées d'une demi porte chromée, comme les Facel II (les portes de phares "Megalux" des FACELLIA et FACEL III sont couleur carrosserie.)

P1120908Voir l'image en grand0 vote


P1120906Voir l'image en grand0 vote
Jean Clément DANINOS se fit réaliser, pour son usage personnel, et pour chaque série de petites FACEL, un coupé 2 places "hard top soudé", invariablement noir intérieur noir. Pour les III et 6, ce modèle resta unique. Celà est rappelé dans les articles dédiés par Michel RENOU dans "le fanatique de l'automobile".
Pour la petite histoire, un collectionneur Anglais, John BARTON, spécialiste Bugatti et Facel, détenteur d'un vaste stock de pièces, décida, à le lecture de cet article, de construire un 2ème coupé à partir de son stock de pièces. En 86, je venais de m'installer à Calais et lui avais commandé des pièces; il a profité de la livraison de cette voiture à un journaliste français pour me livrer en Facel 6 neuve Nous avons diné ensemble le soir, non sans qu'il m'ait passé sur quelques km le volant de cette Facel 6 neuve, 22 ans après la fermeture de la marque .

L'article de Michel RENOU se terminait par un SI...., avec le dessin d'un superbe break de chasse FACEL 6.



P1120918Voir l'image en grand0 vote
P1120907Voir l'image en grand0 vote

P1120903P1120903Voir l'image en grand0 vote

P1120905Voir l'image en grand0 vote
je n'ai pas encore changé les roues à rayon, et la photo révèle la perte d'un écrou. on n'a jamais fini !
Message édité par HK500 le 04/04/2020 à 12:43:39
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  1. Posté le 03/04/2020 à 21:33:22  
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airbus 06 a écrit :

D'après les dires de son créateur, cette transformation était très compliqué à conduire. :spamafote:
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[:giel:3]
Autres déceptions pour le créateur; avec ses phares jumelés interdiction formelle pour cette 2cv de rouler la nuit et refus de divers musées d'en faire l'acquisition en tant qu'oeuvre d'art.

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  1. Posté le 04/04/2020 à 10:05:44  
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En cette période de confinement, une petite pensée pour Jacques avec quelques Porsche à l'entretien.

Auto Passion 80 Porsche 004Voir l'image en grand0 vote

Auto Passion 90 Porsche 008Voir l'image en grand0 vote

Auto Passion 90 Porsche 009Voir l'image en grand0 vote
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Automobilissime !
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  1. Posté le 04/04/2020 à 10:12:00  
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Tiens, je remarque que l'emblème Alfa Romeo à l'intérieur du garage a été mal positionné, il faudra tirer l'oreille du décorateur. :p
A part cela, toujours une très belle concession Porsche que Jacques aurait sans nul doute apprécié à sa juste valeur. [:peugeot24:6]

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"Le chauffeur est, de loin, la partie la plus dangereuse de l'automobile." - Léo Campion
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  1. Posté le 04/04/2020 à 10:59:47  
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Bonjour,
Très joli !
Mais Jacques appréciait aussi celles qu'on nomme désormais les classiques ! Celles d'avant 1974 ... 😉

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  1. Posté le 04/04/2020 à 12:45:35  
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A vous tous...325 td

La Citroën 2CV au travers des collections Presse...

CITROËN Nostalgia ......... [:bxman:2]

La 2CV chic et rétro des "eighties"...

N°3 - 2CV Chaleston de 1980 série limitée gVoir l'image en grand0 vote

N°3 - 2CV Chaleston de 1980 série limitée aVoir l'image en grand0 vote
N°3 - 2CV Chaleston de 1980 série limitée bVoir l'image en grand0 vote
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N°3 - 2CV Chaleston de 1980 série limitée eVoir l'image en grand0 vote
N°3 - 2CV Chaleston de 1980 série limitée fVoir l'image en grand0 vote
2CV Charleston de 1980 "série limitée" ~~ Hachette / Collection 2CV Citroën / Norev ~~ N°3

N°3 - 2CV Chaleston de 1980 série limitée hVoir l'image en grand0 vote
Message édité par airbus 06 le 04/04/2020 à 12:48:02

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Claude
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  1. Posté le 04/04/2020 à 15:32:28  
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Pikkpikk a écrit :

Tiens, je remarque que l'emblème Alfa Romeo à l'intérieur du garage a été mal positionné, il faudra tirer l'oreille du décorateur. :p
A part cela, toujours une très belle concession Porsche que Jacques aurait sans nul doute apprécié à sa juste valeur. [:peugeot24:6]
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[:giel:3]
Tout comme un drapeau national inversé sur un mat c'est un véritable crime de lèse-magesté mais... faillait-il encore le [:salegosse1:13] remarquer!

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  1. Posté le 04/04/2020 à 16:04:58  
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  1. Posté le 04/04/2020 à 16:50:26  
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[:giel:3]
Commandé... mais je me demande dans combien de temps je vais le recevoir car le transport postal international est pas mal ralenti ou même interrompu dans certains pays:
[:amdbs9:16] de mon vendeur.
s-l1600Voir l'image en grand0 vote
van Grumman Olson 1993; édition Salvat-Argentine, coll. 'Vehiculos Inolvidables de Reparto y Servicio' n°06.
Ce type de camion est un véritable icône en Amérique du Nord; livraison porte-à-porte des laiteries, des boulangeries et divers autres commerces depuis toujours.
Il m'a fallu attendre cette collection pour enfin voir une bonne réduction au 1:43 de ce légendaire petit fourgon nord-américain!
Mais la décoration "Bimbo" qui m'était inconnue me gênait aux entournures et j'hésitais encore à l'acheter.

UnknownVoir l'image en grand0 vote
Or je suis tombé sur cette information québécoise qui m'a mis la puce à l'oreille:
dbf6bbb5-045c-4e93-99d0-fd9858d1190d_JDX-2x1_WEBVoir l'image en grand0 vote
et j'ai fouillé: l'obscur 'Grupo Bimbo' possède 45% du marché canadien de la boulangerie!
Du coup la miniature est devenue des plus désirables!

En fait j'ai découvert que la firme mexicaine "Bimbo" est la plus grande multinationale mondiale de la boulangerie: présente dans des pays aussi divers que les USA, la GB, l'Espagne, l'Ukraine ou le Maroc... au total 32.
Mais le groupe reste discret et fonctionne généralement sous les noms des marques nationales qu'il a acquises.
Quoique...
BimboTruck_LeadVoir l'image en grand0 vote
Message édité par jeanbug le 04/04/2020 à 17:03:52
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  1. Posté le 04/04/2020 à 17:05:18  
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jeanbug a écrit :

[:giel:3]

Je comprends que c'était un cadeau aux abonnés; peu, dont moi, n'auraient voulu acheter... heu... çà!
Qu'est-ce que c'est laid! [:106open:2]
Mâ pourtant j'aime bien les 2 CV: j'en ai 6 en miniature et j'ai possédé une 'vraie' pendant 8 ans catégorie "très bourgeoise" (une Dyane).
J'ai même eu la chance unique de rouler dans une BabyBrousse en Côte d'Ivoire.http://clu​b.caradisi​ac.com/jea​nbug/franc​e-120866/p​hoto/l1600​-8108567.h​tml
C'est quand même (un peu) plus esthétique que ton proto TPV.
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Semblable à une Citroën Méhari à carrosserie métallique , la Baby-Brousse a été un succès avec plus de 28 000 exemplaires construits de 1963 à 1983. La carrosserie entière était en tôle pliée avec les autres pièces boulonnées ensemble sans soudage.

N°3 - Citroen Baby-brousse de 1971 (Ivory Cost) gVoir l'image en grand0 vote

N°3 - Citroen Baby-brousse de 1971 (Ivory Cost) aVoir l'image en grand0 vote
N°3 - Citroen Baby-brousse de 1971 (Ivory Cost) bVoir l'image en grand0 vote
N°3 - Citroen Baby-brousse de 1971 (Ivory Cost) cVoir l'image en grand0 vote
N°3 - Citroen Baby-brousse de 1971 (Ivory Cost) dVoir l'image en grand0 vote
N°3 - Citroen Baby-brousse de 1971 (Ivory Cost) eVoir l'image en grand0 vote
N°3 - Citroen Baby-brousse de 1971 (Ivory Cost) fVoir l'image en grand0 vote
Citroën Baby-brousse de 1971 (Côte d'ivoire) ~~ Eaglemoss collections / Citroen 2CV du monde ~~ N°3

N°3 - Citroen Baby-brousse de 1971 (Ivory Cost) hVoir l'image en grand0 vote

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  1. Posté le 04/04/2020 à 17:11:56  
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airbus 06 a écrit :
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[:giel:3] Bien sûr que je l'ai moi aussi! Dans cette marque Ixo un peu spéciale.
F Citroën Baby-Brousse; Eaglemost Diecast-Club #3Voir l'image en grand0 vote

J'apprécie particulièrement le rendu très réaliste des plastiques transparents.

Message édité par jeanbug le 04/04/2020 à 17:13:04
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  1. Posté le 04/04/2020 à 17:25:41  
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CITROËN Nostalgia ......... [:bxman:2] ...suite

Une version de luxe suréquipée...

N°3 - 2CV Charleston et sa remorque gVoir l'image en grand0 vote

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N°3 - 2CV Charleston et sa remorque bVoir l'image en grand0 vote
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