[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Invité §tls351rN]

joli modèle bien reproduit

superbe déco

moi aussi j'ai la version onyx depuis peu

mais qui n'a rien a voir avec celle ci

[Invité §cla171ub]

Bonjour a tous , tres bon choix de fé pour madame spark , c'est vrai qu'elle manquait , la starter a eté tres peu de temps au catalogue ( moins d'un trimestre ) sinon rajouter un petit rectangle vert a l'arriere . Claude

 

[pesca 33]

Bonjour a tous , tres bon choix de fé pour madame spark , c'est vrai qu'elle manquait , la starter a eté tres peu de temps au catalogue ( moins d'un trimestre ) sinon rajouter un petit rectangle vert a l'arriere . Claude

 

[Invité §cla171ub]

joli modèle bien reproduit

superbe déco

moi aussi j'ai la version onyx depuis peu

mais qui n'a rien a voir avec celle ci

 

Bonjour a tous , normal onyx a réalisé des decos de 962 sur des modeles de 956 alors c'est normal que ce soit faux pire des versions imsa on eté faites sur la même base , la c'est bien pire! Claude

[JPG89]

Je reposte mon modèle sur base Onyx pour dire qu'il vaut mieux acheter une Spark

 

 

 

 

... base Onyx achetée sur ebay, une m... infâme et une 956 en plus bien sûr, avant refait comme j'ai pu (j'ai du laisser les phares avec leur caches, photo à l'appui), râpage et limage et sintoage en règle, décals en piteux état, échappement latéral à mauvaise place plus ou moins masqué, pare-brise replacé (les Onyx c'est une sacrée saloperie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

[DJEMBE77]

1990

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la superbe photo en dessous n' est pas de moi elle m' a été donné merci à son donateur

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Alors que la FISA est enfin parvenue à son objectif en sommant l' ACO de tronçonner sa ligne droite des Hunaudières en deux endroits. Les travaux sont exécutes , mais l' empoignade a laissés des trace et le temps impartis pour l' homologation est trop court et c' est hors championnats que ce dérouleront les 24 heures 1990 de plus une manche à Jarama programmé une semaine avant le Mans à pour conséquence l' absence du vainqueur de l' édition précédente , Sauber Mercédès

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Au rayon des engagés on comptes 18 Porsche 962 dont une engagés en Imsa, parmi celle ci les 4 Joest racing , quasiment usines arrivent au pesage munis de capot long ce qui n' est pas sans surprendre les spécialistes, ce a quoi les ingénieurs rétorque que les simulations par ordinateurs ont prouvés qu' il n' y avait pas de différence en faveurs du capot court et que le capot long favorisait une moindre consommation

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Parmi ces équipages sur la 6 le nom de Pescarolo se retrouve associés à JL ricci avec qui il avait couru l' année précédente et plus étonnant Jacques Laffite celui ci avait promis qu' il ne reviendrais au Mans qu' une fois la ligne droite tronçonner . Amusant d' ailleurs de constater la différence de vue entre Henri qui ne supporte pas ses verrues bosselées qui ne servent a rien et le titulaire des 176 départ en Grand prix .

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Jacques Petitjean quand à lui a fait réaliser une déco Bleu Blanc Rouge en l' honneur des trois tricolore qui ne laisse pas insensible ( on aime ou pas ). Dès les essais l' équipe Joest est frappé durement avec la destruction de la 962 de Wollek/ Palmer / Alliot . Sur la 6 un Lafitte enfin arrivé des 24 heures du Nurburgring prenait ses marques et un temps de 3'45''77 signé du barbu finissait de sanctionner l' exercice des qualifs loin des leaders .

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En partant de la 15 ligne l' équipage de copains mises sur la régularité pour remontée aux avants postes . Progressant à pas de géants dans la hierarchie lors de la première heures elle pointe a une superbe 18ème place , cependant une constatation s' impose rapidement la difficulté à les 962 en package aéro court. Cependant à la nuit tombée la 962 tricolore pointe a une splendide 11ème place , même si elle ne revient pas sur la tête ;

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Le nuit ne permet pas le rapprochement escompté et la Primagaz stagne dans le classement quand aux aurores juste avant le changement de pilote Jacquot tombe en panne , un axe reliant la boite à l' embrayage s' est déboulonné. Réussissant à réparer après trois quart d' heures d' immobilisation Laffite traine la voiture au stand où elle est remise en état

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La fin de course sera plus anecdotique et la Primagaz gagnera une place dans la dernière heures avec l' abandon de la Repsol , la Porsche la plus performante: une queue courte et finira a une médiocre 14 ème place , pas ce qu' avait imaginé les trois copains , mais l' essentielle n' était il pas d' arriver , pour les 24ème 24 heures du grand Henri

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Modèle Spark

ET..................................bientôt sa copine de 1991.............super Michel

[pesca 33]

1968

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reculée pour cause d' événement les 24 heures se déroule au mois de septembre , c' est l' occasion pour certaines équipes d'affiner la mise au point leurs modèles . Pour le Woolfe racing la préparation de la voiture c' est axée sur le refroidissement qui avait causé l' abandon son propriétaire et David Piper à Watkins Glen

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La voiture , une chevron B12 , mélange de Chevron B8 : prototype deux litres souvent motorisé par un bloc BMW engagées en nombres dans la " petite catégorie" , elles sont en train de devenir la référence . Woolfe a donc commandé une B12 ( dont la l' empattement est différent des b8 ). Pour mouvoir ce châssis unique , il a accouplé le moteur V8 Repco ancien moteur Brabham de f1

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Associé cette fois a Digby Martland, Piper courant sur sa propre voiture le riche amateur arrive au Mans gonflé d' espoir , la voiture est belle et semble bien préparé, bien campé sur ses roues de 15 pouces la voiture fait forte impression d' autant qu' avec 330 cv et son poids plume elle compte bien s' invité à la bagarre entre les Porsche,Ford Matra et Alpine , sans compter les Howmet .

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D' entrée aux essais , les soucis arrivent : une chute de pression d' huile, contraint l' équipe à une partie de mécanique et les espoirs d' aller taquiner les 908 de Stuttgart s' éloignent , qualifié en 16ème ligne avec un 4'09''3 on est loin des espoirs placés dans la belle chevron

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Donné à 15 heures afin de f=gagné une heure de jour, et sous la pluie la première heure sanctionne un très bon exercice de la voiture de Bolton, et c' est en 23ème position qu' elle boucle sa première heure de ce qui devrait permettre à l' anglaise de remonter sur les fantastique Porsche 908 qui ont pris la course à leurs compte. L' heure suivante est bouclé avec la perte d' une place , mais plus grave encore avant la fin de la troisième heures un panache de fumée blanc se charge d' apporter la nouvelle , Joint de culasse Claqué une fois de plus .

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Pour Woolfe s' en est trop et il ne rouleras plus avec ce châssis , par contre impressionné par l' équipe Porsche , il s' offrira une 917 l' année suivante , avec le résultat que l' on connait .Bien que son niveau de performance est été mis en cause tout les vrais connaisseurs savent que Woolfe ne manquait pas d' expérience , mais ceci est une autre histoire

 

Modèle JPS magnifiquement monté et réalisé

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

[Invité §tls351rN]

hummmm !!!

c'est le genre d'auto que j'adore chevron et lola

un air de ressemblence avec une certaine alpine A210-A220

les années 68,69,70,71

très bon montage

[Invité §amo123JS]

Bonjour Michel

 

Superbe JPS très bien monté et au passage des noms évocateurs pour moi,...comme REPCO ,CHEVRON, David PIPER .Elle n'est pas dans mes priorités mais j'aime bien et toujours fidèle dans tes belles présentations

 

A+Ed...

[trafic95]

Bonjour exact une tres belle miniature fortement realisee par JPS un joli model

 

[Invité §cla171ub]

Bonjour a tous , excellent choix avec cette Chevron B12 , kit JPS il ne fallait pas de fourvoyer , même si l'empattement de la maquette n'a pas eté rallongé moins d'un millimetre, a l'origine quand j'ai réalisé le proto je n'ai pas jugé ça utile , ce qui me fait toujours rigoler c'est l'article dans Automodelisme qui prescise qu'a juste titre cela avait eté fait. Beau montage comme d'hab . Claude

[Invité §phi062VV]

J'adore cette Chevron vraiment réussie par notre ami Claude pour JPS !

 

La seule chose qui me chagrine c'est que je ne l'ai pas... mais c'est un très bon choix Michel !

[pprv94]

Jolies , surtout la primagaz http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[pesca 33]

avancé sur deux kit de la callaway C12 r une pour moi et l' autre je ne me rapelle plus pour qui

[DJEMBE77]

La vache.............. il en a de la chance je ne sait plus qui

[jpsminiaturauto]

La vache.............. il en a de la chance je ne sait plus qui

Si tu en veux, j'en ai toujours

et tu sais bien que je suis à ta disposition (pour t'en vendre une )

[DJEMBE77]

Si tu en veux, j'en ai toujours

et tu sais bien que je suis à ta disposition (pour t'en vendre une )

Merci Jean Paul .... mais la 2ème est pour moi ................

J'espère que tu vas bien, et que l'on aura le plaisir de se voir à la bourse d'Angers.

[jpsminiaturauto]

Merci Jean Paul .... mais la 2ème est pour moi ................

J'espère que tu vas bien, et que l'on aura le plaisir de se voir à la bourse d'Angers.

ça peut aller, et oui normalement on se verra à Angers

[pesca 33]

ça peut aller, et oui normalement on se verra à Angers

Salut Jean Paul la forme ? tu en penses quoi des callaway en tout cas une fois de plus il est superbe ce kit

[Invité §amo123JS]

avancé sur deux kit de la callaway C12 r une pour moi et l' autre je ne me rapelle plus pour qui

 

Bonsoir Michel

 

Deja une callaway c'est beau ,deux c'est trop beau et ce que tu fait est magnifique ,bravo Michel

 

a+Ed

[Invité §phi062VV]

ça peut aller, et oui normalement on se verra à Angers

 

Bonne nouvelle ! J'espère bien te voir à Angers !

[pesca 33]

1975

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March l' équipe fondé par Max Mosley , Graham Coaker, Alan Rees et Robin Herd ce qui donne MARCH = Mosley Alan Rees Coaker Herd, du nom des quatre associés. c' est intéressé très tôt au sport proto , normal pour cette " petite " entreprises qui rien que lors de sa première années d' existence ratissait déjà de la F1 à la Canam avec une production de prêt de 50 châssis ( tous dessiné par Robin Herd ).

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Après la production de chassis 73 s et 74 s, ces chassis ne fouleront pas les Hunaudières.( malgré trois demandes en 74 ) l' équipe der Bicester voit une demandes privée aboutir : l' équipe Madison Racing Team, celle ci couvre l' ensemble du chamionnat du Monde pilotées par les frères Knight et Christian Mons .

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Richard et Mike Knight sont les propriétaires de la célèbre école Winfield de magny cours alors que Christian Mons y officie en tant que moniteur. La voiture un châssis de 74 s recarrossé. Il est adapté au spécification du Mans et disposde d' un moteur Ford BDG de 282 cv pour un poid d' approximativement 585 kg. La petite jaune devrait pouvoir semer le doute dans le peloton de 2 litres préésent et qui regroupe des voitures telles que les Lola T292 et 294 la Moynet l' Alpine A441 , la Sigma, et la Tecma et autre GLD et Grac sans parler du projet Sederap . Réputé pour sa fiabilité et sa facilité de conduite le trio espère être dans les surprises.

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Qualifiés en 22ème position avec un temps de 4'18''6 la crêpe anglaise ( surnom tiré d' un magazine Scratch de l' époque ) la voiture se retrouve sur la 10 ème ligne suite au retrait de l' écurie Nart et au forfait de la Porsche de Claude Haldi .

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Malheureusement la course sera un long chemin de croix pour cette voiture accablé dès le départ de divers soucis la petite March ne sera jamais dans le coup et bien que l' équipe s' évertue à la faire finir ce qu' elle réussira à faire ce ne sera qu' avec un debit de 119 tours par rapport au vainqueurs, mais classés dernier à la trentième place .

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Modèle JPS magnifique et très bien monté

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

[Invité §cla171ub]

Bonjour a tous , bravo Michel pour ton choix et montage , même si le classement de cette petite anglaise n'etait peu etre pas au niveau que le team esperer, ça reste une voiture sympa ce que l'on ne voit plus de nos jours avec la standardisation des modeles du au reglement !! Claude

[pesca 33]

Bonjour a tous , bravo Michel pour ton choix et montage , même si le classement de cette petite anglaise n'etait peu etre pas au niveau que le team esperer, ça reste une voiture sympa ce que l'on ne voit plus de nos jours avec la standardisation des modeles du au reglement !! Claude

le montage n' est pas de moi Claude par contre je suis d' accord avec toi sur l' uniformisation de la petite classe , les - 2 lites était nettement plus sympa que les LMP2 actuelles

[gennaro1]

Aucun souvenir de cette voiture, ni de près ni de loin Et si elle n'est pas vraiment belle, elle est très attirante Et puis surtout, elle reste complètement originale et personnelle. Bravo pour ce très bel achat qui provient du vide-grenier je suppose

[Invité §phi062VV]

Je l'ai aussi cette March sympa made in JPS.

 

Le montage avait été assuré par "CorvetteC3" si je me rappelle bien.

 

C'est vrai qu'il y avait de la variété dans ces petites barquettes 2 litres. Concernant March, je préférais la 73S, très jolie, mais qui n'est hélas jamais venu au Mans.

En voici une vue au Mont Fuji en 1973 :

 

[Invité §amo123JS]

Bonjour Michel

 

Un petit proto comme j'aime ,que je trouve tres original avec un nom évocateur pour moi comme March ,et très belle finition .La petite rouge a coté est pas mal aussi des modeles que l'on ne voie pas partout dans les collections

 

A+Ed...

[trafic95]

Bonjour tout le monde effectivement tres joli model normal vu que c'est du JPS

 

[pesca 33]

du vide-grenier je suppose

effectivement, impossible de la laisser passer , j' ai "Sauté" dessus

[Invité §phi062VV]

Bonjour Michel

 

Un petit proto comme j'aime ,que je trouve tres original avec un nom évocateur pour moi comme March ,et très belle finition .La petite rouge a coté est pas mal aussi des modeles que l'on ne voie pas partout dans les collections

 

A+Ed...

 

Tout à fait d'accord. Par qui a-t-elle été reproduite cette Tecma ? Mini-Racing ?

[pesca 33]

Tout à fait d'accord. Par qui a-t-elle été reproduite cette Tecma ? Mini-Racing ?

??? rien de marqué sous la minia mais cela ressemble à de la très petite production ??? tecma et gravé très simplement sous la miniature ( pointe de traçage )

[DJEMBE77]

Je me disait aussi.............je l'ai déjà vu cette miniature...

Superbe Michel..............comme d'habitude

[panos]

Sympa cette petite March dont je n'avais non plus aucun souvenir.

Originale pas courante du tout.

Belle trouvaille, Michel

[Arnage67]

J'adore ce type de miniature elle n'est vraiment pas tres belle de ligne mais je la trouve superbe : allez comprendre

[pesca 33]

J'adore ce type de miniature elle n'est vraiment pas tres belle de ligne mais je la trouve superbe : allez comprendre

pareil j' adore ce genre de 2 litre sympa mon plus grand regret que la Toj 3 litres Warsteiner n' est pas mis les pied au Mans ( d' ailleurs je sais pas si elle existe en kit )