[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[pprv94]

Superbe la BMW en plus je ne l'avais encore jamais vu!

[pesca 33]

merci de votre passage

[Invité §tls351rN]

petite question au chef

pourait tu faire un genre de trombi

en mettant les membres du forum que l'on voit aux bourses mais aussi aux 24h

comme la photo qui a été faite ci dessous

 

[pesca 33]

je suis pas chef

un trombinoscope heu faut voir c' est du boulot ( j' ai des kit à monter moi ) et Antoine avait mis la photo des rassemblement des 24 alors faut il doublonner ?

[grosnono]

petite question au chef

pourait tu faire un genre de trombi

en mettant les membres du forum que l'on voit aux bourses mais aussi aux 24h

comme la photo qui a été faite ci dessous

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/860589/StSaturnin201111.jpg

 

 

 

 

il y a plus simple , ça a été fait sur un autre topic, chacun mets sa photo ( récente ) avec son pseudo, et éventuellement une petite présentation

 

 

 

Bien sur ce n'est pas une obligation

[pesca 33]

 

 

 

il y a plus simple , ça a été fait sur un autre topic, chacun mets sa photo ( récente ) avec son pseudo, et éventuellement une petite présentation

 

 

 

Bien sur ce n'est pas une obligation

tu le met sur qu' elle topic ??? ( faudrat voir à l' interdire au enfants ce topic de présentation )

 

 

[DJEMBE77]

tu le met sur qu' elle topic ??? ( faudrat voir à l' interdire au enfants ce topic de présentation )

 

 

 

avant ou après le RP ........

 

[Invité §tls351rN]

l'idée d'une photos de groupe pas mal

avoir aux prochaine 24h

[JPG89]

 

 

 

il y a plus simple , ça a été fait sur un autre topic, chacun mets sa photo ( récente ) avec son pseudo, et éventuellement une petite présentation

 

 

 

Bien sur ce n'est pas une obligation

 

 

Euh ça s'appelle pas Meetic ton topic

 

 

[grosnono]

 

Euh ça s'appelle pas Meetic ton topic

 

 

 

 

,

 

il n'y a pas que moi qui raconte des bétises

[grandrobert]

 

Euh ça s'appelle pas Meetic ton topic

 

 

 

Tant que c'est pas le Carlton...

[DJEMBE77]

 

Tant que c'est pas le Carlton...

 

tu fais allusion au Femme de Ménage Incluse

 

[grandrobert]

tu fais allusion au Femme de Ménage Incluse

 

 

[Invité §phi062VV]

tu fais allusion au Femme de Ménage Incluse

 

 

Pas étonnant, t'as vu le numéro de la page...

[Invité §tls351rN]

oui mais si ça trouve c'est plus de son age moi aussi je

[DJEMBE77]

 

Pas étonnant, t'as vu le numéro de la page... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/753667/panneaulasortiecparla.gif

 

 

[Invité §amo123JS]

Soir les gars,

 

Ça déconne bien ici c’était quoi la dernière voiture a Michel ah oui une BM

 

A+

 

[pesca 33]

1960

Ferrari a mitonnée une nouvelle GT : 250 GT chassis court Fernand Tavano le pilote Sarthois qui a couru déja 3 fois les 24 heures , tentes en vain de se faire embauchés comme pilote officiel chez Ferrari

http://img11.hostingpics.net/pics/571585ferrari250gtn1619608.jpg

il recoit une fin de non recevoir , mais son voyage à Maranello n' avait pas que cette seule démarche en effet accompagné de son coéquipier Loustel ( Pierre Dumay ) il vient commander une 250 GT Chassis court

http://img11.hostingpics.net/pics/164905ferrari250gtn161960.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/265147ferrari250gtn1619601.jpg

les deux pilotes prennent livraison du bolide peu de temps avant Le Mans l' homologation étant arrivé en dernières minutes . La surprise en GT vient de l' engagement de Corvette engagé par Briggs Cunningham les voitures vont être en lute pour le titre en GT , mais ne peut on trouver plus éloigné que la Corvette au moteur Culbuté V8 de 4,8 et un châssis imparfait sans parler d' un poids excessif par rapport au légère et agile Ferrari et leurs V12 de 3 litre qui en plus sont au nombre de huit contre quatre Corvettes

http://img11.hostingpics.net/pics/388470ferrari250gtn1619602.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/424286ferrari250gtn1619603.jpg

Pas encore de séance de qualif en cette année 1960 et donc ces séance ne servent que de dégrossissage cependant on comprend très vite que la suprématie en terme de GT ira à la marque au Cavallino créant par de ce fait une rivalité entre les huit 250

.les positions de Départ étant attribué à la cylindrée les Corvette partiront donc devant .

http://img11.hostingpics.net/pics/405431ferrari250gtn1619604.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/396090ferrari250gtn1619605.jpg

Elle sont rapidement engloutie par l' ensemble du peloton et la lutte en GT se joue entre la 16 et l' Anglaise de Whitehead / Taylor la bagarre va durer une bonne partie de la course avec pourtant des conditions d' adhérence qui feront la différence pour notre équipage , jusqu' a l' Abandon de la 15

http://img11.hostingpics.net/pics/489263ferrari250gtn1619606.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/378982ferrari250gtn1619607.jpg

A partir de ce moment l' avance prise sur la 22 et la 18 leurs permet de finir sans ce poser de question et en ménageant la voiture, la victoire est acquises en GT et une superbe quatrième place au Général et les corvettes la seule classé fi,ira à plus de 300 km , mais la venue d' américaine pour contrecarré de frêle italienne n' était pas au bout et perdure encore de nos jours

Modèle Fabbri avec des décalcos bateau ( à signaler depuis la plaque minéralogique arrière a tété réalisé grace au Décalcos donné par l' ami Philou )

[Invité §tls351rN]

le genre de voiture que j'adore très joli modèle michel

des modèles rétro comme ont peu voir au mans classic avec le son et l'odeur

[grosnono]

Elle est sympa cette Ferrari , et le rapport qualité / prix de cette miniature est tout à fait correct

 

Ce n'est pas souvent que tu nous présente des "anciennes"

[DJEMBE77]

Elle est sympa cette Ferrari , et le rapport qualité / prix de cette miniature est tout à fait correct

 

Ce n'est pas souvent que tu nous présente des "anciennes"

 

 

Moi qui ne suit pas très "anciennes" ça donne envie quand même....zolie

 

[Invité §taz486TL]

elle est superbe la passo corto bleu,

tres belle presentation

[grandrobert]

1960

Ferrari a mitonnée une nouvelle GT : 250 GT chassis court Fernand Tavano le pilote Sarthois qui a couru déja 3 fois les 24 heures , tentes en vain de se faire embauchés comme pilote officiel chez Ferrari

http://img11.hostingpics.net/pics/571585ferrari250gtn1619608.jpg

il recoit une fin de non recevoir , mais son voyage à Maranello n' avait pas que cette seule démarche en effet accompagné de son coéquipier Loustel ( Pierre Dumay ) il vient commander une 250 GT Chassis court

http://img11.hostingpics.net/pics/164905ferrari250gtn161960.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/265147ferrari250gtn1619601.jpg

les deux pilotes prennent livraison du bolide peu de temps avant Le Mans l' homologation étant arrivé en dernières minutes . La surprise en GT vient de l' engagement de Corvette engagé par Briggs Cunningham les voitures vont être en lute pour le titre en GT , mais ne peut on trouver plus éloigné que la Corvette au moteur Culbuté V8 de 4,8 et un châssis imparfait sans parler d' un poids excessif par rapport au légère et agile Ferrari et leurs V12 de 3 litre qui en plus sont au nombre de huit contre quatre Corvettes

http://img11.hostingpics.net/pics/388470ferrari250gtn1619602.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/424286ferrari250gtn1619603.jpg

Pas encore de séance de qualif en cette année 1960 et donc ces séance ne servent que de dégrossissage cependant on comprend très vite que la suprématie en terme de GT ira à la marque au Cavallino créant par de ce fait une rivalité entre les huit 250

.les positions de Départ étant attribué à la cylindrée les Corvette partiront donc devant .

http://img11.hostingpics.net/pics/405431ferrari250gtn1619604.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/396090ferrari250gtn1619605.jpg

Elle sont rapidement engloutie par l' ensemble du peloton et la lutte en GT se joue entre la 16 et l' Anglaise de Whitehead / Taylor la bagarre va durer une bonne partie de la course avec pourtant des conditions d' adhérence qui feront la différence pour notre équipage , jusqu' a l' Abandon de la 15

http://img11.hostingpics.net/pics/489263ferrari250gtn1619606.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/378982ferrari250gtn1619607.jpg

A partir de ce moment l' avance prise sur la 22 et la 18 leurs permet de finir sans ce poser de question et en ménageant la voiture, la victoire est acquises en GT et une superbe quatrième place au Général et les corvettes la seule classé fi,ira à plus de 300 km , mais la venue d' américaine pour contrecarré de frêle italienne n' était pas au bout et perdure encore de nos jours

Modèle Fabbri avec des décalcos bateau ( à signaler depuis la plaque minéralogique arrière a tété réalisé grace au Décalcos donné par l' ami Philou )

 

 

Belle réalisation Michel !

Ces Fabbri/ proposent une base superbe à prix trés abordable sur la Baie, formes magnifiquement reproduites

Cependant, et je demande à Michel d'excuser un pinailleur comme moi, ce qui suit n'enléve rien à sa réalisation, en particulier l'adaptation des pare chocs d'une bang /Best sur la miniature d'origine où ils sont absents.

La Fabri d'origine est une berlinette fin 1960, en effet les voitures du Mans avaient la bouche d'extraction d'air sur la lunette arriére (en plexiglas) et non sur le toit ce qui est la caractéristique des 1961 ou des derniéres 1960.

Une berlinette au moins a les deux, j'ai une photo dans mon b...

Ceci est visible sur les photos de la page 47 du livre de D Pascal, Ferrari au Mans.

[pesca 33]

oui je le savais et d' ailleurs j' en avais fait état dans ma transfo mais c' est une vérité et elle mérites d' être dites

[jeanluc31]

le genre de voiture que j'adore très joli modèle michel

des modèles rétro comme ont peu voir au mans classic avec le son et l'odeur

 

 

elle est superbe la passo corto bleu,

tres belle presentation

 

 

 

Et bien sur j'approuve cela

 

Bravo Michel

 

[pesca 33]

merci de ton passage

[pprv94]

Cool

[pesca 33]

Merci

[pesca 33]

1966

http://img11.hostingpics.net/pics/851311fordMKIIN11966.jpg

en cette troisième année de présence au Mans le Géant Ford espère terrasser l'outsider italien Ferrari pour cela il a mis ces oeufs dans divers panier ainsi il a partageé ses voitures entre ShelBy American , Holdman & Moody et Alan Mann ( déja vue sur ce topic )

http://img11.hostingpics.net/pics/498526fordMKIIN31966.jpg

pour l' équipe Shelby il s' agit d' engager trois voitures , soit autant que les collègues Holman & Moody et une de plus qu' Alan Mann . Le choix de l' équipementier Pneumatique doit avoir un rôle capital dans la victoire, et Ford n' hésites pas à mettre en concurrences deux manufacturier .

Firestone et Good Year

http://img11.hostingpics.net/pics/193219fordMKIIN119661.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/511045fordMKIIN319661.jpg

Après un début de saison ou certaines améliorations ont prouvé leurs fiabilité et certains soucis ce sont fait jours ( notamment les Freins ) . Les matéraux les plus divers avait été testés pour endiguer ce soucis et deux cheminées poussèrent sur le capot arrière afin de faciliter leurs refroidissement . Et surtout Holman & Moody trouva un système permettant le changement de disque en moins de quatre minutes ce qui aura son importance au moment de la course

http://img11.hostingpics.net/pics/161923fordMKIIN119662.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/211984fordMKIIN319662.jpg

Les moteurs subissent également la torture au Ban le gros V8 de 7 litres alimentés par un carburateur Holley quadruple corps passent jusqu' a 48 heures d' affilée au ban temps comprenant les essais et la course d' après l' état major Ford , la boite à quatre vitesses subissant également la batterie de test adéquate afin que les MK II soit performante et Endurante

http://img11.hostingpics.net/pics/607125fordMKIIN119664.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/546118fordMKIIN319664.jpg

au milieu de cette ensemble les pilotes de chez Shelby se prépare la N°1 Bleu à parement rouge sera piloté par Ken Miles et Dennis Hulme pour le Néo Zélandais c' est une découverte de l' équipe alors que l' Américain en est un des pilier il a même remporté Daytona pour Ford en début de saison , pour la trois rouge c' est l' équipage Dan Gurney / Jerry Grant quand à la troisième voiture noire ( non concerné ici ) elle est pilotés par Bruce Mc Laren Chris Amon tout deux Neo Zélandais

http://img11.hostingpics.net/pics/944693fordMKIIN119666.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/253552fordMKIIN319665.jpg

Les essais se déroule au mieux pour la un et la trois Gurney réalisant la pôle en 3'30''6 et Miles n' étant distancé que d' un petite seconde et prenant la place à coté du poleman . Le départ prit par Gurney est prudent alors que dans le même temps Miles est obligé de repasser par les stands pour une portière mal fermée . Repartant le couteau entre les dents Ken bat le record du tour et remonte vers la tête de course . Pendant ce temps Dan est passé en tête et bat quelques minutes après, le record du tour du Néo Zélandais en 3'30''6 égalant son chrono des qualifs .

http://img11.hostingpics.net/pics/832497fordMKIIN119667.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/710056fordMKIIN319666.jpg

Seule la Ferrari de Rodriguez Ghinther ce mêle à la lutte entre Ford pour la victoire , mais son abandon sonne le Glas de l' Artisan Italien la lutte entre la 1/2/3 est sublime n' étant entrecoupé que par les changements de disques de chacune d' elles , on pense même au triplé pour les sœur d' écurie.

http://img11.hostingpics.net/pics/541143fordMKIIN119669.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/546480fordMKIIN319669.jpg

Malheureusement l' histoire ne se finira pas en conte de fées , la 3 suite semble t il à un raccord mal serré abandonne sur surchauffe moteur le Dimanche vers 10 heures , alors que la 1 ayant effectué un nouveau changement de freins , Miles et Hulme cravache pour recoller et dépasser Mc Laren / Amon la suite est connue une arrivée prévue ex aequo mais qui ne le sera pas tout à fait et l' ACO qui sort un article de la Naphtaline pour désigné un vainqueur . Miles n' appréciera que moyennement , mais beaucoup plus grave l' attendra quelques semaines plus tard sur le circuit de Riverside en essais privés avec la proto Ford J .

Modèle Ixo

 

 

 

 

[DJEMBE77]

comme d'hab...............

[grosnono]

belle brochette de FORD ,

 

j'ai les mêmes à la maison ............................................................................................ c'est vrai que vu le prix d'achat

 

 

[Invité §amo123JS]

Soir Michel,

 

Ah oui la la belle époque,"Amon30900" ne pouvait pas manquer ta présentation,

j' 7 love pour les 7 MKII LM66 que je possède en Ixo et Altaya.

J'attends la suite des GT40 de la même année ...peut-être chez IXO ou Altaya ce dernier nous l'a promis d’après les annonces sur la collection Passion...

 

A+

Edmond

 

PS:Encore merci pour les décalques

[pesca 33]

merci à vous tous pour le passage .

Ce que j' attend surtout d' IXO c' est qu' ils nous fassent la 2 avec les même standard qu' ils ont fait les autres

[Invité §tls351rN]

très bon rapport qualitée prix

[pesca 33]

annoncé depuis un moment la bête est arrivée nouvelle boite à image a domestiquer les premiers résultat le 7 mai

http://img11.hostingpics.net/pics/856430IMG1397.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/392664IMG1399.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/855342IMG1400.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/846156IMG1402.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/454471IMG1403.jpg