[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[MIMI3163]

Bonsoir pesca,

Je viens de voir cette Ford Torino http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/alainpo.gif Une belle pièce de collection http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/alano54.gif

Et un grand BRAVO pour cette centième page http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/alain3839.gif

[pesca 33]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

[grosnono]

100 pages

continue de nous régaler avec tes minis

[panos]

Ta vitrine s'est sacrément remplie depuis ta 1ère page.

Elle ne suffit plus à y loger toutes tes trouvailles, malgré sa grande taille.

Félicitations pour ta 100ème, Michel http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/cosworth67.gif

[grandrobert]

100

 

 

 

 

 

[Invité §amo123JS]

Bonjour Michel

 

 

 

100 pages

 

Avec cette splendide photo de la passerelle

 

A+Ed...et que ça dure

[Invité §phi062VV]

pour ta

 

ème page Michel !

[Invité §cla171ub]

Bravo pour la page 100 , la photo de la wm j'y avais pensé mais Phil a eté plus rapide . Claude

[Invité §tls351rN]

félicitaion pour la 100 ème

un bon topic , de belle auto , de belle présentaion , de jolie photo

 

 

[DJEMBE77]

pour la 100ème....................................

 

En voici une qui passera sur les prochaines

[minimini3]

PAGE 100 !!!

 

 

 

 

 

[Phicanam]

Bravo Michel

 

[pesca 33]

merci à tous c' est toujours un plaisir de lire des amis sur ce topic

[pesca 33]

pour la 100ème....................................

 

En voici une qui passera sur les prochaines

oui et une de plus dans ton musée aussi

[JPG89]

Michel

 

 

[DJEMBE77]

oui et une de plus dans ton musée aussi

 

Merci Michel

[lamone]

Bravo pour ces 100 pages que je lis depuis la première

 

Mathieu

[pesca 33]

1963

http://img15.hostingpics.net/pics/246815roverbrmn001963.jpg

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alors que l' année précédente une démonstration de la Rover T4 à turbine a été proposé. Pour cette année la marque Anglaise espère faire beaucoup mieux, raflé la prime promise par l' ACO pour toutes voitures franchissant une distance de 3600 km ou plus en 24 heures ...avec une turbine.

La turbine n' étant pas le plus difficile a trouvé chez Rover le choix se porte sur une turbine DS/150 pesant 80 kg et qui restitue une puissance approximative de 140/150 cv à 65000 t/mn.

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Vient ensuite l' épineux problême du chassis , mais Rover faisant partie de la Rubery Owen Organisation ( fournisseur de l' industrie automobile Anglaise ) il ne tarde pas a recevoir l' aide de Tony Rudd qui transformais un châssis monoplace de BRM en Biplace Sport.

Autre écueil résolut rapidement le soucis de la consommation les échangeurs de t° n' étant que peu au point et pesant trop lourd la ds/ 150 sans passe mais la consommation risque d' être gargantuesque. l' Aco la muta alors en catégorie 2l et la contenance de cette classe doubla , ce qui permis à la Rover d' accueillir un double réservoir de 110 litre chacun

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Cependant l'ACO imposa que la BRM ne soit pas classé et qu' elle prenne le départ 30 secondes après le vrai départ son N° de course serait donc le 00 .Reste un détail trouvé deux bons pilotes pour conduire cette engins qui a un temps de réponse effroyable . on fait donc appelle a Graham Hill ( Champion du Monde de f1 ) et Richie Ginther

Présent lors des préliminaires et signe un 4'330''7 avec Ginther et un 4'32''0 pour Hill

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Le mois de Juin arrive bien vite et l' attraction réapparait au pesage cette fois ci peinte dans un vert British Racing Grenn . les deux pilotes sont resté les mêmes . Avec un poids de 784 kg la petite Rover reste très raisonnable et le temps de 4'22'' aux essais lui octroie une 25ème place fictive de très bon aloi.

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Dès le départ la 00 étonnes alignant les tours à la façon d' un métronome et ayant une autonomie de plus de deux heures la voiture roule sans soucis tant et si bien que le Dimanche vers 13 heures le contrat des 3600 km est déjà remplis, elle réussit à en parcourir encore plus de 500 pour arriver à 4179.91 au total ce qui l' aurais classé à une superbe 7ème places si elle avait été classé et première non Ferrari . Seule Hic la consommation de Kérosène qui s' établie au alentour de 40/2 l au 100

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http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

[Invité §ced071kB]

Je l'ai vue en bourse il y a peu et je la trouve très chouette cette Rover BRM

Belle présentation, comme d'hab'

[Invité §amo123JS]

Bonsoir Michel

 

Voiture a turbine très originale, c'est le nom de BRM qui m'interpelle j' de bon pilotes aussi ,si on l'associe a la La fameuse Howmet TX ,et peut être a d'autres voitures hors classement cela peut faire un thème intéressant....non

 

Belle présentation comme a ton habitude

 

A+Ed...

[gennaro1]

Modèle ô combien original, et certainement très rare, documentation soignée, mais cette BRM ne me fait pas vibrer. Je la trouve bien pataude.

Je ne parle pas du montage qui me semble lui aussi tip-top

[benfire]

Bravo pour la centième

 

Une jolie Rover pour fêter ça.

Est ce le modèle Bizarre ou un kit très bien monté ?

A+

[panos]

cette BRM ne me fait pas vibrer. Je la trouve bien pataude.

 

T'aimes pas les vieilles Hugues.......

C'est vrai qu'elle doit être rare, mais jusqu'à 1965, je ne prends que les winneuses...

[Arnage67]

BRAVO pour la 100 eme ...

 

ET cette BRM est superbe elle manque a ma collection, je n'ai que celle de 1965.

[pesca 33]

Modèle ô combien original, et certainement très rare, documentation soignée, mais cette BRM ne me fait pas vibrer. Je la trouve bien pataude.

Je ne parle pas du montage qui me semble lui aussi tip-top

pour te répondre et répondre a ben ce n' est pas un kit mais du tout monte Gamma

Merci pour le passage de tout le monde

[trafic95]

Bonsoir a tout le monde bon je ne suis pas tres Rover n'y dans c'est annees la mais c'est un model bien reussi

en tout cas je me joint a tout le monde pour dire un grand Bravo pour cette 100 eme bonne continuation

[Invité §tls351rN]

une auto original

mais fort sympatique

[DJEMBE77]

oui et une de plus dans ton musée aussi

La 962 arrive la semaine prochaine à la maison avec beaucoup d'autres..........

 

[pesca 33]

La 962 arrive la semaine prochaine à la maison avec beaucoup d'autres..........

je ne sais pas si j' aurai finie les callaway par contre pour l' ALD pas de réponse ???il va sans doute faloir que je fasses par moi même je vais voir ce que je peux tenter surtout que l' autre flanc d' ailerons est pas terrible non plus ( on voit les fissure à la lumière )

[DJEMBE77]

je ne sais pas si j' aurai finie les callaway par contre pour l' ALD pas de réponse ???il va sans doute faloir que je fasses par moi même je vais voir ce que je peux tenter surtout que l' autre flanc d' ailerons est pas terrible non plus ( on voit les fissure à la lumière )

Au pire l'ami JPS sera à la bourse d'Angers..........

[pesca 33]

1990

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la superbe photo en dessous n' est pas de moi elle m' a été donné merci à son donateur

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Alors que la FISA est enfin parvenue à son objectif en sommant l' ACO de tronçonner sa ligne droite des Hunaudières en deux endroits. Les travaux sont exécutes , mais l' empoignade a laissés des trace et le temps impartis pour l' homologation est trop court et c' est hors championnats que ce dérouleront les 24 heures 1990 de plus une manche à Jarama programmé une semaine avant le Mans à pour conséquence l' absence du vainqueur de l' édition précédente , Sauber Mercédès

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Au rayon des engagés on comptes 18 Porsche 962 dont une engagés en Imsa, parmi celle ci les 4 Joest racing , quasiment usines arrivent au pesage munis de capot long ce qui n' est pas sans surprendre les spécialistes, ce a quoi les ingénieurs rétorque que les simulations par ordinateurs ont prouvés qu' il n' y avait pas de différence en faveurs du capot court et que le capot long favorisait une moindre consommation

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Parmi ces équipages sur la 6 le nom de Pescarolo se retrouve associés à JL ricci avec qui il avait couru l' année précédente et plus étonnant Jacques Laffite celui ci avait promis qu' il ne reviendrais au Mans qu' une fois la ligne droite tronçonner . Amusant d' ailleurs de constater la différence de vue entre Henri qui ne supporte pas ses verrues bosselées qui ne servent a rien et le titulaire des 176 départ en Grand prix .

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Jacques Petitjean quand à lui a fait réaliser une déco Bleu Blanc Rouge en l' honneur des trois tricolore qui ne laisse pas insensible ( on aime ou pas ). Dès les essais l' équipe Joest est frappé durement avec la destruction de la 962 de Wollek/ Palmer / Alliot . Sur la 6 un Lafitte enfin arrivé des 24 heures du Nurburgring prenait ses marques et un temps de 3'45''77 signé du barbu finissait de sanctionner l' exercice des qualifs loin des leaders .

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En partant de la 15 ligne l' équipage de copains mises sur la régularité pour remontée aux avants postes . Progressant à pas de géants dans la hierarchie lors de la première heures elle pointe a une superbe 18ème place , cependant une constatation s' impose rapidement la difficulté à les 962 en package aéro court. Cependant à la nuit tombée la 962 tricolore pointe a une splendide 11ème place , même si elle ne revient pas sur la tête ;

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Le nuit ne permet pas le rapprochement escompté et la Primagaz stagne dans le classement quand aux aurores juste avant le changement de pilote Jacquot tombe en panne , un axe reliant la boite à l' embrayage s' est déboulonné. Réussissant à réparer après trois quart d' heures d' immobilisation Laffite traine la voiture au stand où elle est remise en état

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La fin de course sera plus anecdotique et la Primagaz gagnera une place dans la dernière heures avec l' abandon de la Repsol , la Porsche la plus performante: une queue courte et finira a une médiocre 14 ème place , pas ce qu' avait imaginé les trois copains , mais l' essentielle n' était il pas d' arriver , pour les 24ème 24 heures du grand Henri

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Modèle Spark

[grosnono]

j'aime bien la déco de cette 962 , peut être que je vais me laisser tenter

 

j'aime bien aussi ta dernière photo

[panos]

Une qui devrait arriver chez moi dans les semaines qui suivent...... pour remplacer ma vieille ONYX pas top.

[Invité §amo123JS]

j'aime bien la déco de cette 962 , peut être que je vais me laisser tenter

 

j'aime bien aussi ta dernière photo

 

 

 

 

Je l'aime bien en Bleu/Gris

 

Une qui devrait arriver chez moi dans les semaines qui suivent...... pour remplacer ma vieille ONYX pas top.

 

Moi aussi je roule en ONYX Philippe ...bon je l'ai payé 5 euros

 

Soir Michel ,Belle "Pescarolo" ,elle irait bien chez moi aussi

 

Ed...

[gennaro1]

Encore une bien jolie réussite de monsieur Spark