[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Invité §phi062VV]

pareil j' adore ce genre de 2 litre sympa mon plus grand regret que la Toj 3 litres Warsteiner n' est pas mis les pied au Mans ( d' ailleurs je sais pas si elle existe en kit )

 

Elle a existé en kit Mini Racing première génération en white metal.

Y avait du boulot pour en faire quelque chose de convenable, comme la plupart des Mini Racing en WM...

[pesca 33]

quelques autres photos des C12 R By JPS

[Steed83]

Très chouette la March, même si je continue à préférer les GT aux protos.

[pesca 33]

Très chouette la March, même si je continue à préférer les GT aux protos.

Merci perso c' est mon problème , j' aime les deux

[Invité §amo123JS]

Merci perso c' est mon problème , j' aime les deux

 

.......et le mien.......Magnifique les deux C12 R By JPS superbe montage Michel ça c'est de la GT

 

Il en a de la chance le "gadio" avec ton doublon....je le connais...

 

A+Ed... ..

[DJEMBE77]

.......et le mien.......Magnifique les deux C12 R By JPS superbe montage Michel ça c'est de la GT

 

Il en a de la chance le "gadio" avec ton doublon....je le connais...

 

A+Ed... ..

Edmundo...........................Michel

[grosnono]

J'adore ce type de miniature elle n'est vraiment pas tres belle de ligne mais je la trouve superbe : allez comprendre

 

 

Salut ,

 

 

je me pose la même question

[panos]

quelques autres photos des C12 R By JPS

 

Super cette Callaway.

J'ai failli la prendre dans la liste de Jean Paul,

Mais j'ai préféré la Rondeau Oceanic de 81.

[Invité §ced071kB]

Superbe boulot Michel !!!

Elle donne envie cette callaway

[Invité §tls351rN]

un sacré coup de patte le michel super montage des callaway

et un coup de coeur pour cette march je connait pas mais une belle barquette

[lamone]

quelques autres photos des C12 R By JPS

 

 

Elles sont très belles ces deux C12 et très bien montées

 

[pesca 33]

merci pour vos comm

[pesca 33]

1996

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peu de différences entre les Mc laren de 1995 et celle de 1996 tout juste une puissance maxi de 640 cv atteinte à un régime de 7200 t/ min au lieu des 7500 de l' année précédente l' équipe GTC Gulf Racing présente deux voiture dont la 34 , châssis 015 pilotés par Pierre Henri Raphanel , Lindsay Owen Jones et David Brabham

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La voiture est d' abord passé par les préqualifications du 28 avril et c' est qualifié avec un temps de 3'51''233 à une seconde du meilleur temps des Mc Laren établie par l' autre voiture du GTC .

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Les essais confirme que l' agrandissement des brides à redonner un peu d' air au Proto et les Mc Laren semble être plus en difficulté que l' année précédente, bien qu' elle est fait un bond de 10 secondes par rapport à l' année précédente toujours est il que la 34 qualifiée en 14 ème position en 3'51''292 est placé pour une course d' attente

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Le départ donné à 15 heures sous un soleil radieux par Alain Delon, pour beaucoup peu de crédit à accorder à une victoire des voitures de Woking tenante du titre en effet l' année précédente les conditions climatique avaient donné un coup de pouce au voitures britannique.

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Partie avec un tableau horaire précis la 34 ne suis pas le rythme échevelée imposer par les Porsche 911 GT1 en tête de course. Vers 19 heures la tactique commençais déjà à porter ses fruits puisque la 34 pointait à la 11ème place et le tête a queue de David Brabham au Ford n' est qu' une péripétie sans importance

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Au cours de la nuit ou le V12 BMW peu donner de la voix sans soucis la voiture oscille entre 13ème et la 8 ème place mais l' écart est déja important au petit jour la belle occupe au classement horaire de 6 heures le même chiffre de position

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Continuant sur le même Rythme la Gulf oscille dans le classement , elle pointera à la 4 ème place , avant de devoir laisser passer la West signant une probante cinquième place , avec 335 tours et plus de 4500 km

 

Modèle HPI

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/alh.gif

[Invité §ced071kB]

Plusieurs fois en bourse, j'ai hésité pour cette Gulf version HPI (même si encore un peu élevé niveau prix)

Mais je crois que je me laisserai tenter un moment ou l'autre !

Belle présentation, comme à ton habitude

[Invité §phi062VV]

J'aime beaucoup la F1 GTR dans cette déco Gulf de 96, je préfère ces couleurs à celles de 1995.

 

Et un superbe modèle HPI !

[gennaro1]

Aaaahhhhh qu'elles sont belles les McLaren HPI Celle-ci avec sa belle livrée Gulf est une vraie réussite.

J'ai vu aussi des belles McLaren chez TSM, y'en a qui ont essayé ?

[pesca 33]

Aaaahhhhh qu'elles sont belles les McLaren HPI Celle-ci avec sa belle livrée Gulf est une vraie réussite.

J'ai vu aussi des belles McLaren chez TSM, y'en a qui ont essayé ?

salut Hugues pour les TSM j' aime moins nottament au niveau des couleurs et je n' aime pas trop la représentation des jantes sans compter que le prix n' est pas le même

[pesca 33]

Plusieurs fois en bourse, j'ai hésité pour cette Gulf version HPI (même si encore un peu élevé niveau prix)

Mais je crois que je me laisserai tenter un moment ou l'autre !

Belle présentation, comme à ton habitude

celle qui me branche maintenant c' est la livrée West que je n' ai pas

[JPG89]

celle qui me branche maintenant c' est la livrée West que je n' ai pas

 

 

Je crois qu'Etienne a fait toutes les livrées des McLaren en décal (en kit aussi, je pense)

 

[Invité §adc526KO]

En vente ici:

 

http://www.renaissance-models.com/bis/index.php/autos-toutes-echelles/echelle-1-43/decalcomanies/produits/1350-mclaren-f1-gtr-le-mans-96-n-30-west

[Invité §amo123JS]

Bonjour Michel ,

 

Ah les Mac ,un de mes premiers Themes choisis a mes debuts,mais celles ci sont trop cheres.... et elles manquent a ma collection ,belle presentation Michel

 

A+Ed...

[Invité §phi062VV]

salut Hugues pour les TSM j' aime moins nottament au niveau des couleurs et je n' aime pas trop la représentation des jantes sans compter que le prix n' est pas le même

 

Totalement d'accord avec toi : un ratage au niveau couleur (la Harrod's notamment) et des jantes pas du tout réalistes.

[Invité §tls351rN]

jolie monture que cette Hpi

640 ch la dedans ça devait être assez impressionnant

ils ont baisser les t/m pour avoir plus de couple en bas

[rog551]

Michel ton nouvel avatar est

 

 

 

[Invité §tls351rN]

Michel ton nouvel avatar est

 

 

 

 

 

oui mais avec une plus grande ouverture ça aurai été le top

[Steed83]

Avec une plus grande ouverture il se ferait bannir du forum http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/13/clio%20dci.gif

 

Très belle McLaren, j'ai la version longue queue de 97 mais pas celle-ci.

J'aimerais bien que HPI nous sortent les versions Art car, la César et la Tuiles TBF, mais ça ne semble pas au programme.

Problème de droits d'auteur ?

[Invité §phi062VV]

Avec une plus grande ouverture il se ferait bannir du forum http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/13/clio%20dci.gif

 

Très belle McLaren, j'ai la version longue queue de 97 mais pas celle-ci.

J'aimerais bien que HPI nous sortent les versions Art car, la César et la Tuiles TBF, mais ça ne semble pas au programme.

Problème de droits d'auteur ?

 

Pour la César c'est probable... maintenant ça doit être ses ayant-droits qui demandent des royalties.

[pesca 33]

Pour la César c'est probable... maintenant ça doit être ses ayant-droits qui demandent des royalties.

encore une génération qui va gagner du pognon a pas faire grand choses lol ( humour )

[pesca 33]

 

oui mais avec une plus grande ouverture ça aurai été le top

par les temps qui court elles auraient attrapé froid

[Invité §phi062VV]

encore une génération qui va gagner du pognon a pas faire grand choses lol ( humour )

 

C'est de l'humour, mais ça doit pas être non plus complètement faux. Je parle pour les ayant-droits d'artistes, pour les autres, hélas, ça va être bien plus dur...

[pesca 33]

1974

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Alors que Matra prépare sereinement les prochaines 24 heures , dans l' équipe de Max Mamers on a récupéré Michel Faure concepteur de la GRAC MT 20 , en effet Grac qui s' était enfin sentie sauver au moment du rachat par GOTTI début 1974 met définitivement la clé sous la porte au grand dam de Serge Aziosmanoff créateur de la marque, victime en premier lieu de la conjoncture et du premier choc pétrolier .

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Auparavant au mois mars deux MT 20 a moteur deux litres SIMCA JRD avaient été engagé au 4 heures du Mans avec pour résultat une 11ème place pour la voiture de Mamers / Lapeyre et un abandon pour la voiture de Courage / ? . La MT 20 est avant tout une voiture pensé par l' ingénieur Michel Faure pour la Coupe Simca Shell qui en est à sa deuxième années d' existence.

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Petite racé avec cette entrée d' air très base et biseauté la voiture est jolie le 2 litre simca est donné pour 200 cv et la voiture pèse moins de 550 kg . Lors des essais la petire barquette bleue réussie 4'37''1 très loin des première ligne . Mais l' essentielle n' est pas là .

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Et après un départ correct la petite Grac est remontée a une probante 31ème place première de sa catégorie avant de connaitre des soucis de transmission qui la retarde , et quand tout semble reprendre une place et un rythme normal c' est une soupape du moteur qui jouent les filles de l' air et c' est l' abandon malheureusement alors qu' elle pointait à la 32ème place l' heure précédente .On ne reverra pas de Grac il y en aura bien une qui se présentera l' année suivante , mais elle sera recalée au vérif

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[benfire]

Jamais vu cette voiture .

 

Très sympa, des airs de Matra.

C'est un kit je suppose mais lequel ?

[pesca 33]

Jamais vu cette voiture .

 

Très sympa, des airs de Matra.

C'est un kit je suppose mais lequel ?

je ne sais plus je te dirais ça demain

[pesca 33]

pas de marquage en dessous comme elle a été reproduite que par deux fabricant c' est l' un des deux MRE ou création de Marmande ?????

[grandrobert]

Les RD Marmande sont en bois, donc tu soupèses et tu auras la solutiuon