[La COLLEC' d'antof1] // Photos de cet été !

[Invité §ant476VD]

;D Il me faut la rouge !!!

[Invité §Mas042gf]

en + la rouge je l'ai vue en vrai au musée Ferrari a Maranello

[Invité §ant476VD]

j'ai pris la noire surtout paceque la rouge fera parti de la collection fabbri en presse! Mais dans 2ans...

Et y a la blanche aussi qui est sublime...

 

Mais je ne sais pas si tu la, en tt cas moi, il me faut la 599 GTO

[Invité §ant476VD]

en + la rouge je l'ai vue en vrai au musée Ferrari a Maranello

 

 

j'y ai aussi été, mais avant la parution de la 458 italia et la 599XX.

 

Je trouve quand meme dommage qu'il n'y ai pas la fabuleuse 250 GTO ... :/

[Invité §Dam343Ju]

 

Merci au fait, 599XX.

 

 

Autant pour moi

[Invité §Mas042gf]

 

j'y ai aussi été, mais avant la parution de la 458 italia et la 599XX.

 

Je trouve quand meme dommage qu'il n'y ai pas la fabuleuse 250 GTO ... :/

 

 

+1

 

il avait juste les plans de la 250 GTO

 

mais un ami a mon père (qui habite en italie) a dit qu'il en avait vu plusieurs lors d'un rassemblement Ferrari

 

 

[Invité §ant476VD]

 

+1

 

il avait juste les plans de la 250 GTO

 

mais un ami a mon père (qui habite en italie) a dit qu'il en avait vu plusieurs lors d'un rassemblement Ferrari

 

 

 

Oui, un réve pour moi d'en voir une un jour.. Et il y en avait au tour auto la semaine derniére, mais a ma grande déception, le tour auto est passé chez moi pile le jour ou je ne pouvai y aller

 

D'ailleurs, pour la prochaine présentation, Ferrari 250 GTO kyosho !!

[Invité §ant476VD]

Elle fait vraiment partie, avec la 300sl des voitures mythiques que j'ai toujours révé de voir..

[Invité §Mas042gf]

D'ailleurs, pour la prochaine présentation, Ferrari 250 GTO kyosho !!

 

 

toi aussi tu as la 250 GTO kyosho ? numero combien ta 250 GTO ?

 

elle sont super non ?

[Invité §ant476VD]

Présentation ce soir de la numéro 24, la sublime GTO des 24 h du mans 1963.

 

J'hésite a acheter celle du tour de france :$ C'est surement pas trés résonnable, alors peut-etre a mon anniv'

 

 

toi aussi tu as la 250 GTO kyosho ? numero combien ta 250 GTO ?

 

elle sont super non ?

 

 

Je vein de voir sur ton forum, c'est aussi la 24 !!

Oh oui, elle est super ! l'une de mes plus belle piéce ..

[Invité §ant476VD]

Un avant gout ...

 

 

La 250 TR sera présenté un autre jour

[Invité §pie831qG]

[Invité §ant476VD]

 

 

mdr

[Invité §Mas042gf]

MAGNIFIQUE :love: :love:

 

moi je l'adore ma 250 GTO

 

la mienne, je l'ai acheté en italie

[Invité §ant476VD]

Je l'adore aussi, si tu savais ...

 

Je l'ai achetée tout prés de chez moi.

[Invité §Mas042gf]

combien toi ?

[Invité §ant476VD]

Oh, je pense surement le meme prix que toi... Beaucoup beaucoup! ca ce dit pas trop... 90 €..

Mais bon ... !

[Invité §Mas042gf]

moi 88€

[Invité §ant476VD]

Bon, si tu veux, 89,70€ ^^

pareil quoi

[Invité §ant476VD]

Mais bon comme tu le montre si bien , vive [:erock:2]

[Invité §Dam343Ju]

Il avance bien ton topic anto

[Invité §fan537gO]

+2

[Invité §ant476VD]

Il avance bien ton topic anto

 

 

Et ouiii, grace a vous

 

Et en plus j'echaine les présentation, car je suis en train de vous en préparer une

[Invité §fan537gO]

Hâtes de voir !

[Invité §ant476VD]

Voici la Ferrari 250GTO n°24 :

 

Dans les années 1960, il existait plusieurs Ferrari 250 : Ferrari 250 GT California Spyder, Ferrari 250 GT Coupé Pininfarina, Ferrari 250 GT Berlinetta SWB, Ferrari 250 GTE, Ferrari 250 GT Lusso, et bien d'autres... Mais si parmis elles il y en a une qui se distingue beaucoup, c'est bien La Ferrari 250GTO.

Aussi à l'aise sur la route que sur la piste, elle symbolisa idéalement le concept de Grand-Tourisme. Belle à couper le souffle, elle est aujourd'hui encore la plus convoitée des Ferrari de collection. La plus chère aussi...

 

 

La Ferrari 250GTO est une béte de course extrémement rare (39 exemplaires). Surement aussi la plus mythique des Ferrari, aussi la plus rapide, la plus sensationnelle de son ére avec un fantastique palmarés sportif car allégée (près de 100 kg) grâce à l'emploi d'une carrosserie entièrement en aluminium, surbaissée et dotée d'un capot arrière tronqué surmonté d'un petit becquet, la GTO surclasse immédiatement toutes ses rivales Cobra, porsche et autres jaguar,...

Il s'agit, comme pour tous les modéles GTO de Ferrari, de l'évolution d'un premier modéle (ici a la Ferrari 250 GT SWB) à la limite de l'homologation, car produite seulement à 39 exemplaires (alors que le règlement sportif exige 100 exemplaires pour l'homologation en catégorie GT), cette version "1962" obtient pourtant brillamment son diplôme en se faisant passer pour une simple évolution du modèle précédent.

 

Son magnifique moteur à 12 cylindres en V d'une cylindrée de 2953 cm3 ("250" désigne la cylindrée unitaire, on la multiplie par le nombre de cylindres (soit 12) et on obtient la cylindrée totale, soit (12 x 250 = 3000 ou =>) précisément 2953cm3) a été inauguré 10ans avant la sortie de ce modéle, sur la 250 MM victorieuse aux Mille Miglia. Ce moteur a aussi été victorieux aux 24 Heures du Mans en 1958 et 1960 . Un moteur avant comme les aimait Enzo Ferrari car comme il le disait si bien "ce n'est pas la charue qui tire les bêtes, mais les bêtes qui tirent la charue" .

 

En ce qui concerne précisément la n°24 des 24H du mans: Lors de la 31 édition des 24H du mans, en 1963, les 300 000 spéctateurs on put assister a, on s'en doute, une trés belle course et à un nouvel exploit de Ferrari : 1er : Ferrari, 2nd:Ferrari, 3°:Ferrari, 4éme:Ferrari !

A la 2nde place donc, l'équipe nationale Belge composée de Jean Blaton et Gerhard Langlois van Ophem avec la fabuleuse 250GTO n°24.

 

 

Au final, la GTO permit à Ferrari de remporter trois années d'affilée, 1962, 1963 et 1964, le championnat du meilleur constructeur au monde, et permet encore et toujours à des milliers de passionnés de réver .

 

Caractéristiques :

 

 

•Moteur: V12 (60°) 3.0L (avant)

•Boite: 5 rapports

•Cylindrée: 2953 cm3

•Puissance: 303 chevaux à 7700 tr/min

•Vitesse max: 270 à 285 km.h-1 (km/h)

•0 à 100 km.h-1: 5.9 s

•0 à 160 km.h-1: 14.0s

•Production : 39 ex. (1962/ 64)

•Prix d'époque: 18 000 $ ($ du début des années 1960)

•Prix aujourd'hui: entre 11 000 000€ et 15 000 000€

 

 

 

Regardez l'interieur, avec la fabuleuse boite à 5 rapports ...

 

Le sublime V12

 

 

La voici au circuit ...

 

 

La petite Retouche ...

 

 

Et enfin, voici la vraie !

 

 

[Invité §fan537gO]

[Invité §ant476VD]

c'est le mot !

[Invité §fan537gO]

[Invité §Dam343Ju]

Quelle bête Anto

[Invité §ant476VD]

Merci

[Invité §ant476VD]

Ca ne fait pas parti de la collection, mais demain, je vous raméne des photos de la deuxiéme épreuve de GT Tour, a Nogaro (dans le gers) ou je me rendrait !!

[Invité §Dam343Ju]

Ca ne fait pas parti de la collection, mais demain, je vous raméne des photos de la deuxiéme épreuve de GT Tour, a Nogaro (dans le gers) ou je me rendrait !!

 

 

Cool

[Invité §ant476VD]

Voici 2 photos d'époques....

 

Quelqu'un a idée de quelle est cette voiture qui se permet de passer si rapidement devant la police Francaise ?? J'aurais besoin de savoir son nom pour ma prochaine présentation...

 

 

en tout cas, les flics n'on pas tardés a se jetter a ses trousses ...

 

 

[Invité §Mas042gf]

MAGNIFIQUE 250 GTO !!! :rs: :rs:

 

petite info : la plus chère 250 GTO est de 28 millions €

[Invité §ant476VD]

woooaw!.. Toujours plus! Tu c de laquelle il s'agit ? Elle doit avoir un sacré Palmarés sportif.. Merci du message !