[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[gennaro1]

Bon, c'est beaucoup mieux J'aime beaucoup le coupé Lola et la Drayson de 2010 est franchement superbe Je la cherche pour pas trop cher et ça devient difficile. Où l'as tu pêchée ?

[pesca 33]

Bon, c'est beaucoup mieux J'aime beaucoup le coupé Lola et la Drayson de 2010 est franchement superbe Je la cherche pour pas trop cher et ça devient difficile. Où l'as tu pêchée ?

si je ne me trompe pas je l' ai trouvé au Mans Classic à la caravane Spark ( mais c' est même pas certain )

[Invité §amo123JS]

Bon, c'est beaucoup mieux J'aime beaucoup le coupé Lola et la Drayson de 2010 est franchement superbe Je la cherche pour pas trop cher et ça devient difficile. Où l'as tu pêchée ?

 

Soir Michel ,soir Hugues Même moi qui aime les 4cv...,j'avoue c'est mieux ,d’ailleurs la mienne ne trone pas dans "la vitrine a Mans"

 

Un proto comme j'aime ...je cherche aussi ,mai comme tu dis difficile a pas cher

 

Ed...a+

[DJEMBE77]

Entre la Lola et l'Aston....................la déco

Achat au Mans il me semble ??

[Invité §tls351rN]

coucou les jeune

 

ça rigole pas chez michel très jolie celle ci

moi aussi je me suis arreté a la caravane alu je pense la même pour 2 porsche

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2010

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Bien qu' il ne soit plus ministre Lord Drayson est une figure politique connue outre manche , après avoir participer en 2009 avec une Vantage GT2 , Drayson a décidé de passer à la catégorie supérieure , le LMP1 toujours avec son protégé Jonathan Cocker

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Il a donc choisie une Lola B09/60 auquel ils ont accolée un Judd V10, l' équipe de pilote a été renforcé par le quintuple vainqueur Emanuele Pirro à la grande joie du Public et des journalistes

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La voiture a reçu une superbe déco verte en l' honneur de son pays et de l' intérêt de l' équipe pour les carburants Vert (qu' elle n' utilise pas dans la Sarthe ) avec un drapeau Anglais elle est superbe. Mais comme souvent le ramage ne fait pas le plumage d' entrée le Mercredi les ennuis se succèdent avec seulement douze tours la voiture ne progresses guère .

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Finalement qualifié à la 15ème position en 3'31''862 la voiture a du mal a aligné les séries de tours indispensable a son réglage . Dès le départ , prit par son propriétaire la lola va se montré rétive , les problèmes d' adhérence déjà à l' ordre du jour lors des essais sont toujours là, obligeant l' équipe britannique au changement de pneus à chaque relais. sans compter des soucis de refroidissement qui la retarde encore plus .

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En début de soirée on tentes d' amélioré les choses en changeant la suspension arrière. Mais la litanie de la belle verte va se poursuivre ainsi au grée des heures ailerons contrôle train Av, puis problème de transmissions et début d' incendie et un arrêt entre trois heures du matin et 6 heures qui feront que cette superbe voiture franchiras la ligne , mais sans être classés avec 254 tours a plus de 140 tours du leader

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Miniatures Spark superbe

 

 

Ouaouh, celle-la est vraiment belle

 

Remarque, pas trop de sponsor, il suffit de dessiner des fleurs, p'têt faisable celle-la Elle en vaut le coup.

 

[pesca 33]

tu voie des fleurs plutôt des plantes non ????? et pas du Cana

mais je te fais confiance tu vas y arriver

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tu voie des fleurs plutôt des plantes non ????? et pas du Cana

mais je te fais confiance tu vas y arriver

 

Des choux-fleurs

 

[Invité §72d117Lf]

Magnifique cette Lola très bien realiser par Spark

J'adore la deco

[Invité §cla171ub]

Bonjour a tous , c'est ben vrai qu'elle etait belle cette Lola , depuis on a les "corbillards" avec leurs derives de merde.. et la c'est pas terrible.. Pas compliqué pour le fabricant et encore que...Bonne journée . Claude

[Invité §phi062VV]

J'adore aussi cette Lola verte et c'est une voiture conduite par un super pilote : Emanuele Pirro. Très abordable et plein d'humour qui plus est. La grande classe quoi !

[pesca 33]

Bonjour a tous , c'est ben vrai qu'elle etait belle cette Lola , depuis on a les "corbillards" avec leurs derives de merde.. et la c'est pas terrible.. Pas compliqué pour le fabricant et encore que...Bonne journée . Claude

c' est vrai qu' un beau capot arrière c' est comme une belle chute de reins et leurs ailerons ressemble a une énorme vérues ( vue son utilité en plus )

[grosnono]

oui elle est très belle cette LOLA , elle n'est pas dans ma vitrine ,

 

le seul petit reproche que je lui fais , c'est le drapeau sur le capot AR, je trouve que ça gâche un peu la déco, mais ce n'est que mon (humble) avis

[pesca 33]

oui elle est très belle cette LOLA , elle n'est pas dans ma vitrine ,

 

le seul petit reproche que je lui fais , c'est le drapeau sur le capot AR, je trouve que ça gâche un peu la déco, mais ce n'est que mon (humble) avis

bah bizarrement pour moi c' est iun peu le contraire j' aime bien l' union Jack qui détonne avec le reste de la déco

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L'aime pas les Anglois le Noël http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/bobby21.gif

 

[voner5]

 

J'aime bien aussi cette Lola et cette année 2010 était vraiment colorée niveau décos..........

[MIMI3163]

Lorsque j'ai vue cette Lola, ça a fait "Waouh" dans ma tête

 

Superbe

[pesca 33]

2009

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au moment de révélé les équipes invitées pour les 24 heures 2009 ont relève une équipe inconnue : Endurance Asia Team, en fait animée par des passionnés d' extrême orient et Mark Thomas ( un des promoteurs de l' Asian Le Mans Serie ). L' équipe s' appuie sur la structure de Perspective Racing. La voiture choisie est une 911 gt3 RSR ( ex Felbermayr ) remise au gout du jour et décoré d' une superbe déco Fluorescente représentant des dragon et autres signes extrême orientaux

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L' équipage retenue n' est pas franchement habitué du Circuit de la Sarthe avec Philippe Hesnault qui a participé à deux saison de LMES Darryl O'Young Chinois d' origine Canadienne , plus habitué au coupe Porsche , il a d' ailleurs remporté la coupe Asia deux années et le premier Bulgare Plamen Kralev plus habitué quand à lui au coupe Ferrari et au GT3

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La voiture présentée au Pesage est superbe reste le plus difficile , la qualification et la course. Et l' ampleur de la tache leurs apparait lors des essais tentant de trouvé sa trajectoire la voiture est régulièrement au mauvais endroit au mauvais moment sortant à plusieurs reprises, cependant le Hong-kongais. réussit un 4'10''456 qui lui évites une place en dernière ligne avec l' antépénultième place sur la grille .

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Sur la ligne de départ la présence d' un dragon traditionnelle est là pour porté chance a la voiture; partie sur un rythme prudent et économe le pilotes chinois pointe à la 43ème places et à la 48ème place à la fin de la deuxième heures , mais rapidement un gros soucis de surchauffes de sa pompes de réserve immobilise la voiture pas loin d' une heures et demi et quand elle repart enfin c' est pour être immobilisé à son stand avec un démarreur en rideau , la suite n' est pas mieux puisqu’a l' issue de cette arrêt c' est une roues avant qui est épris de liberté.

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il firlte avec la dernière place toutes la nuit malgré un rythme enfin réguliers a défaut d' être rapide , puis une réparation de carrosserie ainsi qu' une purge de l' embrayage les repoussent définitivement en queue de classement, les calculs effectués par le Team Manager mette en lumière ce que tout le monde savait, ils ne pourront finir classé ,. L' équipe prend donc la décision de bloquer la voiture au stand pour ne la relancer que pour l' arrivée , qu' elle franchie avec 186 tours couverts, à 143 tours de la première GT2

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Miniature Spark très jolie , bien qu' un peu fade a mon gout ( difficile en effet elle était bien plus belle de nuit )

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[voner5]

Alors celle-la après notre passage, y z'en avaient plus........

[voner5]

Tu n'as pas essayé une photo de la mini de nuit ????..........

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Elle est belle quand -même, c'est vrai, ils auraient pu insister sur le doré, pour qu'il "claque" plus. Leur Lola Rebelion a un doré plus brillant.

 

[917-23]

Alors celle-la après notre passage, y z'en avaient plus........

 

 

 

Ha que Oui ...

 

Pire que des voraces ...

 

J'ai même failli pas en avoir ... avec vous vaut mieux passer devant que juste aprés !

 

 

En tout cas la Béte est superbe mais c'est vrai que le fluo n'est pas aussi spectaculaire que sur la vraie !

 

 

[pesca 33]

Pesage

Essais

Course

il est vrai qu' elle donnait mieux avec un coup de flash

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[grosnono]

celle là je l'aime bien ,

 

si j'en trouve une un jour à un prix "vide grenier" , je me laisserai peut être tenter

 

et pour tes photos Michel.

[gennaro1]

Superbe déco, même si elle reste un peu terne Mais il me semblait que tu l'avais déjà présentée celle-là

[voner5]

Pesage

Essais

Course

il est vrai qu' elle donnait mieux avec un coup de flash

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

 

 

 

Je parlais de la mini, si tu avais fait l’essai de la prendre en photo de nuit ???........

[gennaro1]

On pourrait aussi la lancer sur le parquet pour voir si elle roule

[voner5]

Bonne idée, tu commences.........

[Invité §tls351rN]

elle est trop belle cette porsche

moi j'adore la déco

[Invité §ced071kB]

A chaque fois que tu présentes une miniature, soit je l'ai également, soit je voudrais l'avoir , tu as vraiment bon goût mon cher Pesca

[Invité §ced071kB]

La lola Drayson est une superbe auto également

[Invité §amo123JS]

A chaque fois que tu présentes une miniature, soit je l'ai également, soit je voudrais l'avoir , tu as vraiment bon goût mon cher Pesca

 

Bonjour Michel

 

Comme Cédric sauf que....soit je l'ai...pas soit je la veux

 

Ed...

[pesca 33]

A chaque fois que tu présentes une miniature, soit je l'ai également, soit je voudrais l'avoir , tu as vraiment bon goût mon cher Pesca

Salut Cedic la réciproque est également vrai pour moi

Bonjour Michel

 

Comme Cédric sauf que....soit je l'ai...pas

 

pas toujours facile de faire des choix les moyenx ne sont ......jamais à la hauteur de nos envies ce doit être normal

ceci dit honnêtement je ne me plains pas car beaucoup ont des moyens sous les mien donc j' aurai mauvaise grâce à me plaindre

[pesca 33]

2011

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depuis 2005 qu' ils viennent au Mans l' équipe Flying Lizard commence a être une habitués des lieu même si la réussite les a souvent fuie, régulièrement dans le peloton de tête en ALMS elle est devenue un des bras armées de Porsche bénéfiçiant de l' aide de la maison mère , l' équipe a par ailleurs souvent décoré ses voitures de façon Art cars , on se souvient de 2007 et de la superbe déco signé Try Lee Design

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Pour ces 24 heures 2011 l' équipe bénéficie d' une invitation d' office dont elle a fais bénéficié la voiture N°81 celle du Boss : Seith Neiman qui associé à Darren Law et Spencer Pumpelly , alors que la 80 a des air de voiture officielle avec ses trois pilotes Porsche Jorg Bergmeister , Patrick Long et Lucas Luhr . Annoncé début Juin l' annonce d' une déco particulière réalisé par Troy Lee Design de nouveau fait bruisser le monde de l' endurance et jusqu' au Pesage seul les informations données par l' équipe permettent d' imaginer les voitures .

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Et la responsable marketing d' expliquer : "2011 est une année très spéciale pour Flying Lizard au Mans. C'est la première fois que nous engageons deux voitures. La décoration commémore l'histoire de Porsche au Mans, en commençant par les pilotes Hans Hermann et Richard Attwood qui ont remporté la première victoire de Porsche en 1970. La 911 est un support idéal pour le splendide hommage rendu par Troy Lee à cette course légendaire."

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Alors que Troy lee décrit son projet ainsi : "J'ai commencé par les couleurs éclatantes des drapeaux nationaux, en essayant d'imaginer comment je pourrais les intégrer à une voiture de course, en donnant l'impression qu'ils flottaient au vent. Une fois le thème trouvé, nous nous sommes concentrés sur la réalisation de l'idée en trois dimensions. Le challenge était vraiment d'obtenir le rendu de profondeur et de mouvement de ces voitures fantastiques, tout en conservant l'intégrité du design Porsche.

 

Une étape cruciale était de trouver la peinture qui conviendrait le mieux à ce projet: nous avons travaillé énormément avec PPG Industries pour le développement de ces peintures, autant pour l'éclat que pour la profondeur des peintures métallisées. Utilisant la peinture candy comme base, nous avons ensuite créé la toile de fond, composée de formes asymétriques et organiques, afin d'équilibrer le motif et de créer une impression de vitesse."

 

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et Le Lundi 6 juin en début d' après midi les deux voitures arrivent bâchés un petit quart d' heure d' attente et vers 14 les deux voitures apparaissent selon un scénario bien huilé , immédiatement la rué des photographes semble corroborer les premières impressions : elles sont superbe, la 80 Porsche de l' année au couleur orange Candy et la 81 Porsche de l' année précédente ( comme le veux le règlement ) au couleur bleu Candy

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Vient le plus difficile , la piste l' équipe Us n' ayant pas eu la possibilité de participer à la journée test, la première priorité est aux réglages, et là les choses ne ce passes pas pour le mieux la 80 rétives et nerveuses ne permet pas à ses pilotes de faire mieux qu' 4'1''024 qui relègue la voiture à la 12ème place de sa catégorie. Pour la 81 cela se passe de façon plus positive avec un 4'03''648 qui les met sur le poduim de leur catégorie .

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La 80 prend un bon départ et parvient à se maintenir dans le même tour que le leader de la course en LMGT Pro, Pendant ce temps pour la 81 la seconde positopn du groupe est la meilleur position de la voiture avant un tout droit qui la rejette hors du podium . La course est bien lancé la 80 va misé sur la régularité la 991 gt3 RSR 2011 étant incapable de joué dans le peloton de tête régulièrement dans les cinq , six premiers l' équipage qui n' amuse pas le terrain n' arrives pas a remontés plus haut et attend des jours meilleurs.De son coté la 81 est en bagarre avec les pensionnaires de chez Larbre compétitions et cela se joue à coups de secondes .

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mais au Matin les ennuies vont tomber sur les équipage Flying à un peu plus de huit les deux voitures sont touchés simultanément la 81 d' abord signaler au ralentie dans la courbe des Hunaudières et qui est en proie à des soucis de refroidissement une vingtaine de minutes plus tard la réparation prend un peu moins d' un quart d' heure, mais il n' est plus envisageable de se rapprocher du podium, ce qui semblait déja impossible à la régulière . Et plus grave encore la 81 qui s' immobilise quasiment en même temps que sa sœur mais à Mulsanne , pour elle le diagnostique est définitif : moteur cassé

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Pour la 80 la course se poursuit, mais le trous est désormais impossible a boucher, déroulant il sont spectateurs des derniers changement de leaders en LMGT pro et franchissent la ligne a une méritoire 6 place de la catégorie à 4 tours de la corvette gagnante. Quand un simple coup de chaud peux vous faire perdre un podium

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Miniatures Spark avec superbe graphisme , par contre la couleur semble un peu foncé pour les deux

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[gennaro1]

Elles sont absolument magnifiques ces 911 du FL