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Collection Presse de semi-remorques 1/43


thierry310
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Papa :love:

 

Vu la mauvaise luminosité due à une refonte complète de ma pièce/atelier dédiée à mes miniatures, je m'excuse par avance de cet éclairage particulier auquel je devrai remédier, mais je ne peux attendre car dès lundi quelques modèles présents partiront chez leur destinataire final.

Donc au petit matin, une activité fébrile règne sur la parking au bord de la Nationale où les convois ont du passer la nuit.

 

http://nsm07.casimages.com/img/2017/11/18//17111804210321652015376102.jpg

 

Le minibus a ramené de l'hôtel les chauffeurs, qui ont également pris place dans le Land Rover, il est rechargé sur une semi.

 

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Quelques autres employés ont même pris place dans les voitures de gendarmerie. Les motards ne devraient pas tarder ainsi que les voitures pilote.

 

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"Bon Robert, tu fous la paix à Gabriella, elle sait très bien tenir le manche à Bébert ! " :D

 

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Peut être à suivre si j'ai un peu de temps d'ici lundi où je ferai les colis.

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Papa :love:

 

Vu la mauvaise luminosité due à une refonte complète de ma pièce/atelier dédiée à mes miniatures, je m'excuse par avance de cet éclairage particulier auquel je devrai remédier, mais je ne peux attendre car dès lundi quelques modèles présents partiront chez leur destinataire final.

Donc au petit matin, une activité fébrile règne sur la parking au bord de la Nationale où les convois ont du passer la nuit.

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376102.jpg

 

Le minibus a ramené de l'hôtel les chauffeurs, qui ont également pris place dans le Land Rover, il est rechargé sur une semi.

 

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Quelques autres employés ont même pris place dans les voitures de gendarmerie. Les motards ne devraient pas tarder ainsi que les voitures pilote.

 

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"Bon Robert, tu fous la paix à Gabriella, elle sait très bien tenir le manche à Bébert ! " :D

 

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Peut être à suivre si j'ai un peu de temps d'ici lundi où je ferai les colis.

 

 

 

 

Dommage que l'éclairage soit un peu faible. C'est bien. a3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gif

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Oui tu vois mon dio est coincé dans une faible hauteur maintenant, je n'ai pu l'éclairer qu'avec une lampe d'architecte mais je prévois d'installer un éclairage juste sous les lattes que l'on aperçoit sur la 1ére photo. Si le soleil avait été présent il aurait pu m'aider aussi un peu :o

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@noahlani

Je me demande si le Berliet Zucconi n'a tout simplement pas été racheté

par un collectionneur du Haut-Rhin car il me semble qu'il soit d'après la photo sur un terrain lors d'une exposition.Enfin c'est tout simplement mon avis et je me permets de le partager

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[:pitcats:3]

Les Berliet Zucchoni ayant une vitre derrière la cabine, un seul treuil sauf erreur (voir C U) et d'une teinte plus foncée, je suppose que c'est celui des transports Sengler de Villé , apprtenant à un célèbre collectionneur bas-rhinois.

Ci-dessous, vu en 2001.

 

Berliet TBO 1.jpg

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D & Z n'a jamais possédé ce type de tracteur dans cette configuration , d'ailleurs les TBO étaient tous en cabines couchettes

C'est certainement un collectionneur privé qui a racheté au domaine un H.C ex armée Française

 

Comme celui-ci par exemple ..

 

VTC ORBEA 019 (1024x768).jpg

 

Concernant la couleur du vert elle n'a rien à voir avec la teinte employé par la boite de Vitry Sur Seine ....??

 

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Invité §cit188AD

D & Z n'a jamais possédé ce type de tracteur dans cette configuration , d'ailleurs les TBO étaient tous en cabines couchettes

C'est certainement un collectionneur privé qui a racheté au domaine un H.C ex armée Française

 

Comme celui-ci par exemple ..

 

VTC ORBEA 019 (1024x768).jpg

 

Concernant la couleur du vert elle n'a rien à voir avec la teinte employé par la boite de Vitry Sur Seine ....??

 

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il est d’en fer a3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gifa3_isa.gif.0c04cc0f70272ae387b435aaad49efc7.gif

 

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Papa :love:

 

Vu la mauvaise luminosité due à une refonte complète de ma pièce/atelier dédiée à mes miniatures, je m'excuse par avance de cet éclairage particulier auquel je devrai remédier, mais je ne peux attendre car dès lundi quelques modèles présents partiront chez leur destinataire final.

Donc au petit matin, une activité fébrile règne sur la parking au bord de la Nationale où les convois ont du passer la nuit.

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376102.jpg

 

Le minibus a ramené de l'hôtel les chauffeurs, qui ont également pris place dans le Land Rover, il est rechargé sur une semi.

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376097.jpg

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376099.jpg

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376100.jpg

 

Quelques autres employés ont même pris place dans les voitures de gendarmerie. Les motards ne devraient pas tarder ainsi que les voitures pilote.

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376103.jpg

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376104.jpg

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376105.jpg

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376098.jpg

 

"Bon Robert, tu fous la paix à Gabriella, elle sait très bien tenir le manche à Bébert ! " :D

 

http://nsm07.casimages.com/img [...] 376101.jpg

 

Peut être à suivre si j'ai un peu de temps d'ici lundi où je ferai les colis.

Que vois-je ? 3 TBO, c'est un scandale :D

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Seulement ? C'était même pas la puissance de ma Camaro.............

 

 

Les puissances des diesel et des essence ne sont pas les mêmes du fait des calculs que même ceux qui en sont à l'origine ne doivent plus se rappeler comment ils ont établi leur formule ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: . De même à l'époque de la vignette, une voiture particulière et son pendant en version "société" n'avaient pas la même puissance fiscale. . le "super vignette des années 70/80 était faite pour taxer les 15/16 ch et plus car nos grosses autos françaises - R30, 604, Alpine- toutes mues par le même PRV étaient juste à cette limite.

 

 

Edit: en fait il fait 40cv fiscaux

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Les puissances des diesel et des essence ne sont pas les mêmes du fait des calculs que même ceux qui en sont à l'origine ne doivent plus se rappeler comment ils ont établi leur formule ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: . De même à l'époque de la vignette, une voiture particulière et son pendant en version "société" n'avaient pas la même puissance fiscale. . le "super vignette des années 70/80 était faite pour taxer les 15/16 ch et plus car nos grosses autos françaises - R30, 604, Alpine- toutes mues par le même PRV étaient juste à cette limite.

Je pense qu'on parle de puissance réelle et non fiscale. Ce qui compte pour un P.L. c'est autant le couple que la puissance. Une Camaro serait incapable de tracter autant qu'un P.L. à moins de changer la transmission. :ange:

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Invité §gt3623MW

:jap: :jap: :jap: Bonjour à tous :jap: :jap:

 

A cette époque , il n'y avait pas restriction, pour les poids-lourds ,de rouler le dimanche

 

SAM_2586.jpg

 

SAM_2587.jpg

 

SAM_2588.jpg

 

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SAM_2591.jpg

 

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SAM_2597.jpg

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Invité §che441dX

@noahlani

Je me demande si le Berliet Zucconi n'a tout simplement pas été racheté

par un collectionneur du Haut-Rhin car il me semble qu'il soit d'après la photo sur un terrain lors d'une exposition.Enfin c'est tout simplement mon avis et je me permets de le partager

67 c'est le Bas Rhin !!!!

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c'est le contraire de sur la carte, le haut Rhin est en bas, le bas Rhin est en haut !!!! :ddr:

 

[:pitcats:3]

Oui, par ce que le Rhin coule du Sud au Nord, de l'amont vers l'aval et que le Haut-Rhin est dans Haute vallée du Rhin.

Sinon, retourne ta carte ! :lol:

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Je pense qu'on parle de puissance réelle et non fiscale. Ce qui compte pour un P.L. c'est autant le couple que la puissance. Une Camaro serait incapable de tracter autant qu'un P.L. à moins de changer la transmission. :ange:

 

 

Sur ! Je parlais de la puissance fiscale.........écart de calcul bien expliqué par Bigmack.

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La puissance développée est inscrite sur le fascicule 240 ch atmo et 320 turbo pour la motorisation signée Berliet, elle est exprimée en puissance S.A.E. qui est plus flatteuse puisque mesurée "en bout de moteur" et sans trop d'accessoires consommateur de puissance. La norme DIN est plus juste, reflet de la puissance disponible "à la roue".

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